作為新疆的一條超級徒步線路，“五河連穿”跨越了中天山的5條大河——頭屯河、三屯河、呼圖壁河、塔西河和瑪納斯河，其中的D段長約60公里，是這條線路上的精華。清明期間，一隊驢友踏上旅途，從狼塔C線入口白楊溝（呼圖壁河支流）出發(fā)，經(jīng)黑那亞提達坂、三道馬場、塔西河河谷、二道馬場，最終抵達清水河（瑪納斯河支流），沿途考察當?shù)氐淖匀画h(huán)境，為后來者開辟徒步線路……

2013年6月21日，在柬埔寨金邊舉行的第37屆世界遺產(chǎn)大會上，“新疆天山”申遺成功，被列入聯(lián)合國教科文組織《世界自然遺產(chǎn)名錄》。自此，這條橫貫新疆中部的大山脈成為了人類公認的自然遺產(chǎn)。

在中天山地區(qū)，有兩座著名的山峰——天格爾峰和河源峰（狼塔），由這兩座山峰發(fā)育、生成的河流多達幾十條，其中比較大的，有發(fā)源于天格爾峰的頭屯河和三屯河，發(fā)源于狼塔的呼圖壁河、塔西河和瑪納斯河。這5條大河流經(jīng)中天山北坡，形成了天山北坡經(jīng)濟帶的核心地區(qū)，其中分布著烏魯木齊市、昌吉市、石河子市、呼圖壁縣和瑪納斯縣。

在2009年的一次驢友聚會上，“五河連穿”的想法被首次提了出來，但未定具體路線。當然，穿越路線越是靠近天山主脈，穿越難度就越大，但風景指數(shù)也就越高。一晃4年過去了，時至今日，“五河連穿”的4/5部分都已經(jīng)由驢友們完成了探路，一條橫跨中天山五條大河的超級徒步路線呼之欲出，這條路線就叫做“五河連穿”！由于該線路一直沿著狼塔北側(cè)行進，所以也叫“狼塔大北線”。

這條穿越線路各路段具體為：A段+B段+C段——農(nóng)大林場（頭屯河）→老阿里鄉(xiāng)（三屯河）→呼圖壁林場（呼圖壁河）→白楊溝（呼圖壁河）→D段（塔西河）→E段（瑪納斯河）。其中D段——白楊溝（呼圖壁河，狼塔C線入口）→塔西河→清水河（瑪納斯河），距離60公里，我們在2013年清明節(jié)期間組隊，踏上了探尋這段路途的旅程。

1、白楊溝大水罐→D1營地→黑那亞提達坂

雪后的白楊溝銀裝素裹，分外妖嬈——剛剛下過的這場大雪，覆蓋在整齊排列的塔松上，仿佛吸引我們進入一個童話的世界。

在新疆天山地區(qū)，每年4月的氣候都極不穩(wěn)定。4月2日，這里就經(jīng)歷了一次較強冷空氣肆虐的天氣過程，讓人擔心車輛無法把我們送到計劃中的起點——白楊溝大水罐。如果那樣，我們將不得不因為繞行而增加28公里山路。但從天氣預報來看，自4月4日起，天氣將會轉(zhuǎn)晴。

4月3日，車輛載著我們一路駛向白楊溝大水罐，路上看不到任何車轍，這說明大雪封山后車輛難以通行。在一段300米的爬升路段，最深積雪已達20厘米，隊員們只好借來掃把和鐵鍬，把路上的積雪鏟除后，車輛才順利通過。

我們的司機駕駛技術(shù)的確不錯，經(jīng)過一番折騰，傍晚7點總算把我們平安地送到了徒步起點——白楊溝大水罐，這也是傳統(tǒng)狼塔C線穿越的起點。找了一片相對平整的地方，直接在雪地上扎營。晚上，氣溫下降到了零下15℃，盡管待在帳篷里，感覺還是很冷，呼出的濕氣在外帳里側(cè)結(jié)了一層薄冰。

第二天早上9點半，我們便整裝出發(fā)了，隊伍行進速度很快。雪后的白楊溝銀裝素裹，分外妖嬈——剛剛下過的這場大雪，覆蓋在整齊排列的塔松上，仿佛吸引我們進入一個童話的世界。不遠處，聞名遐邇的狼塔線重要地標蛤蟆石，張開它那夸張的大口，像是在高呼歡迎口號，迎接我們這群不速之客。

大約4個小時后，隊伍來到了狼塔C線穿越的D1營地，在距離D1營地不遠處，就是2013年3月30日剛剛發(fā)生了“3·30”狼塔救援的地方。那次救援轟動了全國，還上了中央電視臺。

