顧占波+李松慶

內(nèi)容摘要：從珠三角制造業(yè)與物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，構(gòu)建兩業(yè)的綜合評價指標(biāo)體系，借助SPSS軟件，用主成分分析法評價了珠三角制造業(yè)與物流業(yè)的綜合發(fā)展水平。通過回歸擬合和模糊數(shù)學(xué)隸屬度函數(shù)，對兩業(yè)2001-2011年間的協(xié)調(diào)性進行了定量測算和分析。結(jié)果表明，珠三角制造業(yè)與物流業(yè)在近10年間整體處于協(xié)調(diào)狀態(tài)，但存在一定波動性，兩業(yè)間的協(xié)調(diào)機制還不夠完善。

關(guān)鍵詞：制造業(yè) 物流業(yè) 發(fā)展水平 協(xié)調(diào)性

引言

在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，產(chǎn)業(yè)間協(xié)調(diào)互動發(fā)展是未來趨勢，制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的必要性日益明顯。制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展一方面可以帶動物流業(yè)發(fā)展，另一方面可以提升制造業(yè)核心競爭力， 同時還是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要途徑。

李松慶和蘇開拓（2005）運用灰色關(guān)聯(lián)理論對廣東省制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動關(guān)系進行分析，得出廣東省兩業(yè)還沒有實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展的結(jié)論。杜傳忠和邵悅（2013）采用離差系數(shù)最小化協(xié)調(diào)度模型，定量測度了中國區(qū)域制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展水平，指出其協(xié)調(diào)發(fā)展程度呈現(xiàn)出由東部向中西部遞減的趨勢。劉軍躍等（2012）借助物理學(xué)的耦合度函數(shù)，構(gòu)建裝備制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的耦合協(xié)調(diào)度模型，對比了全國4個直轄市兩業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)顩r。朱莉（2011）建立由原材料供應(yīng)商、半成品加工商和產(chǎn)成品制造商構(gòu)成的超網(wǎng)絡(luò)模型， 討論物流服務(wù)水平等關(guān)鍵參量之間的相互影響， 驗證所建模型的有效性。王軍和曹麗新（2012）運用DEA模型測評青島市制造業(yè)與物流業(yè)的協(xié)調(diào)度，發(fā)現(xiàn)該市的協(xié)調(diào)度比較偏低。

指標(biāo)體系

制造業(yè)與物流業(yè)是兩個比較復(fù)雜的系統(tǒng)。為了較為全面地反映兩業(yè)綜合發(fā)展水平，構(gòu)建如下指標(biāo)體系：

（一）制造業(yè)綜合發(fā)展水平（Z）

制造業(yè)規(guī)模指標(biāo)（A）：生產(chǎn)總值（Z1）、總產(chǎn)值（Z2）、增加值（Z3）、企業(yè)數(shù)（Z4）。

制造業(yè)效益指標(biāo)（B）：全員勞動生產(chǎn)率（Z5）、總產(chǎn)值貢獻率（Z6）、資產(chǎn)負(fù)債率（Z7）。

（二）物流業(yè)綜合發(fā)展水平（W）

物流業(yè)規(guī)模指標(biāo)（C）：生產(chǎn)總值（W1）、貨運量（W2）、貨物周轉(zhuǎn)量（W3）、載貨汽車擁有量（W4）。

物流業(yè)發(fā)展指標(biāo)（D）：港口貨物吞吐量指數(shù)（W5）、公路通車?yán)锍讨笖?shù)（W6）。

制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)性分析

（一） 制造業(yè)與物流業(yè)的綜合發(fā)展水平

根據(jù)制造業(yè)與物流業(yè)系統(tǒng)綜合發(fā)展水平的指標(biāo)體系，以珠三角2001-2011年的相關(guān)數(shù)據(jù)為源數(shù)據(jù)，采用標(biāo)準(zhǔn)樣本變換法對指標(biāo)進行處理，在綜合評價過程中選用相對成熟的主成分分析法。這樣，可以降低多變量數(shù)據(jù)系統(tǒng)的緯度，同時簡化變量系統(tǒng)的統(tǒng)計數(shù)字特征。

（二）綜合發(fā)展指數(shù)

在評價制造業(yè)與物流業(yè)系統(tǒng)綜合發(fā)展水平時，調(diào)用SPSS軟件的主成分分析進行計算。對制造業(yè)規(guī)模指標(biāo)（Z1-Z4）提取一個主成分A1，它代表了原始數(shù)據(jù)中的93.96%的信息，得到制造業(yè)規(guī)模發(fā)展指數(shù) ：

