鄭宏

摘 要：隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興服務(wù)行業(yè)，成為世界范圍內(nèi)各個(gè)企業(yè)之間聯(lián)系的關(guān)鍵紐帶。目前，很多企業(yè)的物流成本逐年增加，這對(duì)于企業(yè)的發(fā)展而言阻礙較大。因此，本文提出了基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流成本控制理念，旨在能夠?qū)ζ髽I(yè)物流成本控制提出一些有效的意見。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；物流成本管理；作業(yè)成本

一、基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流成本構(gòu)成

（一）Stefan Seuring“三個(gè)成本層次的劃分”

Stefan Seuring對(duì)供應(yīng)鏈成本的“三個(gè)層次劃分”是在作業(yè)成本法、直接成本、間接成本的傳統(tǒng)劃分基礎(chǔ)上提出的，是基于制造型企業(yè)產(chǎn)品成本構(gòu)成來對(duì)供應(yīng)鏈成本進(jìn)行劃分的，這三個(gè)層分別為：直接成本、作業(yè)成本、交易成本。當(dāng)前這種供應(yīng)鏈劃分方法得到了國(guó)內(nèi)外學(xué)者的廣泛認(rèn)可。

（二）基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流流程

基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流總成本包括企業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中與物流作業(yè)有關(guān)的直接與間接經(jīng)濟(jì)消耗，也就是說總成本要計(jì)算從供應(yīng)商到生產(chǎn)商再到客戶，期間企業(yè)總共要為物流花費(fèi)多少資金。

（三）基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流成本構(gòu)成

根據(jù)Stefan Seuring“三個(gè)成本層次的劃分”，結(jié)合供應(yīng)鏈中企業(yè)物流流程，可以將基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流成本劃分為兩大部分：第一，供應(yīng)鏈物流作業(yè)成本。包括供應(yīng)物流階段、企業(yè)物流階段、銷售物流階段、回收物流階段、廢氣物流階段等；第二，供應(yīng)鏈物流交易成本。包括面向供應(yīng)商的物流交易成本以及面向客戶的物流交易成本。

二、基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本核算與管理

（一）基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本核算

一般情況下，我們可以按照物流成本是否直接計(jì)入成本對(duì)象將其劃分為直接和間接物流成本兩種。對(duì)于直接物流成本的計(jì)算相對(duì)要簡(jiǎn)單一下，只需掌握一定的方法和步驟就可計(jì)算出結(jié)果；而間接物流成本，則需要按照一定的分配原則及分配方法對(duì)其進(jìn)行計(jì)算。本文采用作業(yè)成本法（Activity Based Costing，簡(jiǎn)稱ABC）進(jìn)行模型構(gòu)建并計(jì)算。

（二）作業(yè)成本法下物流間接成本的核算

（1）計(jì)算物流成本是資源的選取。資源可以定義為價(jià)值耗費(fèi)，不管是生產(chǎn)、流通還是物流作業(yè)，無(wú)論采用傳統(tǒng)成本計(jì)算制度還是作業(yè)成本制度，資源都是明確的，否是客觀發(fā)生的耗費(fèi)。所以在計(jì)算物流成本選取資源時(shí)，應(yīng)該著重注意成本費(fèi)用類科目，如生產(chǎn)成本、制造費(fèi)用、銷售費(fèi)用等，按照最傳統(tǒng)的費(fèi)用支付形態(tài)。（2）計(jì)算物流成本時(shí)作業(yè)的確定。資源耗費(fèi)的整個(gè)過程稱為作業(yè)，對(duì)于不同類型企業(yè)或者同一類型的不同企業(yè)而言，作業(yè)有著不同的定義。但是我們可以將企業(yè)所從事的所有作業(yè)活動(dòng)均分為兩大類：物流作業(yè)、非物流作業(yè)。所謂物流作業(yè)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可以細(xì)分為運(yùn)輸作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、流通加工作業(yè)等。（3）確定資源動(dòng)因，將資源耗費(fèi)分配至作業(yè)。對(duì)于那些可以直接計(jì)入成本計(jì)算的對(duì)象而言，可以直接計(jì)入作業(yè)資源耗費(fèi)，這一部分就屬于直接成本，不需要在進(jìn)行資源動(dòng)因的分配。

