兩派相斗軍艦面目全非

“重慶”號在葫蘆島自沉之后，官兵們從葫蘆島撤到了沈陽。

朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，葫蘆島的打撈工作暫停。直到朝鮮戰(zhàn)爭停戰(zhàn)和談開始后的1953年，我們打撈隊人員又回到葫蘆島打撈起“重慶”號，并將“重慶”號拖到大連蘇聯(lián)造船廠進行修理。由于英、美對中國的封鎖和禁運，以及蘇聯(lián)造船廠所造的部件與英、美的機制不同，使“重慶”號的修理工作難以進行下去。

1958年中、蘇兩國關(guān)系破裂后，蘇聯(lián)撤走了在中國的全部專家，終止了對中國的一切援助，中國政府決定終止對“重慶”號的修理，將“重慶”號改名“黃河”號交給交通部。1967年，交通部又將“黃河”號交給了地質(zhì)部作為在海上勘探石油用。地質(zhì)部將“黃河”號拖至秦皇島港外，作為海上石油勘測隊的宿舍和倉庫。甲板上成了職工籃球場和家屬曬衣服晾被褥的場地。

跟著“文化大革命”的浪潮也刮到了海上這座孤島上，當時在“黃河”號上的石油勘探隊員都是從中國西部調(diào)來的，他們一心為祖國找石油，對“文化大革命”不感興趣。而很多從海軍和陸軍中調(diào)來的復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)軍人，他們對肖勁光和彭德懷卻懷有深厚的感情。而后從空軍中調(diào)來的復(fù)員軍人，他們一時成為“文化大革命”的急先鋒。他們來到“黃河”號后，原來這座與世隔絕的孤島，就再也沒有安寧了。

當時這條船上的管理權(quán)，是在空軍復(fù)員軍人的手里，而船上的技術(shù)部門，如電機、通訊等都在海軍的復(fù)員軍人手里。在“造反有理”的鼓動下，前者把這些海軍復(fù)員人員視為資產(chǎn)階級反革命路線的爪牙和走狗。這樣船上的船員形成了兩派，雙方都是有戰(zhàn)斗經(jīng)驗的復(fù)員軍人，抄起各種武器，從船艙里打到甲板上，從甲板上又打到了艦橋上，雙方都有人被打得頭破血流。最后，船上陸、空軍兩派的造反隊，他們依仗人多，把那些被他們所指的“資產(chǎn)階級走狗的反革命分子”的海軍復(fù)員人員抓住后，向海里拋，船上這些人員都被逼得紛紛跳海逃離，向停在秦皇島港內(nèi)外的海軍艦艇上同一造反派系的同盟軍求助。

隨后，他們又帶著隊伍和船隊打了回來，圍著“黃河”號發(fā)起猛攻。守艦的造反派用迫擊炮和手榴彈、炸藥包來防守。在風平浪靜的大海上，兩派打得炮聲隆隆、硝煙滾滾。雙方鏖戰(zhàn)一天，最后一顆炮彈從“黃河”號的舷窗里穿過去，擊中了船艙里的一箱炸藥，轟的一聲爆炸，結(jié)束了船艙里的戰(zhàn)斗。海上的造反派立即向“黃河”號攀登，經(jīng)過了一陣激烈的戰(zhàn)斗，那些造反派死的死、傷的傷、跳海的跳海。

經(jīng)過了這場“文化大革命”兩派的火拼，“黃河”號遭到了徹底的破壞，船上的設(shè)備、電機、通訊全都被砸毀，船艙里面目全非，一切的生活設(shè)施全都被砸了，就連淡水艙也被倒上了硫酸和又黑又臭的柴油。事后，海上石油勘探隊放棄了這條船，從此“黃河”號被廢棄在海上。

當做廢鐵換取鋁材100噸

1969年4月的一天，一艘秦皇島港萬噸級的大貨輪“豐山”號，滿載著開灤煤礦的優(yōu)質(zhì)煤運往南朝鮮釜山，貨主是香港商人林某，他原是唐山人，一直在向日本、東南亞做著煤生意?！柏S山”號船長趙某也是唐山人。因為是同鄉(xiāng)，所以兩人的關(guān)系很好。這次大貨輪離開秦皇島后，他們兩人就在甲板上一面喝咖啡，一面閑談著。林老板說他什么都干，天上飛的，地上跑的，還有什么廢鋼鐵，他都折騰，一年的買賣少說也能掙上幾百萬港幣。

船長一聽，指著停在不遠處那艘已經(jīng)一年多沒有人員管理的大船說：“你能把這艘大船買下嗎？”

“怎么？這條船要賣？”

船長說：“這是一條被廢棄的船，已經(jīng)停在這里一年多了?！?/p>

港商對此很有興趣。

于是“豐山”號從釜山返回時，林老板就跟隨“豐山”號回到秦皇島。轉(zhuǎn)天他就帶著幾個人登上了這條船考察了一番。隨后他找到了海上石油勘探隊，這時海上石油勘探隊原領(lǐng)導(dǎo)班子已經(jīng)被造反派奪權(quán)了。新掌權(quán)的造反派頭頭一聽是來查詢賣不賣那條廢船，就把他們像轟資本家那樣地轟出來了。