A=0.9396A1 （1）

同理得到制造業(yè)效益發(fā)展指數(shù)：

B=0.7491B1+0.24452B2 （2）

由下式計算制造業(yè)的綜合發(fā)展指數(shù)：

Z=αA+βB （3）

其中α和β分別代表了規(guī)模和效益的權(quán)重，并且α+β=1。這里考慮到規(guī)模與效益指標(biāo)對制造業(yè)綜合發(fā)展水平的影響，取α=β=0.5。

同理可以得到物流業(yè)的綜合發(fā)展指數(shù)。由此得到2001-2011年度珠三角制造業(yè)與物流業(yè)系統(tǒng)的綜合發(fā)展指數(shù)如圖1所示。

（三）制造業(yè)與物流業(yè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性分析

系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性沒有明確界線，總是處于“協(xié)調(diào)”與“不協(xié)調(diào)”之間，可見協(xié)調(diào)發(fā)展是一個模糊的概念，因此，可用模糊數(shù)學(xué)中的隸屬度概念進行描述。根據(jù)這一思想，建立協(xié)調(diào)度函數(shù)，來表示在確定的數(shù)值下系統(tǒng)對協(xié)調(diào)這一模糊概念的符合程度計算公式為：

（4）

其中，U表示狀態(tài)協(xié)調(diào)度，x為實際值，x′為協(xié)調(diào)值，s2為方差。

根據(jù)上述公式，定義制造業(yè)與物流業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展計算公式：

（5）

其中，U（Z，W）為制造業(yè)與物流業(yè)系統(tǒng)的綜合發(fā)展協(xié)調(diào)指數(shù)，u（z/w）為制造業(yè)系統(tǒng)對物流業(yè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展適應(yīng)度，u（w/z）為物流業(yè)系統(tǒng)對制造業(yè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展適應(yīng)度。

（6）

其中z為制造業(yè)系統(tǒng)綜合發(fā)展指數(shù)，

z′為物流業(yè)系統(tǒng)對制造業(yè)系統(tǒng)要求的綜合發(fā)展協(xié)調(diào)性指數(shù)，sz2為制造業(yè)系統(tǒng)綜合發(fā)展指數(shù)的方差。

（7）

其中w為物流業(yè)系統(tǒng)綜合發(fā)展指數(shù)，

w′是制造業(yè)系統(tǒng)對物流業(yè)系統(tǒng)要求的綜合發(fā)展協(xié)調(diào)性指數(shù)，sw2為物流業(yè)系統(tǒng)綜合發(fā)展指數(shù)的方差。

1.相對要求的綜合發(fā)展協(xié)調(diào)性指數(shù)。為了計算制造業(yè)與物流業(yè)系統(tǒng)的綜合發(fā)展協(xié)調(diào)性指數(shù)，需要分別計算兩業(yè)的相對要求的綜合發(fā)展協(xié)調(diào)性指數(shù)。以計算物流業(yè)系統(tǒng)對制造業(yè)系統(tǒng)要求的綜合發(fā)展協(xié)調(diào)性指數(shù)為例。z和w分別代表制造業(yè)系統(tǒng)和物流業(yè)系統(tǒng)，把z作為因變量，w作為自變量，進行以下幾種形式的擬合：

線性函數(shù)擬合：

z=9.091E-11+0.876w R2=0.929

二次項曲線函數(shù)擬合：

z=-0.057+0.879w+0.08w2 R2=0.935

三次項曲線函數(shù)擬合：

z = -0.06+1.03w +0.081w 2-0.097w 3 R 2=0.941

通過上面的擬合結(jié)果分析，三次曲線函數(shù)為制造業(yè)與物流業(yè)相互關(guān)聯(lián)的最佳擬合方程。通過計算可以得到物流業(yè)系統(tǒng)對制造業(yè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展要求的最佳綜合發(fā)展指數(shù)，同理可得到制造業(yè)系統(tǒng)對物流業(yè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展要求的最佳綜合發(fā)展指數(shù)，如表1所示。endprint

2.系統(tǒng)綜合發(fā)展協(xié)調(diào)性指數(shù)。評價系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展程度前，要先定義協(xié)調(diào)程度評價標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)范中啟、曹明（2006）的研究，定義如下標(biāo)準(zhǔn)，如表2所示。