確定成本動(dòng)因，將物流作業(yè)成本分配至成本計(jì)算對(duì)象

成本動(dòng)因的確定需要充分考慮其與成本計(jì)算對(duì)象之間存在的可計(jì)量性、相關(guān)性等，并充分考慮成本收益原則。基于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我們可以將企業(yè)各個(gè)作業(yè)成本分配至最終成本計(jì)算對(duì)象。

（三）基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本管理

（1）作業(yè)分析。在對(duì)物流作業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)分析時(shí)，一定要分清增值作業(yè)與非增值作業(yè)。（2）成本動(dòng)因的分析。之所以要進(jìn)行成本動(dòng)因分析，主要是為了能夠明確物流系統(tǒng)中生產(chǎn)消耗作業(yè)與作業(yè)消耗資源之間的因果關(guān)系，用以判斷物流作業(yè)的有效性及增值性，從根本上消除無(wú)效和低效成本動(dòng)因。（3）作業(yè)重構(gòu)、優(yōu)化作業(yè)。作業(yè)重構(gòu)就是從作業(yè)層面上重新規(guī)劃設(shè)計(jì)并組織企業(yè)的各種生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。倘若企業(yè)從供應(yīng)鏈的角度來思考這類問題，那么與供應(yīng)商共享生產(chǎn)和銷售計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)與銷售計(jì)劃實(shí)時(shí)發(fā)送企業(yè)所需的原料，企業(yè)物流部按照生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際情況定時(shí)通過EDI向供應(yīng)商統(tǒng)一付款，就可以從根本上消除生產(chǎn)計(jì)劃和付款之外的很多非增值作業(yè)，大大提高企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率。優(yōu)化作業(yè)的根本目的就在于縮短作業(yè)時(shí)間，提高作業(yè)質(zhì)量，降低作業(yè)成本。

三、基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流交易成本管理

在企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈物流過程中，減少供應(yīng)商數(shù)量、供應(yīng)商均勢(shì)選擇、與供應(yīng)商聯(lián)合管理庫(kù)存等方法，都是降低企業(yè)供應(yīng)鏈物流交易成本的有效方式。

（一）供應(yīng)商數(shù)量控制

（二）供應(yīng)商選擇及評(píng)價(jià)的常用方法

（1）直觀判斷法。該方法要根據(jù)調(diào)查及征詢材料才能夠做出判斷，它是對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)的一種較為可靠地方法。但是該方法最大的弊端在于，主觀性太強(qiáng)，沒有科學(xué)理論作為支撐，只是用與產(chǎn)品非主要原材料供應(yīng)商的評(píng)價(jià)與選擇上。（2）采購(gòu)成本法。假如企業(yè)的供應(yīng)商在交貨期以及交貨質(zhì)量上均能夠滿足企業(yè)的要求，那么在計(jì)算并比較時(shí)可以對(duì)采購(gòu)成本進(jìn)行適當(dāng)選擇，通過科學(xué)計(jì)算方法來選出性價(jià)比較高的供應(yīng)商。（3）招標(biāo)法。招標(biāo)法持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng)，而且在操作手續(xù)上較為繁瑣，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)性，對(duì)于緊急訂購(gòu)來說較難以適合，而且人為操縱因素較大，所以不利于用于供應(yīng)商的規(guī)范選擇。（4）數(shù)學(xué)規(guī)劃法。這種方法是用來解決單一或者多元資源優(yōu)化問題的，它包括多目標(biāo)規(guī)劃、線性規(guī)劃、混合整數(shù)規(guī)劃等內(nèi)容。多目標(biāo)數(shù)學(xué)規(guī)劃方法是確定各目標(biāo)的權(quán)重，從多目標(biāo)規(guī)劃問題轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)規(guī)劃問題，并在各自權(quán)重非負(fù)的情況下，轉(zhuǎn)化單目標(biāo)優(yōu)化問題的最優(yōu)解為原多目標(biāo)優(yōu)化問題的非劣解。

