王再勇WANG Zai-yong

（中鐵二十局集團(tuán)第二工程有限公司，北京 839000）

（NO.2 Engineering Corporation Limited of CR20G，Beijing 839000，China）

1 工程概況及施工特點(diǎn)

新建蘭新鐵路（新疆段）第二雙線LXTJ1 標(biāo)段線路全部位于哈密市境內(nèi)戈壁地區(qū)，線路東起甘新省界（DK1119+679），西至既有蘭新鐵路思甜車站西側(cè)（DK1191+000），標(biāo)段全長(zhǎng)67.709km。線路走向均在既有蘭新鐵路的南側(cè)，地形波狀起伏，區(qū)內(nèi)人煙稀少，地表荒蕪。遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)，物資匱乏，交通主要依靠施工便道及312 國(guó)道，且公路遠(yuǎn)離本線，長(zhǎng)大距離運(yùn)輸效率差，投入的機(jī)械設(shè)備較多，成本較高。

第二工區(qū)起訖里程DK1142+725～DK1166+338，線路全長(zhǎng)23.613km，路基附屬工程、防風(fēng)工程和防護(hù)工程中大量使用小型構(gòu)件，共計(jì)需混凝土36899m3，鋼筋4622t，根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，預(yù)制工期只有6 個(gè)月。

本地主要特征為氣候干燥，降雨量小，冰凍期長(zhǎng)，晝夜溫差變化較大，春、秋多風(fēng)，夏季短促而炎熱，冬季漫長(zhǎng)且嚴(yán)寒。年平均氣溫5.9℃，極端最高氣溫39.3℃，晝夜溫差最大達(dá)22℃。年平均降水量43.4mm，年最大降水量122.3mm，年最小降水量16.9mm，年平均蒸發(fā)量3301.6mm，年最大蒸發(fā)量3828.1mm，水文地質(zhì)條件相對(duì)簡(jiǎn)單，主要分為地表水，無(wú)地下水，施工和生活用水均需到200km 以外的哈密購(gòu)買。本段所隸屬煙墩風(fēng)區(qū)，按磨蝕M2考慮，風(fēng)力強(qiáng)勁，地表細(xì)顆粒土被風(fēng)蝕搬運(yùn)，部分地段形成風(fēng)蝕槽。平均風(fēng)速4.8m/s，年平均大風(fēng)日數(shù)40.1d，定時(shí)最大風(fēng)速29.0m/s。

2 構(gòu)思施工方案

在戈壁地區(qū)缺水、風(fēng)沙大、溫差大等惡劣環(huán)境條件下，工期緊、任務(wù)重。要保質(zhì)保量的完成施工生產(chǎn)任務(wù)，首要問題是要克服外界環(huán)境的影響，其次是在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格按施工工藝流程施工，同時(shí)要合理利用資源，有效降低施工成本，加快施工進(jìn)度。小型構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化建廠集中預(yù)制生產(chǎn)，可控環(huán)節(jié)較多，有利于提高構(gòu)件施工質(zhì)量，減少施工對(duì)環(huán)境的影響。

3 克服惡劣環(huán)境

小型構(gòu)件預(yù)制中水是不可或缺的，并且用量較大。然而本地段無(wú)地下水，所以在施工中節(jié)約用水是需首要考慮的問題。小型構(gòu)件在定做模具的時(shí)候，在設(shè)計(jì)尺寸高度上增加5mm，將模具灌滿混凝土，由于振搗排氣而產(chǎn)生的混凝土高度落差能夠和多余的混凝土相抵消，構(gòu)建尺寸能夠得到保證，這樣減少了混凝土在澆筑振搗時(shí)填補(bǔ)混凝土的工序?；炷琳駬v密實(shí)收光后，可以及時(shí)灑5mm 厚水養(yǎng)護(hù)，然后在依次覆蓋土工布和不透水篷布。使混凝土在水的浸泡下，避免因未及時(shí)覆蓋和夏季溫度過高表面蒸發(fā)過快引起的龜裂起皮現(xiàn)象，保證水資源的充分利用?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)用水采用覆蓋土工布+不透水篷布/厚塑料布的方式進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。在混凝土澆筑完畢后，根據(jù)混凝土凝結(jié)時(shí)間，覆蓋土工布，一次性灑水將覆蓋的土工布完全濕潤(rùn)，然后覆蓋不透水篷布/厚塑料布。根據(jù)實(shí)踐養(yǎng)護(hù)結(jié)果，一次性灑水可以滿足養(yǎng)護(hù)要求直至拆除模板。

