蘇鍔

二戰(zhàn)英國QF 3.7英寸高炮小傳

作為一個島國，英國自飛機誕生之日起，就將從空中飛越海峽的敵方機群視為帝國的心腹大患。二戰(zhàn)前曾三度出任英國首相的保守黨政治家斯坦雷·鮑德溫就曾這樣告誡英國民眾：“每個人都應(yīng)意識到，這個世界上沒有什么力量可以讓他免于遭受轟炸……”。因此，在兩次世界大戰(zhàn)期間，英國對高炮武器的發(fā)展給予了高度重視，其程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過對其他炮兵武器。而這種重視的回報，則使英國在二戰(zhàn)爆發(fā)前夕，得以裝備一種性能優(yōu)良的防空利器——QF 3.7英寸（94毫米）高炮。

型號與性能

一戰(zhàn)結(jié)束時，英國標(biāo)準(zhǔn)的防空高炮是3英寸（76.2毫米）高炮。戰(zhàn)后，許多型號的高炮都退出了現(xiàn)役，正在研制中的3.6英寸（91毫米）高炮也被叫停，這使3英寸高炮成為英軍唯一的防空武器。而高炮部隊的規(guī)模也逐年削減，直至僅有一個高炮旅。上述這種情況持續(xù)了許多年。

直到1928年，英國軍方?jīng)Q定研制一種新型高炮，并確定其口徑為3.7英寸（94毫米），發(fā)射11.35千克彈丸，射高為8.534千米。不過，這一研制計劃因經(jīng)費問題直到6年后才被批準(zhǔn)。1934年，軍方將經(jīng)過修改的具體的技術(shù)指標(biāo)分別傳達(dá)給沃爾利芝兵工廠和維克斯-阿姆斯特朗公司。新的指標(biāo)中，火炮口徑不變，彈丸重量提高到12.75千克，炮口初速為914米/秒，火炮戰(zhàn)斗全重8噸，最大公路牽引速度40千米/時，行軍作戰(zhàn)轉(zhuǎn)換時間15分鐘。最終，維克斯公司的設(shè)計方案被選中。1936年4月，原型炮通過了測試。不過，和軍方要求的指標(biāo)相比，維克斯公司的產(chǎn)品在戰(zhàn)斗全重上顯著超標(biāo)，牽引狀態(tài)全重達(dá)到了9.3噸，而炮口初速只有792米/秒。1937年4月，新型高炮以QF 3.7英寸高炮的名稱正式投入批量生產(chǎn)，1938年1月開始進(jìn)入部隊服役。此后該型高炮的產(chǎn)量持續(xù)上升，其批量生產(chǎn)一直持續(xù)到1945年，其間平均月交付數(shù)量達(dá)228門。除英國外，澳大利亞也生產(chǎn)了一批該型高炮。

QF 3.7英寸高炮服役后，逐步取代了皇家炮兵高炮旅下屬重型高炮團(tuán)裝備的老式3英寸高炮。每個重型高炮團(tuán)通常編有3個炮連，每連下轄2個分隊，全連裝備8～12門火炮。二戰(zhàn)期間，英國皇家炮兵先后組建了212個這樣的重型高炮團(tuán)，在皇家海軍陸戰(zhàn)隊和皇家馬耳他炮兵部隊中也各有2個重型高炮團(tuán)。此外，在駐非洲部隊、英印軍以及加拿大、澳大利亞部隊中還有大約35個高炮團(tuán)裝備了該炮。

QF 3.7英寸高炮共有Mk.1～Mk.7等7種型號，其中Mk.1、2、3和Mk.6為主要生產(chǎn)型號。前3種型號在技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)上基本一致，僅在身管和炮尾結(jié)構(gòu)上略有差異。最早生產(chǎn)的Mk.1型火炮身管的襯筒和套筒等長；Mk.2型改用較短的套筒，減輕了身管的重量，此外炮尾機構(gòu)也略有修改；Mk.3型綜合了1型的身管和2型的炮尾，但生產(chǎn)數(shù)量有限。火炮的身管長4.956米，刻有28條右旋膛線，采用橫楔式半自動炮閂，反后坐系統(tǒng)為液氣式（機動炮架）或液壓彈簧式（固定炮架），后坐距離分別為813毫米和457毫米。俯仰射界-5°～+80°，水平射界360°。配用的彈種除常規(guī)的Mk.1C 28磅高爆彈外，還有用于攻擊接近炮位的低空飛行目標(biāo)的Mk.2C榴霰彈和用于反坦克作戰(zhàn)的Mk.5T曳光穿甲彈。發(fā)射高爆彈時最大水平射程18.8千米，最大射高12.5千米。