（三）與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)信息共享

從物流管理的整個(gè)過程來看，因?yàn)橹圃焐膛c供應(yīng)商在信息上的不對(duì)稱性，使得物流過程中的交易成本必然發(fā)生。實(shí)質(zhì)上，這種情況也不是不可避免的，究其原因就是因?yàn)楣┬桦p方庫(kù)存策略上有不同的制度標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前很多企業(yè)在對(duì)庫(kù)存進(jìn)行管理時(shí)，考慮最多的就是如何節(jié)約自身的庫(kù)存成本，從訂貨和存儲(chǔ)成本為起點(diǎn)，準(zhǔn)確給出訂貨規(guī)模以及經(jīng)濟(jì)訂貨數(shù)量。雖然這種傳統(tǒng)意義上的庫(kù)存管理理念對(duì)于單一企業(yè)的庫(kù)存管理而言有著一定的適用性，但是從供應(yīng)鏈整體出發(fā)，就顯得有很大的局限性。因?yàn)橐环矫嬷圃焐鸁o(wú)法準(zhǔn)確的知道供應(yīng)商是否能夠及時(shí)、可靠地將足量商品交付，另一方面供應(yīng)商也不能確定制造商是否會(huì)突然取消訂單，或者由于市場(chǎng)需求發(fā)生變化導(dǎo)致交易取消等。這些問題想要從根本上解決，就必須由制造商和供應(yīng)商共同協(xié)商參與。如果制造企業(yè)與其供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)信息共享，不僅可以大大減少企業(yè)因搜索信息而付出的成本，同時(shí)還可以從根本上減少因不確定因素導(dǎo)致的交易失敗，交易偏差，降低企業(yè)監(jiān)督與執(zhí)行成本。

參考文獻(xiàn)：

[1] 鮑新中.供應(yīng)鏈成本——改善供應(yīng)鏈管理的新視角[M].北京，人民交通出版社，2009年11月：1-5，10-15.

[2] 云虹，馬曠怡. 基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流成本管理研究[J].中國(guó)電子商務(wù)，2009年第9期.endprint

摘 要：隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興服務(wù)行業(yè)，成為世界范圍內(nèi)各個(gè)企業(yè)之間聯(lián)系的關(guān)鍵紐帶。目前，很多企業(yè)的物流成本逐年增加，這對(duì)于企業(yè)的發(fā)展而言阻礙較大。因此，本文提出了基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流成本控制理念，旨在能夠?qū)ζ髽I(yè)物流成本控制提出一些有效的意見。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；物流成本管理；作業(yè)成本

一、基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流成本構(gòu)成

（一）Stefan Seuring“三個(gè)成本層次的劃分”

Stefan Seuring對(duì)供應(yīng)鏈成本的“三個(gè)層次劃分”是在作業(yè)成本法、直接成本、間接成本的傳統(tǒng)劃分基礎(chǔ)上提出的，是基于制造型企業(yè)產(chǎn)品成本構(gòu)成來對(duì)供應(yīng)鏈成本進(jìn)行劃分的，這三個(gè)層分別為：直接成本、作業(yè)成本、交易成本。當(dāng)前這種供應(yīng)鏈劃分方法得到了國(guó)內(nèi)外學(xué)者的廣泛認(rèn)可。

（二）基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流流程

基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流總成本包括企業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中與物流作業(yè)有關(guān)的直接與間接經(jīng)濟(jì)消耗，也就是說總成本要計(jì)算從供應(yīng)商到生產(chǎn)商再到客戶，期間企業(yè)總共要為物流花費(fèi)多少資金。

（三）基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流成本構(gòu)成

根據(jù)Stefan Seuring“三個(gè)成本層次的劃分”，結(jié)合供應(yīng)鏈中企業(yè)物流流程，可以將基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流成本劃分為兩大部分：第一，供應(yīng)鏈物流作業(yè)成本。包括供應(yīng)物流階段、企業(yè)物流階段、銷售物流階段、回收物流階段、廢氣物流階段等；第二，供應(yīng)鏈物流交易成本。包括面向供應(yīng)商的物流交易成本以及面向客戶的物流交易成本。

二、基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本核算與管理

（一）基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本核算

一般情況下，我們可以按照物流成本是否直接計(jì)入成本對(duì)象將其劃分為直接和間接物流成本兩種。對(duì)于直接物流成本的計(jì)算相對(duì)要簡(jiǎn)單一下，只需掌握一定的方法和步驟就可計(jì)算出結(jié)果；而間接物流成本，則需要按照一定的分配原則及分配方法對(duì)其進(jìn)行計(jì)算。本文采用作業(yè)成本法（Activity Based Costing，簡(jiǎn)稱ABC）進(jìn)行模型構(gòu)建并計(jì)算。

