李廣華

與運(yùn)河零距離接觸

李廣華

期盼已久的中國(guó)大運(yùn)河申報(bào)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目得以通過(guò)，消息是我在高速上通過(guò)手機(jī)獲得的。前不久在配合大運(yùn)河申遺采訪(fǎng)中，我有幸參與其中，和大家一道做了深入的思考和策劃，到運(yùn)河重點(diǎn)城市揚(yáng)州實(shí)地采訪(fǎng)，親身領(lǐng)略大運(yùn)河的魅力。

這次申報(bào)的中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目，并非我們過(guò)去習(xí)慣稱(chēng)呼的京杭大運(yùn)河，而是在此基礎(chǔ)上，又加進(jìn)以洛陽(yáng)為中心的隋唐運(yùn)河和從杭州到寧波段的浙東運(yùn)河，共三部分組成，統(tǒng)稱(chēng)為中國(guó)大運(yùn)河。幾段運(yùn)河開(kāi)鑿的時(shí)間有各種說(shuō)法，隋唐運(yùn)河相對(duì)較早，到如今許多河段已經(jīng)出現(xiàn)干枯，京杭運(yùn)河的代表性開(kāi)鑿人物是隋煬帝，浙東運(yùn)河是唐宋以后部分利用自然河段開(kāi)挖的。這是一條在中國(guó)版圖上貫穿南北，自然形態(tài)未能形成，而通過(guò)人類(lèi)智慧開(kāi)鑿而成的河流，是經(jīng)濟(jì)的河、軍事的河、政治的河、文化的河。它涉及水利、漕運(yùn)、建筑、土木工程、軍事和物資信息交流，是中華版圖上唯一的南北走向河流交通大動(dòng)脈，溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢(qián)塘江水系，有點(diǎn)類(lèi)似于串糖葫蘆，從上到下，串起的都是蜜一樣的“果實(shí)”。

得到消息的第三天，在印尼雅加達(dá)至日惹的班機(jī)上，我看到當(dāng)?shù)亍渡虉?bào)》對(duì)此作的報(bào)道，其中有這樣一段話(huà)：“世界遺產(chǎn)委員會(huì)認(rèn)為，大運(yùn)河是世界上最長(zhǎng)、最古老的人工水道，也是工業(yè)革命前規(guī)模最大、范圍最廣的土木工程項(xiàng)目，它促進(jìn)了中國(guó)南北物資的交流和領(lǐng)土的統(tǒng)一管轄，反映出中國(guó)人民高超的智慧、決心和勇氣，以及東方文明在水利技術(shù)和管理能

力方面的杰出成就。經(jīng)歷兩千余年持續(xù)發(fā)展和演變，大運(yùn)河直到今天仍發(fā)揮著重要的交通、運(yùn)輸、行洪、灌溉、輸水等作用，是大運(yùn)河沿線(xiàn)地區(qū)不可缺少的重要交通運(yùn)輸方式，自古至今在保障中國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮和社會(huì)穩(wěn)定方面發(fā)揮了重要作用。”

如果能有機(jī)會(huì)在太空看大運(yùn)河，它一定是一條南北走向、劃過(guò)平原和山脈、串起眾多城鎮(zhèn)、連接幾大河流的一條銀白色劃道，里面運(yùn)送貨物的船只，星星點(diǎn)點(diǎn)，穿梭往來(lái)。

但我更關(guān)注的是它的兩頭，也就是北京和寧波這兩個(gè)點(diǎn)。因?yàn)槲遗c這兩處的運(yùn)河，都有過(guò)零距離接觸，或者親切點(diǎn)說(shuō)是擁抱過(guò)這里的運(yùn)河。

上世紀(jì)八十年代初，我們一群同學(xué)春游，到北京西山附近的運(yùn)河去游泳。那里的河面并不寬，水很清澈。來(lái)到河邊，會(huì)水的同學(xué)像是見(jiàn)到了久違親人，頓時(shí)難以抑制，“咚咚”地跳下去，盡情地戲水，我等旱鴨子只好眼巴巴地看著。游夠了，他們似乎感覺(jué)我呆在岸邊有些無(wú)聊，有人提議教我游，說(shuō)可以讓我渡到對(duì)岸去?？此麄冇危乙残睦锇W癢，雖然有點(diǎn)擔(dān)憂(yōu)，但還是順從了。幾位同學(xué)左右各一人，后面還跟一個(gè)，我被夾在中間，就這么下水了。

