李淋玉

摘 要 近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)也在蓬勃發(fā)展中，給交通運(yùn)輸帶來了巨大的壓力，對道路橋梁建設(shè)提出了新要求。道路橋梁是交通事業(yè)的保證，只有確保了道路橋梁的施工質(zhì)量，才能保證交通運(yùn)輸?shù)耐〞?，進(jìn)而促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的增長，保護(hù)人民的生命財產(chǎn)安全。雖然，道路橋梁工程的施工技術(shù)在不斷的進(jìn)步，但是在施工過程中仍存在諸多問題。本文從道路橋梁施工的現(xiàn)狀著手，分析道路橋梁施工過程中應(yīng)注意的問題。

關(guān)鍵詞 道路橋梁 施工過程 問題分析

隨著我國道路橋梁工程建設(shè)的逐步擴(kuò)大，道路橋梁建設(shè)的工作量也在增加，也由于規(guī)模的擴(kuò)大使得在道路橋梁的施工過程中出現(xiàn)許多問題，只有控制好道路橋梁的施工過程，才能保證道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。所以，在道路橋梁施工時一定要按照國家相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格執(zhí)行，優(yōu)化施工技術(shù)和施工方法，完善我國基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)建設(shè)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)一同發(fā)展。

一、我國道路橋梁建設(shè)施工特點(diǎn)及發(fā)展現(xiàn)狀

在我國道路橋梁的長期發(fā)展過程中，逐漸形成了一系列施工特點(diǎn)，這些施工特點(diǎn)也成為施工過程出現(xiàn)問題的原因之一。大部分的道路橋梁工程的施工周期都比較長，在施工人員的組建和管理上都存在一定的難度，最主要的是路橋工程是一個流動的項目，每完成一個施工項目，可能就會更換地點(diǎn)，有的時候一個施工項目也可能需要幾年的時間，而施工人員要一直與工程項目在一起，加上施工環(huán)境較為惡劣，條件艱苦，施工的設(shè)施不完善等原因，給施工過程帶來了一定的負(fù)面影響。另外，路橋工程的施工具有單一性，每一個橋梁工程都有它自身的特點(diǎn)，在選址、設(shè)計施工方案、選擇建筑材料等方面都依據(jù)不同的需求作出不同的判定。還有，大部分的路橋工程施工人員綜合素質(zhì)不是很高，而施工的環(huán)境又比較差，常有一些員工的工作信念不夠堅定，害怕吃苦，或是認(rèn)為自己很有能力，在此無法施展自己的才華等錯誤觀念。再加上路橋工程涉及很多方面，施工的組織協(xié)作關(guān)系具有復(fù)雜性，影響了路橋施工進(jìn)程。

由以上的路橋工程施工特點(diǎn)，形成了目前的道路橋梁施工現(xiàn)狀。首先是因施工周期長、流動性大等特點(diǎn)，導(dǎo)致路橋工程的成本控制和管理水平都比較低，施工成本比較高；其次，路橋施工過程復(fù)雜多變，施工監(jiān)理的職權(quán)受限制，監(jiān)理的力度不夠，影響了施工的質(zhì)量，對施工過程中的監(jiān)理工作做得不全面，在工作上不能有效發(fā)揮監(jiān)理的職能。在城市的道路工程建設(shè)中，常出現(xiàn)路基沉陷裂縫等現(xiàn)象，或是出現(xiàn)公路橋頭斷裂，導(dǎo)致工程中期進(jìn)行修復(fù)等等。

二、道路橋梁施工注意事項

首先，在道路橋梁施工前，要對各種建筑材料做好把控，如材料的規(guī)格、級配和配合比等，加強(qiáng)橋梁的調(diào)拱和調(diào)坡層的施工質(zhì)量，因為它是整個橋梁建設(shè)的核心部分之一，通過建筑材料的質(zhì)量來保證該層在有效寬度內(nèi)的平整度和壓實(shí)度，這部分建設(shè)是否合格直接關(guān)系到整個橋梁工程的成敗，進(jìn)而確保路橋工程基礎(chǔ)工作。