（二）作業(yè)成本法下物流間接成本的核算

（1）計(jì)算物流成本是資源的選取。資源可以定義為價(jià)值耗費(fèi)，不管是生產(chǎn)、流通還是物流作業(yè)，無(wú)論采用傳統(tǒng)成本計(jì)算制度還是作業(yè)成本制度，資源都是明確的，否是客觀發(fā)生的耗費(fèi)。所以在計(jì)算物流成本選取資源時(shí)，應(yīng)該著重注意成本費(fèi)用類科目，如生產(chǎn)成本、制造費(fèi)用、銷售費(fèi)用等，按照最傳統(tǒng)的費(fèi)用支付形態(tài)。（2）計(jì)算物流成本時(shí)作業(yè)的確定。資源耗費(fèi)的整個(gè)過程稱為作業(yè)，對(duì)于不同類型企業(yè)或者同一類型的不同企業(yè)而言，作業(yè)有著不同的定義。但是我們可以將企業(yè)所從事的所有作業(yè)活動(dòng)均分為兩大類：物流作業(yè)、非物流作業(yè)。所謂物流作業(yè)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可以細(xì)分為運(yùn)輸作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、流通加工作業(yè)等。（3）確定資源動(dòng)因，將資源耗費(fèi)分配至作業(yè)。對(duì)于那些可以直接計(jì)入成本計(jì)算的對(duì)象而言，可以直接計(jì)入作業(yè)資源耗費(fèi)，這一部分就屬于直接成本，不需要在進(jìn)行資源動(dòng)因的分配。

確定成本動(dòng)因，將物流作業(yè)成本分配至成本計(jì)算對(duì)象

成本動(dòng)因的確定需要充分考慮其與成本計(jì)算對(duì)象之間存在的可計(jì)量性、相關(guān)性等，并充分考慮成本收益原則?；谶@個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我們可以將企業(yè)各個(gè)作業(yè)成本分配至最終成本計(jì)算對(duì)象。

（三）基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本管理

（1）作業(yè)分析。在對(duì)物流作業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)分析時(shí)，一定要分清增值作業(yè)與非增值作業(yè)。（2）成本動(dòng)因的分析。之所以要進(jìn)行成本動(dòng)因分析，主要是為了能夠明確物流系統(tǒng)中生產(chǎn)消耗作業(yè)與作業(yè)消耗資源之間的因果關(guān)系，用以判斷物流作業(yè)的有效性及增值性，從根本上消除無(wú)效和低效成本動(dòng)因。（3）作業(yè)重構(gòu)、優(yōu)化作業(yè)。作業(yè)重構(gòu)就是從作業(yè)層面上重新規(guī)劃設(shè)計(jì)并組織企業(yè)的各種生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。倘若企業(yè)從供應(yīng)鏈的角度來思考這類問題，那么與供應(yīng)商共享生產(chǎn)和銷售計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)與銷售計(jì)劃實(shí)時(shí)發(fā)送企業(yè)所需的原料，企業(yè)物流部按照生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際情況定時(shí)通過EDI向供應(yīng)商統(tǒng)一付款，就可以從根本上消除生產(chǎn)計(jì)劃和付款之外的很多非增值作業(yè)，大大提高企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率。優(yōu)化作業(yè)的根本目的就在于縮短作業(yè)時(shí)間，提高作業(yè)質(zhì)量，降低作業(yè)成本。

三、基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流交易成本管理

在企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈物流過程中，減少供應(yīng)商數(shù)量、供應(yīng)商均勢(shì)選擇、與供應(yīng)商聯(lián)合管理庫(kù)存等方法，都是降低企業(yè)供應(yīng)鏈物流交易成本的有效方式。

