全年銷售24188輛汽車，同比增長(zhǎng)70%，但仍沒(méi)有達(dá)到年初制定的3萬(wàn)～5萬(wàn)輛的目標(biāo)。

2016年觀致可謂新聞不斷：年初CEO墨斐（Phil Murtaugh）閃電離職，3月執(zhí)行副總裁孫曉東被檢察院帶走，觀致和奇瑞在一些地方出現(xiàn)同店銷售，再到截至第三季度總虧損額已達(dá)60.5億元引發(fā)的一片喧嘩，這個(gè)曾被寄予厚望的中國(guó)品牌仿佛已無(wú)力回天。

墨斐、孫曉東在任的一年中，對(duì)觀致的管理結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品策略、終端價(jià)格、品牌定位、渠道布局等均進(jìn)行了不小的調(diào)整，但激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并未給這個(gè)新品牌太多發(fā)展空間。

2016年觀致仍有正面消息發(fā)出：SUV 觀致5上市；年末又獲雙方股東總額5億元貸款；7月啟動(dòng)的“兩棲戰(zhàn)略”——堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，提升燃油車型競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)不斷推進(jìn)新能源車戰(zhàn)略，并在無(wú)人駕駛等未來(lái)出行解決方案領(lǐng)域積極探索，取得一定進(jìn)展。

更大的亮點(diǎn)是“黑科技” Qamfree發(fā)動(dòng)機(jī)在2016年底正式進(jìn)入工程驗(yàn)證階段。2017年全新的GEV平臺(tái)（全球電動(dòng)車平臺(tái)）即將推出，純電動(dòng)車量產(chǎn)在即，高性能的電動(dòng)概念車也將亮相。

一個(gè)需要關(guān)注的細(xì)節(jié)是，2016年秋天履新觀致COO的劉良曾對(duì)外表示，2017年將會(huì)有第三方為觀致注資百億?！镀嚿虡I(yè)評(píng)論》認(rèn)為，或許新技術(shù)是吸引新投資人最大的砝碼。

渠道方面，截至2016年底觀致在全國(guó)共有不到120家經(jīng)銷店，2017年仍將繼續(xù)擴(kuò)展。目前，觀致正在進(jìn)行“經(jīng)銷商幫扶計(jì)劃”，公司每位高管直接認(rèn)領(lǐng)幾家經(jīng)銷商，為他們解決實(shí)際問(wèn)題。