劉天海
(淮滬煤電有限公司田集發(fā)電廠,安徽 淮南 232098)
(1) 勵磁整流橋溫度控制完全依賴于水冷機(jī)組,一旦水冷機(jī)組出現(xiàn)故障,無法在短時間內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行,勵磁整流橋?qū)⒈黄韧顺鲞\(yùn)行。某電廠水冷機(jī)組的制冷當(dāng)量為45 kW,機(jī)組4臺勵磁整流橋的最大發(fā)熱功率為64 kW(機(jī)組在額定負(fù)荷運(yùn)行時發(fā)熱功率為46 kW)。因此,增加制冷量的冗余度,提高勵磁整流橋散熱的穩(wěn)定性是急需解決的問題。
(2) 檢查勵磁整流橋發(fā)現(xiàn),負(fù)壓容易使勵磁整流橋吸灰,是導(dǎo)致勵磁整流橋散熱不良的另一個原因。因此,解決勵磁小室負(fù)壓問題,提高勵磁橋散熱的效率和可靠性也是急需解決的問題。
(3) 針對該電廠1號機(jī)組1號勵磁整流橋溫升過快的問題,組織維修人員對勵磁小室頂部的共箱母線密封情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)共箱母線箱體蓋板密封條短缺、緊固螺母松動,小室外的灰塵能通過縫隙直接進(jìn)入勵磁整流橋。
2011-10-20至12月期間,該電廠1號機(jī)組的勵磁整流橋進(jìn)、出口風(fēng)溫溫差從最初的20 ℃上升至32 ℃,呈上升趨勢;同時該勵磁整流橋出現(xiàn)“均流不平衡”異常報警,表明其內(nèi)部異常是由散熱器嚴(yán)重積灰而導(dǎo)致的。為避免勵磁整流橋進(jìn)、出口風(fēng)溫溫差繼續(xù)增加,造成勵磁整流橋內(nèi)部設(shè)備損壞,將1號勵磁整流橋退出運(yùn)行。
利用機(jī)組停機(jī)檢修機(jī)會,對1號勵磁整流橋進(jìn)行解體檢查,發(fā)現(xiàn)其散熱器表面積灰情況較嚴(yán)重。由于濾網(wǎng)對灰塵的過濾理論值只能達(dá)到90 %,且濾網(wǎng)經(jīng)數(shù)次清洗后過濾效果會下降,加之勵磁小室采用開式負(fù)壓通風(fēng)循環(huán)方式,室外環(huán)境灰塵和濕氣不斷進(jìn)入小室,導(dǎo)致散熱器表面灰塵的堆積速度較快,約1年就必須停機(jī)對勵磁整流橋進(jìn)行解體清掃1次,不利于設(shè)備安全運(yùn)行。因此,在對同類電廠進(jìn)行考察和安全風(fēng)險評估后,決定將勵磁小室改為采用空氣閉式正壓循環(huán)方式,并在勵磁小室內(nèi)增加空調(diào)柜機(jī),以實現(xiàn)制冷量的100 %冗余,解決小室內(nèi)灰塵和空氣濕度大等問題。
原勵磁整流橋的4個出口風(fēng)道通過管道把勵磁整流橋產(chǎn)生的熱量直接排到勵磁小室外,使勵磁小室內(nèi)的大氣壓遠(yuǎn)低于室外的大氣壓,即形成負(fù)壓,導(dǎo)致室外的灰塵源源不斷地進(jìn)入勵磁小室。因此,把勵磁小室改成閉式正壓循環(huán)是清除灰塵的根本方法??蓪畲耪鳂虻?個出口風(fēng)道通向室外的管道全部拆除,使勵磁整流橋產(chǎn)生的熱量直接排到勵磁小室內(nèi)。這樣勵磁小室內(nèi)的大氣壓就會遠(yuǎn)高于室外的大氣壓,即形成正壓,就可使得外面的灰塵無法進(jìn)入,從而不會在整流橋內(nèi)散熱片上形成積灰,徹底切斷灰塵的來源。
在保證勵磁小室內(nèi)部制冷量足夠并有100 %冗余的情況下,將勵磁小室改成閉式正壓循環(huán)能夠解決小室內(nèi)灰塵和空氣濕度大、勵磁小室呈負(fù)壓狀態(tài)等問題。由于該電廠水冷機(jī)組的制冷當(dāng)量為45 kW,機(jī)組4臺勵磁整流橋的最大發(fā)熱功率為64 kW(機(jī)組在額定負(fù)荷運(yùn)行時發(fā)熱功率為46 kW),基本能滿足勵磁整流柜正常運(yùn)行的需要。為保證制冷量為100 %冗余,特增加1臺7.36 kW的工業(yè)空調(diào),其制冷當(dāng)量為23.24 kW;又增加2臺3.68 kW的柜式空調(diào),制冷當(dāng)量為23.24 kW;即增加總制冷當(dāng)量46.48 kW,可以滿足制冷量100 %冗余的要求。
除了對勵磁小室頂部的共箱母線進(jìn)行密封整改以及增加濾網(wǎng)厚度來阻斷灰塵進(jìn)入外,還對交流共箱母線密封和整流柜的拼接縫的封堵進(jìn)行了整改,以切斷整流橋灰塵的主要來源。同時,為了增加風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性及吹灰的力度,將備用風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)為運(yùn)行風(fēng)機(jī),運(yùn)行風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)為備用風(fēng)機(jī)。
在機(jī)組勵磁整流橋溫度偏高,且運(yùn)行了一段時間后,檢查整流橋的動、靜觸頭,發(fā)現(xiàn)機(jī)組發(fā)熱對動、靜觸頭影響很大。因此,將動、靜觸頭更換成由能耐高溫的新型材質(zhì)制成的導(dǎo)電體。
在對勵磁小室通風(fēng)方式進(jìn)行整改后,需加強(qiáng)對勵磁小室南面墻上的消防風(fēng)機(jī)的管理,將其列入定期檢查工作,由運(yùn)行部門每月啟動1次,以防制冷設(shè)備同時出現(xiàn)問題時,可緊急啟動消防風(fēng)機(jī)進(jìn)行散熱,避免因超溫而導(dǎo)致勵磁系統(tǒng)被迫退出運(yùn)行。
對勵磁整流橋進(jìn)行改造后,運(yùn)行近1年的時間,在停機(jī)檢修時,對1,2號機(jī)組勵磁整流橋積灰情況進(jìn)行檢查,達(dá)到了預(yù)期的效果。
整流橋退出運(yùn)行將導(dǎo)致發(fā)電廠減負(fù)荷甚至停機(jī)。處理整流橋問題和啟機(jī)1次所需時間至少為6 h,停機(jī)一次的電量損失為360萬kWh,按電量上網(wǎng)價利潤0.1元/kWh計算,電量的直接損失為36萬元;啟、停機(jī)期間使用購網(wǎng)電量費(fèi)用(0.8元/kWh)為16.8萬元;機(jī)組啟停燃料及其他直接或間接損失為60萬元。通過改造,避免1次停機(jī)的總收益為:36+16.8+60=112.8萬元。
1 孟凡超,吳 龍.發(fā)電機(jī)勵磁技術(shù)問答及事故分析[M].北京:中國電力出版社,2008.
2 王君亮.同步發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)原理與運(yùn)行維護(hù)[M].北京:水利水電出版社,2010.