（一）供應(yīng)商數(shù)量控制

（二）供應(yīng)商選擇及評(píng)價(jià)的常用方法

（1）直觀判斷法。該方法要根據(jù)調(diào)查及征詢材料才能夠做出判斷，它是對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)的一種較為可靠地方法。但是該方法最大的弊端在于，主觀性太強(qiáng)，沒有科學(xué)理論作為支撐，只是用與產(chǎn)品非主要原材料供應(yīng)商的評(píng)價(jià)與選擇上。（2）采購(gòu)成本法。假如企業(yè)的供應(yīng)商在交貨期以及交貨質(zhì)量上均能夠滿足企業(yè)的要求，那么在計(jì)算并比較時(shí)可以對(duì)采購(gòu)成本進(jìn)行適當(dāng)選擇，通過科學(xué)計(jì)算方法來選出性價(jià)比較高的供應(yīng)商。（3）招標(biāo)法。招標(biāo)法持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng)，而且在操作手續(xù)上較為繁瑣，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)性，對(duì)于緊急訂購(gòu)來說較難以適合，而且人為操縱因素較大，所以不利于用于供應(yīng)商的規(guī)范選擇。（4）數(shù)學(xué)規(guī)劃法。這種方法是用來解決單一或者多元資源優(yōu)化問題的，它包括多目標(biāo)規(guī)劃、線性規(guī)劃、混合整數(shù)規(guī)劃等內(nèi)容。多目標(biāo)數(shù)學(xué)規(guī)劃方法是確定各目標(biāo)的權(quán)重，從多目標(biāo)規(guī)劃問題轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)規(guī)劃問題，并在各自權(quán)重非負(fù)的情況下，轉(zhuǎn)化單目標(biāo)優(yōu)化問題的最優(yōu)解為原多目標(biāo)優(yōu)化問題的非劣解。

（三）與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)信息共享

從物流管理的整個(gè)過程來看，因?yàn)橹圃焐膛c供應(yīng)商在信息上的不對(duì)稱性，使得物流過程中的交易成本必然發(fā)生。實(shí)質(zhì)上，這種情況也不是不可避免的，究其原因就是因?yàn)楣┬桦p方庫(kù)存策略上有不同的制度標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前很多企業(yè)在對(duì)庫(kù)存進(jìn)行管理時(shí)，考慮最多的就是如何節(jié)約自身的庫(kù)存成本，從訂貨和存儲(chǔ)成本為起點(diǎn)，準(zhǔn)確給出訂貨規(guī)模以及經(jīng)濟(jì)訂貨數(shù)量。雖然這種傳統(tǒng)意義上的庫(kù)存管理理念對(duì)于單一企業(yè)的庫(kù)存管理而言有著一定的適用性，但是從供應(yīng)鏈整體出發(fā)，就顯得有很大的局限性。因?yàn)橐环矫嬷圃焐鸁o(wú)法準(zhǔn)確的知道供應(yīng)商是否能夠及時(shí)、可靠地將足量商品交付，另一方面供應(yīng)商也不能確定制造商是否會(huì)突然取消訂單，或者由于市場(chǎng)需求發(fā)生變化導(dǎo)致交易取消等。這些問題想要從根本上解決，就必須由制造商和供應(yīng)商共同協(xié)商參與。如果制造企業(yè)與其供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)信息共享，不僅可以大大減少企業(yè)因搜索信息而付出的成本，同時(shí)還可以從根本上減少因不確定因素導(dǎo)致的交易失敗，交易偏差，降低企業(yè)監(jiān)督與執(zhí)行成本。

參考文獻(xiàn)：

[1] 鮑新中.供應(yīng)鏈成本——改善供應(yīng)鏈管理的新視角[M].北京，人民交通出版社，2009年11月：1-5，10-15.

[2] 云虹，馬曠怡. 基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流成本管理研究[J].中國(guó)電子商務(wù)，2009年第9期.endprint

摘 要：隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興服務(wù)行業(yè)，成為世界范圍內(nèi)各個(gè)企業(yè)之間聯(lián)系的關(guān)鍵紐帶。目前，很多企業(yè)的物流成本逐年增加，這對(duì)于企業(yè)的發(fā)展而言阻礙較大。因此，本文提出了基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流成本控制理念，旨在能夠?qū)ζ髽I(yè)物流成本控制提出一些有效的意見。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；物流成本管理；作業(yè)成本

一、基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流成本構(gòu)成

（一）Stefan Seuring“三個(gè)成本層次的劃分”

Stefan Seuring對(duì)供應(yīng)鏈成本的“三個(gè)層次劃分”是在作業(yè)成本法、直接成本、間接成本的傳統(tǒng)劃分基礎(chǔ)上提出的，是基于制造型企業(yè)產(chǎn)品成本構(gòu)成來對(duì)供應(yīng)鏈成本進(jìn)行劃分的，這三個(gè)層分別為：直接成本、作業(yè)成本、交易成本。當(dāng)前這種供應(yīng)鏈劃分方法得到了國(guó)內(nèi)外學(xué)者的廣泛認(rèn)可。

