李 潔，劉 月，劉雪梅

（渤海船舶職業(yè)學(xué)院，遼寧興城125105）

船舶工程技術(shù)專業(yè)體制機(jī)制創(chuàng)新研究

李 潔，劉 月，劉雪梅

（渤海船舶職業(yè)學(xué)院，遼寧興城125105）

體制機(jī)制創(chuàng)新是高職院校建設(shè)與發(fā)展的重要內(nèi)容。船舶工程技術(shù)專業(yè)作為渤海船舶職業(yè)學(xué)院的重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，應(yīng)該從校企合作、工學(xué)結(jié)合運(yùn)行體制機(jī)制和教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評(píng)價(jià)保障體制機(jī)制及社會(huì)服務(wù)體制機(jī)制三個(gè)方面進(jìn)行建設(shè)，以期達(dá)到增強(qiáng)高職院校辦學(xué)活力、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、不斷滿足企業(yè)對(duì)高素質(zhì)技能型人才需求的目標(biāo)。

船舶工程技術(shù)專業(yè)；體制機(jī)制建設(shè)；校企合作

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》明確指出：教育要發(fā)展，根本靠改革。要以體制機(jī)制改革為重點(diǎn)，鼓勵(lì)地方和學(xué)校大膽探索和試驗(yàn)，加快重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革步伐。創(chuàng)新人才培養(yǎng)體制、辦學(xué)體制、教育管理體制，改革質(zhì)量評(píng)價(jià)和考試招生制度，改革教學(xué)內(nèi)容、方法、手段，建設(shè)現(xiàn)代學(xué)校制度，構(gòu)建中國特色社會(huì)主義現(xiàn)代教育體系。船舶工程技術(shù)專業(yè)作為渤海船舶職業(yè)學(xué)院的重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，應(yīng)該積極探索校企合作體制機(jī)制，增強(qiáng)社會(huì)服務(wù)能力，發(fā)揮龍頭專業(yè)的示范和引領(lǐng)作用。

1 校企合作、工學(xué)結(jié)合運(yùn)行體制機(jī)制

根據(jù)高等職業(yè)教育實(shí)踐性、職業(yè)性和開放性的特點(diǎn)，渤海船舶職業(yè)學(xué)院船舶工程技術(shù)專業(yè)和相關(guān)船舶企業(yè)在各個(gè)方面開展了全方位的合作，依托學(xué)院校企合作管理平臺(tái)，結(jié)合船舶工程技術(shù)專業(yè)特點(diǎn)，成立專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，充分發(fā)揮其指導(dǎo)作用，對(duì)實(shí)現(xiàn)“校中廠”“廠中?！钡墓W(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)機(jī)制進(jìn)行了有效探索。

1.1 成立專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)

建立校企合作長效運(yùn)行機(jī)制，成立船舶工程技術(shù)專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，吸納船舶行業(yè)專家和企業(yè)技術(shù)骨干進(jìn)入專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，明確職責(zé)，共同確立船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、崗位技能標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)素質(zhì)要求，制訂人才綜合素質(zhì)要求，對(duì)基本崗位能力內(nèi)涵、核心崗位能力內(nèi)涵、綜合崗位能力內(nèi)涵、職業(yè)素質(zhì)能力內(nèi)涵做出明確解釋，建立項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)方案。

1.2 組建船舶工程技術(shù)中心

船舶工程技術(shù)專業(yè)依托渤海船舶重工有限責(zé)任公司、大連船舶工程技術(shù)研究中心有限公司，整合校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)資源，組建了船舶工程技術(shù)中心，成立了由系主任、副主任、實(shí)訓(xùn)中心主任、專業(yè)負(fù)責(zé)人和企業(yè)對(duì)口單位負(fù)責(zé)人組成的組織機(jī)構(gòu)。船舶工程技術(shù)中心融教學(xué)、生產(chǎn)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)開發(fā)于一體，具有人才培養(yǎng)、社會(huì)服務(wù)、師資培訓(xùn)等功能。通過校企合作，建立面向船舶行業(yè)和區(qū)域地方經(jīng)濟(jì)，服務(wù)人才培養(yǎng)、服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)的運(yùn)行機(jī)制。

1.2.1 “校中廠”建設(shè)

