張春梅

摘要：我國的物流企業(yè)發(fā)展迅速，數量增加急劇，但是大部分都是中小物流企業(yè)，我國中小物流企業(yè)除了要克服“多、小、弱、散、慢”的劣勢，還面臨嚴峻的成本壓力。成本管理是中小型物流企業(yè)降低成本、提高競爭力的關鍵所在。本文先研究了我國中小物流企業(yè)成本管理的現狀，提出了完善中小物流企業(yè)成本管理的建議。

關鍵詞：中小物流企業(yè)成本管理現狀建議

目前，我國中小物流企業(yè)數量多，規(guī)模小、市場份額少、運作經驗少、高素質人才少、企業(yè)營業(yè)額金額和綜合化程度低，這主要由于企業(yè)資金缺乏、物流技術和服務質量不到位、市場需求不足等原因都會影響企業(yè)的發(fā)展，尤其是油價的上漲使得物流企業(yè)的成本大大增加，成本管理不到位會又使企業(yè)成本提高，影響企業(yè)競爭力，對成本的管理與控制迫在眉睫。

一、我國物流企業(yè)成本概述

（一）物流企業(yè)成本含義

物流企業(yè)是指為了讓生產經營企業(yè)集中力量搞好核心業(yè)務，把原屬于生產經營企業(yè)處理的物流活動，以合同的方式承攬下來，為其提供專業(yè)化物流服務的企業(yè)

物流企業(yè)成本主要是指物流活動中消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現，依據支付項目的不同分類，一般包括以下內容：運費、倉儲費，福利費，倉儲、搬運過程的正常耗費、物流企業(yè)生產運營所支付管理費用、物流服務運營資訊費和企業(yè)的銷售費用

（二）我國中小物流企業(yè)成本的主要特點

1. 物流企業(yè)的物流服務是無形性、瞬時性、多樣性，不存在存貨，也就沒有存貨成本。在物流服務運輸環(huán)節(jié)，物流服務環(huán)節(jié)的產出品是貨物的位移，不存在有形的產品，同時完成生產與銷售

2. 物流企業(yè)的營運間接費用范圍廣、種類多，比重大。

營運間接費用具體包括：運輸車輛的維護費，運營費，折舊費，搬運費，裝卸費，保安費，水電費，物業(yè)及信息系統管理及開發(fā)維護費等費用。

3. 物流企業(yè)系統內部要素之間存在沖突，導致物流企業(yè)成本利益沖突

比如考慮到運輸費用，就會選擇批量運輸，又必然導致庫存增加，為了降低包裝費用，但是又可能損害商品，不利于產品的保護，帶來更大的損失。

二、我國中小物流企業(yè)成本管理現狀和問題

（一）我國大多數中小物流企業(yè)是粗放型管理模式，沒有現代物流系統管理的理念，還只是看重傳統的短期利益，注重成本絕對額控制

大多數中小物流企業(yè)是從傳統的倉儲運輸企業(yè)轉來的，成本管理觀念比較封閉。競爭愈加激烈，客戶呈現多樣化，客戶的要求也不斷變化，可是成本管理尚未跟上變化的節(jié)奏，可多數物流企業(yè)還只是注重局部功能的改善，忽視了整體系統功能，分別考慮倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等，對現代物流未形成一個清晰的認識，缺乏對先進成本管理理念和成本管理方法的引入，不能有效提高物流的社會化和專業(yè)化，影響了工作效率，不能有效降低物流企業(yè)成本。

（二）大多數企業(yè)內部沒有建立明確的成本管理責任制，沒有有效地進行成本控制

我國中小物流企業(yè)成本管理目標不明確，缺少在成本控制標準和有效措施，導致企業(yè)的物流成本支出較大。有的中小物流企業(yè)由于企業(yè)的成本控制力度不足，造成嚴重的浪費，在成本核算中亂攤成本或者不計、少計成本現象嚴重，沒有和業(yè)務部門和銷售部門等及時有效溝通，沒有及時溝通將成本核算結果和分析，造成成本的高增長，缺乏從整個經營角度思考降低成本。

（三）大多數企業(yè)沒有對裝卸、倉儲、運輸、配送等供應鏈上的各環(huán)節(jié)進行科學地分析、調整和優(yōu)化，導致物流企業(yè)效率低下

目前由于我國大多數中小物流企業(yè)的規(guī)模較小，必須通過發(fā)展規(guī)模經濟、減少交易成本、提高服務效率，從而提高企業(yè)利潤。物流企業(yè)成本管理涉及到了企業(yè)價值鏈上的任何一個環(huán)節(jié)，如果供應鏈條上的某個環(huán)節(jié)出現差錯，整個的供應鏈條就有可能停止運轉，就無法實現準點供貨和零庫存追求。企業(yè)必須強化對供應鏈的分析與管理，追求對物流時間、空間或者成本的節(jié)約，建立現代化的物流系統