（二）基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流流程

基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流總成本包括企業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中與物流作業(yè)有關(guān)的直接與間接經(jīng)濟(jì)消耗，也就是說總成本要計(jì)算從供應(yīng)商到生產(chǎn)商再到客戶，期間企業(yè)總共要為物流花費(fèi)多少資金。

（三）基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流成本構(gòu)成

根據(jù)Stefan Seuring“三個(gè)成本層次的劃分”，結(jié)合供應(yīng)鏈中企業(yè)物流流程，可以將基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流成本劃分為兩大部分：第一，供應(yīng)鏈物流作業(yè)成本。包括供應(yīng)物流階段、企業(yè)物流階段、銷售物流階段、回收物流階段、廢氣物流階段等；第二，供應(yīng)鏈物流交易成本。包括面向供應(yīng)商的物流交易成本以及面向客戶的物流交易成本。

二、基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本核算與管理

（一）基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本核算

一般情況下，我們可以按照物流成本是否直接計(jì)入成本對(duì)象將其劃分為直接和間接物流成本兩種。對(duì)于直接物流成本的計(jì)算相對(duì)要簡(jiǎn)單一下，只需掌握一定的方法和步驟就可計(jì)算出結(jié)果；而間接物流成本，則需要按照一定的分配原則及分配方法對(duì)其進(jìn)行計(jì)算。本文采用作業(yè)成本法（Activity Based Costing，簡(jiǎn)稱ABC）進(jìn)行模型構(gòu)建并計(jì)算。

（二）作業(yè)成本法下物流間接成本的核算

（1）計(jì)算物流成本是資源的選取。資源可以定義為價(jià)值耗費(fèi)，不管是生產(chǎn)、流通還是物流作業(yè)，無(wú)論采用傳統(tǒng)成本計(jì)算制度還是作業(yè)成本制度，資源都是明確的，否是客觀發(fā)生的耗費(fèi)。所以在計(jì)算物流成本選取資源時(shí)，應(yīng)該著重注意成本費(fèi)用類科目，如生產(chǎn)成本、制造費(fèi)用、銷售費(fèi)用等，按照最傳統(tǒng)的費(fèi)用支付形態(tài)。（2）計(jì)算物流成本時(shí)作業(yè)的確定。資源耗費(fèi)的整個(gè)過程稱為作業(yè)，對(duì)于不同類型企業(yè)或者同一類型的不同企業(yè)而言，作業(yè)有著不同的定義。但是我們可以將企業(yè)所從事的所有作業(yè)活動(dòng)均分為兩大類：物流作業(yè)、非物流作業(yè)。所謂物流作業(yè)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可以細(xì)分為運(yùn)輸作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、流通加工作業(yè)等。（3）確定資源動(dòng)因，將資源耗費(fèi)分配至作業(yè)。對(duì)于那些可以直接計(jì)入成本計(jì)算的對(duì)象而言，可以直接計(jì)入作業(yè)資源耗費(fèi)，這一部分就屬于直接成本，不需要在進(jìn)行資源動(dòng)因的分配。

確定成本動(dòng)因，將物流作業(yè)成本分配至成本計(jì)算對(duì)象

成本動(dòng)因的確定需要充分考慮其與成本計(jì)算對(duì)象之間存在的可計(jì)量性、相關(guān)性等，并充分考慮成本收益原則?；谶@個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我們可以將企業(yè)各個(gè)作業(yè)成本分配至最終成本計(jì)算對(duì)象。

（三）基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流作業(yè)成本管理

（1）作業(yè)分析。在對(duì)物流作業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)分析時(shí)，一定要分清增值作業(yè)與非增值作業(yè)。（2）成本動(dòng)因的分析。之所以要進(jìn)行成本動(dòng)因分析，主要是為了能夠明確物流系統(tǒng)中生產(chǎn)消耗作業(yè)與作業(yè)消耗資源之間的因果關(guān)系，用以判斷物流作業(yè)的有效性及增值性，從根本上消除無(wú)效和低效成本動(dòng)因。（3）作業(yè)重構(gòu)、優(yōu)化作業(yè)。作業(yè)重構(gòu)就是從作業(yè)層面上重新規(guī)劃設(shè)計(jì)并組織企業(yè)的各種生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。倘若企業(yè)從供應(yīng)鏈的角度來思考這類問題，那么與供應(yīng)商共享生產(chǎn)和銷售計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)與銷售計(jì)劃實(shí)時(shí)發(fā)送企業(yè)所需的原料，企業(yè)物流部按照生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際情況定時(shí)通過EDI向供應(yīng)商統(tǒng)一付款，就可以從根本上消除生產(chǎn)計(jì)劃和付款之外的很多非增值作業(yè)，大大提高企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率。優(yōu)化作業(yè)的根本目的就在于縮短作業(yè)時(shí)間，提高作業(yè)質(zhì)量，降低作業(yè)成本。