這個季節(jié)，陽坡的積雪已經(jīng)很少，氣溫為5℃左右，如果不是這場大雪，氣溫應(yīng)該在10℃以上。

午飯過后，大家開始準備翻越此行中的第一座達坂——黑那亞提達坂。這座達坂海拔3150米，是此次探路活動中的第一個難點。至此，“五河穿越”路線和狼塔C線完全分道揚鑣了。

2、D1營地→黑那亞提達坂→三道馬場

偶爾回頭，拍了一張白楊溝冰雪世界的照片：遠處的山頭上，風吹雪形成的“白霧”像旗云一樣飄舞；天空潔凈如洗、遠方冰峰畢現(xiàn)，感覺波光粼粼。

這一天天氣晴好，溝谷里基本無風，比較暖和。但從遠處觀察，黑那亞提達坂的埡口處有很深的積雪，同時天空中還有風吹雪形成的“白霧”。所謂“白霧”，其實就是被風吹起來的雪粒子，這樣的風吹雪，一般都會在達坂的背風面形成雪墻，雪墻可達好幾米高。

黑那亞提達坂的海拔高度只有3150米，但大家都爬得很辛苦，許多隊員嘴唇發(fā)黑，伴有輕微的高反癥狀，這可能跟風大、冬季含氧量低有關(guān)。隨著海拔的上升，坡度逐漸加大，積雪越來越厚，氣溫也在迅速降低，隊員之間逐漸拉開了距離，只要停下來，馬上就有被凍透的感覺。

我走在隊伍的后半部，從遠處看見第一撥隊員正在通過埡口。天空中飄著被大風卷起的雪粒，埡口東側(cè)風吹雪形成的雪墻足有3米高。在這里，瞬間風力有七八級以上，隊友們都低著頭，呈出身體前傾的姿勢。幸好我提前估計到了大風，叮囑前面帶隊的副領(lǐng)隊背包者和豆?jié){，到了達坂頂后不用等齊后面的隊員就直接下降，否則極易造成隊員迅速失溫。

偶爾回頭，拍了一張白楊溝冰雪世界的照片：遠處的山頭上，風吹雪形成的“白霧”像旗云一樣飄舞；天空潔凈如洗、遠方冰峰畢現(xiàn)，感覺波光粼粼。穿著紅色衣服的驢友，也成了這美麗圖畫中的點睛之筆。

這是我見過的最潔凈的天空。

我最后一個登頂達坂埡口時，所有隊友都已經(jīng)下山了。八級大風刮得人站立不穩(wěn)，在埡口上眺望：正南方就是狼塔C線方向，順溝走到頭就是白楊溝達坂，而正西方才是我們這次要走的塔西河方向。我掏出相機，拍了不到10張，大風便迅速抽走體內(nèi)的熱量，雙手開始凍得麻木，棉手套似乎也不管用，接著打起寒顫來。不能繼續(xù)停留在達坂頂上了，必須馬上下撤，否則有失溫的危險。隨著逐漸下行，體內(nèi)的熱量才開始慢慢恢復。endprint

轉(zhuǎn)過了一彎又彎，路邊逐漸出現(xiàn)裸露的草地，氣溫越來越高。但不久，我們看到路邊的草地被野豬拱得亂七八糟，像是被剛剛犁過的田地，心里難免犯怵。俗話說“一豬二熊三老虎”，就是指野豬極度危險。與野豬狹路相逢尤其危險，所以在路過野豬棲息地時，我們都要提前搞出點大的聲響，比如大聲呼叫，以提前驚退野豬，避免與野豬正面相遇，確保自身安全。

太陽落山不久，我們終于趕到了D2營地——三道馬場，隨即點燃篝火，并囑咐大家晚上要提防野豬襲擊，有動靜就要大聲吆喝，這樣既可以提醒隊友注意安全，也可以嚇退野豬。

這一天路程有點長，吃過晚飯后，大家都早早休息了。

3、三道馬場→塔西河河谷→塔西河河谷

塔西河的上游河谷，人跡罕至，依然保留著極其原始的自然風光，河谷中有大片平整的草地可以扎營，據(jù)說最近這里還發(fā)現(xiàn)了瑪納斯碧玉的礦脈。

第三日清晨醒來，才發(fā)現(xiàn)營地位于三道馬場的核心地帶，距離營地不遠處的臺階上有幾座大房子。三道馬場、二道馬場都是非常著名的天山牧場，上世紀新疆解放前夕，這一帶曾經(jīng)是巨匪烏斯?jié)M的老巢。傳說要進入三道馬場只有一條密道，而且道路異常艱險，易守難攻，然而一旦進入三道馬場腹地，溝谷卻很平緩、開闊，非常適合馬匹快速移動，這也許就是以騎兵著稱的巨匪烏斯?jié)M選擇三道馬場的原因吧。為了剿滅這股土匪，人民解放軍翻山越嶺，克服種種意想不到的困難，最終取得了勝利。