根據(jù)以上分析，結(jié)合公式（5）、（6）、（7）可得到2001-2011年間珠三角制造業(yè)與物流業(yè)系統(tǒng)綜合發(fā)展協(xié)調(diào)性指數(shù)，如表3和圖2所示。

結(jié)論

圖1清晰反映出珠三角近10年間制造業(yè)和物流業(yè)綜合發(fā)展水平呈現(xiàn)一定的增長趨勢，直觀說明了兩者的發(fā)展存在較強的關(guān)聯(lián)性。物流業(yè)的綜合發(fā)展水平整體趨勢是增長，但存在波動現(xiàn)象。通過對比，發(fā)現(xiàn)珠三角地區(qū)制造業(yè)發(fā)展一直是穩(wěn)步增長的，究其原因制造業(yè)起步比較早，到現(xiàn)在積累了深厚的基礎(chǔ)，為其穩(wěn)步發(fā)展提供了強有力支撐，而物流業(yè)是從其他產(chǎn)業(yè)中逐漸分離出來，探索式的發(fā)展成新興行業(yè)，基礎(chǔ)薄弱，發(fā)展的波動性是不可避免的。

從表1和圖2兩業(yè)綜合發(fā)展協(xié)調(diào)狀況可看出，珠三角兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展水平比較高，整體發(fā)展趨勢波動性很小。而2008年到2009年出現(xiàn)了下滑，協(xié)調(diào)值從0.9959下降到0.9199。究其原因，2008年正值國際金融危機，各行業(yè)發(fā)展都受到限制，而制造業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展重要支柱更是首當(dāng)其沖。物流業(yè)作為新興行業(yè)，缺乏對市場危機反應(yīng)機制，其發(fā)展受到了很大沖擊。這些直接影響了兩業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展水平。為了給兩業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展提供穩(wěn)定的發(fā)展平臺，2009年廣東省政府編制了《廣東省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出多渠道增加對物流業(yè)的投入等政策，因此兩業(yè)的協(xié)調(diào)水平從2009年之后再次呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長趨勢。

雖然從上面的圖表中反映出珠三角制造業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展在過去10年內(nèi)呈現(xiàn)出良好發(fā)展勢頭和較高協(xié)調(diào)性，但其中還存在一定的隱患，如2008年到2009年的下滑。這說明兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)還不穩(wěn)固，市場響應(yīng)能力相對較差，二者之間缺乏有效的協(xié)調(diào)機制，導(dǎo)致其協(xié)調(diào)水平下降。因此，兩業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展還要進一步加強。

本文通過分析制造業(yè)與物流業(yè)綜合發(fā)展水平，并對兩者的協(xié)調(diào)性進行探討，由于兩個系統(tǒng)都是很復(fù)雜的，文中指標(biāo)體系受到數(shù)據(jù)收集的影響還比較局限，因此計算得來的兩業(yè)的綜合發(fā)展水平具有一定的片面性，未來可以選取更為全面的指標(biāo)體系對兩業(yè)的綜合發(fā)展水平進行全面的分析，這樣對探討兩業(yè)的協(xié)調(diào)指數(shù)更有利。在通過主成分分析法計算系統(tǒng)的綜合發(fā)展水平上，由于指標(biāo)個數(shù)的限制，指標(biāo)權(quán)重的選擇偏主觀，因此，在以后研究中可以在權(quán)重的確定方面作更深入的探討。

參考文獻：

1.李松慶，蘇開拓.廣東制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的灰色關(guān)聯(lián)分析[J].中國集體經(jīng)濟，2005（15）

2.杜傳忠，邵悅.中國區(qū)域制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展水平測度及其提升對策[J].中國地質(zhì)大學(xué)學(xué)報：社會科學(xué)版，2013，13

3.劉軍躍等.重慶市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與裝備制造業(yè)耦合協(xié)調(diào)度分析[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報：信息與管理工程版，2012，34

4.朱莉.基于超網(wǎng)絡(luò)的制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)優(yōu)化模型[J].系統(tǒng)工程，2011，29

5.王軍，曹麗新.基于DEA分析的制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展協(xié)調(diào)度提升空間研究—以青島市為例[J].前沿，2012（22）

6.李美娟.綜合評價中指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化方法研究[J].中國管理科學(xué)，2004，12（專輯）

