李 雙 陸 寧
(1.中國空空導(dǎo)彈研究院,河南 洛陽 471009;2.中國人民解放軍防空兵指揮學(xué)院,河南 鄭州 450052)
隨著導(dǎo)彈抗干擾技術(shù)的發(fā)展,簡單的誘餌不再有效,新型誘餌彈應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)過多年改進(jìn),已達(dá)到了較高的水平。其中小型空射誘餌彈是以RCS信號模擬系統(tǒng)、雷達(dá)干擾機(jī)為載荷,對敵方防御系統(tǒng)中的雷達(dá)探測設(shè)備實(shí)施欺騙和壓制干擾的電子戰(zhàn)武器。由于雷達(dá)仍是當(dāng)前軍事領(lǐng)域中主要的探測手段,小型空射誘餌彈備受各國關(guān)注并著力發(fā)展,本文著重關(guān)注最新型的小型空射誘餌彈的發(fā)展。
1995年美國國防部預(yù)研局提出小型空射誘餌彈(MALD)研制計劃。1996年美國空軍針對小型空射誘餌彈的先進(jìn)概念技術(shù)驗(yàn)證計劃進(jìn)行了招標(biāo)。最初要求體積小,能在品字形掛架上掛3枚,能內(nèi)埋于隱身戰(zhàn)機(jī)彈艙中,能以典型戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)的巡航速度飛行,航程240km,能夠模擬多種目標(biāo)的電子信號特征。美國瑞安公司贏得了該彈研發(fā)合同。1999年樣彈完成了首次試飛,軍方編號ADM-160A,2001年完成了驗(yàn)證計劃。2002年美國空軍認(rèn)為該型號的射程和續(xù)航時間難以滿足其任務(wù)需求,加上成本問題,終止了該項(xiàng)目。
圖1 ADM-160A
ADM-160A裝載了信號增強(qiáng)子系統(tǒng),由幾種工作在一定頻率區(qū)間上的主動雷達(dá)增強(qiáng)器組成,能模擬任何飛機(jī)。該彈采用折疊翼,裝載TJ-50渦噴發(fā)動機(jī),沿由100個航跡點(diǎn)確定的軌跡飛行。
表1 ADM-160A性能參數(shù)
2003年美國空軍將新的MALD合同授予雷神公司,軍方編號ADM-160B。2006年原型彈從F-16戰(zhàn)機(jī)上共進(jìn)行了9次自由投放試驗(yàn),2007年進(jìn)行了首次動力飛行試驗(yàn)。2008年完成了全部飛行試驗(yàn),2009年交付了第一批ADM-160B。
圖2 ADM-160B
ADM-160B為方形截面,翼展1.71m,能提高彈的升阻比,提升導(dǎo)彈的射程。ADM-160B裝備了TJ-150渦噴發(fā)動機(jī),推力更大。
表2 ADM-160B性能參數(shù)
2008年美軍啟動了ADM-160B的改進(jìn)計劃。增加了干擾機(jī)和數(shù)據(jù)鏈的型號被命名為小型空射誘餌彈-干擾機(jī)(MALD-J),軍方編號ADM-160C。該彈研制合同也授予了雷神公司。2009年通過了初步設(shè)計評審,并完成了第一次自由飛行試驗(yàn)。雷神公司為MALD-J換裝了渦扇發(fā)動機(jī),改進(jìn)后基本型質(zhì)量約136kg。2010年完成了第二次自由飛行試驗(yàn),飛行距離925km。2011年MALD-J進(jìn)入低速生產(chǎn)階段,第一批于2012年交付美國空軍并順利完成作戰(zhàn)測試。2012年雷神公司將其集成到海軍“超級大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)上,集成包括一系列風(fēng)險降低措施和技術(shù)驗(yàn)證,并與通用原子航空系統(tǒng)公司完成了將MALD和MALD-J集成到MQ-9無人機(jī)的地面驗(yàn)證測試,以實(shí)現(xiàn)敵方空防壓制的無人作戰(zhàn)能力。2013年雷神公司與美國空軍簽訂了8170萬美元合同,生產(chǎn)交付202臺MALD-J的干擾設(shè)備和儲彈箱,并宣布在預(yù)算內(nèi)完成了MALD-J的研發(fā)項(xiàng)目。
