李凱文　王恒

入學(xué)前體檢——夢想起航

我想大家都明白，對飛行員的第一個要求就是身體。由于飛行員經(jīng)常在萬米高空工作，身體承受的壓力是許許多多在其他行業(yè)工作的人員無法與之相比的。所以在高考前我們經(jīng)歷了一次又一次體檢。

記得剛剛升入高三，許多招飛單位就到我們省進(jìn)行招飛工作。如：空軍招飛、中國南方航空公司招飛、中國國際航空公司招飛、中國民用航空飛行學(xué)院招飛等（每個省的情況都不相同）。而我最終選了中國南方航空公司的招飛。第一次是初檢，檢查裸眼視力和外科，E字表視力須在4.9以上。初檢順利通過后公司會安排復(fù)檢，復(fù)檢通常情況下是在省會城市進(jìn)行的。它是最重要，也是最嚴(yán)格的。復(fù)檢包括五個大項：外科、眼科、內(nèi)科、耳鼻喉科以及輔助檢查。在這五個大項中還會分為許多小項，所以想通過復(fù)檢真的不是一件容易的事。

復(fù)檢通過后就要努力學(xué)習(xí)備戰(zhàn)高考了，公司會在通過復(fù)檢的所有人中選擇高考分?jǐn)?shù)排名靠前的錄取，所以學(xué)習(xí)成績也是很重要的，尤其是英語。高考結(jié)束后公司還會組織一次體檢，不過這次體檢和復(fù)檢相比就要簡單得多了。如果這些關(guān)都順利通過了，恭喜你，你離藍(lán)天又近了一步。

入學(xué)教育——脫胎換骨

迎著初秋的涼風(fēng)，背著沉甸甸的行囊，我們2013級的新生踏進(jìn)了北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院的大門。

一入學(xué)，我們就開始了入學(xué)教育期，現(xiàn)在回首這20天的入學(xué)教育期，往事仍然歷歷在目，短短的20天，已經(jīng)如同一塊鮮紅的印記，深深地烙印在我們的心中。

我們是飛行學(xué)員，是將來民航飛行員的候選人，因此“使命重如山，責(zé)任大如天”的信念必須扎根心中。而入學(xué)教育期間近乎嚴(yán)酷的軍訓(xùn)，放大每一個生活細(xì)節(jié)的生活管理，細(xì)致入微的內(nèi)務(wù)檢查，目的就是鍛煉我們作為一名合格飛行學(xué)員的基本素質(zhì)。入學(xué)教育考驗的，并不僅僅是我們的身體，還有我們的心態(tài)，我們的意志。

入學(xué)教育是我們的第一課，在這段時間里我們每一位學(xué)員都將完成從一名高中生到一名大學(xué)生，再到一名飛行學(xué)員的轉(zhuǎn)變。入學(xué)教育是我們擺脫稚氣走向成熟的第一步，是我們受用一生的財富，這段回憶銘刻在我們每一個人的心中。

“大學(xué)生活”——磨煉意志

也許你會有疑問，為什么“大學(xué)生活”四個字要加引號？因為我們的大學(xué)生活絕對是與眾不同的。我們實行的是半封閉式、準(zhǔn)軍事化的管理模式。無論是吃飯，還是上課，我們都以班級為單位進(jìn)行，決不允許脫離集體單獨行動。這樣做的目的就是為了把我們養(yǎng)成具有組織性和紀(jì)律性的飛行學(xué)員，為將來打好基礎(chǔ)。因為民航機飛行員是從事航空事業(yè)的主力軍，是國家的寶貴財富。一架飛機就是一個大中型企業(yè)，飛行員就是這個大中型企業(yè)的董事長、總經(jīng)理、公司形象的總代表。在不遠(yuǎn)的將來，黨和人民就要把價值幾個億、十幾個億的國家財產(chǎn)，把幾十條、幾百條人的生命安全交到我們手中。

