超長換油周期為何能達到6萬公里？

2014年8月20日，殼牌勁霸旗下的頂級全合成柴機油產(chǎn)品R6 LM成功創(chuàng)造了“世界最大的潤滑油桶馬賽克拼圖”這一吉尼斯世界紀錄，活動同期還邀請了多名卡車司機參與“殼牌勁霸R6全合成油體驗大賽”，使殼牌勁霸一時間成為業(yè)內(nèi)的焦點。參與本次體驗大賽的卡車司機可以體驗殼牌勁霸R6全合成油產(chǎn)品，并有機會挑戰(zhàn)一次開出6萬公里再換油“創(chuàng)紀錄”的壯舉。據(jù)悉，該體驗大賽現(xiàn)已開展了近兩個月的時間，部分參賽車輛的行駛里程已經(jīng)達到3萬公里，根據(jù)國際權威第三方檢測機構通標標準技術服務有限公司（SGS）對這些車輛抽取的油樣檢測數(shù)據(jù)表明：受檢車輛的機油性狀良好，無需更換。

潤滑油的使用周期不僅與油品本身、車輛硬件有關，同時也受到道路狀況、載重情況、環(huán)境因素等條件的制約。在國內(nèi)，為避免實際工況中潤滑油性能降低導致的潤滑油失效，大部分重載荷柴油車輛都會將1-1.5萬公里作為機油更換的推薦里程數(shù)。此次發(fā)起的“殼牌勁霸R6全合成油體驗大賽”可謂國內(nèi)首個超大規(guī)模、針對超長換油周期體驗的路試案例。是什么讓殼牌勁霸擁有如此自信，敢于在第三方檢測機構、媒體和卡車司機的共同見證下，向6萬公里的超長換油周期發(fā)起挑戰(zhàn)？

據(jù)了解，殼牌勁霸R6 LM產(chǎn)品采用10W-40的粘度等級，并選取擁有殼牌最先進GTL（天然氣制油）技術的全合成基礎油，幫助有效延長換油周期。

相比于傳統(tǒng)重載柴機油，R6 LM在高、低溫工況下都擁有高粘度指數(shù)。這意味著車輛在低溫冷啟動時，潤滑油可以更快地潤滑發(fā)動機的各主要部件，為發(fā)動機提供更好的保護；而在車輛高速運轉(zhuǎn)的高溫工況下，憑借其粘度優(yōu)勢，R6 LM仍可以保持足夠的粘度，維持著可以充分保護發(fā)動機的油膜，幫助抵御壓力，保持移動部件互相分離。覆蓋范圍大、保持時間長都是油膜幫助發(fā)動機長時間減少磨損的有力保證。R6 LM在目前世界上最苛刻的發(fā)動機臺架磨損實驗（戴姆勒的臺架實驗）方法中，仍可以表現(xiàn)出非常優(yōu)良的性能。

R6 LM具備的另一顯著優(yōu)勢，就是它的抗氧化穩(wěn)定性。高負荷運轉(zhuǎn)會導致發(fā)動機內(nèi)的溫度急劇升高，為潤滑油的抗氧化性能帶來挑戰(zhàn)。搭載GTL技術的全合成基礎油提高了R6 LM的抗氧化穩(wěn)定性，幫助有效減慢氧化速率，避免潤滑油失效，在各種惡劣操作條件下，為發(fā)動機提供適當?shù)臐櫥陀行У谋Ｗo。

要想實現(xiàn)潤滑油的經(jīng)久耐用，潤滑油還需要長效保持抗腐蝕性，換油周期應該保持在其能夠有效防止發(fā)動機零部件受腐蝕的時間或里程范圍內(nèi)。在潤滑油中，抗氧化劑、抗乳化劑等添加劑都會不同程度地保護金屬不受空氣和水的氧化、以及酸性水溶液的腐蝕。除添加劑以外，潤滑油基礎油參數(shù)中的總堿值也代表了它能夠中和柴油燃燒后產(chǎn)生的酸性物質(zhì)的能力。R6 LM的總堿值達到了9.5mg KOH/g，完全能夠在長達6萬公里的旅途中有效中和潤滑油中的酸值增量。

殼牌勁霸R6系列潤滑油持久保持活塞清潔

但6萬公里絕對不是極限，根據(jù)相關數(shù)據(jù)紀錄，殼牌勁霸R6系列潤滑油已在歐洲實現(xiàn)了超過10萬公里的超長換油周期。殼牌技術小組在斯圖加特Stra?enbahnen有限公司的4輛梅賽德斯-奔馳Citaro O530G公交巴士上試用了R6系列頂級重載荷柴油發(fā)動機油。測試結果表明，憑借該潤滑油在抗磨損，抗氧化以及粘度控制等方面的出色表現(xiàn)，使車隊車輛在運行到12萬公里時，潤滑油品依然能夠提供全面的發(fā)動機保護。如果中國卡車司機可以完成本次“殼牌勁霸R6全合成油體驗大賽”對6萬公里換油周期的挑戰(zhàn)，柴油發(fā)動機1-1.5萬公里的傳統(tǒng)換油周期定式將被更新。