上述3種型號的QF 3.7英寸高炮均有機動式和固定式兩種類別。機動式采用Mk.1或Mk.3型炮架，后者實際上是前者的戰(zhàn)時簡化型號。這2型炮架都有4根可折疊的支架，作戰(zhàn)時放下，同時炮輪被抬離地面。Mk.1型炮架上配備有應(yīng)急情況下使用的概略瞄準(zhǔn)具，Mk.3型則取消了這種設(shè)備。2種炮架的另一個主要區(qū)別是，Mk.1型炮架上瞄準(zhǔn)手是面向前方的，而在Mk.3型上瞄準(zhǔn)手改為面向后方。固定式則采用Mk.2型炮架。這種炮架有一個底座，通常被固定安裝在混凝土筑成的臺面上。該型炮架并非不可移動，其炮輪是可拆卸的，必要時可裝上炮輪，實施陣地轉(zhuǎn)移。由于對機動能力要求不高，因此炮架上加裝了用于平衡的配重。和Mk.3型一樣，Mk.2型炮架上的瞄準(zhǔn)手也是面朝后方的。

在整個QF 3.7英寸高炮家族中，最為重要的改進(jìn)型當(dāng)屬Mk.6型。二戰(zhàn)中，作戰(zhàn)飛機的性能提高很快。到1941年，高炮對打擊新型空中目標(biāo)就已經(jīng)力不從心了。當(dāng)年1月，英國就決定研制新型高炮，并要求新炮發(fā)射的彈丸能夠在30秒內(nèi)達(dá)到15.24千米高空，同時能夠在20秒內(nèi)發(fā)射3發(fā)炮彈，并使第4發(fā)裝填完畢。經(jīng)過討論，海軍的5.25英寸（133毫米）高炮被選中。但由于該型炮生產(chǎn)復(fù)雜，加之皇家海軍有裝備優(yōu)先權(quán)，其供應(yīng)在較長時間內(nèi)都不能滿足需求。作為補充，軍方?jīng)Q定同時采用另一個方案，將源自海軍的4.5英寸（114毫米）高炮縮小口徑至3.7英寸，但仍沿用4.5英寸炮的發(fā)射藥。這種3.7英寸炮將作為5.25英寸炮的補充，直至后者的數(shù)量能滿足需求為止。

新的3.7英寸炮被稱為Mk.5型。但射擊試驗發(fā)現(xiàn)，用4.5英寸炮的發(fā)射藥量發(fā)射3.7英寸炮彈時，炮膛的磨損相當(dāng)驚人。這樣的火炮如果服役，那么每次防空作戰(zhàn)后都必須更換身管，這顯然是不符合實戰(zhàn)要求的。

當(dāng)Mk.5型炮深受炮膛磨損問題困擾時，武器研究部的普羅伯特上校通過改進(jìn)膛線加工方法，使這一問題獲得了解決。用新方法加工膛線時，膛線向著炮口方向逐漸變淺，直到在距炮口約5倍口徑處消失，此后的炮膛實際上是滑膛。同時炮彈也做了改進(jìn)。彈身上除了常規(guī)位置上的彈帶外，還在肩部附近設(shè)置了中央彈帶。炮彈在炮膛內(nèi)運動時，彈帶會隨著膛線的變淺而被磨損掉。這樣炮彈出膛時，彈丸表面就沒有突起部分，變得比較光滑，降低了空氣阻力。試驗證明這項改進(jìn)是成功的，按照此方法生產(chǎn)并配用改進(jìn)型彈藥的3.7英寸高炮被稱為Mk.6型。該型高炮于1943年投產(chǎn)，僅用于固定防空陣地，安裝在Mk.4型固定炮架上。Mk.6型炮全重17.4噸，身管長度增加到6.4米，仍采用28條右旋膛線和橫楔式半自動炮閂，反后坐系統(tǒng)為液氣式，后坐距離457毫米。俯仰射界略有變化，為0°～80°。發(fā)射12.75千克高爆彈時炮口初速提高到1044米/秒，最大水平射程23.4千米，最大射高18.075千米，有效射高13.715千米，優(yōu)于許多類似口徑的高炮。良好的性能使該炮擺脫了過渡型裝備的地位，一直服役到戰(zhàn)爭結(jié)束。戰(zhàn)后，Mk.6型炮改裝了新型供彈具，配合無線電近炸引信，最大射速提高到接近80發(fā)/分，被作為英國重型高炮的基本裝備繼續(xù)服役，直到1959年才被“雷鳥”地空導(dǎo)彈所取代。endprint

