做這期的老爺車專題，是我一直以來的一個夙愿，希望自己熱愛的領(lǐng)域能夠得到更多人的理解、支持和幫助。“更多人”的范疇中，當然包括政策制定者和各級管理部門，雖然這么多年來，老車圈里的很多人已經(jīng)對于針對老爺車收藏的開明政策基本不抱什么希望了，但還是有很多朋友在積極奔走。以一己之力“妄圖”推動國內(nèi)老爺車市場的合法化甚至是繁榮發(fā)展，絕不是因為這么干下去有可能為自己帶來巨大的經(jīng)濟利益，而的確是發(fā)自內(nèi)心的熱愛在作祟，因為實在舍不得陪伴自己多年的老伙伴被丟進拆解廠。

與那些京城的“職業(yè)老炮”不同，我們這群“80后”玩老爺車，很大程度上是因為小時候在爺爺?shù)膯挝?、爸爸的工廠、親戚的老家、國賓隊或者某某大使館門口有那么一輛老車，只坐了幾公里甚至只看了一眼，就在腦海里留下了揮之不去的深深烙印，而長大后有了一定經(jīng)濟基礎(chǔ)，就從國家鼓勵更新的廢車堆里，花上個萬八千塊錢拯救一輛出來。我們玩的其實不是嚴格意義上的老爺車，而是YoungTimer（國外對車齡不超過30年的老車的統(tǒng)稱），是我們記事的時候在大街上司空見慣的車。

隨著微博的大面積流行，一些“90后”甚至是“00后”成了“老車圈”里的新鮮血液，一些不算稀奇的老車，他們大都從來沒有見到過，卻擁有著強烈的求知欲望和不屈不撓的學習精神。語言和文化差異對于這些有海歸經(jīng)歷的青年來講不是問題，家里源源不斷的經(jīng)濟支持更是讓他們?nèi)缁⑻硪?，然而，他們?nèi)狈Φ氖巧畛恋硐聛淼拈啔v和對于人生的感悟與感恩。這種年輕人對于老物件的熱愛，很多都會發(fā)展成為喜新厭舊，然后讓其在車庫甚至是路邊終老一生。

忘了是哪位戰(zhàn)地作家說過：“沒有和槍一起上過戰(zhàn)場的人是不會真正愛上槍的”。同樣的道理，沒有開自己的車出去旅行過，又怎么會愛上自己的車呢？這期雜志上的內(nèi)容，只是個預(yù)熱，隨著氣溫的火爆，我們將陸續(xù)推出老車旅行內(nèi)容，讓大家更近距離的感受這種跑在路上的歷史。讓我們和往事一起上路，一起狂歡，一起爛醉如泥……