唐漢征
(廣東肇陽(yáng)高速公路有限公司,廣東 廣州510880)
隨著我國(guó)國(guó)民收入水平的日益提高,機(jī)動(dòng)車的數(shù)量逐年遞增,車輛違章行駛、肇事車輛逃逸、車輛被盜等道路交通刑事案件的發(fā)生也變得越來(lái)越頻繁,道路交通管理面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。針對(duì)這一情況,從20世紀(jì)90年代開(kāi)始,公安部和交通部開(kāi)始在收費(fèi)站或治安檢查站等卡口點(diǎn)安裝車輛智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以常年對(duì)通過(guò)此卡口的過(guò)往車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)記錄。如果想要知道某一時(shí)間段的路況情況,可以調(diào)取相關(guān)的歷史數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行查看,這就為交通規(guī)劃管理、糾正違章行駛和肇事逃逸,以及快速偵破交通事故逃逸和偵破車輛被盜案件提供了有力的數(shù)據(jù)證據(jù)保障。交通卡口的智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)道路交通的安全運(yùn)行和管理有著十分重要的意義[1-2]。
交通卡口系統(tǒng)前端的攝像設(shè)備經(jīng)歷了從標(biāo)清到高清的更新?lián)Q代,攝像機(jī)已經(jīng)從過(guò)去的130萬(wàn)像素提高到500萬(wàn)像素,無(wú)論是監(jiān)控范圍還是清晰度都有明顯的提高,目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了800萬(wàn)像素的卡口攝像機(jī),并逐漸開(kāi)始應(yīng)用于市場(chǎng)。交通卡口系統(tǒng)的主機(jī)也從工控機(jī)一路發(fā)展到現(xiàn)在的嵌入式一體化主機(jī),這樣就大大減少了整個(gè)系統(tǒng)中的設(shè)備數(shù)量,使得系統(tǒng)的設(shè)計(jì)施工、安裝調(diào)試和維護(hù)檢修變得非常簡(jiǎn)單,整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性也大幅度提高,同時(shí)也節(jié)省了大量的人力、物力和財(cái)力。傳統(tǒng)的交通卡口系統(tǒng)主要是記錄過(guò)往車輛的圖片信息,近年來(lái),隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和用戶認(rèn)知度的提高,系統(tǒng)智能化功能的需求變得尤為重要,比如,交通事故檢測(cè)、超速測(cè)量、嫌疑車輛軌跡回放分析等,這些功能大大提升了交通卡口系統(tǒng)的實(shí)用價(jià)值。交通卡口系統(tǒng)從原來(lái)單一的“眼睛”逐漸變成復(fù)雜的“大腦”,真正實(shí)現(xiàn)了智慧交通,并逐漸形成了明顯的高清化、一體化和智能化的發(fā)展趨勢(shì)[3]。
智能交通卡口系統(tǒng)在傳統(tǒng)的治安卡口系統(tǒng)的基礎(chǔ)上融入了大量諸如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)等現(xiàn)代高科技手段,同時(shí)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)可以與公安網(wǎng)絡(luò)中的相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行對(duì)接,這樣智能交通卡口系統(tǒng)除了可以實(shí)現(xiàn)車輛行駛記錄這一基本功能外,還可以實(shí)現(xiàn)道路交通實(shí)時(shí)監(jiān)控、車輛智能報(bào)警、車輛行駛軌跡分析等很多智能操作。智能交通卡口系統(tǒng)為交通疏導(dǎo)和道路交通事故檢測(cè)提供了很多方便,在道路交通監(jiān)控中發(fā)揮著巨大作用。
智能交通卡口系統(tǒng)中裝有高清網(wǎng)絡(luò)攝像頭,分辨率一般在百萬(wàn)像素以上,抓拍圖像非常清晰,不僅可以清晰地記錄過(guò)往車輛的車牌號(hào),還可以清晰地抓拍到行駛車輛里面駕駛員的容貌、衣著等特征信息。
