理查德·布蘭森愿賭服輸 扮空姐服務(wù)

2013年5月12日，英國億萬富翁理查德·布蘭森與人打賭“失敗”，打扮成空姐將為乘客服務(wù)。維珍集團(tuán)創(chuàng)始人理查德·布蘭森與馬來西亞亞洲航空公司創(chuàng)始人托尼·費爾南德斯打賭誰的車隊能夠在一級方程式賽車中獲勝，結(jié)果布蘭森慘敗。

于是就有了下面的……

理查德·布蘭森（Richard Branson），是一位具有傳奇色彩的億萬富翁，以特立獨行著稱，曾駕駛熱氣球飛越大西洋和太平洋。1950年出生于英國，維珍（Virgin）品牌的創(chuàng)始人，1999年，英國伊麗莎白女王冊封布蘭森為爵士。

當(dāng)然這次扮空姐活動并不是純惡搞，航班的全部收入將捐給慈善機(jī)構(gòu)，包括爵爺?shù)墓瓮让顒优馁u收入。布蘭森，假空姐，愿賭服輸真漢子。

最奇幻的旅行：犀牛"乘"直升機(jī)搬家

2013年11月12日，南非一架直升機(jī)在幾百英尺的高空倒吊著一頭被蒙上眼的黑犀牛，準(zhǔn)備飛往新的黑犀牛繁育棲息地，開啟對這一珍稀物種的保護(hù)之旅。

照片中的這頭黑犀牛是最后一位遷往新保護(hù)區(qū)的“乘客”，這一遷徙工程始于世界自然基金會黑犀牛擴(kuò)張計劃。截至目前，已有約140頭黑犀牛成功轉(zhuǎn)移。有人可能會覺得這種場面有些驚心動魄，但實際上這卻是更為安全的轉(zhuǎn)移黑犀牛的方法，因為麻醉藥對這種動物的效力還不到10分鐘。

所有這些黑犀牛在著地后，馬上就開始進(jìn)食了，說明用直升機(jī)轉(zhuǎn)移黑犀牛是快捷安全又可取的辦法。

要實現(xiàn)“會飛”犀牛的魔幻之旅可真不是容易事；幸好蒙住眼睛，不然犀牛非得被自己嚇到！看，我會飛呦！

飛人挑戰(zhàn)富士山

2013年11月1日，在日本富士山附近，伊夫·羅斯操縱飛行翼從直升機(jī)上跳下進(jìn)行飛行表演。10月28日至11月3日，世界著名噴射式翼裝飛行家伊夫·羅斯又在富士山附近共進(jìn)行了9次飛行表演。羅斯曾創(chuàng)造了多項令人嘆為觀止的飛行紀(jì)錄，其中包括飛越巴西里約熱內(nèi)盧、穿越英吉利海峽等。

在長達(dá)30余年的極限運動生涯中，伊夫·羅斯完成了無數(shù)次飛行壯舉甚至“首創(chuàng)”，其中憑借噴氣式飛行翼翱翔天空無疑是其巔峰之作。滿懷勇于挑戰(zhàn)和創(chuàng)新的精神，伊夫·羅斯始終致力于開發(fā)新的飛行技術(shù)，發(fā)明并且嘗試了各種“飛行裝置”，成為了名副其實的“飛人”。

波音747-400LCF貨機(jī)陰差陽錯落錯跑道

2013年11月20日，Atlas航空公司一架波音747“夢想大力士”貨機(jī)，執(zhí)行4241號航班從美國紐約肯尼迪機(jī)場起飛，前往堪薩斯州麥康奈爾空軍基地的飛行任務(wù)。當(dāng)天晚上，飛機(jī)錯降在距離麥康奈爾空軍基地大約20千米處的威奇托市賈巴拉機(jī)場。飛機(jī)著陸之后，飛行員意識到自己錯降了機(jī)場，但他們一開始還以為錯降在了Beech Factory機(jī)場。

最終747貨機(jī)在低于正常起飛需求的1860米長的跑道上成功起飛，避免了被拆解的命運。但在復(fù)雜精確的定位導(dǎo)航裝置下，一架現(xiàn)代化的貨機(jī)竟然鬼使神差的落錯機(jī)場著實讓人驚訝，看來粗心大意要不得。

文中的貨機(jī)為中國臺灣長榮航空受波音公司委托以747-400客機(jī)為基礎(chǔ)改造而成的47-400LCF超大型貨機(jī)，主要執(zhí)行為波音787客機(jī)運載大型部件的飛行任務(wù)，經(jīng)過改裝后的747-400LCF，裝載容積為65，000立方英尺（1，845立方米），比原747貨機(jī)之容積約大3倍（747貨機(jī)容積為24，900立方英尺，可裝載貨物115噸）；747-400LCF采用全世界首創(chuàng)的機(jī)尾橫向開啟設(shè)計，使日后裝卸大型復(fù)合材組件更為快速、方便。

怕堵車？飛起來吧

一般的飛車黨指的是在街道上開著改裝車亂竄的二流子。而未來的飛車黨，則是在你塞車時能開著車從天空中飛過的高帥富。

來自斯洛伐克的飛車Aeromobil 2.5參考昆蟲回收翅膀的方式，一改之前飛行汽車固定翼的生硬觀感。

當(dāng)然，對于這輛略顯科幻的“飛車”來說，下面英國這輛似乎更現(xiàn)實，明年就會上市，土豪們要不要來一輛？

不過，英國人的飛機(jī)設(shè)計在審美上總是差強(qiáng)人意，也可以考慮下上面這架飛行汽車Transition，最早將于2015年開售，售價約合人民幣160多萬元。