黃桷蘭

【摘 要】“關(guān)愛(ài)生命、文明出行”是人本化交通管理的出發(fā)點(diǎn)和宗旨。作為奠基階段的幼兒園教育，培養(yǎng)幼兒安全出行行為，增加豐富幼兒簡(jiǎn)單的文明交通知識(shí)，促使幼兒交通安全意識(shí)的形成，是幼兒園開(kāi)展文明交通行動(dòng)的重要任務(wù)?！敖逃粋€(gè)幼兒，帶動(dòng)一個(gè)家庭，影響整個(gè)社會(huì)”。只有全社會(huì)都行動(dòng)起來(lái)，以人為本，從我做起，才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。

【關(guān)鍵詞】幼兒教育 文明交通 園本課程

中圖分類號(hào)：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2014.12.049

“關(guān)愛(ài)生命、文明出行”是人本化交通管理的出發(fā)點(diǎn)和宗旨，隨著人們生活水平和生活質(zhì)量的提高，車(chē)輛幾乎進(jìn)人家家戶戶，車(chē)輛的增多，人們面臨的道路交通問(wèn)題愈來(lái)愈多。我國(guó)的交通事故死亡人數(shù)位居世界首位，經(jīng)公安部交通管理局調(diào)查：67%的人坦然自己闖過(guò)紅燈，從今年1至10月全國(guó)道路交通事故統(tǒng)計(jì)情況看，全國(guó)因闖紅燈肇事導(dǎo)致涉及人員傷亡的道路交通事故4227起，造成798人死亡。全國(guó)因違反道路標(biāo)志標(biāo)線肇事導(dǎo)致涉及人員傷亡的道路交通事故87852起，造成26154人死亡。更讓人疼心的是：因交通事故死亡的兒童占全年交通事故死亡的10%以上。我市的一中、一小的校園門(mén)外，學(xué)生上下學(xué)也相繼發(fā)生了車(chē)輛撞學(xué)生死亡和受傷的事件。當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當(dāng)發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？主要原因是我們的法規(guī)意識(shí)不夠、安全意識(shí)不夠及良好的文明出行行為意識(shí)不夠。表現(xiàn)在：超速；走捷徑，隨意翻越欄桿；過(guò)馬路打電話；人貨混裝，超載；學(xué)生上下學(xué)亂串；行人不走斑馬線；中國(guó)式過(guò)馬路；逆行；行人、車(chē)輛闖紅燈；違章搭人等。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六條規(guī)定：將中小學(xué)校交通安全教育納入正常教學(xué)計(jì)劃，保證交通安全教育進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂。督促中小學(xué)校加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全知識(shí)教育，開(kāi)展多種形式的交通安全教育活動(dòng)，提高在校學(xué)生的交通法治意識(shí)和安全意識(shí)，提高防范能力。作為奠基階段的幼兒園教育，關(guān)愛(ài)生命，培養(yǎng)幼兒安全出行行為，增加豐富幼兒簡(jiǎn)單的文明交通知識(shí)，促使幼兒交通安全意識(shí)的形成，是幼兒園開(kāi)展文明交通行動(dòng)的重要任務(wù)。文明交通教育從小抓起，讓幼兒從小懂交通，從小就把安全意識(shí)、生存意識(shí)放心中。

幼兒園指導(dǎo)綱要（試行）中強(qiáng)調(diào)：教師應(yīng)該把保護(hù)幼兒的生命安全放在教育工作的首要位置。幼兒不是被動(dòng)的“被保護(hù)者”，需要教師強(qiáng)化幼兒的安全意識(shí)，提高幼兒自我保護(hù)能力。同時(shí)，2012年5月23日，由教育部制定的《3—6歲兒童學(xué)習(xí)與發(fā)展指南》（征求意見(jiàn)稿）也強(qiáng)調(diào)了幼兒應(yīng)具備基本的安全知識(shí)和自我保護(hù)能力。如：認(rèn)識(shí)常見(jiàn)的安全標(biāo)志，遵守基本的安全規(guī)則和交通規(guī)則。清華大學(xué)交通研究所教授陸化普教授說(shuō)：交通教育很重要，必須從幼兒園開(kāi)始，培養(yǎng)孩子的交通法規(guī)意識(shí)、交通安全意識(shí)和規(guī)則意識(shí)。讓幼兒帶動(dòng)家長(zhǎng)，也讓家長(zhǎng)言傳身教，全方位全細(xì)節(jié)的對(duì)幼兒進(jìn)行教育。

