汪臨紅

（北京華興建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司， 北京　100044）

淺談在地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝工程中監(jiān)理協(xié)調(diào)工作的側(cè)重點(diǎn)

汪臨紅

（北京華興建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司， 北京100044）

摘要：敘述了地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，闡明了施工過程中監(jiān)理協(xié)調(diào)工作的側(cè)重點(diǎn)及方法。

關(guān)鍵詞：工程監(jiān)理；協(xié)調(diào)；方法

0　引　言

地鐵，是一座城市融入國際大都市現(xiàn)代化交通的顯著標(biāo)志，它不僅是一個(gè)國家國力和科技水平的實(shí)力展現(xiàn)，更是解決大都市交通緊張狀況最理想的交通方式。

地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝工程項(xiàng)目建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般包括通風(fēng)空調(diào)、給排水、動(dòng)力照明、電扶梯、屏蔽門等子系統(tǒng)，與一般工業(yè)與民用建筑機(jī)電設(shè)備安裝工程相比，施工過程中存在工期緊迫、涉及專業(yè)面廣、專業(yè)性強(qiáng)，新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備應(yīng)用多，技術(shù)難度大、各專業(yè)接口多、施工交叉干擾大、施工場(chǎng)地和施工空間有限、配合協(xié)調(diào)工作量大等特點(diǎn)和難點(diǎn)。

1　監(jiān)理協(xié)調(diào)工作的側(cè)重點(diǎn)

針對(duì)地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，我們認(rèn)為，除進(jìn)行常規(guī)的監(jiān)理協(xié)調(diào)工作外，以下幾個(gè)方面應(yīng)作為監(jiān)理協(xié)調(diào)工作的側(cè)重點(diǎn)。

1.1場(chǎng)地移交

地鐵車站施工分為兩大階段：主體結(jié)構(gòu)施工階段和機(jī)電設(shè)備安裝階段。與此對(duì)應(yīng)地鐵車站施工的主要承包商是車站土建和車站機(jī)電安裝兩大承包商。由于土建承包商受到各種因素的影響，施工進(jìn)度可能會(huì)出現(xiàn)一定程度的滯后，不能如期將整個(gè)車站移交給機(jī)電安裝承包商施工，全國在建城市地鐵大部分均如此。如果等到車站土建主體結(jié)構(gòu)工程結(jié)束后機(jī)電安裝承包商才全部進(jìn)場(chǎng)施工，機(jī)電承包商和其他承包商的安裝時(shí)間將會(huì)非常緊迫。而機(jī)電設(shè)備安裝是地鐵車站施工的最后一個(gè)安裝環(huán)節(jié)，其施工進(jìn)度直接影響整條線路的開通，所以協(xié)調(diào)車站場(chǎng)地移交就顯得非常重要，監(jiān)理需要協(xié)助和配合業(yè)主做好此項(xiàng)工作，同時(shí)要求機(jī)電承包商主要采取以下應(yīng)對(duì)措施。

1.1.1提前介入，密切關(guān)注土建承包商的進(jìn)度

通過業(yè)主協(xié)調(diào)土建承包商為機(jī)電承包商盡快進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造有利條件，如土建承包商某一部位具備機(jī)電安裝承包商進(jìn)場(chǎng)施工條件，但不具備移交條件時(shí)，機(jī)電承包商可先安排進(jìn)行土建遺留問題檢查、測(cè)量放線、支架安裝等工作。

1.1.2與土建承包商積極協(xié)調(diào)和溝通

通過業(yè)主協(xié)調(diào)，部分土建承包商的遺留問題通過現(xiàn)場(chǎng)簽證的形式由機(jī)電承包商接手，這樣既可以減少土建承包商整改的工作量，保障土建承包商在其他工作面的人力投入，又能保證機(jī)電承包商的施工進(jìn)度。

1.1.3與機(jī)電安裝各系統(tǒng)承包商積極協(xié)調(diào)和溝通

作為機(jī)電安裝總承包商，要收集電扶梯、屏蔽門及通信、信號(hào)等弱電系統(tǒng)承包商進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況并做相應(yīng)的調(diào)整。如扶梯進(jìn)場(chǎng)時(shí)要協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)其他承包商提前預(yù)留設(shè)備進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸通道，為扶梯安裝創(chuàng)造條件。

