袁芳

鐘章隊，全國政協(xié)委員，北京交通大學(xué)教授，中國鐵路GSM-R首席專家、學(xué)校計算機與信息技術(shù)學(xué)院院長、軌道交通控制與安全國家重點實驗室通信首席教授。2004年獲得茅以升科學(xué)技術(shù)獎（鐵道科技獎）、2010年獲得詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)成就獎、2008年獲國家科技進步一等獎。

2013年10月12日，國務(wù)院總理李克強在中國高速鐵路展上親自向泰國總理英拉推介中國高鐵技術(shù)，高鐵不僅創(chuàng)造了世界鐵路發(fā)展史上的“中國速度”，而且還將走出國門為區(qū)域經(jīng)濟一體化注入新動力。在近年來飛速發(fā)展的中國鐵路事業(yè)的背后，有一批致力于鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的科研工作者，北京交通大學(xué)鐘章隊教授就是其中有著突出貢獻的一位。作為鐵路通信專家，他帶領(lǐng)創(chuàng)新團隊數(shù)十年如一日，投身鐵路通信的研究和應(yīng)用，為鐵路六次大提速、青藏鐵路、大秦重載運輸、高速鐵路等國家重大工程以及創(chuàng)新人才培養(yǎng)奉獻著青春和智慧。

GSM-R研究第一人

鐵路通信與信息系統(tǒng)是整個軌道交通系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，也是確保安全可靠運行、提高運輸生產(chǎn)率的保證?！拌F路通信生死攸關(guān)，中國需要先進的、面向未來的通信”，早在1994年，32歲的鐘章隊就提出鐵路未來的移動通信一定是數(shù)字的，一定是小區(qū)制、高可靠性的。那時他已開始對歐洲高鐵采用的GSM-R進行跟蹤研究，1996年至2000年間，鐘章隊4次赴歐洲進行實地考察，參加了數(shù)十次學(xué)術(shù)研討會并發(fā)表了大量相關(guān)學(xué)術(shù)論文。

瞄準國家需求的研究在機遇面前總能搶占先機。2002年，已經(jīng)有近10年研究積累的鐘章隊獲得了鐵道部項目支持，在北京交通大學(xué)建立了國內(nèi)第一個GSM-R系統(tǒng)應(yīng)用模擬實驗室。

2004年，青藏鐵路開始修建，鐘章隊帶領(lǐng)團隊入駐格爾木，參與青藏鐵路試驗線的建設(shè)。在近兩個月的時間里，他們每天工作十余小時，往返海拔2000米～4000米的高度，完成了近千項測試項目，發(fā)現(xiàn)并解決了若干個只有在工程現(xiàn)場才會遇到的實際問題，為GSM-R在中國鐵路的進一步實施提供了可靠依據(jù)和標準。他們面對高寒缺氧毫無懼色，遭遇鼠疫毫不退卻，在艱苦的環(huán)境里依舊保持革命樂觀主義精神，團隊師生們就像一個大家庭，彼此關(guān)懷，共同克服難關(guān)。青藏鐵路GSM-R試驗段項目的成功實施，使整個青藏鐵路的通信工程施工得以在此基礎(chǔ)上全線鋪開，中國乃至亞洲擁有了第一條使用GSM-R通信系統(tǒng)的鐵路。

隨后幾年，鐘章隊率領(lǐng)科研團隊運用GSM-R技術(shù)解決中國的“燃煤”之急——即攻克重載運輸機車同步操作控制傳輸難關(guān)，使有“能源戰(zhàn)略大動脈”之稱的大秦鐵路年運輸煤炭突破4億噸，創(chuàng)下了新的世界紀錄?；叵肫饖^戰(zhàn)在大秦線的日子，鐘章隊充滿感情：“這條大秦線，山連著山，橋連著隧道，五年里我們不知道走了多少個來回，在這條線的試驗過程中我們共畢業(yè)了四批研究生！”

