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減輕學(xué)生課業(yè)負(fù)擔(dān)的幾點嘗試

2014-03-22 03:33侯金陽
中國校外教育(中旬) 2014年1期
關(guān)鍵詞:課業(yè)負(fù)擔(dān)題型圖形

侯金陽

學(xué)業(yè)負(fù)擔(dān)過重問題日益成為制約當(dāng)前我國教育事業(yè)發(fā)展的頑疾,成為我國教育體制患上的一種慢性病。成績與時間是維系這些關(guān)系的紐帶,學(xué)校高壓、教師失控與學(xué)生無助是作業(yè)與教學(xué)關(guān)系異化的臨界點。確保師生平衡、家校平衡和校社平衡是重建作業(yè)與教學(xué)間動態(tài)平衡關(guān)系的出路。學(xué)業(yè)負(fù)擔(dān) 數(shù)學(xué)教學(xué) 家庭作業(yè)減輕學(xué)生課業(yè)負(fù)擔(dān),關(guān)鍵在老師,要依靠老師的長期努力。正如教育家卡特金所說:“教師要用自己全部的力量,把教學(xué)工作由學(xué)生沉重的負(fù)擔(dān)變成歡樂鼓舞和全面發(fā)展的源泉。”

一、精心備課,提高課堂效率

減輕學(xué)生過重課業(yè)負(fù)擔(dān)的根本在于教師自身素質(zhì)的提高。變加重學(xué)生課業(yè)負(fù)擔(dān)為教師認(rèn)真鉆研教材,教材鉆得越深、越透,學(xué)生負(fù)擔(dān)越輕;課中表達(dá)越準(zhǔn)確、越簡潔,學(xué)生負(fù)擔(dān)就越輕。變加重學(xué)生的過重課業(yè)負(fù)擔(dān)為提高課堂教學(xué)效率,向40分鐘要質(zhì)量。為此教師必須做到:“功”在課前,以幾倍于一堂新授課的功夫去備好一堂課。抓住本課的重難點,以學(xué)生最易接受的教學(xué)方法,向他們傳授知識。

如我在備組合圖形面積時,我認(rèn)為多數(shù)學(xué)生都會計算它的面積。但本課難點是:根據(jù)圖形之間的聯(lián)系和一定的隱蔽條件,選擇最恰當(dāng)?shù)姆椒ㄇ蠼M合圖形的面積。也就是分割的有效性和簡捷性。所以我在設(shè)計教案時,在學(xué)生匯報了分割方法后,我沒有僅僅停留在匯報多種方法上,而是進(jìn)一步提出問題引發(fā)學(xué)生的思考:這么多的方法,你喜歡哪種?請說說你的理由。為什么沒有人喜歡分割成3個圖形的方法呢?我抓住時機讓學(xué)生自己進(jìn)行歸納,并感受到在運用分割法解決問題時,分割圖形越簡潔,其解題的方法也將越簡單。

在練習(xí)題的設(shè)計上,也注重了對難點的突破。如圖,我采取先讓學(xué)生獨立思考,在紙上如何分割或添補這個組合圖形。然后再給出已知條件,學(xué)生看到所給的條件,發(fā)現(xiàn)圖2的這種分割因缺少條件,無法計算出分出的這兩個梯形的面積。因此,不能計算出組合圖形的面積,也就是說圖2的這種分割是無效的。

通過本節(jié)課的講解,學(xué)生們原來普遍存在的問題減少了,提高課堂效率。

二、注重課后作業(yè)的布置,減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)

數(shù)學(xué)課的課后練習(xí)是理解鞏固數(shù)學(xué)知識必不可少的環(huán)節(jié)。教師要根據(jù)教學(xué)的內(nèi)容,有選擇地安排課后的作業(yè)練習(xí),而不要把多做練習(xí)作為提高學(xué)生成績的法寶。事實上,學(xué)生的作業(yè)有相當(dāng)一部分是機械重復(fù)的。因此,在布置作業(yè)時,教師要根據(jù)教材和學(xué)生的學(xué)習(xí)特點,合理設(shè)計精練作業(yè)并體現(xiàn)層次,因材施“練”。為了切實減輕學(xué)生課業(yè)負(fù)擔(dān),禁止重復(fù)作業(yè)和無效的“題海戰(zhàn)”。作業(yè)和練習(xí)的設(shè)置呈階梯式,供優(yōu)等生、中等生、學(xué)困生使用。以相遇問題為例。

第一梯度:設(shè)計基本的、簡單的易于模仿的題目,促進(jìn)知識的內(nèi)化和熟練。低起點、降難度的作業(yè)適用于學(xué)困生。

1.挖一條長165米的隧道,由甲、乙兩個工程隊從兩端同時施工。甲隊每天向前挖6米,乙隊每天向前挖5米,挖通這條隧道需要多少天?

2.北京和呼和浩特相距660千米。一列火車從呼和浩特開出,每小時行駛48千米;另一列火車從北京開出,每時行駛72千米。兩列火車同時開出相向而行,經(jīng)過幾小時相遇?