通過擴(kuò)建船舶建造綜合實(shí)訓(xùn)車間、船舶CAD/CAM實(shí)訓(xùn)室、船舶陳列室、船體放樣實(shí)訓(xùn)室和船體檢測(cè)實(shí)訓(xùn)室，建設(shè)“校中廠”式校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，建立了準(zhǔn)企業(yè)化的管理制度、市場(chǎng)化的運(yùn)行機(jī)制。通過承接船體分段、分段支墩、艙口蓋、船用門、帶纜樁、導(dǎo)纜鉗等船舶企業(yè)真實(shí)中間產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù)，為教師和學(xué)生提供生產(chǎn)性實(shí)習(xí)、實(shí)踐服務(wù)，使學(xué)生在校學(xué)習(xí)內(nèi)容與企業(yè)工作實(shí)踐“零對(duì)接”。在合理有效的運(yùn)行機(jī)制的保障下，增加空壓機(jī)、彎管機(jī)、埋弧焊機(jī)、多功能實(shí)訓(xùn)船舶裝置等硬件，使實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的作用得到極大發(fā)揮，使專業(yè)產(chǎn)教結(jié)合、校企合作、真實(shí)產(chǎn)品生產(chǎn)的能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

1.2.2 “廠中?！苯ㄔO(shè)

通過進(jìn)一步與渤海船舶重工有限責(zé)任公司的深度合作，及與葫蘆島華越船舶配套有限公司、遼寧東寶集團(tuán)有限公司的合作，建設(shè)3個(gè)“廠中校”式校外教學(xué)性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。經(jīng)過探索，形成了“工學(xué)交替、雙重身份”的人才培養(yǎng)模式，采取按階段在校學(xué)習(xí)與在企業(yè)學(xué)習(xí)工作相交替的培養(yǎng)方式，且學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)工作的全部教學(xué)過程由企業(yè)與學(xué)院共同組織實(shí)施，確保“教、學(xué)、做”三者合一。

1.2.3 “教師工作站”建設(shè)

為提高教師職業(yè)實(shí)踐技能，在渤海船舶重工有限責(zé)任公司信息處開展“教師工作站”建設(shè)，使之成為生產(chǎn)設(shè)計(jì)、工藝編制、船體裝配、質(zhì)量檢驗(yàn)等綜合教學(xué)基地，主要進(jìn)行教師培訓(xùn)、技術(shù)研發(fā)、社會(huì)服務(wù)等。聘任了企業(yè)負(fù)責(zé)人1名，兼職教師4名，同時(shí)建立了相應(yīng)的管理制度、教師培訓(xùn)制度等。

1.2.4 “船舶設(shè)計(jì)工作站”建設(shè)

與大連船舶工程技術(shù)研究中心有限公司進(jìn)行“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化的“船舶設(shè)計(jì)工作站”建設(shè)，主要進(jìn)行訂單培養(yǎng)、教師培訓(xùn)、技術(shù)研發(fā)等工作，企業(yè)與本專業(yè)各聘任一名負(fù)責(zé)人進(jìn)行管理，制訂了相應(yīng)的管理制度，并確定了運(yùn)行模式。近三年已訂單培養(yǎng)學(xué)生50人、培養(yǎng)教師12人，與大連船舶設(shè)計(jì)公司合作進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)項(xiàng)目5項(xiàng)。

1.3 完善制度建設(shè)

為制訂和完善與校企合作、工學(xué)結(jié)合運(yùn)行機(jī)制相配套的管理制度，對(duì)渤海船舶職業(yè)學(xué)院的管理制度做了進(jìn)一步的補(bǔ)充，體現(xiàn)了船舶工程技術(shù)專業(yè)的特色，為校企合作、工學(xué)結(jié)合運(yùn)行機(jī)制保駕護(hù)航。

校企合作共同制訂了以下合作模式和運(yùn)行機(jī)制：生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式與機(jī)制；教師到企業(yè)掛職鍛煉運(yùn)行模式方案和制度；校企合作實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開發(fā)方案和制度；校企合作技術(shù)項(xiàng)目開發(fā)方案和制度；企業(yè)兼職教師參與教學(xué)、專業(yè)建設(shè)方案和制度。旨在充分發(fā)揮企業(yè)在學(xué)院人才培養(yǎng)方案的制訂、專業(yè)設(shè)置、課程改革、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和師資培訓(xùn)等方面不可替代的作用。

