涂純明　李婷

好動(dòng)的橘子

“有一群‘好動(dòng)的橘子，它們喜歡滾來滾去，停不下腳，結(jié)果被優(yōu)科豪馬輪胎的工程師看到，就突發(fā)奇想地把這群橘子用來制造輪胎，讓輪胎也滾動(dòng)得更順暢，減少車輛與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作阻力，達(dá)到節(jié)能環(huán)保效果?！币陨瞎适驴雌饋砗芴摌?gòu)，但與現(xiàn)實(shí)卻相去不遠(yuǎn)！優(yōu)科豪馬發(fā)現(xiàn)，如果在充滿氣的氣球上滴幾滴從橘皮提取的橘油，氣球會(huì)應(yīng)聲而破，這代表橘油具有軟化橡膠的效果，而把它混合在制造輪胎的橡膠原料中，則能使橡膠適度軟化，提高與路面接觸的“親和度”及抓地力。但是，抓地性能提高了，看起來與其相對(duì)的降低輪胎滾動(dòng)阻力效果在哪兒呢？

答案是：優(yōu)科豪馬不可能制造只有低滾動(dòng)阻力、但卻欠缺安全抓地力的產(chǎn)品，于是這個(gè)邏輯關(guān)系，就是它們先用橘油確保輪胎抓地力之后，再透過納米混合橡膠技術(shù)強(qiáng)化橡膠與碳黑等原料分子的結(jié)合緊密度，從而使得輪胎滾動(dòng)時(shí)更少因摩擦生熱導(dǎo)致動(dòng)能量損耗，這就促成了此番筆者測評(píng)的蔚馳AE-01輪胎，在抓地力與低滾動(dòng)阻力這原本看起來是在天平兩端的性能皆同步提升。

實(shí)際以35km/h的車速放空擋滑行，可以發(fā)現(xiàn)蔚馳AE-01訴求的低滾動(dòng)阻力確實(shí)有料，長達(dá)318.60m的滑行距離真應(yīng)和了“好動(dòng)的橘子”形象。至于其它方面的性能表現(xiàn)如何，請(qǐng)看接下來的測評(píng)分析！

寧靜、舒適有一套

采用5段變節(jié)距花紋設(shè)計(jì)，分散輪胎滾動(dòng)噪音的頻率與量感。

胎噪：60km/h=64.6dB；100km/h=75.0dB

換上蔚馳AE-01上路的第一刻，我們當(dāng)然沒法知道這款輪胎訴求的低滾動(dòng)阻力到底是否為真。但可以明確感受到的，就是它的滾動(dòng)噪音抑制效果還不錯(cuò)，行走在像水泥路面這般容易造成胎噪提高的環(huán)境時(shí)，依然不會(huì)讓車內(nèi)乘員覺得吵得無法接受，而且在柏油鋪裝路面上實(shí)際進(jìn)行測試時(shí)，其也有相當(dāng)出彩的成績表現(xiàn)。而在舒適性方面，在2.5kg/cm²的胎壓設(shè)定之下，此胎對(duì)路面小起伏的碎震吸收能力還不錯(cuò)，這點(diǎn)估計(jì)與其胎壁硬度較軟有些關(guān)系。

尖叫不等于打滑

100km/h剎停距離：44.82m

繞樁測試最大側(cè)向G值：0.67；最高通過車速：51.3km/h

采用海豚型花紋塊、直拓型花紋塊組合，確保干、濕地胎塊剛性與抓地力。

胎面接地穩(wěn)定、可靠，雖然出現(xiàn)尖叫聲但打滑狀況不甚明顯。

抓地力！這可是考驗(yàn)蔚馳AE-01橘油配方的最直接測試項(xiàng)目，我肯定不會(huì)因?yàn)榕恼蘸蟪粤艘欢验僮佣涍@件重頭大戲！嗯！實(shí)際體驗(yàn)，可以發(fā)覺這款輪胎的抓地力確實(shí)不錯(cuò)，雖然有點(diǎn)“愛叫”，但它的尖叫不等于打滑，繞樁車速似乎還可以多加5km/h以上才會(huì)催逼出真正的滑移，而這時(shí)它能讓駕駛?cè)擞X得偏移是可控的，很安全、很可靠！只是，若其胎壁的支撐力能更強(qiáng)健一點(diǎn)，相信蔚馳AE-01的駕駛樂趣會(huì)更豐富！

