許軍

【摘 要】 隨著城市化建設(shè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，交通運(yùn)輸業(yè)得到了更進(jìn)一步的發(fā)展，其中公路建設(shè)是其重要組成部分，公路運(yùn)輸是我國(guó)交通運(yùn)輸重要的一部分，在我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)中占有重要的地位，對(duì)于公路質(zhì)量來(lái)說(shuō)，隨著年限的增加，公路在其自身使用功能不斷下降的同時(shí)各種病害也會(huì)日益嚴(yán)重。公路養(yǎng)護(hù)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，涉及面廣、技術(shù)性強(qiáng)、難度大。正確理解和評(píng)價(jià)公路的運(yùn)營(yíng)狀況和服務(wù)水平，根據(jù)實(shí)際情況安排養(yǎng)護(hù)維修，創(chuàng)建安全、舒適、快捷、美觀的行車(chē)環(huán)境，是每位養(yǎng)護(hù)管理工作者探索的問(wèn)題。

【關(guān)鍵詞】 公路工程；技術(shù)管理；養(yǎng)護(hù)措施

引言：

近些年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)得到了飛速的發(fā)展，與之相隨的我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，交通運(yùn)輸量逐年增大，這就使得公路所承受的運(yùn)輸壓力越來(lái)越大，道路的承載能力有限，在車(chē)輛超負(fù)荷碾壓的作用下很多道路的路面出現(xiàn)了不同程度的問(wèn)題，這極大的影響了交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和安全。因此，解決公路養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題成為了相關(guān)部門(mén)的重要工作內(nèi)容。

一、公路養(yǎng)護(hù)施工管理中存在的問(wèn)題

1、重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)

在我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工作中，因?yàn)橐恍┎涣家蛩赜绊?，一些地區(qū)的部門(mén)和單位并不重視公路養(yǎng)護(hù)工作，而只在乎能夠帶來(lái)直接利益的見(jiàn)效快、周期短的公路建設(shè)工作。公路養(yǎng)護(hù)管理是一個(gè)長(zhǎng)期的工作，需要不斷的堅(jiān)持才能收到成效，養(yǎng)護(hù)公路可以極大的延長(zhǎng)公路的使用壽命，雖然沒(méi)有直接的效益產(chǎn)生，卻是保證交通運(yùn)輸暢通的必要手段。一些單位往往因?yàn)橘Y金不足問(wèn)題而不愿意在公路養(yǎng)護(hù)上付出財(cái)力、物力和人力，使得公路養(yǎng)護(hù)不到位，常常是剛修不久就又出現(xiàn)坍塌或坑洞，公路養(yǎng)護(hù)缺乏相應(yīng)的管理機(jī)制。

2、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)不夠成熟

公路養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展需要相關(guān)政府部門(mén)的扶持，一些公路養(yǎng)護(hù)單位因?yàn)榫S修保護(hù)費(fèi)用不足，很難革新公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平不夠，很難適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的進(jìn)程。對(duì)于一些地區(qū)只重視公路建設(shè)而輕視公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)象，要更正這樣不正確的觀念，在公路養(yǎng)護(hù)中投入更多的資金，增加公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)革新上的費(fèi)用支出，只有這樣才能夠逐步的提高公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

3、公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)不完善

隨著全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)改革的逐步推進(jìn)，公路養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)了管理和養(yǎng)護(hù)相分離的現(xiàn)象，一些公路養(yǎng)護(hù)單位也逐步的過(guò)度到了公司運(yùn)營(yíng)的階段。不過(guò)公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)并不完善，落后的觀念嚴(yán)重阻礙著養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)的發(fā)展，一些思想不積極的員工甚至對(duì)養(yǎng)護(hù)工作產(chǎn)生了不良的情緒。

二、公路施工技術(shù)管理的要點(diǎn)

1、路基施工技術(shù)

路基施工是公路質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，路基施工質(zhì)量是公路施工質(zhì)量、壽命、行車(chē)安全等問(wèn)題的關(guān)鍵影響因素，所以，路基施工對(duì)于公路施工的意義重大，施工人員要對(duì)路基施工加大重視程度，選擇合理的施工技術(shù)，從路基施工的各個(gè)環(huán)節(jié)把握施工質(zhì)量?；诼坊┕?duì)于公路施工的重要性，路基施工的要求也比較多。