其次，在道路橋梁的施工過程中要對基層的松鋪厚度做好嚴(yán)格的控制，掌握好壓實(shí)的時機(jī)，在對基層面做碾壓時要控制好最佳含水量，減少基層成型，在首次壓實(shí)后要對其進(jìn)行人工修整，這時要做好邊緣立模處壓實(shí)程度的控制。對于碾壓不達(dá)標(biāo)的地方，進(jìn)行分層夯實(shí)，一定要保證結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量。另外，在基層施工后要注重養(yǎng)護(hù)工作，基層的養(yǎng)護(hù)對于整個工程也產(chǎn)生重要的影響。一般采用兩種方法對基層做養(yǎng)護(hù)，一是麻袋養(yǎng)護(hù)法，另一種是進(jìn)行噴灑瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。其實(shí)基層的養(yǎng)護(hù)工作就是對路面進(jìn)行凝實(shí)，所以這一階段要對道路進(jìn)行封閉，若是出現(xiàn)凹陷等現(xiàn)象，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)做好修補(bǔ)工作。

第三，對道路橋梁的基層平整度的控制也很重要，不容忽視。要采用3米直尺對基層的平整度進(jìn)行測量，對于平整度不達(dá)標(biāo)的地方進(jìn)行整平。同時也要做好基層面的清掃工作，對基層面上的殘留物做好清理，如有泥土，可采用壓力水沖洗，一定要確?；鶎用娴恼麧?，控制好平整度。還有就是在道路橋梁施工過程中要確保瀝青混合料進(jìn)行均勻拌合，施工過程中常常出現(xiàn)拌合不均勻的現(xiàn)象，導(dǎo)致這種狀況發(fā)生的原因有很多；要在瀝青混合料的拌合過程中，控制好料溫、拌和能力，以及對篩分系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查，避免出現(xiàn)意外狀況，影響施工進(jìn)度。

三、對于道路橋梁施工問題的預(yù)防對策

首先，要重視質(zhì)量的控制。如，瀝青路面的早期破損問題。針對這一問題，要在前期做好全面的考察，注重基層的舒適性和安全性；嚴(yán)格控制好碾壓工作；按照國家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行縱橫向的接縫工作等等。再如，高填土下沉問題。要控制填土厚度，做好夯實(shí)；控制好材料的質(zhì)量，確保材料的最佳濕度等。

其次，要積極改善施工現(xiàn)場的環(huán)境。道路橋梁施工常在室外進(jìn)行作業(yè)，施工現(xiàn)場的溫度、采光度等等都對施工產(chǎn)生一定的影響。所以，在進(jìn)行道路橋梁施工時要盡量在溫度適宜的條件下展開作業(yè)，避免發(fā)生施工人員體力不支等狀況發(fā)生；另外對于采光度要控制好，如果光線較暗會影響施工的可視度，易發(fā)生安全事故。

第三，要加強(qiáng)對施工安全措施的完善。對施工人員要保證有足夠的休息時間，控制好工作強(qiáng)度，避免疲勞過度，引發(fā)安全事故；要對施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，加強(qiáng)施工的專業(yè)度，減少因操作不當(dāng)而發(fā)生的安全問題。對于施工設(shè)備，要定期進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)施工設(shè)備存在問題，及時進(jìn)行維修，同時也要做好后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作，以保證設(shè)備正常運(yùn)作，確保安全。

四、結(jié)束語

道路橋梁工程是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的基礎(chǔ)設(shè)施，路橋工程的質(zhì)量對于國民經(jīng)濟(jì)和人民的生活水平都有重要的影響。在道路橋梁施工過程中要嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工操作，充分發(fā)揮監(jiān)理的職能作用，做好全面的監(jiān)督工作；在路橋施工時要注重基礎(chǔ)方面的建設(shè)，規(guī)范施工人員的操作過程，以確保道路橋梁的安全，促進(jìn)路橋工程建設(shè)的健康發(fā)展。

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