畢樹琦
摘 要:在對交通標(biāo)志施工質(zhì)量進(jìn)行控制時,對其產(chǎn)品質(zhì)量和施工質(zhì)量都是要進(jìn)行控制,這樣能夠更好的保證交通行駛安全,同時也能更好的促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展。在交通標(biāo)志施工時,要對交通標(biāo)志基礎(chǔ)定位以及放樣和混凝土澆筑、標(biāo)志板的設(shè)置進(jìn)行很好的分析,這樣能夠更好的保證施工過程中的質(zhì)量符合要求,同時也能更好的保證在進(jìn)行施工時,也能進(jìn)行實際的指導(dǎo)。
關(guān)鍵詞:交通標(biāo)志;施工;質(zhì)量控制
在交通安全設(shè)施中,交通標(biāo)志是非常重要的組成部分,能夠更好的對路面交通情況進(jìn)行指導(dǎo),因此,也被稱為無聲的交通警察,這些標(biāo)志在道路上不僅僅能夠?qū)煌ㄟM(jìn)行疏導(dǎo),同時也是具有一定的法律效力。在道路施工過程中,交通標(biāo)志施工的質(zhì)量同樣要引起足夠的重視,這樣才能更好的保證道路工程的整體質(zhì)量,同時也能更好的對現(xiàn)代運輸業(yè)提出更好的要求。交通標(biāo)志質(zhì)量在進(jìn)行控制時可以從產(chǎn)品質(zhì)量和施工質(zhì)量兩個方面進(jìn)行控制,這樣才能更好的保證交通運輸業(yè)的發(fā)展。在施工時,要按照一定的施工程序來進(jìn)行施工,同時,也要對施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時的解決,這樣才能更好的保證施工效果。
1 基礎(chǔ)定位放樣
交通標(biāo)志在進(jìn)行設(shè)置時必須是進(jìn)行分析,在進(jìn)行設(shè)置的時候要保證駕駛?cè)藛T能夠有非常充分的準(zhǔn)備時間,同時,也要能夠保證其能夠做出正確的判斷。為了更好的保證交通標(biāo)志能夠發(fā)揮作用,在進(jìn)行設(shè)置的時候要提前一段距離,同時在進(jìn)行設(shè)置的時候是為了起到警告的作用,因此,在進(jìn)行設(shè)置的時候,也要對危險點的距離進(jìn)行行車速度的確定,這樣才能更好的保證安全停車的目的。在進(jìn)行施工的時候,要先要施工組織設(shè)計以及設(shè)計圖紙進(jìn)行審核,這樣能夠更好的對現(xiàn)場情況以及地形情況進(jìn)行掌握,同時,在進(jìn)行施工放樣的時候,要使用專業(yè)的測量儀器,這樣能夠更好的保證交通標(biāo)志的基礎(chǔ)平面位置,在進(jìn)行交通標(biāo)志施工時,要對道路沿線的設(shè)施構(gòu)造物進(jìn)行必要的分析,同時,對出現(xiàn)的可能遮擋位置要進(jìn)行解決,這樣才能避免出現(xiàn)標(biāo)志誤讀的情況,同時對標(biāo)志的位置情況也要進(jìn)行控制,這樣能夠更好的對基礎(chǔ)標(biāo)高進(jìn)行掌握。
2 基坑開挖
在對基坑位置和基坑幾何尺寸進(jìn)行確定的時候,要按照施工圖來進(jìn)行設(shè)計,這樣才能更好的保證其在進(jìn)行施工的時候能夠更好的達(dá)到設(shè)計要求。基坑的深度和大小都是要按照圖紙要求來進(jìn)行的,這樣能夠更好的保證達(dá)到設(shè)計的規(guī)范,同時也要對基底進(jìn)行更好的夯實,這樣能夠?qū)ζ錁?biāo)高進(jìn)行很好的控制。在進(jìn)行基坑開挖工程的時候要避免出現(xiàn)雨水進(jìn)入的情況,在進(jìn)行下一個步驟施工的時候要有監(jiān)理人員的批準(zhǔn)。
3 基礎(chǔ)混凝土澆筑
交通標(biāo)志在進(jìn)行基礎(chǔ)施工的時候要按照設(shè)計的規(guī)定進(jìn)行澆筑,這樣在質(zhì)量控制方面也是要特別重視。要按照施工配合比來進(jìn)行混凝土的攪拌,同時,在進(jìn)行底座頂部施工的時候,地面外露的部分要按照圖紙要求來進(jìn)行立模,避免出現(xiàn)鋼筋橫縱交叉的情況,同時也要對鐵絲的綁扎牢固性進(jìn)行確定。在對底座法蘭進(jìn)行安放的時候,要保證符合圖紙要求?;炷猎谶M(jìn)行澆筑的時候要靠未松動的開挖面進(jìn)行澆筑,這樣才能更加符合混凝土澆筑的強(qiáng)度,同時在基坑挖掘完成以后的二十四個小時內(nèi)要保證澆筑工作能夠完成。在混凝土澆筑以后是要進(jìn)行振搗,在進(jìn)行振搗的時候,無論采取的是人工振搗還是機(jī)械振搗都是要依照一定的層次來進(jìn)行,在進(jìn)行振搗的時候要保證其密實度,同時不會出現(xiàn)跑模和漏漿的情況,在進(jìn)行振搗的時候?qū)Φ鬃姆ㄌm位置也是要進(jìn)行保證,這樣能夠更好的保證施工的效果。底座在頂面進(jìn)行抹平處理的時候,要保證所有的基礎(chǔ)不會出現(xiàn)外露邊緣的情況。同時,混凝土的顏色也要保證一致?;炷恋谋砻媸瞧秸?,這樣能夠更好的保證交通標(biāo)志的施工質(zhì)量。