林某只好作罷，臨走時他對船長說：“老兄！此事就由你去辦，如果辦成了，給你10%的提成?！?/p>

船長一聽，這是一個發(fā)財?shù)暮脵C會。于是他去找港務(wù)局，想以港務(wù)局的名義買這條廢船，港務(wù)局局長一聽是港商要買這條船，他想“文化大革命”還沒有完，如果被造反派知道了，準得挨斗，多一事不如少一事。

以后一個偶然的機會，船長得知秦皇島鋁制品廠為了制作大批的毛主席紀念章，需要大量鋁材，當時國內(nèi)鋁材奇缺。而鋁制品廠的造反派和海上石油勘探隊的造反派是同屬一個造反派系。船長得到這個重要的經(jīng)濟情報后，興奮了一整夜。

第二天他登門拜訪了鋁制品廠奪權(quán)后上任的造反派新頭頭。新頭頭上任后，就想一鳴驚人，他直接向中央“文革”小組報告，申請制作毛主席紀念章的任務(wù)?？墒侨蝿?wù)攬到手后，國內(nèi)沒有鋁材，鋁制品廠同國外沒有貿(mào)易關(guān)系，也沒外匯。

船長說：“這筆生意你可以和海上石油勘探隊聯(lián)手干?！?/p>

新頭頭說：“他們有外匯？”

船長說：“外匯他們也沒有，不過他們海上石油勘探隊在港外有一條船，已經(jīng)廢棄一年多了，對他們來說是廢物，可是這條廢船可以和港商換鋁材?！?/p>

新頭頭說：“那你們沒有去找過石油勘探隊？”

“去找過，可是勘探隊頭頭對外商有成見，不愿意賣給外商?！?/p>

新頭頭說：“我們是同屬一個造反系統(tǒng)的，他不同外商打交道是忠于毛主席的革命路線。我和外商打交道，是為了得到鋁材制作毛主席紀念章，兩種想法一顆紅心?！彼又f：“這事好辦，就由我去找海上石油勘探隊好了，去買下他們的船，然后用船去換港商的鋁材，問題就解決了?！?/p>

船長高興地說：“那么此事我們就分頭去辦，你去向勘探隊要船，我去聯(lián)系鋁材，等雙方把意向談妥后再來洽談具體內(nèi)容，簽訂協(xié)議?！?/p>

于是船長為此忙了幾個月，事情終于有了眉目。

船長將此事通知港商林老板后，林老板立即帶著助手來到秦皇島，對“黃河”號做出了評估。這船原是7000噸級的，總重量為5000噸，當時國際市場廢鋼鐵每噸可賣到500美元，5000噸總售價為250萬美元。而國內(nèi)廢鋼鐵收購價才每噸400元人民幣，林老板以國內(nèi)價格收購，再以國際價格售出，一倒手就可進賬218.75萬美元。除去拆船費和運費的10萬美元及給船長10%的勞務(wù)報酬21.875萬美元外，林老板可凈獲利186.875萬美元。

根據(jù)當時國際市場的鋁材每噸約1600美元。那么他應(yīng)該向秦皇島鋁品廠交付200噸鋁材。但他將鋁材售價提高到2000美元1噸。因而他最多只向鋁制品廠交160噸鋁材。

整個談判計劃敲定后，林老板就告知船長，通知鋁制品廠開始談判，結(jié)果談判出乎意料的順利。

當鋁制品廠向海上石油勘探隊提出要買這艘廢船時，造反派的頭頭向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)做了匯報，領(lǐng)導(dǎo)一聽“黃河”號是一艘英帝國主義的軍艦，屬于“四舊”，早就應(yīng)該砸了，于是說：“及早處理掉，愈快愈好，誰要，你們就送給誰。”結(jié)果海上石油勘探隊只向鋁制品廠索要了10萬枚毛主席的紀念章，就將這條廢船交給了鋁制品廠。

然后鋁制品廠就按當時國內(nèi)每噸廢鋼鐵300元的價錢向港商索要了200萬元人民幣，折合l7.85萬美元。林老板考慮了一下說：“我對貴廠為制作毛澤東先生的紀念章深表欽佩，這是我們之間的第一次合作，我愿以友誼為重，決定給你們一個整數(shù)20萬美元?！?/p>

林老板這一決定，得到了鋁制品廠談判代表一陣感激的掌聲。

接著雙方就把談判轉(zhuǎn)向進口鋁材的話題上。林老板將鋁金板材每噸1600美元國際價提高到2000美元，這一來原來的20萬美元可購125噸的鋁材，就變成了只能買100噸鋁材了?？墒卿X制品廠不了解當時國際市場上的鋁材價，當時全國各地都在制作毛主席的紀念章，只要能買到鋁材，他們也很少問價。這次林老板一口答應(yīng)給他們進口100噸鋁材，就等于白撿。于是雙方皆大歡喜，在觥籌交錯中簽了字。結(jié)果“重慶”號被當做廢鐵換取了100噸鋁材，被制成了1000萬枚毛澤東頭像的紀念章。

（摘自百花文藝出版社《重慶號軍艦起義的故事》 作者：周榮）