國(guó)內(nèi)一些學(xué)校、幼兒園教師就如何采取相應(yīng)的措施，在交通安全方面進(jìn)行許多有效的探索與研究，在幼兒安全認(rèn)識(shí)、安全自護(hù)等方面取得了明顯的進(jìn)展，并在研究與實(shí)踐的過(guò)程中，提高了基層教師在學(xué)校、幼兒園中開(kāi)展交通安全教育的理性認(rèn)識(shí)與實(shí)踐水平?，F(xiàn)正在嘗試將文明交通教育納入到學(xué)校教育教學(xué)中，但相關(guān)的幼兒文明交通教育研究，處在萌芽狀態(tài)，正在研究的依然偏重于一般性的理論概括和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對(duì)文明交通教育工作中如何通過(guò)生活體驗(yàn)促進(jìn)幼兒文明交通意識(shí)的發(fā)展，以及在更大范圍內(nèi)的推廣應(yīng)用還處于探索階段，缺乏具有現(xiàn)實(shí)意義的可操作性研究。具體體現(xiàn)在：

1.教師方面：我園教師沒(méi)經(jīng)過(guò)有關(guān)文明交通的系統(tǒng)培訓(xùn)和專題研究，在對(duì)幼兒的教育上處于片面教育和說(shuō)教，缺乏有效的教育內(nèi)容、途徑和方法。只是讓幼兒知道簡(jiǎn)單的交通知識(shí)：紅燈停、綠燈行；走路要走斑馬線；上車(chē)把好扶手、不打鬧、頭手不伸出窗外等，沒(méi)有深入的、系統(tǒng)的進(jìn)行教學(xué)，深化幼兒交通意識(shí)。

2.家長(zhǎng)、幼兒方面：由于家長(zhǎng)的文化內(nèi)涵不同，交通意識(shí)方面存在差異.如：車(chē)輛亂停亂放；行車(chē)中不能自覺(jué)系上安全帶；不考慮孩子的安全，抱孩子坐副駕座；為走捷徑，翻越圍欄，不走人行橫道、隨意橫穿馬路，車(chē)上搶占座位，大聲喧嘩，向車(chē)外扔垃圾等不文明行為，在對(duì)幼兒文明交通的教育上，存在差異。

3.教育教學(xué)方面：教學(xué)內(nèi)容不夠系統(tǒng)與全面，只滲透在部分主題中，未開(kāi)展交通專題主題教育。教學(xué)形式和方法單一，幼兒參與體驗(yàn)不夠。教育對(duì)象僅限于幼兒，社會(huì)影響、教育輻射不夠。例如：家長(zhǎng)的文明出行行為未作為教育元素納入教育活動(dòng)中，營(yíng)造氛圍和環(huán)境渲染不夠，幼兒交通安全行為未得到強(qiáng)化等。

“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”的實(shí)施給幼兒園教育提出了新的課題即“幼兒園文明交通”課程?！坝變何拿鹘煌ń逃迸c“幼兒交通安全教育”的教育范疇不同，因此“幼兒文明交通教育”對(duì)于幼兒園來(lái)講還是一個(gè)嶄新的課題。這需要我們多年在安全教育方面探索的得與失的基礎(chǔ)上，依托常規(guī)教育、游戲活動(dòng)，實(shí)踐活動(dòng)，采取多種方法將幼兒交通安全教育落實(shí)到提高幼兒文明交通意識(shí)和行為的培養(yǎng)層面上，提高教育的針對(duì)性與有效性。將文明交通滲透在日常生活中，為幼兒提供大量的感知和實(shí)踐機(jī)會(huì)，讓幼兒通過(guò)觀察進(jìn)行模仿學(xué)習(xí)，促進(jìn)幼兒養(yǎng)成遵守交通法規(guī)，強(qiáng)化文明交通意識(shí)，養(yǎng)成文明交通行為習(xí)慣，為幼兒的健康發(fā)展打下基礎(chǔ)。從而探索出符合幼兒身心發(fā)展的文明交通安全教育的模式，提高基層幼兒園安全教育實(shí)效、豐富安全教育理念。通過(guò)開(kāi)展系列的、多樣的幼兒活動(dòng)，形成一套目標(biāo)明確、系統(tǒng)性強(qiáng)、操作性強(qiáng)的園本特色課程體系（幼兒園文明交通教育的內(nèi)容、形式、方法）；提高教師的文明交通教育的能力；培養(yǎng)幼兒的文明交通意識(shí)，養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣，并把幼兒文明交通教育的研究向園外延伸，在園外能做文明出行的小公民。

一個(gè)幼兒，就牽連著一個(gè)家庭，利用孩子的親情關(guān)系，發(fā)揮幼兒“小手牽大手”的特殊作用，讓文明交通進(jìn)入千家萬(wàn)戶。因此，文明交通要從娃娃抓起；即“教育一個(gè)幼兒，帶動(dòng)一個(gè)家庭；教育全體幼兒，影響整個(gè)社會(huì)”。只有全社會(huì)都行動(dòng)起來(lái)，以人為本，從我做起，才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。