在大學(xué)四年的時間里，前兩年我們要在北京航空航天大學(xué)學(xué)習(xí)飛行理論知識。第三年、第四年就要到大洋彼岸進(jìn)行飛行訓(xùn)練了。由于飛行訓(xùn)練是在國外進(jìn)行，英語至關(guān)重要，所以我們都要參加雅思考試，只有達(dá)到5.5分才可以批準(zhǔn)出國。想要以后翱翔藍(lán)天的同學(xué)，從現(xiàn)在開始可要好好學(xué)習(xí)英語了，英語在民航界算是敲門磚。

在飛行學(xué)院的日常生活中，有一件事是每天都要做的，而且是高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求的，那就是內(nèi)務(wù)整理。每天早上我們都會在睡眼朦朧的情況下起床疊被，而且必須要疊成軍被，有棱有角；物品擺放要整齊；地面、窗臺要潔凈。起初我們對于這一切也充滿怨言，但后來我們才體會到，整理內(nèi)務(wù)這項工作是非常重要的，我們需要培養(yǎng)一種態(tài)度，態(tài)度決定一切，不論是做內(nèi)務(wù)還是做其他事，積極的態(tài)度是取得成功的最基本條件。在未來的飛行訓(xùn)練過程中，更是要求我們要保持一個良好的心態(tài)。另一方面，做內(nèi)務(wù)是讓我們有責(zé)任心的一種鍛煉，而這種責(zé)任心正是我們這一代青年所缺乏的。往大了說，天下興亡，匹夫有責(zé)，未來建設(shè)祖國的責(zé)任應(yīng)該由我們?nèi)コ袚?dān)；往小了說，許多同學(xué)已成年，再過幾年，要為我們未來的家庭負(fù)責(zé)，要為家人，為人生，更要為自己的夢想負(fù)責(zé)。

國外飛行訓(xùn)練——超越、騰飛

有許多回國的大師兄會給我們傳授一些飛行經(jīng)驗，或者與我們分享他們在國外的生活趣聞，或者是他們的辛酸。以下是一位大師兄與我們分享的他在國外飛行訓(xùn)練的片段：

今天清早，我飛第一班，自我感覺還不錯，由于時常和同學(xué)交流飛行心得，我一開始還沒犯什么錯，不由得升起一絲信心。但教練還是把我罵了，我覺得今天有些冤枉，以為今天做得比以前要好，可是教練卻吃了炸彈似的不停地罵，有些要求明顯嚴(yán)格了許多。特別是最后幾圈，教練罵得我快不行了，我到最后都有點想放棄的念頭了。飛機降下來，在taxiway上滑行，教練總結(jié)了今天的飛行，也教了我很多東西，然后告訴我，等一下你自己飛的時候要注意安全，只飛一圈就full stop，如果你覺得不安全就go around，我不會在意。我當(dāng)時一聽就傻了，原來今天飛的這節(jié)課就是solo check，而且我成功地通過了，教練把我送到holding bay，然后就跳下了飛機。當(dāng)時我是怎么上去的我都記不清楚了，只知道當(dāng)時很激動，很興奮，也很緊張。過了一會兒，教練出來把first solo的證書發(fā)給我，對我說，你今天表現(xiàn)得很好，我很滿意。這是教練第一次表揚我，我對教練說：“我總是犯錯誤，挨您罵，我知道自己飛得不好，但是我以后會努力改正錯誤的。”教練看了我一會兒，說：“其實你一直很努力，但是我認(rèn)為如果你要成為一名好的飛行員，除了飛得好，心理素質(zhì)也很重要，我看得出你在這樣的壓力下仍然有控制飛機的能力，所以我認(rèn)為你是塊好料。”聽了這些話，我感到一種久違的安慰，鼻子酸酸的，眼淚在眼眶里打轉(zhuǎn)……

學(xué)長告訴我們，在以后的道路上會有更多困難，但是一定要有信心去戰(zhàn)勝它，這樣才能成為一名優(yōu)秀的飛行學(xué)員。

不管怎樣，航空類院校是造就男人的地方，是離藍(lán)天更近的地方，期待你的加入。我們在這里等你！