根據(jù)戈壁地區(qū)地形環(huán)境特征及現(xiàn)場(chǎng)施工需求，線路DK1160+000 左側(cè)1km 處較為平坦，并且三面均為高地，有利于將風(fēng)沙減小，出口唯一，在此處建廠便于小型構(gòu)件預(yù)制和運(yùn)輸管理。小型構(gòu)件生產(chǎn)區(qū)全部硬化按條形布置，每幅寬度為3m，方便混凝土罐車通過和澆筑，生產(chǎn)區(qū)兼作前期養(yǎng)護(hù)區(qū)，待達(dá)到可拆模強(qiáng)度要求后，由人工拆模運(yùn)往養(yǎng)護(hù)區(qū)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后出廠。每?jī)蓧K生產(chǎn)區(qū)為一組，中間間隔1m，在此間隔帶上線性固定養(yǎng)護(hù)材料，兩生產(chǎn)區(qū)循環(huán)共用一套土工布和不透水篷布，由于本地風(fēng)具有不定時(shí)性，風(fēng)沙較大，所有模具按脫模順序擺放整齊，并且敞口朝下，在混凝土澆筑前，將模具內(nèi)雜物清除干凈，噴涂脫模劑，隨著混凝土罐車前行，按順序?qū)⒁褔娡棵撃┑哪＞邤[放整齊澆筑混凝土。在生產(chǎn)區(qū)養(yǎng)護(hù)時(shí)，不透水篷布塑料布四周壓重物，生產(chǎn)區(qū)四周固定地點(diǎn)每間隔3m 設(shè)地錨鏈接鐵環(huán)，固定養(yǎng)護(hù)材料，來(lái)保證養(yǎng)護(hù)的密封性。

由于晝夜溫差較大，夏季中午酷熱難耐，外界溫度過高，導(dǎo)致澆筑的混凝土溫度升高，易對(duì)實(shí)體質(zhì)量造成破壞。根據(jù)這種自然條件，調(diào)整施工時(shí)間，在上午十點(diǎn)前完成混凝澆筑及覆蓋，在溫度較高時(shí)段，可以在遮陽(yáng)棚內(nèi)加工預(yù)制鋼筋及其他施工。

4 施工技術(shù)

小型構(gòu)件預(yù)制按標(biāo)準(zhǔn)化施工，制定了嚴(yán)格的施工工序，及控制要點(diǎn)：

①施工準(zhǔn)備：預(yù)制構(gòu)件品種多樣，結(jié)構(gòu)不一，根據(jù)施工人員的工作量及施工水平進(jìn)行合理安排，針對(duì)施工技術(shù)要求及預(yù)制構(gòu)件任務(wù)緊急情況以及施工人員任務(wù)急緩程度，適當(dāng)調(diào)配施工人員參與鋼筋、模板以及混凝土澆筑。根據(jù)混凝土預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)總量和預(yù)制順序，倒排工期，確定模板、鋼筋及其他原材數(shù)量要經(jīng)常對(duì)全體員工進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量、成本及進(jìn)度重要性的教育，使施工人員要有明確、嚴(yán)格的崗位責(zé)任制。要有嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲措施，以求在施工中達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效及經(jīng)濟(jì)的目的。

②預(yù)制生產(chǎn)：混凝土由罐車運(yùn)至預(yù)制廠，將混凝土卸至生產(chǎn)區(qū)料槽中；所有預(yù)制件必須充分振搗，通過試驗(yàn)確定最佳振搗時(shí)間，直至混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止，確保預(yù)制件表面無(wú)蜂窩麻面，預(yù)制件背面人工抹平，將生產(chǎn)好的預(yù)制件按規(guī)格型號(hào)堆碼整齊。

③脫模、養(yǎng)生：模內(nèi)養(yǎng)生至預(yù)制件強(qiáng)度達(dá)到50%時(shí)方可進(jìn)行拆模。預(yù)制件脫模時(shí)用力均勻，由固定的熟練工進(jìn)行操作，避免缺棱掉角，破壞模具。由專人采用噴灌系統(tǒng)覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得小于7 天。

④成品存放：預(yù)制件養(yǎng)生期滿后，由養(yǎng)生區(qū)搬至成品存放區(qū)，按型號(hào)，種類，強(qiáng)度等級(jí)分開堆碼。

⑤轉(zhuǎn)運(yùn)：預(yù)制件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，方可運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。吊裝時(shí)安排專人指揮。為方便運(yùn)輸和防止運(yùn)輸過程中的碰損，在車廂里襯墊木托；每塊預(yù)制件之間的接觸面必須用棉氈或草簾子隔離。

5 小型構(gòu)件質(zhì)量通病及糾正措施

①預(yù)制件在脫模后有啃邊、掉角及磕碰現(xiàn)象：模具在使用前，應(yīng)將模內(nèi)塵土、雜物清理干凈，必須噴涂脫模劑，噴涂均勻。

②預(yù)制塊表面有氣泡麻面現(xiàn)象：混凝土添置至模具時(shí)，應(yīng)一次添足，不得出現(xiàn)斷續(xù)添加現(xiàn)象；預(yù)制件背面人工抹平。

③預(yù)制件在吊裝、運(yùn)輸過程中易破損：首先在吊裝時(shí)應(yīng)安排專人指揮；其次在運(yùn)輸中應(yīng)在運(yùn)輸車輛車廂底襯墊木托，每塊預(yù)制件之間的接觸面必須用棉氈或草簾子隔離。

6 結(jié)束語(yǔ)

在施工過程中始終堅(jiān)持著“粗活細(xì)作、細(xì)活精做、精益求精”的原則，實(shí)現(xiàn)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)程序化，操作精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)小型預(yù)制構(gòu)件大面平整、棱角分明、線條美觀、表面光潔和色澤均勻，確保小型預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量，提升防護(hù)工程的內(nèi)在質(zhì)量和外在形象。

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