智能交通卡口系統(tǒng)可以測(cè)量?jī)蓚€(gè)卡口之間路段上過(guò)往車輛的行駛速度是否超過(guò)規(guī)定,也就是超速行駛??谙到y(tǒng)根據(jù)兩個(gè)卡口固定攝像設(shè)備之間的距離和過(guò)往車輛經(jīng)過(guò)此段距離的時(shí)間,自動(dòng)運(yùn)算出過(guò)往車輛的車速,再和限速值進(jìn)行對(duì)比,從而判斷出過(guò)往車輛在經(jīng)過(guò)此路段時(shí)是否有超速行駛。一旦某個(gè)車輛超速行駛,卡口系統(tǒng)會(huì)將此車輛超速信息記錄下來(lái),生成處罰證據(jù),并上報(bào)交警部門[3]。
智能交通卡口系統(tǒng)將傳統(tǒng)卡口系統(tǒng)中的標(biāo)清攝像設(shè)備升級(jí)為高清攝像設(shè)備,同時(shí)在系統(tǒng)中加入了大量的信息整合技術(shù),并且加大了卡口系統(tǒng)的布設(shè)密度。對(duì)于違法車輛的去向追蹤,可以通過(guò)卡口系統(tǒng)中的軌跡回放分析,將其迅速并準(zhǔn)確地跟蹤定位。
智能交通卡口系統(tǒng)的相關(guān)管理人員可以將某輛機(jī)動(dòng)車的號(hào)牌信息輸入到管理系統(tǒng)當(dāng)中,同時(shí)將這個(gè)號(hào)牌信息設(shè)置成自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警信號(hào)。一旦有懸掛該號(hào)牌信息的車輛行駛經(jīng)過(guò)智能卡口,就會(huì)觸發(fā)報(bào)警,系統(tǒng)中會(huì)提示該車輛在某一路段出現(xiàn),并記錄下車速等相關(guān)信息。這一功能可以幫助公安機(jī)關(guān)快速找回被偷盜車輛。對(duì)于智能交通卡口系統(tǒng)智能報(bào)警功能的自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警信號(hào),不僅僅局限于車輛的號(hào)牌信息,也可以是車輛超速和套牌等其他信息,可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行“黑名單”設(shè)置,實(shí)現(xiàn)智能報(bào)警功能。
智能交通卡口系統(tǒng)的高清攝像設(shè)備會(huì)對(duì)所有過(guò)往的車輛進(jìn)行拍攝,并將拍攝到的車輛信息上傳到平臺(tái)管理系統(tǒng)。平臺(tái)管理系統(tǒng)會(huì)將上傳拍攝到的車輛信息與公安部門的車輛信息登記記錄進(jìn)行對(duì)比,如果二者的信息不一致,則會(huì)將此車輛識(shí)別出來(lái)[4]。
智能交通卡口系統(tǒng)可以對(duì)漏檢或者有違法行為的問(wèn)題車輛進(jìn)行抓拍,然后上傳到管理中心,還可以將超速行駛和使用套牌等違反交通規(guī)則的車輛的信息上傳管理中心,管理中心會(huì)根據(jù)這些上報(bào)信息下達(dá)相關(guān)指示到交警部門,交警部門再根據(jù)國(guó)家法律規(guī)定進(jìn)行相關(guān)的處罰操作。交通卡口系統(tǒng)最重要的技術(shù)發(fā)展有兩個(gè)方面,一是高清晰度攝像設(shè)備的使用,使圖像分辨率可以成倍提高,這就大大提高了對(duì)過(guò)往車輛車牌的識(shí)別率,除此之外,對(duì)于車輛的其他細(xì)節(jié)信息,比如車內(nèi)駕駛員的臉部特征、駕駛員以及副駕駛安全帶的使用情況、車輛年檢證明和交強(qiáng)險(xiǎn)保單等信息也可以一并識(shí)別,并以此來(lái)縮小布控某輛車輛的范圍,這就為交警和公安部門的辦案提供了重要依據(jù),提高了交警和公安人員的辦事效率。智能交通需求的不斷發(fā)展,決定了卡口系統(tǒng)建設(shè)數(shù)量越來(lái)越大,也正是因?yàn)樵絹?lái)越多的卡口布設(shè)了智能交通卡口系統(tǒng),越來(lái)越多的駕駛員都自覺(jué)遵守交通規(guī)則,這樣就使得道路交通的建設(shè)朝著良好、健康的方向發(fā)展[5-6]。
智能交通卡口系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了道路交通信息實(shí)時(shí)監(jiān)控、嫌疑車輛識(shí)別報(bào)警、車輛軌跡回放分析等智能化的道路交通管理功能,對(duì)于城市道路交通發(fā)展建設(shè)具有十分重大的意義,其必將在我國(guó)未來(lái)的城市發(fā)展中起到更加明顯而積極的作用。另外,我國(guó)國(guó)土面積大,地理、氣候等差異較大,在未來(lái)的智能交通卡口系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)劃中要綜合考慮地理、環(huán)境等因素,因地制宜地制定技術(shù)方案,使交通卡口系統(tǒng)能更好地發(fā)揮其作用。
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