作者簡介：張鴻飛（1985-），男，惠州工程技術(shù)學(xué)校電子科教師，學(xué)士，助理講師。主要研究方向：電子與信息專業(yè)教學(xué)。

摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)和市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車電子技術(shù)也得到了飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的中職學(xué)校單純的電工電子專業(yè)教育模式不能滿足汽車電工電子的發(fā)展要求，這就需要不斷創(chuàng)新汽車電工電子教學(xué)模式。本文針對傳統(tǒng)教育體系的不足以及社會發(fā)展的趨勢，對新形勢下汽車電工電子技術(shù)的教學(xué)模式創(chuàng)新進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：中職；汽車電工電子；教學(xué)模式

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1005-1422（2014）03-0111-02

汽車電工電子技術(shù)是集知識理論和實踐技術(shù)于一體的實用性學(xué)科，它具有綜合性高，抽象性深、專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)。然而，目前中職學(xué)校在本專業(yè)教學(xué)模式上存在一些弊端，制約了專業(yè)發(fā)展。

一、汽車電工電子技術(shù)教學(xué)模式的特點(diǎn)及不足

1.教學(xué)體系不能適應(yīng)社會需求。

傳統(tǒng)教學(xué)體系的基本教學(xué)理念是重視“知識型”人才的培養(yǎng)，注重書本的文字講解，忽視了學(xué)生的動手能力、創(chuàng)新能力、團(tuán)體協(xié)作能力等個人綜合素質(zhì)要素的培養(yǎng)。中職生的知識基礎(chǔ)普遍薄弱，且由于汽車電工電子課程知識枯燥、深奧，這樣學(xué)生會很容易出現(xiàn)厭學(xué)、畏難，甚至中途退學(xué)等現(xiàn)象。

2.教學(xué)計劃沒有針對性。

教學(xué)計劃是學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生的總體設(shè)計和實施方案，直接關(guān)系到人才的培養(yǎng)質(zhì)量。汽車電工電子技術(shù)是一門新興學(xué)科，很多學(xué)校還是采用原有的電工電子的教學(xué)計劃來培養(yǎng)學(xué)生。這樣的教學(xué)計劃沒有針對性，在教學(xué)實踐中不利于提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

3.師資隊伍建設(shè)有待加強(qiáng)。

由于汽車電工電子屬于汽車類和電子類相結(jié)合的綜合性專業(yè)，同時具備擅長兩個專業(yè)技術(shù)的教師嚴(yán)重缺乏，很多學(xué)校只是讓電工電子的教師去擔(dān)任汽車電工電子的教學(xué)，這樣涉及到汽車專業(yè)的內(nèi)容，一般電工教師就束手無策，嚴(yán)重制約了教學(xué)計劃的實施。

4.教學(xué)方法缺乏多樣性。

教學(xué)方法單一，體現(xiàn)在多數(shù)教師主要還采取“一支粉筆+一本教案”的傳統(tǒng)教學(xué)手段，過分強(qiáng)調(diào)教師的主導(dǎo)性，缺乏科學(xué)的教學(xué)方法，忽視學(xué)生的主體性。

二、汽車電工電子技術(shù)教學(xué)模式的探討

汽車電工電子技術(shù)教學(xué)模式應(yīng)以提高學(xué)生綜合素質(zhì)為指導(dǎo)，以就業(yè)為導(dǎo)向為基本方針，從實施教學(xué)計劃、教學(xué)方法改進(jìn)和教師隊伍建設(shè)等方面進(jìn)行探討。

1.制定教學(xué)計劃，改進(jìn)教學(xué)模式。

應(yīng)擺脫傳統(tǒng)教育以教師為中心，以“知識為本位”的教學(xué)模式。在教學(xué)實踐中，不能忽視學(xué)生的主體性，重點(diǎn)要積極培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力和實踐能力。在制定教學(xué)計劃的時候，應(yīng)多安排汽車電工電子實驗，讓學(xué)生真正能親手去接觸汽車電子系統(tǒng)，在每次的拆裝電子線路后，能真正掌握汽車電工電子技術(shù)。

