涂純明

對于我這個到意大利不太為旅行，而是為巡禮汽車音響文化的人來說，首都羅馬除了人文與古跡之外，似乎還沒有其東北部省份：Macerata省來得吸引我。因為，除了我在去年11月刊報導過的Audiooggi集團之外，另外一家舉世聞名的汽車音響集團：Elettromedia，以及隸屬于其麾下的Audison（歐迪臣）品牌，也在這個省的Potenza Picena市。兩者相去不遠，說明Macerata省確實“人杰地靈”，也就是汽車音響上下游產(chǎn)業(yè)鏈是十分發(fā)達的。

歐迪臣三大事

1.35歲的它：不少歐洲汽車音響品牌公司，最初誕生只是源于一群志同道合的音響愛好者，Audison亦然！

1979年，包括目前的公司總裁Pietro Pantaleone、技術(shù)總監(jiān)Emidio Vagnoni，共同創(chuàng)立了這個品牌。

2.A類放大拼出頭：Audison這個品牌名稱的由來，是拉丁文Audio與Sonus兩字的組合，也就是音響加聲波之意！在功放運作原理中，一個全波形的聲波訊號都由同一功率晶體管放大，聲音最真實，而Auaison的出名，正是起自采用這種工作原理的A類放大等功放產(chǎn)品。

3.長壽的旗艦：Auaison的旗艦產(chǎn)品有多好聲？

關于這點，筆者會于文后告訴大家。我要說的是，這個品牌旗艦功放的優(yōu)良傳統(tǒng)就是“長壽”，好比1994年誕生的HV Sedici有6年產(chǎn)品周期，HR100有11年，現(xiàn)行的HVVenti也已有8年高齡，可見經(jīng)典確實禁得起時間的考驗而歷久不衰。

造訪三件課

1.地理：Elettromedia所處的Potenza Picena市，距離其所處的Macerata省“省會”：Macerata市僅約15km，距離意大利半島東側(cè)的亞得里亞海更是近在咫尺，也因此這個地方是意大利著名海灘城市之一。從國內(nèi)前往，得先到意大利首都羅馬，再乘坐大巴或火車前往，路程約為300公里。

2.歷史：公元947年時，此地正式以PotentiaPicena之名立城。后來，意大利統(tǒng)一，為了避免與另一座Potentia城重名，于是改為Potenza（拉丁語為power之意）。游歷此地，除了海濱活動之外，也可體驗積淀濃厚的文化氛圍，例如San Giacomo教堂、城市塔、Podesta皇宮等，都值得一去。

3.花絮：華人赴意大利旅游，一般很少前往Potenza Picena，但其實這里是值得推薦的好去處，夏季是地中海型氣候的干燥炎熱，冬季就算濕潤也冷不到冰點以下，全年氣候都適合不同主題的旅游項目。至于住宿方面，靠近海濱多有高檔旅館，老城區(qū)的小旅館價格比較親民，且別有一番風味。

PART1

玩敲門磚

SR2二聲道功放+AFS1套裝二分頻揚聲器

雖然Audison在中國大陸市場的產(chǎn)品布局與國外略有不同，但“SR”無疑是該品牌旗下現(xiàn)存的5個系列功放產(chǎn)品中價位最親民者。此行，筆者就要先從SR家族中的小老弟：SR2二聲道功放，以及同樣屬于入門等級的AFS1套裝揚聲器開始，來一探Audison如何將自家的聲音傳統(tǒng)與高性價比合而為一。

產(chǎn)品特性

功放體型小巧易安裝，采用KEC品牌功率晶體管，具備可提高降噪效果的LNS技術(shù)、DynAB（動態(tài)AB類放大）技術(shù)。提供50Hz～500Hz、500Hz～5KHz高通分頻微調(diào)機能。

揚聲器高音單體采用Tetolon軟球頂振膜，被動分音器可提供3段高音量感設定。

在我聽過這套系統(tǒng)演唱之后，我總結(jié)的“教訓”就是：別看SR2功放的體形還沒兩本《汽車雜志》大，也別小看它的輸出功率只有60w×2（4Ω），它對低音的激蕩能力，似乎遠遠超過數(shù)據(jù)上的表象。為什么呢？這就得提到Auaison擅長玩轉(zhuǎn)的放大模式轉(zhuǎn)變“魔術(shù)”，像頂級Hv Venti功放的動態(tài)A類放大模式，VRx系列功放的A/AB類放大切換機構(gòu)就是很好例子，只不過這般功能“下放”到入門的SR2上后被稱為“DynAB”，其運作原理是透過感應電路自動根據(jù)功放運作條件調(diào)整偏流。此外，其“動態(tài)AB”不像家族老大哥是在A類與AB類放大之間轉(zhuǎn)換，而是以偏于B類這種電能轉(zhuǎn)換效率較高，再加上AB類兼顧音質(zhì)表現(xiàn)的兩種放大模式之問自動轉(zhuǎn)變。

