■文、圖：孫 軼

總有一款合你的“范”

■文、圖：孫 軼

廣汽豐田4款原裝進(jìn)口車涉足都市SUV、轎跑車、MPV和越野車，總有一款合你的“范”。

年關(guān)將至，廣汽豐田原裝進(jìn)口車品駕會(huì)又一次在京郊舉行。這次，2013年年中引入的豐田威颯為廣汽豐田進(jìn)口車大家族壯大了隊(duì)伍。目前這支隊(duì)伍共有4位成員，可以滿足中國(guó)車主不同的需求。作為都市SUV的威颯，時(shí)尚感十足，主打具有個(gè)性品位的都市人群，滿足商務(wù)工作、休閑娛樂(lè)的用車需求；轎跑車杰路馳兼顧了實(shí)用舒適性和動(dòng)感時(shí)尚的雙重訴求，是個(gè)性一族之選；高端MPV埃爾法擁有“陸上行宮”般的豪華舒適，備受高端人士的青睞；FJ酷路澤的越野基因源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，在喜愛越野車的人群中具有很高的人氣。

品駕會(huì)上最新引入國(guó)內(nèi)的威颯我最感興趣，因?yàn)樗c普通大眾重合度最高。官方稱之為都市SUV，但它與現(xiàn)在意義上的SUV略有不同，更像是大號(hào)轎車，這也是近些年跨界風(fēng)潮的導(dǎo)向所致。19英寸的大尺寸輪胎，與轎車般低矮的輪拱，預(yù)示著它不錯(cuò)的操控特性。事實(shí)也的確如此，它的駕乘感與轎車十分接近。

對(duì)于乘坐者來(lái)說(shuō)，只要寬大舒適就可以，對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)就不同，從坐姿到駕駛感覺它更接近轎車，與MPV類似。電子助力的方向盤手感較重，比一般國(guó)內(nèi)的豐田車重不少，但方向感很好，油門的反應(yīng)恰到好處，2.7 L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1.8 t的車體也完全夠用，制動(dòng)踏板的力度與控制感非常好，尤其是控制感，可讓乘客在不知不覺中走走停停，總之它又好開又易掌控。威颯將車門檻降低了54 mm，這讓乘客上下車極為便利，對(duì)腿腳不好的人來(lái)說(shuō)更是件樂(lè)事。車內(nèi)頭部空間也充裕得很，1.85 m身高的乘坐者沒有絲毫壓抑感，要是還不滿足，全景天窗的開啟會(huì)讓人們豁然開朗。另外，后排座椅椅背還可以在14°范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，滿足長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性。行李廂開口也同樣降低不少，而且平整度頗高，行李取放的便利性不言而喻，可6∶4放倒的第二排座椅放平后足夠應(yīng)付偶然來(lái)之的眾多物件。

杰路馳在2013年11月迎來(lái)了小改款，新車的改動(dòng)主要集中在外觀。新款杰路馳的前臉變化很明顯，采用蜂窩狀的進(jìn)氣格柵與后凹式的霧燈相搭配，形成更具攻擊性的前臉，C字型大燈也增添了幾分犀利感。車身尾部增加了下導(dǎo)流板，并對(duì)尾燈樣式進(jìn)行了調(diào)整，融入時(shí)下流行的LED元素，使得尾部更具立體感及運(yùn)動(dòng)感。

對(duì)于轎跑車，動(dòng)力總成與底盤得先說(shuō)說(shuō)。杰路馳搭載的2.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田2.5 L系列發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力調(diào)校最猛烈的，配合6擋自動(dòng)變速器與響應(yīng)及時(shí)的油門，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)中間轉(zhuǎn)速區(qū)間響應(yīng)最好。底盤方面，采用前麥弗遜后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合方式，使得動(dòng)態(tài)行駛隨心所欲。

車內(nèi)中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔明了，全黑的中控臺(tái)鑲嵌少量的銀色飾件，符合它年輕活力的設(shè)計(jì)訴求。對(duì)于雙門4座轎跑車，它的后排空間尤為寬敞，即使前排座椅移動(dòng)至最后位置，后排座椅的腿部空間還有230 mm，這樣的后排空間2名身高超過(guò)1.75 m的男性乘員坐進(jìn)去也綽綽有余，在滿足駕駛者的駕駛欲望之余，一般的城市公用一樣能夠勝任。

廣汽豐田為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者引入的這4款車型，雖說(shuō)不算大眾，但個(gè)性鮮明，并在各細(xì)分領(lǐng)域都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

作為高端MPV，埃爾法有著陸上行宮之稱。輕拉后車門把手，車門就會(huì)自動(dòng)滑開，整個(gè)車廂幾乎全被優(yōu)質(zhì)的真皮包裹。中控臺(tái)上高質(zhì)感的鍍鉻條與木紋飾板搭配得當(dāng)。前后兩個(gè)大尺寸的天窗帶來(lái)寬敞透亮的車內(nèi)空間， LED氛圍照明燈營(yíng)造出溫馨的車內(nèi)氣氛。近3 m的軸距使其擁有非常奢侈的車內(nèi)空間。另外，它采用豐田“史上最強(qiáng)”的Ottoman 座椅，其彈性的使用方式同時(shí)能滿足駕乘者多重需求，靈活多變、功能齊全。例如，坐在寬大舒適的座椅上，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)腿托、腳踏、扶手等功能，第二排、第三排座椅可前后配合滑動(dòng)，為乘客提供了更大的內(nèi)部空間，舒適度甚至超過(guò)飛機(jī)頭等艙。

F J酷路澤的身上有著豐田陸地巡航艦FJ40的DNA，此外設(shè)計(jì)師還賦予了它全新的設(shè)計(jì)元素，更加飽滿的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、更加醒目的組合式前燈、圓角的后窗玻璃、三雨刮設(shè)計(jì)以及獨(dú)特的對(duì)開式車門，都讓其顯得復(fù)古前衛(wèi)。而它的內(nèi)飾顯得更加復(fù)古前衛(wèi)，充滿越野氣息。大量的黑色保留了越野車原始的氣息，中控臺(tái)高且直，車內(nèi)幾乎所有的按鈕甚至門把手，都比豐田轎車的按鈕大上一圈，保證駕駛者在戴著厚手套的情況下也能輕松操控。FJ酷路澤配備4.0 L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，245 mm的離地間隙，最大涉水深度100 mm，接近角34°，離去角31°，還有自動(dòng)爬坡控制系統(tǒng)，這都為其探索一切艱險(xiǎn)路途做足保障。