3.甲乙兩車從同一地點向相反方向行駛,甲車每小時行駛60千米,乙車每小時行50千米,多少小時后兩車相距550千米?

第二梯度:設(shè)計具有綜合性和靈活性的供大多數(shù)學(xué)生使用的題目,加強對知識的同化。這類題目適用于中等生。

1.淘氣家和笑笑家相距840米,笑笑每分鐘步行50米/分鐘,淘氣每分鐘步行70米/分鐘,,兩人同時從家里出發(fā)。

(1)兩人幾分鐘相遇?

(2)相遇時笑笑走了多遠(yuǎn)?

2.甲騎摩托車,乙騎自行車,兩人從相距240千米的兩地同時相向出發(fā),經(jīng)過3小時相遇,甲騎摩托車每小時行50千米,乙騎自行車每小時行多少千米?

3.A、B兩站相距363千米。甲車從A站開往B站,每小時行75千米,甲車開出后1小時,乙車從B站出發(fā)開往A站,每小時行69千米。再過幾小時兩車相遇?

第三梯度:設(shè)計一些思考性和創(chuàng)造性較強的題目,供學(xué)有余力的學(xué)生使用,以利于對知識的強化和活用,這類題目適用于優(yōu)等生。平時多鼓勵學(xué)生自學(xué),充分挖掘其潛能,總結(jié)規(guī)律,提高其學(xué)習(xí)的積極性。

1.甲、乙兩列火車同時從相距1980千米的兩個城市相對開出,12小時后相距180千米,甲車每小時行駛70千米,乙車每小時行駛多少千米?

2.一輛快車和一輛慢車同時從甲乙兩地出發(fā),相向而行,經(jīng)過了5小時兩車相遇,相遇后,快車又繼續(xù)開出了3小時到達(dá)乙地,已知慢車每小時行48千米,甲乙兩地的距離是多少千米?

三、復(fù)習(xí)時,全面吃透教材,準(zhǔn)確地把握教材中的題型以及易錯點

首先,歸納題型,提高效率。在復(fù)習(xí)過程中,應(yīng)對所學(xué)知識進(jìn)行及時的梳理,對重點、熱點題型心知肚明。那么在指導(dǎo)復(fù)習(xí)時,就能減少盲目性,就能對有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行大膽取舍,以求精煉到位。

以北師版第九冊內(nèi)容為例,我歸納了應(yīng)用部分有這幾種題型:分?jǐn)?shù)加減應(yīng)用題;鋪地磚問題;旅游方案問題;相遇問題;設(shè)計方案問題;點陣規(guī)律問題;租車問題;雞兔同籠問題;看圖找關(guān)系問題;組合圖形面積問題;用最小公倍數(shù)或最大公因數(shù)解決實際問題;圖形問題。復(fù)習(xí)時,圍繞這些題型進(jìn)行專項訓(xùn)練,真正提高復(fù)習(xí)效率。

其次,對做錯的題目及時反饋,是復(fù)習(xí)中的重要一環(huán)。要及時對做錯題目進(jìn)行分析,找出錯誤原因,并盡快訂正。有些學(xué)生在做錯題目后,往往會自我安慰,將錯題原因歸結(jié)為粗心,這或許有一些因素在里面,但對大部分學(xué)生來說,題目做錯的原因是多方面的。

以分?jǐn)?shù)加減法應(yīng)用題為例,很多同學(xué)看題里有多就用加法,有少就用減法。

例如,(1)一根鐵絲長45米,比另一根短14米,兩根鐵絲共()米。

(2)一根鐵絲長45米,另一根比它短17米,另一根長()米。

這兩種題型易混淆。第一題先求另一根的長度,另一根的長度是長的,要用加法,而不少同學(xué)看到少就用減法,沒有仔細(xì)分析題意。而第二道題的另一根是短的,求第二根的長度就用減法。所以,在平日教學(xué)中,就要把這兩道題進(jìn)行對比練習(xí),引導(dǎo)學(xué)生仔細(xì)分析求哪一個量,要看這個量是多還是少,然后再確定到底用什么方法來計算。這不是單純的粗心問題,而是概念的模糊。諸如這類錯誤,如不經(jīng)過仔細(xì)分析,并采取有效措施,以后還會犯同樣錯誤。

另外,圍繞這些題型進(jìn)行專項訓(xùn)練,針對易錯點加強講解,收到了良好的效果,學(xué)生的成績普遍提高。

在教學(xué)過程中,準(zhǔn)確把握知識的重點、難點與關(guān)鍵,正確選擇與設(shè)計高效率的教學(xué)方法,無論是課堂講練,還是課后作業(yè)布置,都能做到目標(biāo)明確,避免隨意性、盲目性,具有針對性、代表性。這樣,教學(xué)的質(zhì)量提高了,學(xué)生的負(fù)擔(dān)也自然減輕了。endprint

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