三、基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流交易成本管理

在企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈物流過程中，減少供應(yīng)商數(shù)量、供應(yīng)商均勢(shì)選擇、與供應(yīng)商聯(lián)合管理庫(kù)存等方法，都是降低企業(yè)供應(yīng)鏈物流交易成本的有效方式。

（一）供應(yīng)商數(shù)量控制

（二）供應(yīng)商選擇及評(píng)價(jià)的常用方法

（1）直觀判斷法。該方法要根據(jù)調(diào)查及征詢材料才能夠做出判斷，它是對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)的一種較為可靠地方法。但是該方法最大的弊端在于，主觀性太強(qiáng)，沒有科學(xué)理論作為支撐，只是用與產(chǎn)品非主要原材料供應(yīng)商的評(píng)價(jià)與選擇上。（2）采購(gòu)成本法。假如企業(yè)的供應(yīng)商在交貨期以及交貨質(zhì)量上均能夠滿足企業(yè)的要求，那么在計(jì)算并比較時(shí)可以對(duì)采購(gòu)成本進(jìn)行適當(dāng)選擇，通過科學(xué)計(jì)算方法來選出性價(jià)比較高的供應(yīng)商。（3）招標(biāo)法。招標(biāo)法持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng)，而且在操作手續(xù)上較為繁瑣，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)性，對(duì)于緊急訂購(gòu)來說較難以適合，而且人為操縱因素較大，所以不利于用于供應(yīng)商的規(guī)范選擇。（4）數(shù)學(xué)規(guī)劃法。這種方法是用來解決單一或者多元資源優(yōu)化問題的，它包括多目標(biāo)規(guī)劃、線性規(guī)劃、混合整數(shù)規(guī)劃等內(nèi)容。多目標(biāo)數(shù)學(xué)規(guī)劃方法是確定各目標(biāo)的權(quán)重，從多目標(biāo)規(guī)劃問題轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)規(guī)劃問題，并在各自權(quán)重非負(fù)的情況下，轉(zhuǎn)化單目標(biāo)優(yōu)化問題的最優(yōu)解為原多目標(biāo)優(yōu)化問題的非劣解。

（三）與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)信息共享

從物流管理的整個(gè)過程來看，因?yàn)橹圃焐膛c供應(yīng)商在信息上的不對(duì)稱性，使得物流過程中的交易成本必然發(fā)生。實(shí)質(zhì)上，這種情況也不是不可避免的，究其原因就是因?yàn)楣┬桦p方庫(kù)存策略上有不同的制度標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前很多企業(yè)在對(duì)庫(kù)存進(jìn)行管理時(shí)，考慮最多的就是如何節(jié)約自身的庫(kù)存成本，從訂貨和存儲(chǔ)成本為起點(diǎn)，準(zhǔn)確給出訂貨規(guī)模以及經(jīng)濟(jì)訂貨數(shù)量。雖然這種傳統(tǒng)意義上的庫(kù)存管理理念對(duì)于單一企業(yè)的庫(kù)存管理而言有著一定的適用性，但是從供應(yīng)鏈整體出發(fā)，就顯得有很大的局限性。因?yàn)橐环矫嬷圃焐鸁o(wú)法準(zhǔn)確的知道供應(yīng)商是否能夠及時(shí)、可靠地將足量商品交付，另一方面供應(yīng)商也不能確定制造商是否會(huì)突然取消訂單，或者由于市場(chǎng)需求發(fā)生變化導(dǎo)致交易取消等。這些問題想要從根本上解決，就必須由制造商和供應(yīng)商共同協(xié)商參與。如果制造企業(yè)與其供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)信息共享，不僅可以大大減少企業(yè)因搜索信息而付出的成本，同時(shí)還可以從根本上減少因不確定因素導(dǎo)致的交易失敗，交易偏差，降低企業(yè)監(jiān)督與執(zhí)行成本。

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