在三道馬場，我們還發(fā)現(xiàn)了兩大片墓地，有的墳?zāi)箍雌饋砟甏眠h，但也有近代墓葬，真有點不可思議。因為三道馬場只是夏季牧場，只有在6-8月這3個月里，牧民才來此放牧，然后就轉(zhuǎn)場去了冬季牧場。既然沒有固定居民，這墓地又從何而來呢？

據(jù)當?shù)孛耖g傳說，當年剿匪勝利后，烏斯?jié)M掠奪來的大批寶藏卻不翼而飛，這給后人留下了很大的懸念。此后的很多年里，盜墓者、尋寶者紛至沓來，光顧三道馬場，但一無所獲，這批寶藏的最后去向始終是個謎。

從營地出發(fā)后，我和繁華、青一、阿蓮等幾位隊員一直走在隊伍的最后，負責收隊。這時，應(yīng)該過河走上左側(cè)山坡的馬道了，可前面的隊伍依然沿著河道前行。這個季節(jié)，河水很淺，我估計沿著河道再走一段也能過河，便沒有叫回他們?？墒?，當我們上升了百米左右后才看清楚：沿河道再往前走，就進入了峽谷，而那段峽谷是個“死胡同”，根本走不通，況且峽谷里結(jié)的冰還沒有融化。

就在此時，河對岸的臺地上，“轟隆隆”地跑過幾十只野豬。從我們與野豬的距離和野豬的身形來判斷，體格大的野豬體重超過了150公斤，跟小牛一般大小。昨天沿路那些仿佛被犁過的田地，估計就是這群野豬所為。剛想換上長焦鏡頭，沒料到野豬跑得太快，翻過一座小山梁便沒了蹤影。

最后，誤入峽谷的隊員不得不爬回馬道。因為要等他們，我們8人的后隊變?yōu)榍瓣牐辛烁鄷r間拍照、曬太陽。山里的太陽曬著暖洋洋的，可真是舒服。

從昨天下午翻過黑那亞提達坂進入三道馬場起，到今天中午，再往前翻過一座不足200米的小達坂，就算走出了三道馬場——我們橫穿三道馬場，差不多用了一整天的時間！

隨后，隊伍一路行進到塔西河河谷，也就是“五河連穿“中的第四條大河。塔西河是完全發(fā)源于河源峰（狼塔）的一條河，但不知塔西河的名字是不是因為塔西河發(fā)源于狼塔西側(cè)而得名。

根據(jù)我們掌握的資料，塔西河水流較大，可能需要保護趟河，就像在狼塔一樣，我們這次也攜帶了8毫米靜力繩和輔助繩，還有主鎖和扁帶。可是，當我們來到塔西河邊，河水比想象中要小得多，走在前面的豆?jié){、背包者、土狼、夏天、芝麻等隊友已經(jīng)在河上搭起了一座橋，雖然只是一根木頭的獨木橋，卻也讓大家避免了趟水過河。

塔西河的上游河谷，人跡罕至，依然保留著極其原始的自然風光，河谷中有大片平整的草地可以扎營，據(jù)說最近這里還發(fā)現(xiàn)了瑪納斯碧玉的礦脈。此時剛好中午，太陽曬著暖融融的，真想在這里扎營半天，好好享受一下，但無奈這次是探路活動，后續(xù)路程還有很大的不確定性，因此不敢過多耽誤，匆匆吃了午飯，便在下午2點半開始向二道馬場達坂爬升。

4、塔西河河谷→二道馬場→二道馬場達坂→小樹林營地→清水河谷

沿著前隊踩出的腳印，一步步下降。馬道先是橫切前行，然后垂直鉆入樹林開始下降，說明這條路可以直接到達清水河谷，一直懸著的心終于放下來了。

從谷歌地圖上看，通往二道馬場達坂的路是漫長的上坡路，絕對海拔上升700米，長度超過8公里，預計用時4個小時。二道馬場和三道馬場同為天山北坡的著名牧場，草原平緩，6月初，這里應(yīng)該是無邊無際的花海。

上二道馬場達坂的路，忽上忽下，呈波浪狀起伏，不遠處的雪山邊就是二道馬場達坂埡口，我們必須先下降一百多米才可以接近。此時我走在隊伍后面，看著隊友們一會兒疾行在彎彎曲曲的馬道上，一會兒又下到溝谷里而不見蹤影，馬道起起落落，有時還隱藏在樹林中，需要仔細尋覓才能發(fā)現(xiàn)。恍惚間，早已過了不惑之年的我也突然感慨起自己的“馬道人生”來。