至于與SR2“珠聯(lián)璧合”的AFS1，雖然是該品牌揚聲器家族中的“敲門磚”，但就外觀上來看其絲毫不顯簡陋，中低音單體采用PP復合材質(zhì)振膜，高音單體采用Tetolon軟球頂振膜，還有最具Audison產(chǎn)品特色：復雜的被動分音器，盒內(nèi)零件排布得密密麻麻，但都打上品牌logo，可見Auaison雖然涉足揚聲器制造的歷史才短短5年，但工程師對于攸關揚聲器好聲與否的被動分音器還是相當重視！

測評有感

低音的飽滿度、力度感表現(xiàn)水準之上，中音則富有AudiSOn一貫優(yōu)勢的溫柔、甜美特質(zhì)。

高音稍偏暗調(diào)，光澤感與細節(jié)詮釋還有進步空間。

據(jù)我這個當過Audison品牌VRx2 400功放之“準用戶”的觀察，Audison的功放調(diào)音功能豐富，內(nèi)在結(jié)構(gòu)復雜，但聲音表現(xiàn)卻又不因這些條件而多了音染、失了品質(zhì)，不知道SR2功放是否也能保有如此優(yōu)良傳統(tǒng)呢？實際搭配AFS1套裝二分頻揚聲器上陣，我發(fā)現(xiàn)這套系統(tǒng)最特出之處，就是鮮明、完整地保留了這個品牌一貫的中音溫潤、甜美，聲線帶點遐想空間的特色，好比說在播放蔡琴《金片子1-天涯歌女》中的“我有一段情”一曲時，就明顯能感受到這份唯美、深邃的迷人之處。另外，我還發(fā)現(xiàn)這套系統(tǒng)，由于功放有了DynAB技術(shù)加持，喇叭有了92dB/W/m的高靈敏度，所以低音聽起來雖然還是有點緊張，但力度感、飽滿度是有的，這點在像聆賞維也納新年音樂會終曲：“拉德斯基進行曲”時，就會有所體現(xiàn)。

對這套性價比不錯的入門系統(tǒng)給完“贊”之后，筆者還是得公允地說說其不足之處。礙于成本限制，系統(tǒng)對于細節(jié)的表述還是略欠火候，尤其在高音部份，會顯得細膩度不夠圓滑，光澤感偏于黯淡，反應在“魔鬼的顫音”一曲中就是三角鐵的基音少了點精實，泛音少了點連綿。至于功放先天的功率限制也是擺在那邊，當連續(xù)大動態(tài)的音樂內(nèi)容一起，精準度就開始有點散亂。不過，想想這套系統(tǒng)售價多少，再比比等會兒我要去玩轉(zhuǎn)的那套頂級系統(tǒng)，這般聲音可謂確實超值了！

PART2

玩終極銘品

HV Venti二聲道功放+TH系列揚聲器

這兩名Audison品牌的頂梁柱是“熟面孔”了，HV Venti功放早在2005年即已發(fā)表上市，TH系列揚聲器則是以這個品牌跨界揚聲器領域的首作身份于2008年面世。但它們并未由于綽有年歲就面臨換代或掉價現(xiàn)象，理由？就算我第N次來品味官們，都還是說不盡道不完的。

產(chǎn)品特性

功放采用動態(tài)A類電路結(jié)構(gòu)，并具備Audison品牌當家的ABS平衡式訊號傳輸設計。ASC系統(tǒng)可穩(wěn)定機內(nèi)組件運作溫度。