不太愛休息

35km/h滑停距離：318.60m

要知道輪胎滾動(dòng)阻力是高是低，行業(yè)常用像P-BOX之類的測試儀器，來讓車輛到達(dá)設(shè)定車速后放空擋，看車輛滑行到停的距離有多長，越長就代表滾動(dòng)阻力越低，助益省油的效果越好。此番，筆者找到一塊夠長的路面，實(shí)際檢驗(yàn)了一番蔚馳AE-01的省油能耐，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其滑行距離之長可以算是我們數(shù)據(jù)庫中的佼佼者。此外，我還在滑行測試過程中故意穿插幾次激烈操駕以提升胎溫，卻發(fā)現(xiàn)幾次滑行的距離都差異不大，可見蔚馳AE-01的性能是足夠穩(wěn)定，省油能耐也是頗靠譜的。

發(fā)燒，從簡單開始

我對(duì)那種外觀精美，但沒啥內(nèi)在的東西提不起興趣，也因此在遇到這臺(tái)外觀看起來老氣的Aspire Pro DST功放時(shí)，我反而禁不住地對(duì)那些素未謀面的Audio Wave（艾迪威）公司工程師感到惺惺相惜。因?yàn)?，這個(gè)老氣黑鐵盒里面裝的，是只要識(shí)貨者一看就會(huì)眼前一亮的好東西，包括“湊”成四聲道輸出的兩組完全獨(dú)立兩聲道功放模塊，以及流露著發(fā)燒民用音響設(shè)計(jì)理念的簡約電路、高端用料。“面子”有啥要緊？Aspire Pro DST才是把生產(chǎn)成本下在實(shí)處，真正有料的硬貨?。「螞r，據(jù)說國外已經(jīng)有一些用戶試過，干脆舍黑鐵盒不用，只把電路板取出來裝車，這更是著眼好聲大處、不拘美觀小節(jié)的“真發(fā)燒”。

艾迪威是一家成立于2007年的英國汽車音響公司，旗下所有產(chǎn)品都是以純手工耗費(fèi)2到6周時(shí)間打造而成，而且電子零件是經(jīng)過精選、配對(duì)、測試之后才焊上電路板，完工后先煲機(jī)才檢測出廠，難怪國內(nèi)總代理公司的東明哥說：“要買艾迪威功放，別急！”

實(shí)際測試，其聲音表現(xiàn)果然有料。簡單的電路設(shè)計(jì)，盡量少但卻高端的零件配置，使得Aspire Pro DST功放的聲音透明、清澈得有如雪山冰泉，詮釋起“魔鬼的顫音”這首小提琴協(xié)奏曲，已經(jīng)不僅是把小提琴的擦弦聲、箱體感給歷歷重現(xiàn)，甚至還能引人發(fā)想此曲作者塔蒂尼在夢(mèng)中用靈魂與魔鬼換到絕響的狂喜心情。至于“魔鬼的顫音”特別考驗(yàn)音響系統(tǒng)的高音詮釋，對(duì)于Aspire Pro DST也毫無難度，其質(zhì)感出得通透靈動(dòng)，明亮貴氣，能把許多功放拿捏不準(zhǔn)的毛刺感收拾得溫順平衡；至于曲中的強(qiáng)音則又凸顯了此機(jī)中音層次分明、低頻控制力強(qiáng)且收放自如的優(yōu)點(diǎn)。老實(shí)說，英國人做的東西就是有英國味，Aspire Pro DST的聲線有點(diǎn)類似同國某G牌頂級(jí)功放，但結(jié)構(gòu)單純且用料高端的Aspire Pro DST更強(qiáng)在透明、細(xì)節(jié)、華貴，可見簡單確實(shí)是可以很發(fā)燒的！