路基施工的過(guò)程中，要細(xì)心謹(jǐn)慎，一般需要利用透水性的建筑材料，防止水的堆積，也可以運(yùn)用一些工業(yè)廢料等材料，并壓實(shí)，保證排水設(shè)施的施工質(zhì)量；對(duì)于地基工程要保證高度的穩(wěn)定性，在設(shè)計(jì)中要注意土方壓實(shí)、排水，防止發(fā)生部分地基坍塌的現(xiàn)象；路基施工要注意保護(hù)環(huán)境，對(duì)于土地資源不能濫用，要合理規(guī)劃土地，不隨意對(duì)土地占用，也不對(duì)土質(zhì)產(chǎn)生破壞性的影響；路基施工過(guò)程中，一定要按照相關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行操作，遵守相關(guān)的工程質(zhì)量要求，確保設(shè)計(jì)與施工的成果是一個(gè)層次，不會(huì)出現(xiàn)施工設(shè)計(jì)好、成果效益低的現(xiàn)象。

2、路面施工技術(shù)

對(duì)于路面施工施工技術(shù)的把握，以瀝青混凝土路面施工為例，其施工步驟如下：首先，將瀝青混合料進(jìn)行拌合，在混合料的拌合過(guò)程中，要考慮油石波比、拌合溫度、混合料級(jí)配以及拌合時(shí)間，要對(duì)這些因素進(jìn)行全方位的控制，盡可能的減少瀝青結(jié)合料的氧化，縮短拌合的時(shí)間，拌合好的瀝青混合料用于下一步的路面攤鋪。瀝青混合料的攤鋪過(guò)程中，要保證混凝土攤鋪的路面平整度，一般在施工前，要對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行檢查，并在攤鋪過(guò)程中規(guī)范使用攤鋪機(jī)，防止質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生，瀝青混凝料攤鋪后要進(jìn)行壓實(shí)，施工人員不能踩踏。

進(jìn)行混合料攤鋪后，就要進(jìn)行瀝青混凝土的碾壓了，一般來(lái)說(shuō)，碾壓的過(guò)程是為了讓瀝青路面達(dá)到一定的物理力學(xué)性能要求和功能要求，一般以瀝青面的壓實(shí)度高、平整度較好為碾壓合格，在這個(gè)過(guò)程中，碾壓溫度和碾壓速度的控制是十分必要的，一般瀝青混合料的碾壓溫度控制在110～120℃，最高160℃；碾壓的速度控制也十分重要，一般保持在2～3km/h之間，速度過(guò)大和過(guò)小都會(huì)引起一定的質(zhì)量問(wèn)題。碾壓施工完成后，對(duì)于路面的施工基本完成，最后進(jìn)行接縫處理，接縫時(shí)，一般用熱混合料覆蓋或者噴燈烘烤使接頭軟化，然后在直縫部分涂一層瀝青材料，加強(qiáng)粘結(jié)度，最后進(jìn)行壓實(shí)處理。

三、加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工管理的對(duì)策

1、健全完善公路養(yǎng)護(hù)管理體制

健全完善公路養(yǎng)護(hù)管理體制，落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任制度，嚴(yán)格規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理人員的行為。由于我國(guó)公路縱橫交錯(cuò)、數(shù)量大，因此養(yǎng)護(hù)管理工作的量也相應(yīng)較大，加上存在地區(qū)差異性，故進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理時(shí)應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、線路網(wǎng)輕重程度等差異不斷完善公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，明確養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任，實(shí)行登記制度，進(jìn)行行政等級(jí)劃分管理，使管理細(xì)化；建立健全養(yǎng)護(hù)管理考評(píng)考核機(jī)制與獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，以?xún)?yōu)良路率為考核指標(biāo)，以路面平整度、亮化工程、路況質(zhì)量指標(biāo)、排水系統(tǒng)暢通等為考核評(píng)價(jià)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)定量考核與定性考核相結(jié)合的考評(píng)考核模式。落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，提高養(yǎng)護(hù)管理工作人員的積極性與責(zé)任心；落實(shí)養(yǎng)路工程費(fèi)制度與項(xiàng)目管理工作，合理協(xié)調(diào)與配置養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備資源，不斷完善輔助料場(chǎng)建設(shè)。

