張小松

引言：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及社會(huì)生活的高速發(fā)展，目前我國(guó)對(duì)于公路工程的要求也在不斷地提升。在我國(guó)進(jìn)行公路工程建設(shè)的過(guò)程中，由于使用的方法在很多時(shí)候仍然是傳統(tǒng)的公路工程施工方法，因此在施工時(shí)間上顯得比較長(zhǎng)，公路使用效果以及公路的壽命往往無(wú)法達(dá)到要求。在這樣的情況下，就需要對(duì)公路工程施工的全新技術(shù)進(jìn)行討論，瀝青微表處技術(shù)就是這樣的一種新型公路工程的施工工藝。

對(duì)于我國(guó)而言，公路工程是十分重要的一項(xiàng)活動(dòng)，將公路工程中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的完善，對(duì)于我國(guó)的公路工程建設(shè)十分有幫助，同時(shí)也對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及社會(huì)發(fā)展有著十分重要的意義。在我國(guó)進(jìn)行公路工程建設(shè)的過(guò)程中，目前使用的方法仍然較多的是傳統(tǒng)的施工方法，在這樣的情況下，公路工程在建設(shè)完工后往往會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量不佳、使用效果不好以及壽命較低等問(wèn)題，因此就需要使用一種全新的方法來(lái)進(jìn)行公路工程的建設(shè)，瀝青微表處技術(shù)就是這樣的一種方法。瀝青微表處技術(shù)具有防水性好、抗滑性好以及使用壽命較長(zhǎng)等特點(diǎn)，在實(shí)際的使用過(guò)程中取得了較好的效果，并且在以往我國(guó)的公路建設(shè)工程中也取得了較好的成績(jī)。但是我國(guó)在瀝青微表處技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)較少，在實(shí)際的使用瀝青微表處技術(shù)上仍然會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，這些問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致瀝青微表處技術(shù)在公路工程中無(wú)法較好的使用，因此就需要對(duì)瀝青微表處技術(shù)的使用進(jìn)行相應(yīng)的討論。本文針對(duì)瀝青微表處技術(shù)的特點(diǎn)，討論了在公路工程中應(yīng)該如何使用瀝青微表處技術(shù)。

一、瀝青微表處技術(shù)的概念以及特點(diǎn)

（一）瀝青微表處技術(shù)的概念

瀝青微表處技術(shù)是一種目前公路工程施工過(guò)程中的全新技術(shù)，并且這種技術(shù)在以往的公路工程的施工過(guò)程中也取得了較好的效果。微表處是一種使用專門的機(jī)械設(shè)備，并且按照相關(guān)的設(shè)計(jì)比例來(lái)進(jìn)行分配的聚合物改性的乳化瀝青、填料、添加劑、水、粗細(xì)收集等材料，通過(guò)在一定的條件下進(jìn)行拌合而成的一種稀漿混合材料，將這一種混合材料攤鋪在原有的公路上，并且在施工完成后形成的一種路面預(yù)防性的結(jié)構(gòu)層。這種結(jié)構(gòu)層在實(shí)際的公路使用過(guò)程中能夠起到較好的效果，幫助公路承受住更大的荷載，并且也能夠提升公路的使用壽命，因此目前瀝青微表處技術(shù)已經(jīng)成為了一種十分有效的路面預(yù)防以及路面養(yǎng)護(hù)的技術(shù)，同時(shí)因?yàn)闉r青微表處的特性，目前在大多數(shù)的公路工程的施工過(guò)程中也得到了較好的應(yīng)用。

（二）瀝青微表處技術(shù)的特點(diǎn)

