碳纖維，是一種性能優(yōu)異、用途廣泛的軍民兩用新材料。據(jù)美國AJR顧問公司的預(yù)測，全球碳纖維的產(chǎn)能將由2011年的10.2萬t增加到2015年的12.9萬t，而2020年的產(chǎn)能將達(dá)到18.5萬t。碳纖維在我國也越來越受到重視，由于其技術(shù)密集型和政治敏感的特點(diǎn)，已經(jīng)被定位為國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)不可或缺的戰(zhàn)略性新材料。在國家的重視與支持下，我國碳纖維經(jīng)過多年發(fā)展，在關(guān)鍵技術(shù)、裝備、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)及下游應(yīng)用等方面取得了突破性的進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)從無到有的轉(zhuǎn)變。

盡管技術(shù)取得了進(jìn)步，但碳纖維生產(chǎn)技術(shù)和裝備水平整體落后的局面目前并沒有得到根本改善，尚未達(dá)到國際工業(yè)化水平，無法完全滿足國防軍工和航空航天等高端領(lǐng)域的需要，民用市場的推廣也較為緩慢。

在近些年扶持新興產(chǎn)業(yè)的政策支持下，國內(nèi)眾多企業(yè)涉足碳纖維產(chǎn)業(yè)，短短幾年，碳纖維企業(yè)數(shù)量躍升至30家以上。企業(yè)數(shù)量的增多并沒有使產(chǎn)業(yè)落后的現(xiàn)狀有所改觀，反而造成了資源的分散。由于碳纖維產(chǎn)業(yè)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)明顯，加之復(fù)合材料下游工業(yè)應(yīng)用沒有完全打開，目前國內(nèi)的碳纖維企業(yè)處于全面虧損的狀態(tài)。

目睹了不少企業(yè)艱難生存的現(xiàn)狀，有專家稱，與前些年相比，近些年產(chǎn)業(yè)的發(fā)展似乎緩下來了，鮮有讓業(yè)內(nèi)興奮的技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)飛躍出現(xiàn)?，F(xiàn)在這個階段，是不是應(yīng)該讓企業(yè)和投資者冷靜下來，認(rèn)真地思考下一步的產(chǎn)業(yè)真正的發(fā)展方向。中國是否需要這么多的碳纖維企業(yè)？是否每家企業(yè)都有能力承載像碳纖維這樣工藝流程長、技術(shù)及其復(fù)雜、裝備要求高的產(chǎn)品的生產(chǎn)？是不是只有讓企業(yè)和投資者真正戳到痛處，才能迎來產(chǎn)業(yè)一次大的洗牌？這值得業(yè)內(nèi)各界人士冷靜地思考。

與碳纖維產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者一樣，《新材料產(chǎn)業(yè)》長期關(guān)注碳纖維產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與企業(yè)共同進(jìn)退。在本期碳纖維專題中，我們將繼續(xù)關(guān)注并追蹤我國碳纖維的現(xiàn)狀，剖析國內(nèi)外專利情況，介紹碳纖維在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用以及碳纖維回收利用方面的進(jìn)展，以期為您提供有益參考。