1.2測(cè)量控制點(diǎn)的移交和一米線的繪制

地鐵車站內(nèi)的機(jī)電設(shè)備安裝工程必須采用統(tǒng)一的平面及高程控制點(diǎn)，否則會(huì)嚴(yán)重影響其使用功能和后期裝飾工程的質(zhì)量。監(jiān)理單位要積極組織和協(xié)調(diào)相關(guān)單位確認(rèn)車站內(nèi)的平面及高程控制樁點(diǎn)，辦理交接手續(xù)，同時(shí)協(xié)調(diào)第三方測(cè)量單位做好車站中心基準(zhǔn)點(diǎn)(線)、車站各層一米線的移交和確認(rèn)工作，最后由機(jī)電總承包商向其他設(shè)備專業(yè)、公共區(qū)裝飾專業(yè)等進(jìn)行移交。

1.3綜合管線圖二次深化設(shè)計(jì)

在施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理單位要積極組織由地盤機(jī)電安裝單位牽頭召開的綜合管線圖二次深化設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)會(huì)，由各個(gè)相關(guān)單位共同繪制各專業(yè)施工平、剖面圖。特別是車站設(shè)備區(qū)及走道涉及到多個(gè)專業(yè)設(shè)備和管線的布置、敷設(shè)與安裝，必須要求布設(shè)管線和設(shè)備時(shí)應(yīng)統(tǒng)一兼顧，合理綜合布置，做到既能滿足各專業(yè)的技術(shù)要求，布置得整齊有序，又便于施工和以后的維修，以保證施工質(zhì)量。經(jīng)過分析，地鐵車站綜合管線施工困難的主要原因是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)使用二維繪制方法，而施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際是三維立體操作，這樣就容易造成部分專業(yè)之間的設(shè)備、管道在空間走向或標(biāo)高上存在沖突，出現(xiàn)無法正常安裝的情況，特別是閥門、風(fēng)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)等設(shè)備無操作和檢修空間，為以后運(yùn)行維護(hù)留下隱患。

1.4接口管理

地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝工程各子系統(tǒng)不僅內(nèi)部存在著許多物理接口及功能接口，而且還與土建、裝飾、市政、通信、信號(hào)、牽降變、氣體滅火、BAS、EAS、AFC 等系統(tǒng)存在大量接口。機(jī)電設(shè)備安裝各專業(yè)子系統(tǒng)與上述系統(tǒng)有著廣泛的專業(yè)分工協(xié)作關(guān)系，從而決定了接口協(xié)調(diào)工作的復(fù)雜性和艱巨性。在各系統(tǒng)的實(shí)施過程中，經(jīng)常由于接口的問題而導(dǎo)致系統(tǒng)最終功能不夠完善，丟項(xiàng)、甩項(xiàng)事情有所發(fā)生。因此需要監(jiān)理配合業(yè)主協(xié)調(diào)好機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)、外部接口問題，確保實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的全部功能。

1.5地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝系統(tǒng)單機(jī)調(diào)試

地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝系統(tǒng)中的機(jī)電設(shè)備分甲供(主要是大型和關(guān)鍵設(shè)備)和乙供(小型和非關(guān)鍵設(shè)備)兩大類，而甲供設(shè)備往往占絕大多數(shù)，由于機(jī)電總承包商與甲供設(shè)備供應(yīng)商之間無合同關(guān)系，因此他們之間的協(xié)調(diào)關(guān)系需要通過監(jiān)理或業(yè)主來進(jìn)行。機(jī)電系統(tǒng)單機(jī)調(diào)試是檢驗(yàn)設(shè)備安裝后設(shè)備本身的質(zhì)量能否滿足設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)其自身功能的重要步驟，為系統(tǒng)聯(lián)調(diào)創(chuàng)造條件，此項(xiàng)工作由機(jī)電設(shè)備安裝系統(tǒng)總承包商來組織實(shí)施。

1.6地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝系統(tǒng)聯(lián)調(diào)

地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝系統(tǒng)聯(lián)調(diào)是指各機(jī)電安裝系統(tǒng)在單系統(tǒng)調(diào)試、接口試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上進(jìn)行全系統(tǒng)模擬運(yùn)行和整合調(diào)試，驗(yàn)證各系統(tǒng)是否滿足設(shè)計(jì)要求，使其達(dá)到應(yīng)有的功能，滿足運(yùn)營安全、可靠、可用的要求。通過系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，主要驗(yàn)證以下各方面。

(1)檢驗(yàn)系統(tǒng)間的接口和通信規(guī)約的一致性。

(2)檢驗(yàn)系統(tǒng)間的聯(lián)動(dòng)關(guān)系是否同步。

(3)檢驗(yàn)系統(tǒng)功能是否滿足初步設(shè)計(jì)要求。

(4)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能、操作方法等是否滿足初步設(shè)計(jì)規(guī)定的運(yùn)營管理模式要求。