距離二道馬場達坂不遠了，前面的臺地上有座牧屋，旁邊的溝里有條小溪，這一路過來已經(jīng)快3個小時了，還沒有正兒八經(jīng)地休息過，似乎一直都在趕路。

傍晚6點半，我隨后隊到達二道馬場達坂頂部，連續(xù)爬山4個小時，許多隊員的體能都到了極限。這時達坂頂部又開始起霧，我擔心找不到下山的馬道。從地圖上看，從二道馬場達坂下降到清水河的馬道既不夠清晰也不連貫，是這次探路中最不確定的路段，為此我還制作了3套備用方案，而最遠的備用下降路線需要往清水河上游方向多繞行7公里山路，但在這樣的大霧天氣中很難實現(xiàn)，時間也不允許。

看到達坂頂上有積雪可以解決水源，我開始考慮直接在達坂頂扎營，等待明天早晨大霧散去后再走，那樣就更容易找到下山的馬道，但副領(lǐng)隊背包者告訴我前隊已經(jīng)下山了，下山的路上有積雪，有點滑，但還可以走。我告訴他，在下降途中，只要找到能扎營的地方，就停下來扎營。endprint

這次出來之前，隊員芝麻新買了一部手持式GPS，帶著實地測試。除了上午在峽谷中走了一小段冤枉路之外，這臺機器把其他線路判斷得都非常準確。中午爬向二道馬場達坂前，我特意與他做了交流，希望他能借助GPS的導航和豆?jié){、背包者的經(jīng)驗，正確地找到從二道馬場達坂埡口下降到清水河的這段路?，F(xiàn)在大霧彌漫，能見度很低，前隊尋找下山道路的難度也陡然增大。他們能找到下山的路嗎？

趁著等待后面隊員的間隙，我在達坂頂上轉(zhuǎn)了一圈。此前，從地圖上知道，二道馬場達坂海拔高度2750米，是這一帶的交通樞紐——有兩條大馬道在這里交匯，呈大十字形。其中一條大馬道沿著山脊延伸，出口在塔西河火燒洼西側(cè)的西溝煤礦。這條山脊的最高點3250米，現(xiàn)在這個季節(jié)積雪很深，無法行走。這條山脊路線基本呈南北方向，是剿匪小說里描寫的進入三道馬場的唯一“密道”。另外一條就是我們這次行走的路線。它以東西方向為主，在翻過二道馬場達坂后，借用了清水河谷的道路，清水河谷的道路是后來林場搬運木材時新修的，搬運木材的道路雖已廢棄，但還是比馬道平整、寬敞多了。而且，沿著清水河谷還修建有多座橋梁，不用趟河。

我留在達坂頂上接應(yīng)后面的隊員，并告訴他們下行的路線。大霧最濃的時候，我看不見前方幾米開外的物體。此情此景，讓我想起了2010年5月的移摩古道之行。當時我第一個沖上達坂，但天氣突然起霧，讓我完全找不到繼續(xù)前行的馬道，也看不到后面的隊友，茫茫雪原，只有我的大包和手杖陪伴在身邊，一種莫名的孤獨感瞬間襲來。

沿著前隊踩出的腳印，一步步下降。馬道先是橫切前行，然后垂直鉆入樹林開始下降，說明這條路可以直接到達清水河谷，一直懸著的心終于放下來了。樹林中的這段路覆蓋著積雪，個別路段還比較滑溜。這時已是下午7點了，樹林中的光線很暗，加之已連續(xù)行走了10個小時的山路，隊友們的身體都處于極度疲勞的狀態(tài)，要走這樣的路，需要萬分小心。

晚上8點半，我和走在最后的幾位隊員終于到達小樹林營地，先期到達的隊員已經(jīng)扎好了帳篷，開始做飯了。營地點起了三堆篝火，烘烤著我們濕透的鞋襪。小樹林營地海拔2150米，而清水河谷海拔2050米，兩者之間還有100米下降，但山谷已經(jīng)變得平緩和寬敞。也就是說，前面的路已經(jīng)沒有難度，我們的探路活動已經(jīng)成功了。GPS顯示，今天爬升1300米，徒步距離25公里。

晚飯后，隊員們圍著篝火喝酒聊天，慶祝探路成功，一直到凌晨兩點。

最后一天的路，已經(jīng)沒有任何難度，順溝下到清水河后，再順流而下就可以出山了。早上9點，心急的隊員就出發(fā)了，當然還有人是急著去清水河撿玉石的。隊伍速度很快，中午一點半，便到達清水河煤窯溝處與接應(yīng)車輛會合，完成了五河穿越D段的探路活動。endprint