2.改善教學(xué)方法，提高教學(xué)質(zhì)量。

在汽車電工電子技術(shù)的教學(xué)中，應(yīng)不斷優(yōu)化課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)，大膽嘗試和采用新的教學(xué)方法，不斷提高教學(xué)質(zhì)量。（1）電化教學(xué)法：計算機(jī)多媒體技術(shù)通過演示課件和仿真軟件講授專業(yè)知識，應(yīng)用播放實況視頻，能夠培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，變抽象為具體，化難為易。（2）實物演示法：通過教師親手做實物演示，提高教學(xué)內(nèi)容的直觀性和可理解性。（3）模擬實驗法：它是一種在校內(nèi)實驗室內(nèi)進(jìn)行的模擬實驗教學(xué)，以驗證某一定理或檢測某一電路性能或參數(shù)為內(nèi)容，達(dá)到學(xué)生理解書本理論知識的目的。（4）現(xiàn)場拆裝法：對汽車內(nèi)的實際電器和電路的拆卸和組裝，讓學(xué)生真正掌握汽車的電子電路分析，提高動手操作能力。（5）校外實習(xí)法：采用這種方式關(guān)鍵是實習(xí)基地的建設(shè)和學(xué)生校外實習(xí)的監(jiān)控，它可有效地提高學(xué)生的校外實踐能力，使學(xué)生真正掌握汽車電工電子維修的技能。

3.加強(qiáng)師資建設(shè)，提高教師素質(zhì)。

除了要求改進(jìn)教學(xué)模式和改善教學(xué)方法外，還要求學(xué)校不斷加強(qiáng)師資的建設(shè)，不斷提高教師業(yè)務(wù)素質(zhì)。（1）教師要具有新課程的學(xué)習(xí)能力和教學(xué)能力。汽車電工電子技術(shù)是一門新興技術(shù)，他要求教師在具備電工電子技術(shù)專業(yè)知識外，還要對汽車電子的發(fā)展要有所了解，掌握汽車電子線路的分析能力。（2）教師要根據(jù)現(xiàn)實需要學(xué)習(xí)和引進(jìn)新技術(shù)。教師必須主動適應(yīng)市場要求，能夠?qū)虒W(xué)內(nèi)容進(jìn)行改進(jìn)，摒棄無用陳舊的教學(xué)內(nèi)容，學(xué)習(xí)和引進(jìn)新知識、新技術(shù)。（3）教師要努力向“雙師型”教師轉(zhuǎn)變。加強(qiáng)“雙師型”教師隊伍建設(shè)，改善中職學(xué)校的師資隊伍結(jié)構(gòu)，是全面落實提高學(xué)生實踐動手能力的基本保證。

三、注重汽車電工電子技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)

汽車電工電子技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)是提高學(xué)生操作技能的主要手段，其技能實訓(xùn)的效果直接影響學(xué)生對汽車電工電子技術(shù)理論知識的理解和基本操作技能的形成。在汽車電工電子實踐教學(xué)過程中可以采取“三個結(jié)合”來提高訓(xùn)練效果。

·教學(xué)教法·中職汽車電工電子技術(shù)教學(xué)模式創(chuàng)新的探討

1.教師示范與學(xué)生練習(xí)相結(jié)合。

教師示范在技能實訓(xùn)過程中是不可缺少的，標(biāo)準(zhǔn)的示范有利于學(xué)生不斷調(diào)整頭腦中的動作表象，形成準(zhǔn)確的定性映像，進(jìn)而在實際操作中可以調(diào)節(jié)動作的執(zhí)行。教師的詳細(xì)解說，肢體移動，一招一式都必須標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，為學(xué)生提供正確的示范。學(xué)生通過有目的、有步驟、有指導(dǎo)的練習(xí)活動，從而加深對技能訓(xùn)練內(nèi)容的理解，準(zhǔn)確掌握汽車電工電子技能操作。

2.教師啟發(fā)與學(xué)生探索相結(jié)合。

技能的形成都要經(jīng)過掌握教師的啟發(fā)引導(dǎo)和學(xué)生自我探索，然后通過局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段等過程來完成的。在教學(xué)過程中，教師應(yīng)不斷地啟發(fā)學(xué)生，由淺入深、由易到難、由局部到整體、由慢速到快速地進(jìn)行，使學(xué)生便于理解和記憶。學(xué)生應(yīng)敢于探索，勤于動手，逐步掌握和鞏固所學(xué)的基本操作技能。

3.教師評價與學(xué)生整改相結(jié)合。

教師正確評價學(xué)生的技能實訓(xùn)成績，不僅可以及時糾正學(xué)生的錯誤操作，還可以激發(fā)學(xué)生熱情、調(diào)動學(xué)生積極性。同時，通過教師的評價發(fā)現(xiàn)學(xué)生操作問題后，及時反饋給學(xué)生進(jìn)行整改，學(xué)生在反復(fù)的操作訓(xùn)練中，改正了錯誤操作，從而逐漸提高學(xué)生的操作技能。

責(zé)任編輯 何麗華endprint