2 教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評(píng)價(jià)保障體制機(jī)制

進(jìn)一步貫徹落實(shí)國家職業(yè)院校的建設(shè)精神，積極探索校企合作的長效機(jī)制，提高對(duì)船舶行業(yè)的服務(wù)能力，深化教育教學(xué)改革，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提高學(xué)生職業(yè)崗位能力，大力培養(yǎng)船舶行業(yè)所需的高素質(zhì)、高級(jí)技能型專門人才，學(xué)院建立由行業(yè)、企業(yè)專家和學(xué)院專業(yè)負(fù)責(zé)人及骨干教師組成的船舶工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)督導(dǎo)委員會(huì)，建立健全各種保障制度，對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

2.1 成立專業(yè)教學(xué)督導(dǎo)委員會(huì)

為進(jìn)一步提高整體教學(xué)質(zhì)量，提升學(xué)生職業(yè)競(jìng)爭力，學(xué)院專門成立了由專業(yè)負(fù)責(zé)人、骨干教師與行業(yè)、企業(yè)專家共同組成的專業(yè)教學(xué)督導(dǎo)委員會(huì)，對(duì)教學(xué)實(shí)施“監(jiān)督、檢查、評(píng)估、指導(dǎo)”。通過巡視、聽課、教學(xué)抽查、召開座談會(huì)等方式，監(jiān)控和評(píng)價(jià)教學(xué)過程的組織安排情況、教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行情況、各教學(xué)環(huán)節(jié)的實(shí)施情況等，對(duì)教師的教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。

2.2 建立教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評(píng)價(jià)保障制度

為保證教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評(píng)價(jià)保障體制機(jī)制的有效運(yùn)行，建立、健全了《專業(yè)教師教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評(píng)價(jià)方法》 《兼職教師教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評(píng)價(jià)方法》 《專業(yè)教學(xué)督導(dǎo)委員會(huì)職責(zé)》等制度。

2.3 人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)

加大職業(yè)技能在人才培養(yǎng)考核中的比重，吸納行業(yè)企業(yè)人員參與學(xué)院人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)。在課程的考核評(píng)價(jià)中，引入行業(yè)企業(yè)崗位評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以過程考核為主，綜合評(píng)價(jià)學(xué)生掌握知識(shí)的程度，以培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力，達(dá)到學(xué)生身份與企業(yè)員工的無縫對(duì)接。同時(shí)聘請(qǐng)企業(yè)兼職教學(xué)督導(dǎo)員，主要負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的過程考核。

2.4 畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量調(diào)查

將畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量、企業(yè)的滿意度作為衡量人才培養(yǎng)的核心指標(biāo)，每年都通過與行業(yè)、企業(yè)的合作，采用假期走訪、電話回訪、召開座談會(huì)等方式，調(diào)查畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量與企業(yè)滿意度，掌握企業(yè)對(duì)專業(yè)人才的要求，調(diào)整人才培養(yǎng)方案，提高專業(yè)競(jìng)爭力。

3 社會(huì)服務(wù)體制機(jī)制

社會(huì)服務(wù)能力的建設(shè)與提升是當(dāng)前職業(yè)院校建設(shè)的重要內(nèi)容，為學(xué)院自身可持續(xù)發(fā)展提供了可能性。為此，船舶工程技術(shù)專業(yè)著力開展社會(huì)服務(wù)能力建設(shè)，創(chuàng)新社會(huì)服務(wù)體制機(jī)制，對(duì)專業(yè)社會(huì)服務(wù)進(jìn)行科學(xué)定位，做好培訓(xùn)服務(wù)、技術(shù)服務(wù)、對(duì)口支援服務(wù)等，推進(jìn)社會(huì)服務(wù)能力建設(shè)的順利完成。

3.1 技術(shù)服務(wù)

學(xué)院依靠校企合作資源優(yōu)勢(shì)，緊緊抓住服務(wù)船舶行業(yè)這一主線，承擔(dān)了渤海船舶重工有限責(zé)任公司、大連船舶設(shè)計(jì)公司等企業(yè)的“三沙一號(hào)交通補(bǔ)給船”“太平洋有限公司修井船”“4.51萬噸散貨船”“5.8萬噸散貨船”“20.3萬噸散貨船”“15.8萬噸原油船”“32萬噸原油船”“HAVYARD832LSE PSV平臺(tái)供應(yīng)船”“3 000噸級(jí)漁政船”“8 000HP油田增產(chǎn)作業(yè)支持三用工作船”10項(xiàng)生產(chǎn)應(yīng)用研究項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)技術(shù)服務(wù)到款額248萬元。

3.2 技能培訓(xùn)