射高、引信與引信裝定

作為地面防空武器，射高是高炮的一項重要的技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)。其實，高炮的射高有3種不同的概念。最常見的最大射高是指火炮在最大仰角發(fā)射，炮彈引信不工作，此時炮彈所能達(dá)到的距火炮的最大高度。另一種射高是實用射高。采用時間引信的高炮炮彈的實際飛行時間是受引信控制的，引信將在規(guī)定的時間點引爆炮彈。因此實用射高是指，高炮在最大仰角時發(fā)射的炮彈在引信動作時所達(dá)到的距火炮的最大高度。一般這個高度要低于最大射高。第三種射高是有效射高。在這個高度上，火炮應(yīng)能向移動目標(biāo)發(fā)射多發(fā)炮彈。對這個高度的定義也隨著飛機性能的發(fā)展而變化。在30年代末，英軍對有效射高的定義是：對以640千米/時速度直線飛行的目標(biāo)，火炮在達(dá)到70°仰角前能有20秒的交戰(zhàn)時間，此時目標(biāo)的飛行高度，即為該型火炮的有效射高。以QF 3.7英寸MK.1～3型炮為例，其最大射高為12.5千米，但配用199號藥盤定時引信時有效射高只有7.163千米。顯然，如果改變引信的時間設(shè)定，就可以相應(yīng)地改變火炮的有效射高。

199號引信以火藥燃燒來定時，最長定時為30秒。由于火藥的燃燒速度會因高度的不同而有所變化，進(jìn)而影響到引信定時的準(zhǔn)確度，為此英軍又為QF 3.7英寸高炮配發(fā)了208號機械時間引信（也稱鐘表引信）。這種引信最長定時為43秒，使高炮的有效射高提高到7500米。

制約高炮射高的另外一個因素是指揮儀。重型高炮基本的作戰(zhàn)方式是以炮群集火射擊，因此指揮儀是必不可少的火控裝備。QF 3.7英寸高炮配備的是中央控制式的機電設(shè)計指揮儀，能夠?qū)硻C飛行參數(shù)、風(fēng)力風(fēng)向、高炮彈丸初速等要素進(jìn)行綜合運算，生成火控數(shù)據(jù)。作戰(zhàn)時，火炮通過電纜接收指揮儀發(fā)出的火控信息，炮手們只需根據(jù)儀表指示來操炮、裝填并射擊。這在當(dāng)時而言是相當(dāng)先進(jìn)的。當(dāng)然，指揮儀在解算火控數(shù)據(jù)時，對目標(biāo)的高度和速度都有一定的限制。一旦目標(biāo)實際性能超出這一限制，就無法正常發(fā)揮作用。3.7英寸高炮配用199號引信時，在1號指揮儀控制下的有效射高為7163米。在改用2號指揮儀和機械時間引信后，有效射高能提高到7711米。在指揮儀經(jīng)過改進(jìn)后，有效射高又進(jìn)一步增至8960米。而更先進(jìn)的11號指揮儀能將這一數(shù)字修改為9750米 。

早期3.7英寸高炮的炮彈引信是靠手工設(shè)定的。炮手用一個形似大號環(huán)形扳手的引信匙來轉(zhuǎn)動定時環(huán)，設(shè)定起爆時間。這項工作頗費時間，工作時也必須小心翼翼。完成引信裝定的炮彈由人工裝填入炮膛，并由人工控制發(fā)射。這種情況下，火炮的射速只有8～10發(fā)/分。1939年出現(xiàn)了機械式引信裝定器（MFS）——引信測合機，該裝置上有一個指示盤，炮手根據(jù)指揮儀給出的數(shù)據(jù)調(diào)整測合機，使其指示和指揮儀一致，另一個炮手則將裝上了引信的炮彈頭部通過測合機上的一個圓形開孔塞入其中。測合機內(nèi)部的機械裝置自動將引信裝定好，然后炮手就可以取出炮彈，裝填并射擊了。