在澆筑完成以后要對其進(jìn)行必要的防護(hù)處理,按照混凝土養(yǎng)護(hù)措施對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù),在進(jìn)行挖掘的時候一旦出現(xiàn)超過的情況要地基進(jìn)行進(jìn)場回填,在回填的時候要保證其進(jìn)行夯實,同時,對出現(xiàn)的基坑土石也是要進(jìn)行及時清理。在交通標(biāo)志施工完成以后,要對基礎(chǔ)尺寸進(jìn)行檢驗,同時對施工記錄進(jìn)行檢查,這樣能夠更好的保證其是和施工規(guī)范或者是相關(guān)設(shè)計文件的要求一致。在對混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行檢查的時候,可以對其進(jìn)行抗壓強(qiáng)度測試,這樣能夠更好的對混凝土情況進(jìn)行掌握。為了更好的保證雙柱式標(biāo)志安裝的時候更好的符合要求,在進(jìn)行施工的時候,要對兩個基礎(chǔ)之間的中心線進(jìn)行控制,尤其是在兩個基礎(chǔ)高度不同的情況下。
4 立柱安裝
標(biāo)志立柱要按技術(shù)規(guī)范和圖紙的規(guī)定制作和安裝。立柱安裝時必須配有吊車,標(biāo)志立柱應(yīng)盡量保證垂直,且不允許向車行道一側(cè)傾斜。因此,安裝的同時要檢查立柱的豎直度,用垂線和直尺(精度0.5mm)測量,用垂線對照立柱的豎直方向,固定垂線,量取立柱偏離垂線的距離及其對應(yīng)的立柱長,每處測量3次,用公式計算豎直度后取平均值,要求豎直度符合規(guī)范要求。豎直度的檢驗也可用經(jīng)緯儀測量。若豎直度不滿足要求,要不斷調(diào)整標(biāo)志桿豎直度。雙柱式標(biāo)志或門架式標(biāo)志的兩根立柱均應(yīng)垂直并互相平行,其頂端在同一高度上,連接件應(yīng)對稱布設(shè)。立柱安裝時要考慮到標(biāo)志板下緣至路面凈空高度及標(biāo)志板內(nèi)緣距路邊緣距離的要求。安裝時,要注意保護(hù)立柱,不得有劃痕、檫傷等損傷。
5 標(biāo)志板安裝
5.1 標(biāo)志板的清潔要求
嚴(yán)格控制單柱標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)緣到土路肩邊緣的距離,懸臂和門架標(biāo)志的標(biāo)志板下緣至路面凈空高度。標(biāo)志板安裝緊固方法符合設(shè)計及規(guī)范要求。標(biāo)志板安裝完畢。須對標(biāo)志板進(jìn)行清掃,且不得損壞標(biāo)志版面。標(biāo)志安裝完畢后,檢查其外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光是否符合施工圖設(shè)計。標(biāo)志板的凈空要求包括標(biāo)志板下緣至路面的凈空高度及標(biāo)志板內(nèi)緣距路邊緣的距離,具體規(guī)定詳見規(guī)范或設(shè)計文件要求,施工時要嚴(yán)格控制這些距離,在測量時應(yīng)事先確定邊線的正確位置。
標(biāo)志板下緣至路面凈空高度的測量方法為:懸臂和門架標(biāo)志用鋼卷尺、直尺或經(jīng)緯儀測量;路側(cè)標(biāo)志用水平尺、直尺測量。標(biāo)志板內(nèi)緣至路邊緣距離的測量方法為:從路側(cè)標(biāo)志板內(nèi)緣掛垂線,測量從垂線到道路邊緣線的距離。
5.2 標(biāo)志板的安裝角度
標(biāo)志板的正面應(yīng)面向來車方向,并應(yīng)盡量減少對駕駛員的眩光,與公路走向成直角或一定角度布置,板面稍向內(nèi)傾斜,具體規(guī)定為:路側(cè)安裝時,標(biāo)志板面的法線應(yīng)與公路中心線平行或成一定角度,指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0~10°,禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0~45°。采用懸臂式、門架式或附著式支撐結(jié)構(gòu)時,標(biāo)志的安裝角度應(yīng)與公路中心線垂直,并與道路垂直線成0°~10°俯角β。在曲線路段,應(yīng)根據(jù)交通流的行進(jìn)方向來確定標(biāo)志的安裝角度。
6 結(jié)束語
在交通運輸業(yè)發(fā)展過程中,交通標(biāo)志發(fā)揮的作用是非常大的,因此,在對交通標(biāo)志進(jìn)行安裝的時候,一定要保證其能夠發(fā)揮作用,同時,在進(jìn)行安裝的時候也能更好的將標(biāo)志中的信息進(jìn)行傳遞。對交通標(biāo)志施工質(zhì)量進(jìn)行控制是為了更好的促進(jìn)交通運輸業(yè),同時也是為了更好的在施工過程中不斷的積累經(jīng)驗。
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