充分利用專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件，采取多種形式對(duì)葫蘆島地區(qū)和船舶行業(yè)企業(yè)技能型人才進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，為渤海船舶重工有限公司、包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、綏中職業(yè)教育中心和龍港區(qū)職業(yè)教育中心等校企合作企業(yè)和支援院校開展技能培訓(xùn)3 180人日。

利用校企合作優(yōu)勢(shì)和職業(yè)技能鑒定站的條件，開展技能鑒定，近三年實(shí)現(xiàn)船體裝配工職業(yè)鑒定8 015人日、船舶涂裝工職業(yè)鑒定1 110人日、裝飾美工技能鑒定800人日。

3.3 對(duì)口支援

為充分發(fā)揮國家骨干高職院校的輻射和引領(lǐng)作用，提升社會(huì)服務(wù)水平，船舶工程技術(shù)專業(yè)對(duì)口支援了國家西部的包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院和甘肅機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院以及遼寧西部的龍港區(qū)職業(yè)教育中心和綏中縣職業(yè)教育中心。按照互惠互利、資源共享的原則，開展深入合作交流，建立長效合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)雙方自身能力的提升。

3.4 國際交流與合作

加強(qiáng)與國際教育機(jī)構(gòu)和友好學(xué)校的交流與合作。與韓國巨濟(jì)大學(xué)合作，實(shí)施國際訂單式聯(lián)合教育培養(yǎng)項(xiàng)目，2011年培養(yǎng)學(xué)生12人次；2012年培養(yǎng)學(xué)生20人次；2013年培養(yǎng)學(xué)生17人次，三年共計(jì)培養(yǎng)學(xué)生49人次。

創(chuàng)新體制機(jī)制建設(shè)是職業(yè)院校建設(shè)的重要內(nèi)容，它的不斷改革和發(fā)展能夠最大限度地調(diào)動(dòng)、發(fā)揮高職院校、政府、企業(yè)和其他社會(huì)組織的積極性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)高職院校的辦學(xué)活力，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，不斷滿足企業(yè)對(duì)高素質(zhì)技能型人才的需求。

渤海船舶職業(yè)學(xué)院在與渤海船舶重工有限責(zé)任公司多年“前校后廠”的開放式辦學(xué)模式基礎(chǔ)上，新組建了遼寧區(qū)域船舶行業(yè)校企合作委員會(huì)和葫蘆島區(qū)域政校企合作理事會(huì)，加入大連船舶工程技術(shù)研究中心有限公司，并與渤海船舶重工有限責(zé)任公司共建校企合作董事會(huì)，為船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。經(jīng)過幾年的建設(shè)，學(xué)院船舶工程技術(shù)專業(yè)體制機(jī)制建設(shè)得到了有效推進(jìn)，校企合作的廣度和深度也有了較大幅度的提高，今后將進(jìn)一步加強(qiáng)與企業(yè)的合作，繼續(xù)創(chuàng)新體制機(jī)制建設(shè)，使工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革向前推進(jìn)，人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提高。

[1]劉向東,白素蘭.國家骨干高職院社會(huì)服務(wù)能力提升研究[J].遼寧高職學(xué)報(bào),2012(7):20-21.

[2]田漢族,陳濤,崔德明.體制創(chuàng)新與高職院?？沙掷m(xù)發(fā)展[J].教育與職業(yè),2007(35):8-10.

[3]授權(quán)發(fā)布:國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)[EB/OL].http://news.xinhuanet.com/edu/2010-07/ 29/c_12389320_2.htm,2012-7-28.

[4]王雙金,徐麗萍.高職院校辦學(xué)體制機(jī)制的改革與創(chuàng)新[J].黑龍江教育(高教研究與評(píng)估),2013(4):6-8.

［責(zé)任編輯：陸麗娜］

System and Mechanism Innovation of Ship Engineering Technology Specialty

LI Jie,LIU Yue,LIU Xuemei
(Bohai Shipbuilding Vocational College,Xingcheng 125105,China)

System and mechanism innovation is the important content of higher vocational college construction and development.Ship engineering technology specialty as an important specialty in Bohai Shipbuilding Vocational College,should construct school-enterprise cooperation,work-study combination system,teaching quality control and evaluation system,and social service system,so as to enhance education vitality,improve personnel training quality,and constantly meet enterprise'need of high quality skilled talents.

ship engineering technology specialty;system and mechanism construction;school-enterprise cooperation

G710

A

2095-5928（2014）06-06-04

2014-07-25

李潔（1980-），男，山東臨沂人，實(shí)驗(yàn)師，學(xué)士，研究方向：船舶與海洋工程。