經(jīng)過多年的科研攻關(guān)，鐘章隊率領(lǐng)團隊取得了一個又一個豐碩的成果：青藏鐵路、大秦線、京津城際、武廣客運專線、鄭西客運專線，乃至近年來蓬勃發(fā)展的高速鐵路，GSM-R技術(shù)也不斷走向成熟，推動著中國鐵路建設(shè)和國家經(jīng)濟社會的發(fā)展。

專注創(chuàng)新管理 培育創(chuàng)新人才

創(chuàng)新成果有著輝煌的光環(huán)，然而創(chuàng)新的過程卻是艱辛和苦澀的?！伴_創(chuàng)總是摸索以前沒有走過（下轉(zhuǎn)77頁） （上接75頁）的路，但開創(chuàng)新的領(lǐng)域，就是在創(chuàng)造歷史?！闭f到團隊目前的研究方向，鐘章隊有著開拓者的自信，“作為創(chuàng)新團隊，我們的發(fā)展理念是頂天立地，立地是指直接面向國家重大工程；頂天，則是要求團隊始終瞄準前沿問題，并在基礎(chǔ)理論創(chuàng)新方面有所突破?！彪S著高鐵時代、信息時代的到來，高速移動的列車和旅客日益增加的需求給移動通信帶來了新挑戰(zhàn)。2006年開始，鐘章隊又將研究目標鎖定在新一代鐵路移動通信，即LTE-R的研究與應(yīng)用中。他要求自己和團隊成員，必須在相關(guān)領(lǐng)域擔(dān)起重任，為我國軌道交通通信可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支撐和人才儲備。“將一根根指頭，攢成一個拳頭，打出去才有力量！”要產(chǎn)出創(chuàng)新成果，就需要團隊協(xié)作，鐘章隊深知這一點，近幾年他做了大量凝聚團隊的工作，“請進來，走出去”是他謀劃并開展了多年的策略?！罢堖M來”，就是請各國在通信領(lǐng)域有建樹的專家學(xué)者來學(xué)校交流，與團隊進行相關(guān)課題的合作，共同培養(yǎng)學(xué)生?！白叱鋈ァ?，就是讓團隊成員更多地走向國際學(xué)術(shù)舞臺，讓碩士生、博士生有機會到國外學(xué)習(xí)，參加國際會議，代表國家發(fā)出屬于中國的聲音。團隊也聚合了越來越多的青年才干，一個學(xué)緣結(jié)構(gòu)更豐富，學(xué)科交叉融合，優(yōu)勢互補的團隊正在不斷發(fā)展壯大。 2011年，鐘章隊被學(xué)校委任為學(xué)校計算機與信息技術(shù)學(xué)院院長，他用帶團隊的經(jīng)驗來管理這個學(xué)院，確定了學(xué)院以師資隊伍建設(shè)為基礎(chǔ)，人才隊伍建設(shè)為關(guān)鍵，人才培養(yǎng)為核心的發(fā)展理念，秉承“文化、創(chuàng)新、管理、國際交流四個驅(qū)動”的學(xué)院工作總思路，開展了大量的改革探索。兩年多來，學(xué)院教學(xué)、科研工作取得了優(yōu)異成績，科研經(jīng)費同比增加20%以上，國家自然科學(xué)基金項目取得歷史性突破，科研成果繼續(xù)穩(wěn)步上升，并成功申報了國家教學(xué)示范中心、國家工程實踐中心。他倡導(dǎo)的“以學(xué)院為家”的理念，讓學(xué)院教職員工凝聚起來形成合力，大家齊心協(xié)力與學(xué)院共成長。

2013年年初，鐘章隊當(dāng)選為第十二屆全國政協(xié)委員，結(jié)合自身工作和最關(guān)心的問題提交了兩個提案，其中“用創(chuàng)新機制提高博士生創(chuàng)新能力”的提案，針對我國高層次人才需求急迫，與科技發(fā)達國家相比，我國博士生科技創(chuàng)新能力較弱這一問題進行了深入的調(diào)研，并提出了建議，該提案受到政府部門的高度重視并被立案采納。鐘章隊的新征程，是創(chuàng)造更好的教育環(huán)境，培養(yǎng)更多的創(chuàng)新人才，助力中國夢的騰飛。

（作者單位：北京交通大學(xué)）

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