戰(zhàn)爭中，引信測合機也在不斷改進(jìn)，1942年出現(xiàn)了由莫林斯公司研制的11號引信測合機。該測合機附加在火炮支架上，并與一個碟形轉(zhuǎn)盤聯(lián)動。炮手將炮彈放入轉(zhuǎn)盤，啟動開關(guān)后炮彈被提升放入裝填盤。隨后炮彈頭部被推入引信測合機，引信裝定完畢后炮彈退出。裝填盤將炮彈轉(zhuǎn)動至炮尾位置，在炮彈被動力推彈桿推入炮膛后，裝填盤回到裝定位置，火炮自動擊發(fā)。與此同時，炮手將下一發(fā)炮彈放入轉(zhuǎn)盤，再次啟動開關(guān)。在這樣的往復(fù)循環(huán)中，火炮的射速提高到了19發(fā)/分。

這套裝置還帶來了另外一個好處。采用手工裝定引信時，從引信裝定完畢到火炮擊發(fā)，這之間的時間間隔被稱為“絕對時間”。這段時間的長短并不一定，而是取決于炮手的訓(xùn)練程度和體能狀況。即使對同一個炮手來說，裝填第一發(fā)炮彈的速度和連續(xù)戰(zhàn)斗幾個小時后的裝填速度，也必然有差異。而采用11號引信測合機后，第一發(fā)的“絕對時間”為3.05秒，而之后就恒定為2.5秒。由于射擊指揮儀給出的引信裝定時間長度，是以從擊發(fā)到彈丸與目標(biāo)遭遇的時間間隔為基礎(chǔ)的，“絕對時間”不一定的話，引信工作的實際準(zhǔn)確度就會受到影響，進(jìn)而影響打擊效果。而“絕對時間”一定，就能使指揮儀給出的裝定時長更為精確，從而顯著提高彈丸對目標(biāo)的殺傷效能。

定時引信固有的缺陷給高炮作戰(zhàn)帶來的影響，隨著無線電近炸引信的出現(xiàn)而消除了。在1944至1945年間，隨著動力遙控、新型雷達(dá)和指揮儀以及無線電引信的綜合運用，3.7英寸高炮在抗擊V-1導(dǎo)彈的作戰(zhàn)中，成功率最好的已達(dá)到了82%。平均擊落一枚V-1的耗彈量約為150發(fā)。而在1940年，在抗擊德軍夜間空襲的作戰(zhàn)中，平均每擊落一架敵機消耗的彈藥量約為18500發(fā)。兩者相較，進(jìn)步是極其顯著的。

征戰(zhàn)沙場

二戰(zhàn)爆發(fā)后的頭9個月里，QF 3.7英寸高炮所參加的戰(zhàn)斗并不多。在挪威戰(zhàn)役和敦刻爾克大撤退中，一些該型高炮被德軍繳獲。已經(jīng)擁有了88毫米炮這樣利器的德國人對QF 3.7英寸高炮仍然贊賞有加，他們將這些英國高炮編入己方防空和海岸炮兵部隊中，安裝了德制簡易和光學(xué)瞄準(zhǔn)具，并賦予其94毫米 Flak Vickers M.39（e）的編號，還專門為其生產(chǎn)彈藥。德國人的不辭辛勞是有回報的，在1944年10月盟軍進(jìn)攻荷蘭瓦爾赫倫島的戰(zhàn)役中，部署在島上的94毫米高炮就擊沉了多艘盟軍登陸艦艇。