(5)檢驗(yàn)系統(tǒng)的可靠性、實(shí)時(shí)性、可維護(hù)性等性能指標(biāo)是否滿足設(shè)計(jì)要求。

(6)驗(yàn)證系統(tǒng)的完整性。

(7)解決檢驗(yàn)中出現(xiàn)的相關(guān)問題。

2　監(jiān)理協(xié)調(diào)工作的方法

近年來，隨著我國工程建設(shè)法律、法規(guī)和工程監(jiān)理制度的不斷完善，建設(shè)工程監(jiān)理工作的重點(diǎn)由“三控、二管、一協(xié)調(diào)”已進(jìn)一步提升為“四控、兩管、一協(xié)調(diào)”的工作。組織協(xié)調(diào)就是通過外力使整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)系統(tǒng)中分散的各個(gè)要素具有一定的系統(tǒng)性、整體性，并且使之配合適當(dāng)。也就是說，力求把系統(tǒng)中原來分散的各要素的力量組合起來，協(xié)調(diào)一致、齊心協(xié)力，實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)。

2.1會(huì)議協(xié)調(diào)法

會(huì)議協(xié)調(diào)法是工程監(jiān)理工作中最常用的一種協(xié)調(diào)方法，凡涉及組織協(xié)調(diào)工作的人員或單位，聚集一起開會(huì)共同研討協(xié)商，在充分討論的基礎(chǔ)上取得共識(shí)，使問題得到解決。協(xié)調(diào)會(huì)議主要包括工地例會(huì)(含第一次工地例會(huì))、專題(項(xiàng))會(huì)議、監(jiān)理交底會(huì)議等。

2.2交談協(xié)調(diào)法

在實(shí)踐中并不是所有問題都需要通過開會(huì)來解決，有時(shí)可以采用“交談”的方法。交談包括面對(duì)面交談和電話交談兩種形式，無論是外部協(xié)調(diào)還是內(nèi)部協(xié)調(diào)，這種方法使用頻率也是非常高的。

2.3書面協(xié)調(diào)法

當(dāng)會(huì)議或交談不方便或不必要時(shí)，或者需要精確表達(dá)自己的意見時(shí)，就會(huì)用到書面協(xié)調(diào)的方法。書面協(xié)調(diào)方法的特點(diǎn)是具有合同效力，一般常用于以下幾個(gè)方面。

(1)不需雙方直接書面交流的報(bào)告、報(bào)表、指令和通知等。

(2)需要以書面形式向各方提供詳細(xì)信息和情況通報(bào)的報(bào)告、信函和備忘錄等。

(3)事后對(duì)會(huì)議記錄、交談內(nèi)容或口頭指令的書面確認(rèn)。

2.4信息溝通法

信息溝通工作通過各單位不同層次人員之間的接觸和交流，如專業(yè)監(jiān)理工程師與建設(shè)單位各專業(yè)管理人員之間，與設(shè)計(jì)工程師之間，與承包單位各專業(yè)管理人員之間的信息溝通與交流；總監(jiān)理工程師與建設(shè)單位駐工地代表之間，與設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人之間，與承包單位項(xiàng)目經(jīng)理之間的信息溝通與交流。信息溝通還可以通過監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理會(huì)議紀(jì)要、簡(jiǎn)報(bào)等形式，還可以將所屬監(jiān)理單位的有關(guān)業(yè)績的信息傳達(dá)給有關(guān)單位和部門，讓他們對(duì)所屬監(jiān)理單位有更深刻的了解，以提高監(jiān)理單位的聲譽(yù)，增強(qiáng)信任。

總之，做好監(jiān)理協(xié)調(diào)工作，既要顧全大局，講原則、講公正，還要注意方式、方法，避免出現(xiàn)盲目性。在工程監(jiān)理工作重點(diǎn)已提升為“四控、二管、一協(xié)調(diào)”的今天，監(jiān)理人的職責(zé)亦愈來愈大和愈來愈分明，協(xié)調(diào)工作亦顯得尤為重要。因此，監(jiān)理在工程施工過程中的協(xié)調(diào)作用應(yīng)當(dāng)引起高度的重視。

中圖分類號(hào)：F407.9

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1007-4104(2014)08-0024-02

收稿日期：2014-04-29

作者簡(jiǎn)介：汪臨紅，男，國家注冊(cè)監(jiān)理工程師、注冊(cè)咨詢工程師。

通信地址：北京市海淀區(qū)首體南路2號(hào)機(jī)械科學(xué)研究院14層。