7.陳長杰等.基于可持續(xù)發(fā)展的中國經(jīng)濟—資源系統(tǒng)協(xié)調(diào)性分析[J].系統(tǒng)工程，2004，22

8.曾珍香等.可持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)分析與評價[M].科學(xué)出版社，2002

9.趙芳.中國能源-經(jīng)濟-環(huán)境（3E）協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)顟B(tài)的實證研究[J].經(jīng)濟學(xué)家，2009（12）

10.范中啟，曹明.能源-經(jīng)濟-環(huán)境系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展協(xié)調(diào)狀態(tài)的測度與評價[J].預(yù)測，2006（4）

1.李松慶，蘇開拓.廣東制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的灰色關(guān)聯(lián)分析[J].中國集體經(jīng)濟，2005（15）

2.杜傳忠，邵悅.中國區(qū)域制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展水平測度及其提升對策[J].中國地質(zhì)大學(xué)學(xué)報：社會科學(xué)版，2013，13

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5.王軍，曹麗新.基于DEA分析的制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展協(xié)調(diào)度提升空間研究—以青島市為例[J].前沿，2012（22）

6.李美娟.綜合評價中指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化方法研究[J].中國管理科學(xué)，2004，12（專輯）

7.陳長杰等.基于可持續(xù)發(fā)展的中國經(jīng)濟—資源系統(tǒng)協(xié)調(diào)性分析[J].系統(tǒng)工程，2004，22

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10.范中啟，曹明.能源-經(jīng)濟-環(huán)境系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展協(xié)調(diào)狀態(tài)的測度與評價[J].預(yù)測，2006（4）

作者簡介：

顧占波 （1988-），男，廣東工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院碩士研究生，主要研究方向產(chǎn)業(yè)聯(lián)動。

李松慶（1971-），男，漢族，河南鄭州人，廣東工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院教授，博士，碩士生導(dǎo)師，主要從事現(xiàn)代物流及產(chǎn)業(yè)聯(lián)動研究。endprint

2.系統(tǒng)綜合發(fā)展協(xié)調(diào)性指數(shù)。評價系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展程度前，要先定義協(xié)調(diào)程度評價標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)范中啟、曹明（2006）的研究，定義如下標(biāo)準(zhǔn)，如表2所示。

根據(jù)以上分析，結(jié)合公式（5）、（6）、（7）可得到2001-2011年間珠三角制造業(yè)與物流業(yè)系統(tǒng)綜合發(fā)展協(xié)調(diào)性指數(shù)，如表3和圖2所示。

結(jié)論

圖1清晰反映出珠三角近10年間制造業(yè)和物流業(yè)綜合發(fā)展水平呈現(xiàn)一定的增長趨勢，直觀說明了兩者的發(fā)展存在較強的關(guān)聯(lián)性。物流業(yè)的綜合發(fā)展水平整體趨勢是增長，但存在波動現(xiàn)象。通過對比，發(fā)現(xiàn)珠三角地區(qū)制造業(yè)發(fā)展一直是穩(wěn)步增長的，究其原因制造業(yè)起步比較早，到現(xiàn)在積累了深厚的基礎(chǔ)，為其穩(wěn)步發(fā)展提供了強有力支撐，而物流業(yè)是從其他產(chǎn)業(yè)中逐漸分離出來，探索式的發(fā)展成新興行業(yè)，基礎(chǔ)薄弱，發(fā)展的波動性是不可避免的。

從表1和圖2兩業(yè)綜合發(fā)展協(xié)調(diào)狀況可看出，珠三角兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展水平比較高，整體發(fā)展趨勢波動性很小。而2008年到2009年出現(xiàn)了下滑，協(xié)調(diào)值從0.9959下降到0.9199。究其原因，2008年正值國際金融危機，各行業(yè)發(fā)展都受到限制，而制造業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展重要支柱更是首當(dāng)其沖。物流業(yè)作為新興行業(yè)，缺乏對市場危機反應(yīng)機制，其發(fā)展受到了很大沖擊。這些直接影響了兩業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展水平。為了給兩業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展提供穩(wěn)定的發(fā)展平臺，2009年廣東省政府編制了《廣東省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出多渠道增加對物流業(yè)的投入等政策，因此兩業(yè)的協(xié)調(diào)水平從2009年之后再次呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長趨勢。