1940年6月，決定英國命運的不列顛戰(zhàn)役拉開了帷幕。此時，英國本土擁有包括QF 3.7英寸高炮在內(nèi)的重型高炮約1200門，配屬于陸軍防空司令部下轄的7個高炮師。值得慶幸的是，戰(zhàn)前除了研制高炮武器外，英國還對觀測、指揮、通訊等一系列防空配套設(shè)施的發(fā)展給予了相當(dāng)?shù)闹匾?，這使其在戰(zhàn)前就擁有了相對完善的防空體系，從而為發(fā)揮防空武器的效能創(chuàng)造了條件。當(dāng)然，受限于當(dāng)時的技術(shù)水平，高炮對敵機的殺傷效率還是相當(dāng)?shù)偷?，遠(yuǎn)不能和戰(zhàn)斗機相提并論。此外，QF 3.7英寸高炮雖然配備了用來對付低空近距目標(biāo)的榴霰彈，但其反應(yīng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了要求，因此作戰(zhàn)時實際上還需要高射機槍來掩護(hù)。通常，每個炮連能得到8挺老式“劉易斯”機槍的支援。endprint

不列顛戰(zhàn)役中英國高炮取得的戰(zhàn)果相當(dāng)有限，總共擊落了大約300架德軍飛機。在對抗夜間空襲時，高炮部隊只能盡可能在德軍飛機航路上打出一條火力攔阻線，期望有不走運的德機會撞上去。以至于當(dāng)時有人抱怨說高炮炮彈破片對英國平民的殺傷，比對德國空勤人員還要厲害。事實上，高炮在作戰(zhàn)中真正的作用是打亂敵機編隊，迫使其向更高的空域飛去，降低了其投彈的精度，并為戰(zhàn)斗機部隊殲敵創(chuàng)造了條件。另外，隆隆的炮聲對提振地面上英國軍民的士氣，也起到了不可忽略的作用。對那些日夜駐守在陣地上的高炮炮手們來說，他們已經(jīng)為贏得不列顛戰(zhàn)役做到了他們所能做的一切。

戰(zhàn)爭期間，隨著裝備的改善和先進(jìn)技術(shù)的運用，英國高炮部隊的作戰(zhàn)效能得到了很大的提高。1944年2月，時任皇家空軍戰(zhàn)斗機司令部司令的羅德里克·希爾將軍在一份報告中就承認(rèn)，在對進(jìn)犯英國本土的德軍飛機的作戰(zhàn)中，較大一部分戰(zhàn)果是由高炮部隊取得的。當(dāng)年夏季，針對德國V-1導(dǎo)彈的威脅，英國展開代號為“潛水員行動”的對空防御作戰(zhàn)。V-1導(dǎo)彈體型小、速度快，飛行高度低（通常只有600～900米），對QF 3.7英寸高炮這樣的重型武器來說，是個很難對付的目標(biāo)。通常情況下，機動型的3.7英寸高炮的回轉(zhuǎn)速度跟不上V-1這樣的低空高速目標(biāo)，固定式3.7英寸高炮雖然采用動力驅(qū)動，回轉(zhuǎn)速度更快，但要大量構(gòu)筑高炮陣地實在代價不菲。不過幸運的是，此時美國較為先進(jìn)的SCR-584火控雷達(dá)和M9型射擊指揮儀開始裝備英軍高炮部隊，稍后無線電近炸引信也開始投入使用。這些裝備極大地提高了3.7英寸高炮的作戰(zhàn)效能。此外，到7月中旬英軍在戰(zhàn)術(shù)上也進(jìn)行了調(diào)整。他們沿著從比奇角到多佛的海岸線構(gòu)筑了一條主要由固定式3.7英寸高炮構(gòu)成的防御帶。這條防御帶向內(nèi)陸延伸2.7千米，向海上延伸9.1千米。在防御帶之外的空域由皇家空軍的戰(zhàn)斗機來負(fù)責(zé)，而在防御帶上空，高炮負(fù)責(zé)射擊高度1800米以下的目標(biāo)，己方飛機在這里的飛行高度不得低于2700米。構(gòu)筑這條高炮防御帶需要調(diào)動和重新部署441門3.7英寸高炮，外加大約8000噸各種物資。但在V-1導(dǎo)彈的嗡鳴和爆炸聲中，英國人僅用了3天就完成了全部部署工作。

高炮防御帶部署完成后的第一周里，其對V-1導(dǎo)彈的攔截成功率還只有17%，平均每發(fā)射2500發(fā)炮彈才能擊落1枚V-1。而到8月23日，成功率已經(jīng)大幅提高到60%，累計擊落的V-1導(dǎo)彈已達(dá)到1550枚。到月底成功率更是上升到了74%。