2、建立高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍

隨著公路養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)械化程度不斷提高，公路養(yǎng)護(hù)工作的專(zhuān)業(yè)性越來(lái)越強(qiáng)，這就需要相應(yīng)的公路養(yǎng)護(hù)人員要不斷的提高自身的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)于養(yǎng)護(hù)人員的培養(yǎng)，可以通過(guò)授課、內(nèi)訓(xùn)的方式提高養(yǎng)護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)化程度，讓他們接觸和掌握先進(jìn)的技術(shù)和工藝，學(xué)會(huì)使用先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)能夠極大的提高效率，保證公路修護(hù)的效果。進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)的目的是為了讓公路的使用壽命更長(zhǎng)，這項(xiàng)工作不是一蹴而就的，需要一定的時(shí)間一項(xiàng)一項(xiàng)的來(lái)完成，高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍能夠極大的提高工作效率，利用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備更好的完成養(yǎng)護(hù)工作，保障公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。

3、加大養(yǎng)護(hù)管理資金投入

資金支持是公路養(yǎng)護(hù)管理工作中的基本前提，而雄厚的資金更是大型公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備與專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的堅(jiān)硬后盾。因此，應(yīng)加大對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理的資金投入，不斷更新現(xiàn)有機(jī)械養(yǎng)護(hù)設(shè)備，不斷加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍建設(shè)，為公路養(yǎng)護(hù)工作提供充足的人員隊(duì)伍與硬件設(shè)備保證，進(jìn)而進(jìn)一步提高公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量水平。

4、加強(qiáng)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理

為提高公路養(yǎng)護(hù)管理效率與質(zhì)量，應(yīng)實(shí)施機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理具有操作便捷、自動(dòng)化程度高、養(yǎng)護(hù)速度快等優(yōu)點(diǎn)，尤其是大型機(jī)械養(yǎng)護(hù)設(shè)備方面，應(yīng)用機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理可以有效地降低公路養(yǎng)護(hù)管理的成本，提高公路運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，實(shí)施機(jī)械化養(yǎng)護(hù)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作力度，確保機(jī)械設(shè)備運(yùn)行正常，以提升公路養(yǎng)護(hù)管理水平。

5、不斷促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展

公路養(yǎng)護(hù)管理體制能夠直接影響公路養(yǎng)護(hù)工程的進(jìn)程，就目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式下的管理體制來(lái)說(shuō)，公路養(yǎng)護(hù)體制需要進(jìn)一步的改善以滿足我國(guó)公路建設(shè)工作的需要。根據(jù)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，應(yīng)逐步的加大公路掩護(hù)的開(kāi)放度，采取管理和養(yǎng)護(hù)相分離的模式進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)。實(shí)現(xiàn)面向社會(huì)化市場(chǎng)化的養(yǎng)護(hù)管理，公路工程養(yǎng)護(hù)要面向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)社會(huì)開(kāi)放，通過(guò)競(jìng)標(biāo)、招標(biāo)的方式選擇施工單位，建立養(yǎng)護(hù)工程的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，公路養(yǎng)護(hù)要逐步的從計(jì)劃任務(wù)形式轉(zhuǎn)變?yōu)楹贤芾硇问?，管理模式?yīng)該更加開(kāi)放靈活。公路養(yǎng)護(hù)需要科學(xué)規(guī)劃，要從公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)學(xué)說(shuō)轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)化專(zhuān)家決策，使養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)，不斷地完善和建立公路工程養(yǎng)護(hù)管理的水平和服務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)，采用國(guó)際通用的行業(yè)服務(wù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)公路工程養(yǎng)護(hù)的服務(wù)水平進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的新時(shí)期，公路建設(shè)的力度不斷加大，交通運(yùn)輸運(yùn)載量也不斷的加大，做好公路養(yǎng)護(hù)工作就顯得尤為重要。做好公路養(yǎng)護(hù)工作能夠降低道路損壞的影響，保障車(chē)輛的正常通行，保證行駛車(chē)輛和行人安全，減少不必要的損失。因此，公路養(yǎng)護(hù)工作一定要得到相關(guān)部門(mén)和單位的高度重視。

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