在實(shí)際的瀝青微表處技術(shù)的使用中，主要具有5點(diǎn)特點(diǎn)，1，施工速度較快，這是因?yàn)闉r青微表處技術(shù)的操作十分方便，因此施工速度也就會(huì)比較快，在施工結(jié)束后一小時(shí)左右基本就能夠進(jìn)行通車，因此對(duì)于一些需要護(hù)理的公路以及高速公路而言十分有幫助。2，成行速度很快，瀝青微表處技術(shù)的施工周期表較短，但是施工的季節(jié)比較長(zhǎng)，由此可見(jiàn)，瀝青微表處技術(shù)對(duì)于一些交通壓力比較大的公路而言是具有十分優(yōu)秀的操作性以及實(shí)用性的。3，防水性能很好，這是因?yàn)闉r青微表處技術(shù)相比傳統(tǒng)的熱瀝青薄層罩面技術(shù)的分層效果要好很多，因此對(duì)于防止水分向下滲透，并且造成公路下層松散是具有十分優(yōu)秀的預(yù)防效果的。4，安全環(huán)保，瀝青微表處技術(shù)在常溫的情況下就能夠進(jìn)行施工，不僅在客觀上能夠?qū)⒛芎慕档偷揭粋€(gè)很低的程度，同時(shí)也能夠避免傳統(tǒng)的瀝青施工過(guò)程中的瀝青揮發(fā)情況，防止了有毒物質(zhì)的釋放，因此瀝青微表處技術(shù)十分安全環(huán)保。5，防滑性能和耐磨性能比較好，這是因?yàn)闉r青微表處技術(shù)在使用后的分層效果相比傳統(tǒng)的瀝青施工要好很多，因此路面也就會(huì)具有很好的防滑效果，同時(shí)瀝青微表處也比較薄，因此也就能夠起到很好的對(duì)公路的減輕負(fù)擔(dān)的效果。

二、在實(shí)際的公路工程施工過(guò)程中的瀝青微表處施工方法

（一）瀝青微表處的施工準(zhǔn)備方法

在實(shí)際的公路工程施工的過(guò)程中，使用瀝青微表處首先是需要進(jìn)行施工準(zhǔn)備，在施工準(zhǔn)備方面主要是需要準(zhǔn)備好相關(guān)的施工工具以及材料，并且也需要檢查施工材料的質(zhì)量。在準(zhǔn)備施工材料的過(guò)程中，首先需要對(duì)礦量進(jìn)行相應(yīng)的篩選，這是因?yàn)槿绻趯?shí)際的施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有粒徑過(guò)大的礦物，那么也就會(huì)對(duì)拌合工作以及攤鋪工作造成極大的困難，在將施工材料選擇完成后，則需要放置在干燥和潔凈的位置，以避免泥土以及水分進(jìn)入到施工材料中，從而導(dǎo)致石灰結(jié)塊以及發(fā)生雜志混入的情況。同時(shí)也需要按照相關(guān)的施工規(guī)范來(lái)選擇施工的材料，例如施工用水需要使用干凈的中性水，并且在粉煤灰、硫酸銨、石灰以及水泥等材料方面需要注意不能夠產(chǎn)生有雜質(zhì)或是結(jié)塊的情況。

（二）瀝青微表處技術(shù)的施工過(guò)程中

在實(shí)際的公路施工過(guò)程中，如果需要使用瀝青微表處的方法，首先需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封鎖，并且需要保證施工現(xiàn)場(chǎng)的路線上進(jìn)行了限速，現(xiàn)場(chǎng)禁止非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車行駛，然后需要進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的清掃工作，這是因?yàn)樵谶M(jìn)行攤鋪的過(guò)程中如果表面有雜物那么就會(huì)影響到攤鋪工作。在清掃完成后，就需要施工人員加滿石料。乳化瀝青以及水，并且需要在已經(jīng)封閉完成的路段中進(jìn)行相應(yīng)的施工工作，同時(shí)也需要注意在封層車進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)后，操作手以及調(diào)平工需要配合進(jìn)行工作，同時(shí)也需要注意按照攤鋪幅度的相關(guān)要求來(lái)進(jìn)行攤鋪的工作，最后混合料在攤鋪槽中已經(jīng)充滿，就可以將封層車輛啟動(dòng)，并且需要按照邊線進(jìn)行低俗的前進(jìn)，進(jìn)行封層的工作，在此工作過(guò)程中，如果出現(xiàn)了攤鋪不均勻的情況，需要及時(shí)的進(jìn)行糾正，并且也需要觀察破乳凝固的情況。

三、結(jié)語(yǔ)

瀝青微表處技術(shù)是目前我國(guó)公路工程施工過(guò)程中的全新技術(shù)，但是這種技術(shù)在實(shí)際的使用過(guò)程中仍然會(huì)用一定的問(wèn)題，因此就需要對(duì)瀝青微表處技術(shù)進(jìn)行討論。本文探討了在實(shí)際的公路工程中瀝青微表處技術(shù)的使用方法。

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（作者單位：正能建工集團(tuán)有限公司）