英國本土的高炮對空防御作戰(zhàn)任務(wù)到1945年3月實際上已宣告結(jié)束了。根據(jù)英國方面的統(tǒng)計，駐本土的高炮部隊在整個戰(zhàn)爭期間共擊落V-1導(dǎo)彈1972枚、敵機627架，可能擊落237架，擊傷敵機422架。雖然從紙面上看戰(zhàn)果比較有限，但高炮在防空作戰(zhàn)中所發(fā)揮的實際作用仍是無可替代的。

結(jié)語

就火炮性能而言，QF 3.7英寸高炮和同時期德軍裝備的88毫米高炮（Flak 18/36/37）相比，可以說是各有所長。QF 3.7英寸高炮口徑更大，在彈丸威力、射程、射高等方面具有一定的優(yōu)勢，但其炮口初速（MK.1～3型）偏低，火炮重量也大大超過88炮（Flak 18牽引狀態(tài)下的全重為6.86噸），野戰(zhàn)機動性能要遜色不少。

但如果談到聲名，那么QF 3.7英寸高炮就完全無法和88炮相提并論了，甚至只能用“默默無聞”來形容。造成這一現(xiàn)象的原因是多方面的。首先88毫米炮之所以聞名遐邇，最重要的因素是其在反坦克作戰(zhàn)中顯現(xiàn)出的巨大威力。戰(zhàn)爭前期，德軍在西線和東線相繼遭遇Char B1bis和KV-1/2這樣的重型坦克時，除了仰仗空軍外，88毫米炮幾乎就是唯一的救命武器，也由此產(chǎn)生了不少頗有傳奇色彩的故事。從高炮衍生而來的反坦克炮和坦克炮，更是為其“無敵”形象添上了濃墨重彩的一筆。而同時期面對裝甲防護(hù)性能并不突出的德軍坦克，英軍的反坦克作戰(zhàn)壓力至少在技術(shù)層面上并不大，也就缺乏利用大口徑高初速的高炮實施反坦克作戰(zhàn)的動力，這就使得QF 3.7英寸高炮沒有多少機會在這一領(lǐng)域一展身手。

QF 3.7英寸高炮本身過大的重量和外廓尺寸，也限制了其在防空以外的領(lǐng)域發(fā)揮作用。重量、體型偏大，野戰(zhàn)機動性欠佳，從戰(zhàn)術(shù)上來說就不太適宜部署到前線地區(qū)，遂行反坦克、火力支援等任務(wù)的機會自然就比較少。為了提高火炮的機動能力，戰(zhàn)爭期間加拿大曾嘗試著將QF 3.7英寸高炮安裝到“公羊”坦克的底盤上，但并不成功，沒能推廣運用。此外，英軍炮兵部隊中裝備QF 3.7英寸高炮的重型高炮團(tuán)一般都隸屬于軍或者集團(tuán)軍，很少會配屬給師和師以下的野戰(zhàn)部隊，這就進(jìn)一步減少了其在防空以外的領(lǐng)域發(fā)揮作用的機會。

事實上，QF 3.7英寸高炮也曾經(jīng)有機會象88毫米炮那樣成為專職的反裝甲的利器。1942年10月，英軍提出研發(fā)一種重型反坦克炮，以應(yīng)對裝甲越來越厚重的德國重型坦克。這次英國人采取了和德國人一樣的思路，決定在QF 3.7英寸高炮的基礎(chǔ)上發(fā)展新炮，通過擴(kuò)大藥室和改進(jìn)膛線，使其能夠發(fā)射脫殼穿甲彈。根據(jù)其發(fā)射的彈丸重量，新炮被命名為QF 32磅（94毫米）反坦克炮。1944年開始研制的“龜”式重型突擊坦克也將32磅炮作為其主炮。但新式火炮的研制工作進(jìn)展緩慢，直到戰(zhàn)爭結(jié)束時也還沒有投入批量生產(chǎn)。此后上述研制項目更是相繼被取消。QF 3.7英寸高炮就此失去了變身的機會，只能以單一的防空兵器的身份度過其整個軍旅生涯?；鹋谌缬兄?，恐怕也只能感嘆自己時運不佳了吧。

（編輯/梔子）endprint