中音及低音揚聲器采用玻璃纖維加紙漿纖維復合壓著“X-pulp”振膜、TWR三層波浪懸邊、TCS散熱結(jié)構(gòu)。

如果你與老一輩的汽車音響玩家聊“發(fā)燒”器材，我相信在他們的字典中，2003年正式宣告停產(chǎn)的Audison HR100功放肯定在列，因為它的好聲音令人難忘，但也由于它的龐大體形令人又愛又恨！為此，Audison在2005年推出了用以取代HR100旗艦地位的THESIS系列HV Venti功放，體形比前作縮小，并加上了金屬散熱片及透明上蓋的時尚風格。至于內(nèi)在方面，HV Venti的功率放大方式：動態(tài)A類最引人矚目，因為它既具備A類放大聲音傳真、甜美的優(yōu)點。又能兼顧AB類放大的強勁輸出功率，而且在這兩者的轉(zhuǎn)換之問，一切都是快速、智能的！另外，此功放的“Venti”之名，是由英文ventiduct（通風管）轉(zhuǎn)譯而來，也因此它真的有像通風管一般散熱能力強大的ASC（Amplifier Starus Control）控制系統(tǒng)，能透過風扇穩(wěn)定機內(nèi)零件的運作溫度，確保穩(wěn)定的聲音品質(zhì)。打從1979年誕生以來，Audison品牌一直是以制造車用音響功放為主業(yè)，但從2008年開始它“不務正業(yè)”，玩起揚聲器了！而且，Audison的“玩”不是隨便玩玩，而是一出手就來必殺招：把頂級的THESlS（TH）系列揚聲器呈現(xiàn)在世人面前。因為如此，在TH系列揚聲器，包括THl 5Viom0高音、TH30Voce中音、TH65Sa×低音等單體上，我們完全看不到初出茅廬的稚嫩氣，反而是精銳盡出的技術(shù)，例如玻璃纖維加紙漿纖維復合壓著“X-pulp”振膜、TWR三層波浪懸邊、“Polycrystal”透明防塵罩、TCS散熱機構(gòu)、扁平斷面鍍銅鋁質(zhì)音圈線等，都在在展現(xiàn)出旗艦級的風范。

測評有感

“力大則粗放”完全不適合形容這套系統(tǒng)，它能做到低音勢力萬鈞、中音甜如柞蜜、高音光華高貴的全面超水準演出。

具有發(fā)燒民用音響器材般的細節(jié)演繹能力，低頻中好像“菠蘿油”又分層次又流油的質(zhì)感，不多器材能及！

雖說Audison的旗艦產(chǎn)品我品鑒過無數(shù)次，但把它們整合在一輛車內(nèi)，而且還是如此陣容龐大的系統(tǒng)，我倒是頭一回接觸。打造這輛Q5展示車的主持者就像“食神”，憑藉豐富經(jīng)驗很好地將大量高檔器材安裝與調(diào)音成了一道“黯然銷魂飯”！我沒說夸張，這套系統(tǒng)的聲音表現(xiàn)真的夠銷魂，無論是用蔡琴的“其實你不懂我的心”來聽女聲，還是用John Owen-Jones的“Music of Night（歌劇魅影）”聽男聲，都有一種超級迷人的聲線，喉韻深又有層次，音色濃而不過頭，用“甜如蜜”來形容已經(jīng)不夠?qū)I(yè)，而是要用那種有點甜又不會太甜，并且保有自然植物風味的柞蜜來雕琢才算深入。

至于在用I Musici“Concerto per Violino，archi e basso continuo in Si bem.magg”一曲來聆賞樂器演奏時，HV Venti與TH系列揚聲器的組合又展現(xiàn)高超水準。對低音的控制，以及對低音中細節(jié)的配置與詮釋，與之前那套入門級系統(tǒng)相比簡直算是飛上云端，甚至我敢說在汽車音響器材中，能與之匹敵的產(chǎn)品或系統(tǒng)都少得一只手能數(shù)得完。而在音場表現(xiàn)上，Audison中、低檔器材的小弱點：聚焦稍稍模糊也不存在，錄音中樂器該在哪個位置就在哪兒，形體感分明、寬闊感輕松，與我印象中某些民用音響系統(tǒng)是有得一拼的。至此，我又再度驗證了我心目中，那個得過眾多國際大獎，吸引我購入它家器材的Audison，實力確實其來有自！

PART3

THE END

復雜，不容易

文末，請容筆者拿自己熟悉的VRx2.400功放說一個9年前小故事！其實，驚為天人、過耳難忘，都不是我喜歡上這個玩意兒的主要理由，而實際上它也并不能算是極品級的東西。但就在我一次“手賤”試著把它的調(diào)音模塊取下，我居然發(fā)現(xiàn)其聲音表現(xiàn)在取下前后相差不多，這般現(xiàn)象若用發(fā)燒音響訴求結(jié)構(gòu)越簡單，聲音越傳真的真理來解釋，是完全說不通的！那時，我開始發(fā)現(xiàn)Audison是個很有趣的品牌，它們不以簡單換好聲，而是在使用較多零件、較復雜電路設計來給予使用者充分的玩轉(zhuǎn)樂趣之下，進而確保音質(zhì)不因復雜而劣化。說穿了，就是它們并非以傳統(tǒng)民用音響的道統(tǒng)來制造產(chǎn)品，而是從車用音響的環(huán)境需求去設計產(chǎn)品，所以其產(chǎn)品的功能與電路自然變得比較復雜，接著還得用各種調(diào)適與設計手段，來讓復雜回歸簡單化的好聲音。這種復雜，其實比簡單更不容易！

因為如此，我入手了VRx2.400！