2008年美國空軍與雷神公司簽訂了8000萬美元的兩年期合同,以降低MALD-J Block II的研究風(fēng)險,其為MALD-J的改進(jìn)型,增強(qiáng)了空射誘餌彈的干擾能量指標(biāo)。美國空軍曾計劃耗資2.72億美元用于發(fā)展該型誘餌彈,但后來取消了2013財年對該項(xiàng)目的資助。
除 MALD-J及MALD-J Block II外,雷神公司還發(fā)展了改進(jìn)型MALD-V。該型導(dǎo)彈頭部的載荷艙可以裝載通信中繼、傳感器、戰(zhàn)斗部或特制的電子戰(zhàn)載荷等。2011年美國海軍表示了對MALD-V的興趣。
圖3 ADM-160結(jié)構(gòu)圖
從MALD一波三折的研制過程可以看到,小型空射誘餌彈的發(fā)展同自身的性能、成本以及對該彈的用途定位相關(guān),可以發(fā)現(xiàn)如下趨勢:
MALD由誘騙的單一任務(wù)模式正往多任務(wù)模式發(fā)展,包括干擾、偵察、信號中繼、數(shù)據(jù)鏈和打擊等。如MALD-J是誘騙加干擾兩種模式;而MALD-V則還包括情報收集、信號中繼甚至實(shí)施打擊的功能。美軍還計劃在MALD的有效載荷艙內(nèi)安裝戰(zhàn)斗部,使誘餌彈在動力耗盡之時攻擊目標(biāo)。
美軍認(rèn)為,長航程和航時能使誘餌彈的飛行軌跡更像真實(shí)飛機(jī),而且能勝任其它任務(wù)。通過改進(jìn)機(jī)身外形,增加機(jī)體的升阻比,更換先進(jìn)發(fā)動機(jī),MALD的航程和航時大幅增加,MALD-B比MALD-A的航程和航時幾乎都增加了一倍,換裝渦扇發(fā)動機(jī)的MALD-J又比MALD-B具有更遠(yuǎn)的航程。
為了能誘騙敵方多方位、多波段的網(wǎng)絡(luò)化雷達(dá)系統(tǒng),空射誘餌彈必須具備智能化的能力,能夠在敵方雷達(dá)上顯示“逼真”的信號;能夠?qū)垢鞣N體制的雷達(dá),在時域和頻域上模擬真實(shí)目標(biāo);能夠根據(jù)入射雷達(dá)的信號,智能地發(fā)射與真實(shí)目標(biāo)相對應(yīng)的RCS信號;能夠模擬多種飛行器的RCS信號。
從空射誘餌彈使用方式上來看,包括犧牲自我以保護(hù)己方戰(zhàn)機(jī)或大量突擊引誘敵方雷達(dá)開機(jī),其在作戰(zhàn)過程中損耗大,必須考慮成本因素。美國國防預(yù)研局在MALD立項(xiàng)時要求每枚彈價格在3萬美元。MALD-A項(xiàng)目下馬的原因之一也是成本問題。
在一次作戰(zhàn)中,空射誘餌彈使用量極大,而作戰(zhàn)飛機(jī)的掛點(diǎn)數(shù)量是有限的,為保證作戰(zhàn)能力必須多聯(lián)裝并批量發(fā)射。雷神公司開發(fā)的“MALD運(yùn)輸機(jī)空射系統(tǒng)”采用鳥籠狀結(jié)構(gòu),一次可裝載8枚MALD。利用該系統(tǒng),一架運(yùn)輸機(jī)一次飛行可投放數(shù)百枚MALD。
空射誘餌彈作為敵方防空壓制的手段之一,將會出現(xiàn)在戰(zhàn)場上第一波進(jìn)攻內(nèi)。如何防范這種進(jìn)攻成為當(dāng)前軍事研究的一個重要課題。對于破解敵方的防空系統(tǒng),空射誘餌彈也是一種重要的作戰(zhàn)裝備,如何研制性能更為優(yōu)良的誘餌彈也是當(dāng)前軍事裝備發(fā)展的一個方向。通過對誘餌彈發(fā)展過程的跟蹤和發(fā)展趨勢的分析,將有助于這兩方面的研究。
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