雖然從上面的圖表中反映出珠三角制造業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展在過去10年內(nèi)呈現(xiàn)出良好發(fā)展勢頭和較高協(xié)調(diào)性，但其中還存在一定的隱患，如2008年到2009年的下滑。這說明兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)還不穩(wěn)固，市場響應(yīng)能力相對較差，二者之間缺乏有效的協(xié)調(diào)機制，導(dǎo)致其協(xié)調(diào)水平下降。因此，兩業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展還要進一步加強。

本文通過分析制造業(yè)與物流業(yè)綜合發(fā)展水平，并對兩者的協(xié)調(diào)性進行探討，由于兩個系統(tǒng)都是很復(fù)雜的，文中指標(biāo)體系受到數(shù)據(jù)收集的影響還比較局限，因此計算得來的兩業(yè)的綜合發(fā)展水平具有一定的片面性，未來可以選取更為全面的指標(biāo)體系對兩業(yè)的綜合發(fā)展水平進行全面的分析，這樣對探討兩業(yè)的協(xié)調(diào)指數(shù)更有利。在通過主成分分析法計算系統(tǒng)的綜合發(fā)展水平上，由于指標(biāo)個數(shù)的限制，指標(biāo)權(quán)重的選擇偏主觀，因此，在以后研究中可以在權(quán)重的確定方面作更深入的探討。

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2.杜傳忠，邵悅.中國區(qū)域制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展水平測度及其提升對策[J].中國地質(zhì)大學(xué)學(xué)報：社會科學(xué)版，2013，13

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5.王軍，曹麗新.基于DEA分析的制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展協(xié)調(diào)度提升空間研究—以青島市為例[J].前沿，2012（22）

6.李美娟.綜合評價中指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化方法研究[J].中國管理科學(xué)，2004，12（專輯）

7.陳長杰等.基于可持續(xù)發(fā)展的中國經(jīng)濟—資源系統(tǒng)協(xié)調(diào)性分析[J].系統(tǒng)工程，2004，22

8.曾珍香等.可持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)分析與評價[M].科學(xué)出版社，2002

9.趙芳.中國能源-經(jīng)濟-環(huán)境（3E）協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)顟B(tài)的實證研究[J].經(jīng)濟學(xué)家，2009（12）

10.范中啟，曹明.能源-經(jīng)濟-環(huán)境系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展協(xié)調(diào)狀態(tài)的測度與評價[J].預(yù)測，2006（4）

1.李松慶，蘇開拓.廣東制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的灰色關(guān)聯(lián)分析[J].中國集體經(jīng)濟，2005（15）

2.杜傳忠，邵悅.中國區(qū)域制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展水平測度及其提升對策[J].中國地質(zhì)大學(xué)學(xué)報：社會科學(xué)版，2013，13

3.劉軍躍等.重慶市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與裝備制造業(yè)耦合協(xié)調(diào)度分析[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報：信息與管理工程版，2012，34

4.朱莉.基于超網(wǎng)絡(luò)的制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)優(yōu)化模型[J].系統(tǒng)工程，2011，29

5.王軍，曹麗新.基于DEA分析的制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展協(xié)調(diào)度提升空間研究—以青島市為例[J].前沿，2012（22）

6.李美娟.綜合評價中指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化方法研究[J].中國管理科學(xué)，2004，12（專輯）

7.陳長杰等.基于可持續(xù)發(fā)展的中國經(jīng)濟—資源系統(tǒng)協(xié)調(diào)性分析[J].系統(tǒng)工程，2004，22

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10.范中啟，曹明.能源-經(jīng)濟-環(huán)境系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展協(xié)調(diào)狀態(tài)的測度與評價[J].預(yù)測，2006（4）

作者簡介：

顧占波 （1988-），男，廣東工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院碩士研究生，主要研究方向產(chǎn)業(yè)聯(lián)動。

李松慶（1971-），男，漢族，河南鄭州人，廣東工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院教授，博士，碩士生導(dǎo)師，主要從事現(xiàn)代物流及產(chǎn)業(yè)聯(lián)動研究。endprint

2.系統(tǒng)綜合發(fā)展協(xié)調(diào)性指數(shù)。評價系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展程度前，要先定義協(xié)調(diào)程度評價標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)范中啟、曹明（2006）的研究，定義如下標(biāo)準(zhǔn)，如表2所示。