老話(huà)說(shuō)得好，看花容易繡花難。沒(méi)撲騰兩下，頓感體力不支，往前無(wú)法前進(jìn)，他們卻在大聲地鼓勵(lì)我，就是不上手，我拼命地喊：“不行了?！彼麄冞€是不出手，見(jiàn)我實(shí)在沒(méi)辦法前進(jìn)，只好搭把手，讓我搭著他們的肩膀，渡過(guò)了運(yùn)河。到了岸，我喘著粗氣，坐下來(lái)恢復(fù)體力，幾分鐘過(guò)去后，心里馬上有種自豪：總算是橫渡京杭大運(yùn)河了。就這樣，我也有了自己的紀(jì)錄，從此經(jīng)常跟人談起曾經(jīng)橫渡過(guò)京杭大運(yùn)河。伴隨著這個(gè)“紀(jì)錄”，我在運(yùn)河邊度過(guò)了四年的讀書(shū)生活，那是運(yùn)河的起點(diǎn)，也是我人生的新起點(diǎn)。

若干年后，我來(lái)到大運(yùn)河的另一端：浙東運(yùn)河的終點(diǎn)寧波。這次不是橫渡，而是坐下來(lái)慢慢地品。它最奇特的是運(yùn)河從這里入海，成為運(yùn)河文化和海上絲綢之路的交匯點(diǎn)，自古各地的絲綢、瓷器、茶葉等物資，從全國(guó)各地匯集，再?gòu)倪\(yùn)河運(yùn)輸，出海運(yùn)到世界各地去，所以，大運(yùn)河的這個(gè)點(diǎn)既是運(yùn)河的最南端，也是國(guó)際貿(mào)易的起點(diǎn)或終點(diǎn)，日本、高麗等地的物資，從這里運(yùn)進(jìn)內(nèi)地。這里的藏書(shū)文化、浙東學(xué)派、港口文化都是大運(yùn)河起點(diǎn)或者是終點(diǎn)的最亮麗裝扮。無(wú)論是在河邊游走還是休閑散步，都能看到運(yùn)河水融入大海的交融變化，暗流涌動(dòng)，漩渦翻滾，真不知多年前我橫渡的運(yùn)河水是否流到過(guò)這里？

大運(yùn)河申遺獲得了成功，中國(guó)從此又增加了一個(gè)世界文化遺產(chǎn)，沿河的三十五個(gè)城市都將因枕河而受益。北京不缺世界遺產(chǎn)級(jí)標(biāo)簽，多一個(gè)只是增加了厚重的砝碼，而寧波卻不同，這座古老的城市一直因缺少這張名片而仰望那個(gè)似乎在搖曳的星空，今天她有了可以驕傲的籌碼。

應(yīng)該說(shuō)運(yùn)河這汪水，串起更多的是文化，南北文化、地域文化、中外文化、古今文化，各種文化有融合，也有差異，這兩個(gè)點(diǎn)間的各個(gè)城市，珍珠般地散落在運(yùn)河兩岸，閃現(xiàn)著各自的光芒。運(yùn)河是一條完整的河，北頭的皇城根既是物資流向的歸宿，也是皇權(quán)肇始的起點(diǎn)，而南頭的寧波連著大海，海上絲綢之路的起始港口之一，被視為一個(gè)多元的連結(jié)點(diǎn)。

花自飄零水自流，起點(diǎn)即為終點(diǎn)，有時(shí)很難說(shuō)清兩頭城市的運(yùn)河功能界定。此刻，也讓人想起歷史書(shū)上對(duì)運(yùn)河的描述，隋煬帝等統(tǒng)治者為修運(yùn)河，逼迫多少勞苦大眾開(kāi)鑿運(yùn)河，付出辛勞，很多人獻(xiàn)出了生命。書(shū)上更多的是批評(píng)統(tǒng)治者的兇殘和強(qiáng)制性，而運(yùn)河終于成了中國(guó)向世界展示的文化名片，從這點(diǎn)看，勞動(dòng)人民的付出，能有今天的結(jié)果，也算是值了。