功能少得可憐

·增益調(diào)整采用ALPS高級(jí)可變電阻控制。

·提供RJ45接口對(duì)接專用溫度、電源、運(yùn)作狀態(tài)顯示燈。

稍懂民用音響的人都知道，除了所謂的“綜合式”功放以外，真正“發(fā)燒”的后級(jí)功放是不帶任何調(diào)音功能，就連大小音量調(diào)整都沒有的。我猜想，秉承發(fā)燒音響制造理念的艾迪威工程師，原本可能也不打算為AsDire Pro DST功放配上任何調(diào)音功能，以免電路零件增加妨礙了訊號(hào)傳輸?shù)募儍舳?，但礙于車用音響?yīng)毺氐氖褂铆h(huán)境，只好裝個(gè)增益調(diào)整機(jī)能上去，而且是用知名品牌ALPS的高級(jí)可變電阻來職掌?？梢姲贤诠δ芘c聲音之間的折衷之招是：既然不能省，就用最好的！

最遠(yuǎn)的距離是隔壁

由兩塊完全獨(dú)立的兩聲道模塊組成，確保聲音表現(xiàn)互不影響。

兩塊電路板各自貼有a與b序號(hào)及整機(jī)序號(hào)銘板，代表原廠比對(duì)測試通過。

市面上95%以上，無論兩聲道、四聲道或是以上數(shù)量聲道的車用音響功放，都是采用一個(gè)電源供應(yīng)系統(tǒng)，供給電力給所有聲道所需的前級(jí)、后級(jí)放大等機(jī)能運(yùn)作。此舉的好處是成本控制，但缺點(diǎn)則是當(dāng)某一聲道需要汲取大量電力，例如遇到大動(dòng)態(tài)、大音量運(yùn)作時(shí)，其它聲道就可能遭遇電力告窘的情況。此外，將所有聲道的電路集合在一塊電路板上，彼此互相電磁干擾的情況也比較容易出現(xiàn)，于是造成了聲音分離度不佳的問題。為此，AsDire Pro DST這款四聲道功放，被打造成由兩塊完全獨(dú)立的兩聲道模塊組成，電力供應(yīng)、訊號(hào)輸入、功率放大完全分開，甚至讓玩家把它們拆開當(dāng)作兩臺(tái)兩聲道功放用亦可，這就確保了兩者都有最佳化的音質(zhì)表現(xiàn)。

忘了成本怎么算

采用INTERS品牌CA3140AE訊號(hào)運(yùn)放，并提供更換升級(jí)空間。

安森美的NPN功率晶體管MJL21193/4、AXICOM繼電器、鍍金接頭。

我喜歡玩“改機(jī)”，尤其是那些設(shè)計(jì)底子還不錯(cuò)，但礙于大量生產(chǎn)控制成本而無法用上優(yōu)質(zhì)電子零件的功放，讓我可以花多一點(diǎn)點(diǎn)錢，就依照自己的聆聽喜好來買比較好的零件改在機(jī)器上。但看過Aspire Pro DST之后，我知道自己如果有這臺(tái)功放，能改的地方已經(jīng)不多了，因?yàn)榘贤坪醺揪蜎]考慮這臺(tái)功放的制造成本，把像知名品牌安森美的NPN功率晶體管MJL21193/4、ALPS品牌的可變電阻器、INTERS品牌的CA3140AE運(yùn)放晶體等高檔零件都用上，只求完美！不過，我發(fā)現(xiàn)艾迪威工程師似乎特別在訊號(hào)處理運(yùn)放oP上留了伏筆，8針插座設(shè)計(jì)很好更替，想讓聲音換種味道，或許改個(gè)BurrBrown品牌的制品試試？

“免費(fèi)午餐”要不要？

購車時(shí)是否應(yīng)該接受“4S店內(nèi)贈(zèng)送的優(yōu)質(zhì)貼膜套裝”呢？許多新晉車主都有這樣的疑問。4S銷售人員將免費(fèi)貼膜當(dāng)成購車優(yōu)惠，新手車主不明白汽車膜的原理，更不知道如何區(qū)別好壞，往往照單全收。卻不知道，其實(shí)您很有可能沒有占到便宜，反而碰上劣質(zhì)汽車膜，沒用多久就會(huì)出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。嚴(yán)重的，可能還會(huì)對(duì)您的身體造成不良影響（甲醛超標(biāo)、紫外線灼傷），即使產(chǎn)品外觀看上去沒有異常，但在功用上也會(huì)有所差別。

