曲鐵鳴

為規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，集裝箱班輪公司通常采取自有船舶和租賃船舶并行的營(yíng)運(yùn)方式。據(jù)Alphaliner航運(yùn)咨詢公司統(tǒng)計(jì)，全球十五大集裝箱班輪公司的自有運(yùn)力和租賃運(yùn)力分別為639.97萬(wàn)TEU和637.56萬(wàn)TEU，即租賃運(yùn)力約占總運(yùn)力的49.91%。定期租船合同下，承租人負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)，并與裝卸公司簽訂裝卸合同。由于出租人不是裝卸合同的當(dāng)事人，如果裝卸工人在裝卸作業(yè)過程中造成船體和船舶設(shè)備損壞，出租人無(wú)法依據(jù)裝卸合同直接向裝卸公司索賠，只能依據(jù)定期租船合同向承租人索賠。本文以租船市場(chǎng)常用的紐約土產(chǎn)交易所（New York Produce Exchange，NYPE）定期租船合同1946年版和1993年版（以下分別簡(jiǎn)稱NYPE 1946和NYPE 1993）以及中國(guó)租船有限公司定期租船合同（以下簡(jiǎn)稱中租合同）為例，分析并比較不同定期租船合同下裝卸工人損壞條款的規(guī)定，并從出租人的角度提出注意事項(xiàng)。

1 定期租船合同下裝卸工人損壞條款規(guī)定及比較

1.1 NYPE 1946

NYPE 1946第8條規(guī)定：承租人在船長(zhǎng)的監(jiān)督下負(fù)責(zé)裝貨、積載和平艙，費(fèi)用由承租人承擔(dān)。雖然該條款未明確規(guī)定承租人對(duì)裝卸工人造成的船體和船舶設(shè)備損壞承擔(dān)賠償責(zé)任，但由于裝卸費(fèi)用由承租人支付，即裝卸工人是承租人的雇傭人員，根據(jù)雇主對(duì)其雇傭人員在履行雇傭合同過程中的行為負(fù)責(zé)的原則，承租人應(yīng)當(dāng)對(duì)裝卸工人造成的船體和船舶設(shè)備損壞承擔(dān)賠償責(zé)任。在該條款下，對(duì)于出租人就裝卸工人造成的船體和船舶設(shè)備損壞提出的索賠，承租人沒有抗辯余地，顯然該條款對(duì)出租人比較有利。為保護(hù)自身利益，承租人往往通過附加條款要求船長(zhǎng)在損壞發(fā)生后的內(nèi)書面通知承租人或其代理人或押貨人，否則承租人對(duì)裝卸工人造成的船體和船舶設(shè)備損壞不負(fù)賠償責(zé)任；此外，隱藏?fù)p壞一旦發(fā)現(xiàn)也要在租期內(nèi)及時(shí)報(bào)告。對(duì)于此類條款，船長(zhǎng)需要特別注意。為避免發(fā)生糾紛，建議船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)任何損壞均要及時(shí)通知承租人。

1.2 NYPE 1993

NYPE 1993第35條對(duì)裝卸工人造成的損壞作出明確規(guī)定：首先，承租人對(duì)裝卸工人造成的船體和船舶設(shè)備損壞承擔(dān)賠償責(zé)任，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)損壞后的48 h內(nèi)書面通知承租人和/或其代理人，詳細(xì)說(shuō)明損壞情況，并要求承租人指派1名驗(yàn)船師以確定損壞程度；其次，如果損壞影響船舶適航性能和/或船員安全和/或船舶營(yíng)運(yùn)能力，承租人應(yīng)當(dāng)立即自負(fù)費(fèi)用對(duì)損壞部分進(jìn)行修理，租期照常計(jì)算，直至修理結(jié)束以及按要求通過船級(jí)社檢驗(yàn)；再次，其他損壞部分的修理作業(yè)由承租人選擇在還船之前或還船之后與出租人的修理作業(yè)同時(shí)進(jìn)行，在此情況下，承租人無(wú)須向出租人支付租金和/或費(fèi)用，除非承租人的修理作業(yè)所需的時(shí)間和/或費(fèi)用超過出租人的修理作業(yè)所需的必要時(shí)間和/或費(fèi)用，此時(shí)承租人支付的租金和/或費(fèi)用以超出的時(shí)間和/或費(fèi)用為限。

需要注意的是，該條款雖然要求船長(zhǎng)在發(fā)現(xiàn)損壞后盡快通知承租人，但并未規(guī)定承租人在船長(zhǎng)未及時(shí)通知的情況下可以不承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。這就是說(shuō)，如果船長(zhǎng)未在發(fā)現(xiàn)損壞后的內(nèi)通知承租人，則出租人承擔(dān)因未及時(shí)通知而造成的違約損失，但承租人對(duì)裝卸工人造成的船體和船舶設(shè)備損壞的賠償責(zé)任無(wú)法免除。

1.3 中租合同

中租合同對(duì)裝卸工人造成損壞的規(guī)定如下：承租人對(duì)裝卸工人造成的船體和船舶設(shè)備損壞承擔(dān)賠償責(zé)任，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)損壞后的內(nèi)或更快時(shí)間內(nèi)，以書面形式向承租人或其代理人報(bào)告，并盡最大努力要求有關(guān)責(zé)任方書面確認(rèn)；影響船舶船級(jí)、船舶適航性能或船舶適貨性能的損壞必須立即修理，費(fèi)用和時(shí)間由承租人承擔(dān)；其他損壞必須在還船前修理，費(fèi)用和時(shí)間由承租人承擔(dān)。

2 有關(guān)定期租船合同下裝卸工人損壞條款的注意事項(xiàng)

為確保在裝卸工人造成船體和船舶設(shè)備損壞后能夠得到賠償，建議出租人注意以下事項(xiàng)。

（1）在定期租船合同談判過程中，盡量使用對(duì)出租人有利的條款，例如NYPE 1946中的相關(guān)條款。

（2）定期租船合同簽訂后，盡快將裝卸工人損壞條款的內(nèi)容通知船長(zhǎng)，并說(shuō)明注意事項(xiàng)。

（3）如果定期租船合同規(guī)定以損壞發(fā)生后的及時(shí)通知為賠償條件，船長(zhǎng)在裝卸作業(yè)過程中要特別注意，發(fā)生任何輕微損壞均要立即通知承租人。

（4）發(fā)生裝卸工人損壞事故后，船長(zhǎng)除及時(shí)通知承租人外，還要將事故的詳細(xì)情況報(bào)告出租人的船工、安技、租船等相關(guān)部門。

（5）船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)盡量按要求取得責(zé)任人的書面確認(rèn)；如果責(zé)任人拒絕簽字，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)在事故責(zé)任確認(rèn)書上注明責(zé)任人拒絕簽字的事實(shí)及時(shí)間，表明已履行合同義務(wù)。同時(shí)，船長(zhǎng)將事故責(zé)任確認(rèn)書交事故發(fā)生港口的承租人的代理人簽字，或通過傳真或郵件將事故責(zé)任確認(rèn)書發(fā)送給承租人，并保留相關(guān)證據(jù)。