（四）物流設施和運輸配送網絡系統相對落后

我國中小物流企業(yè)基礎設施建設與世界平均水平相比極為低下，由于我國中小型物流企業(yè)受資金限制，缺少相應倉庫、管道、網道和網絡通信系統等配套設施。部分中小物流企業(yè)也存在配套設施利用率不高，存在不合理的操作等問題。目前我國中小物流企業(yè)不僅沒有完備的“一流三網”設施，還是采用人工操作模式，網絡信息不通暢，就無法及時發(fā)現貨物缺陷，無法處理突發(fā)事件，從而導致物流成本增加。無法兼顧到流通過程的加工，新信息的搜集整理、發(fā)布、咨詢，個性化、高附加值環(huán)節(jié)的引入，無法利用網絡信息來擴大經營以獲取規(guī)模經濟， 提高利潤。

三、完善我國中小物流企業(yè)成本管理的建議

（一）全體員工要建立全局的總成本觀念，構建系統的物流模式，用最小化的物流成本達到最大效益

企業(yè)的各個部門和員工都要有全局觀念，總成本觀念，要樹立系統化的成本管理理念，成本管理貫穿在物流企業(yè)的全過程，不斷地整合物流活動，使員工樹立成本管理意識?，F代化的成本理念是成本節(jié)約與效益的融合，應該在盡可能地節(jié)約開支、減少浪費的同時，追求產出率的提升。不能不考慮企業(yè)的長遠發(fā)展，不能只滿足短期效益，一味地追求降低成本。國外的物流企業(yè)和我國的大型物流企業(yè)主要靠現代化管理來降低成本，借助科技投入來提高生產率，提高成本效益。

（二）建立成本責任制，系統完善物流成本管理

中小物流企業(yè)要想降低物流成本，全方面的加強所有環(huán)節(jié)的成本控制，從物流的產品開發(fā)、設計、投資、生產等環(huán)節(jié)降低物流成本，提高成本產出率，不僅關注成本核算分析的事后處理，還要注重成本管理的事前預測和生產過程相關環(huán)節(jié)的控制，也要考慮售后服務、供應商管理、咨詢服務、貨運付費、建立物流業(yè)務處理系統、信息平臺服務、運輸過程跟蹤等增值服務業(yè)。對成本管理的對象、方法、內容等進行全面的分析與總結，不斷地優(yōu)化資源配置，優(yōu)化物流成本控制，降低總成本。

（三）提高物流供應鏈的業(yè)績，降低整個供應鏈的成本

物流成本的降低速度越快，物流企業(yè)在越短的時間內就會贏得更多的利潤，供應鏈涉及很多環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)的物流成本都會影響整體企業(yè)的成本。要降低物流企業(yè)的成本管理，需要注重對運輸服務質量、供應商的備貨質量和分銷商的倉儲質量等控制， 通過提高物流質量來實現供應鏈的業(yè)績，實現各環(huán)節(jié)之間資金流物流和信息流的緊密聯系，減少物流企業(yè)的環(huán)節(jié)成本，根據實際情況取消、合并運輸配送和搬運裝卸的環(huán)節(jié)與次數，選取最佳的運送手段，提高運輸配送率，降低供應鏈每一個環(huán)節(jié)中的成本，提高物流企業(yè)整體供應鏈的競爭水平，從而提高物流企業(yè)的整體競爭力。

（四）完善物流成本管理技術，構建現代物流信息技術體系

物流成本管理技術是指那些與物流成本管理活動密切相關的專業(yè)技術，包括物流加工技術，物品的標識技術、物品的包裝技術以及物品的實時跟蹤技術等，還包括物流成本管理的規(guī)劃設計和評價等。物流企業(yè)的成本管理離不開對先進信息技術的利用，構筑現代信息系統網絡，可以及時地了解各種物流業(yè)務信息， 有效地傳輸和共享物料的價格、數量等，使供應鏈上的所有企業(yè)形成一種效率鏈接。完善的現代信息技術不僅減少手工操作，可以實現各個環(huán)節(jié)的最優(yōu)化控制，縮短供應鏈上下游各單元的距離，可以實現信息的共享，降低各種溝通以及運營成本，降低各項庫存，從整體上控制物流成本，還可以通過信息系統的數據，進行預測分析。

在全球一體化的今天，中小物流企業(yè)要借助外部資源，要制定內部標準，加強成本的控制， 盤活和整合現有的社會，通過控制整個供應鏈來降低物流成本，使企業(yè)向著規(guī)范化、標準化方向發(fā)展，提高企業(yè)的競爭力，提高企業(yè)效益。三方物流企業(yè)成本的有效管理。

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