該如何分辨是大品牌正品膜還是雜牌劣質(zhì)膜呢？在4S店貼膜就真的能高枕無憂嗎？是否真能起到隔熱效果？這次我們實(shí)車測試3M品牌當(dāng)紅產(chǎn)品——晶銳70汽車膜。通過貼膜前后的儀器測試，以及3M晶銳70與其它雜牌汽車膜測試對(duì)比，讓讀者對(duì)汽車膜的功效，以及如何檢測汽車膜的效果有更詳細(xì)的了解。

在測試開始前，先跟大家介紹一下太陽光譜的常識(shí)，這也正是我們?yōu)槭裁匆N汽車膜的理由。太陽光是由3種不同波長的光所組成：紅外線、紫外線、可見光，其中，紅外線占到太陽光熱能的53%，紫外線占到3%，可見光占到44%，也就是說，太陽光中的主要熱能來源是紅外線，所以車主在選購一款汽車膜的時(shí)候，首先就要考慮這款膜的紅外線阻隔率如何。而阻隔紫外線的作用不言而喻，如同防曬霜一樣，主要是防止曬黑、曬傷、以及對(duì)內(nèi)飾、座椅的損壞。

熱量阻隔率對(duì)比：太陽耍狠也不怕

紅外線（IR）0.4%，紫外線（UV）為0%。

汽車膜的用處主要是為了降低車內(nèi)溫度，讓車內(nèi)環(huán)境涼爽舒適，節(jié)約汽車空調(diào)能源。如前所說，太陽光中的主要熱能來源是紅外線，要隔熱首先就要考慮汽車膜的紅外線阻隔率如何。我們?cè)谲嚿磉€未貼膜前，在前擋風(fēng)玻璃處測到的數(shù)據(jù)是紅外線（JR）和紫外線（UV）均為100%。在貼膜之后儀器顯示的數(shù)據(jù)為：紅外線（IR）0.4%，紫外線（UV）為0%，這也就是說，近乎100%的紅外線已經(jīng)被阻隔掉。之前，筆者曾說過紅外線占到太陽光熱能來源的53%，那么，晶銳70可以將太陽光中一半以上的熱能阻隔于外，營造涼爽、節(jié)能的駕車環(huán)境。

能量與熱量通過率對(duì)比：天差地遠(yuǎn)的隔熱效果

晶銳70紅外線透過率0.5%，雜牌膜為65%。

晶銳70的隔熱率72%，雜牌膜為33%。

為了進(jìn)一步驗(yàn)證我們的測試，筆者將3M晶銳70與雜牌膜放在一起對(duì)比，3M晶銳汽車膜的紅外線透過率只有0.5%，而雜牌劣質(zhì)膜的紅外線透過率卻有65%，也就是說雜牌隔熱膜只能阻擋35%的紅外線。再看兩者對(duì)比同樣明顯的熱量通過率，3M晶銳汽車膜的隔熱率為72%（隔熱率=100%-熱量通過率），而雜牌劣質(zhì)膜的隔熱率33%。如果你的愛車貼了劣質(zhì)膜，大部分的熱能將透進(jìn)車內(nèi)，根本無法起到阻隔熱量的作用。

可見光透過率對(duì)比：一覽無遺

晶銳70具有74%的透光率及極低反光率，能確保駕駛員視線不受影響。

說說一個(gè)驚人的數(shù)據(jù)：3M晶銳70阻隔紫外線率高達(dá)99.9%，這可相當(dāng)于SPF1700的防曬值。但這是否會(huì)對(duì)駕駛?cè)说鸟{車視線造成阻擋，影響行車安全呢？坊間劣質(zhì)膜采用廉價(jià)原料和固化工藝，會(huì)阻隔大量可見光，而且在日曬下易局部融化，造成可見光畸變，給駕駛帶來安全隱患。而3M晶銳70具有74%的透光率及低反光率，實(shí)際體驗(yàn)，可以感覺到透過它看世界依然清晰無礙，在保證高隔熱的同時(shí)也能達(dá)到高透光效果！