根據(jù)以上分析，結(jié)合公式（5）、（6）、（7）可得到2001-2011年間珠三角制造業(yè)與物流業(yè)系統(tǒng)綜合發(fā)展協(xié)調(diào)性指數(shù)，如表3和圖2所示。

結(jié)論

圖1清晰反映出珠三角近10年間制造業(yè)和物流業(yè)綜合發(fā)展水平呈現(xiàn)一定的增長趨勢，直觀說明了兩者的發(fā)展存在較強的關(guān)聯(lián)性。物流業(yè)的綜合發(fā)展水平整體趨勢是增長，但存在波動現(xiàn)象。通過對比，發(fā)現(xiàn)珠三角地區(qū)制造業(yè)發(fā)展一直是穩(wěn)步增長的，究其原因制造業(yè)起步比較早，到現(xiàn)在積累了深厚的基礎(chǔ)，為其穩(wěn)步發(fā)展提供了強有力支撐，而物流業(yè)是從其他產(chǎn)業(yè)中逐漸分離出來，探索式的發(fā)展成新興行業(yè)，基礎(chǔ)薄弱，發(fā)展的波動性是不可避免的。

從表1和圖2兩業(yè)綜合發(fā)展協(xié)調(diào)狀況可看出，珠三角兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展水平比較高，整體發(fā)展趨勢波動性很小。而2008年到2009年出現(xiàn)了下滑，協(xié)調(diào)值從0.9959下降到0.9199。究其原因，2008年正值國際金融危機，各行業(yè)發(fā)展都受到限制，而制造業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展重要支柱更是首當(dāng)其沖。物流業(yè)作為新興行業(yè)，缺乏對市場危機反應(yīng)機制，其發(fā)展受到了很大沖擊。這些直接影響了兩業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展水平。為了給兩業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展提供穩(wěn)定的發(fā)展平臺，2009年廣東省政府編制了《廣東省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出多渠道增加對物流業(yè)的投入等政策，因此兩業(yè)的協(xié)調(diào)水平從2009年之后再次呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長趨勢。

雖然從上面的圖表中反映出珠三角制造業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展在過去10年內(nèi)呈現(xiàn)出良好發(fā)展勢頭和較高協(xié)調(diào)性，但其中還存在一定的隱患，如2008年到2009年的下滑。這說明兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)還不穩(wěn)固，市場響應(yīng)能力相對較差，二者之間缺乏有效的協(xié)調(diào)機制，導(dǎo)致其協(xié)調(diào)水平下降。因此，兩業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展還要進一步加強。

本文通過分析制造業(yè)與物流業(yè)綜合發(fā)展水平，并對兩者的協(xié)調(diào)性進行探討，由于兩個系統(tǒng)都是很復(fù)雜的，文中指標(biāo)體系受到數(shù)據(jù)收集的影響還比較局限，因此計算得來的兩業(yè)的綜合發(fā)展水平具有一定的片面性，未來可以選取更為全面的指標(biāo)體系對兩業(yè)的綜合發(fā)展水平進行全面的分析，這樣對探討兩業(yè)的協(xié)調(diào)指數(shù)更有利。在通過主成分分析法計算系統(tǒng)的綜合發(fā)展水平上，由于指標(biāo)個數(shù)的限制，指標(biāo)權(quán)重的選擇偏主觀，因此，在以后研究中可以在權(quán)重的確定方面作更深入的探討。

參考文獻：

1.李松慶，蘇開拓.廣東制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的灰色關(guān)聯(lián)分析[J].中國集體經(jīng)濟，2005（15）

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3.劉軍躍等.重慶市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與裝備制造業(yè)耦合協(xié)調(diào)度分析[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報：信息與管理工程版，2012，34

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7.陳長杰等.基于可持續(xù)發(fā)展的中國經(jīng)濟—資源系統(tǒng)協(xié)調(diào)性分析[J].系統(tǒng)工程，2004，22

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10.范中啟，曹明.能源-經(jīng)濟-環(huán)境系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展協(xié)調(diào)狀態(tài)的測度與評價[J].預(yù)測，2006（4）

作者簡介：

顧占波 （1988-），男，廣東工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院碩士研究生，主要研究方向產(chǎn)業(yè)聯(lián)動。

李松慶（1971-），男，漢族，河南鄭州人，廣東工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院教授，博士，碩士生導(dǎo)師，主要從事現(xiàn)代物流及產(chǎn)業(yè)聯(lián)動研究。endprint