2006年11月8日，首批2架第52+批次F-16戰(zhàn)斗機降落在波蘭波茲南-克茲尼第31空軍基地。波蘭“和平天空”項目總共購買了48架F-16“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)機，這款戰(zhàn)機的引進是該國融入北約體系的關鍵一步。

波蘭空軍第二戰(zhàn)術航空聯(lián)隊坐落在波蘭中部波茲南地區(qū)，下轄2座空軍基地：波茲南-克茲尼的第31戰(zhàn)術空軍基地和羅茲附近瓦斯克的第32戰(zhàn)術空軍基地。在這批F-16戰(zhàn)機運抵之前，2座基地都進行了大規(guī)模翻修，并新建了飛行跑道、飛機滑行道、機庫、加固掩體和航空管制塔臺。波蘭空軍將48架F-16戰(zhàn)機中的32架編入波茲南第31空軍基地，剩余16架則部署在瓦斯克第32空軍基地。現(xiàn)在，波蘭還計劃讓2個基地中的一個進駐一支美國空軍F-16中隊。

波蘭引進F-16多用途戰(zhàn)機編入第二戰(zhàn)術航空聯(lián)隊，是為了融入“北約綜合空中防御”體系。早在F-16戰(zhàn)機交付前，波蘭就宣稱米格-29戰(zhàn)機已領受北約組織的快速反應告警任務。2009年11月19日至21日，波蘭空軍作戰(zhàn)司令部下屬委員會下令，代號“龍”的第10戰(zhàn)術航空中隊（該中隊目前通常被作為戰(zhàn)斗機中隊）和第32空軍基地為“北約綜合空中防御體系”任務待命。波蘭F-16戰(zhàn)機第一次執(zhí)行快速反應告警任務是在2010年1月4日。2011年3月，克茲尼基地被授權與第10戰(zhàn)術航空中隊一同承擔快速反應告警任務，第31空軍基地則是2011年6月開始執(zhí)行該項任務。

訓練新時代

波蘭F-16戰(zhàn)機飛行員培訓主要有兩種明確途徑：選派學員赴美國通過T-38“禽爪”超音速中級教練機接受初步培訓。與此同時，波蘭空軍為那些已經(jīng)具有其他高速噴氣式戰(zhàn)機駕駛經(jīng)驗的飛行員開設F-16基礎課程。波蘭德布林空軍學院畢業(yè)的零基礎青年飛行員會先被要求掌握英語技能。在等待出發(fā)前往美國的同時，這些畢業(yè)生會先安排到機動部隊繼續(xù)學習理論知識，并在教練機后座艙里進行飛行實踐。到達美國后，畢業(yè)生會再開設一門英語課程，并開始在T-38“禽爪”教練機上進行訓練。

T-38“禽爪”教練機課程最后的飛行訓練一般安排在靠近美國亞利桑那州圖森國際機場附近空域進行，F(xiàn)-16戰(zhàn)機的基礎課程也是在那里進行的?；A課大約持續(xù)7個月時間，學員在這段時間里理論學習200多小時，模擬飛行訓練超過50小時，實戰(zhàn)飛行訓練80～100個小時。訓練科目包括各種型號的F-16戰(zhàn)機，但沒有一種機型比波蘭第52+批次戰(zhàn)機更先進。

整個赴美訓練周期一般兩年多一點，如果飛行員赴美前已經(jīng)在波蘭學習過基礎課程，則訓練時間會相應縮短。在本文撰寫過程中，2名正在接受T-38教練機課程培訓的飛行員此前就曾被安排在第31空軍基地進行不間斷訓練。波蘭飛行學員在美國完成基礎課學習后，仍然需要完成第52+批次F-16戰(zhàn)機訓練大綱，才能進入飛行任務資格培訓階段。

在波蘭第31空軍基地開設的基礎訓練課程幾乎是美國課程的翻版，唯一的不同之處在于波蘭基礎訓練課程是直接從第52+批次F-16戰(zhàn)機訓練開始，之后再進入飛行任務資格培訓階段。此前，波蘭本土基礎課程時間最長在500小時左右，培訓對象或者是蘇-22戰(zhàn)機飛行員，或者是米格-29戰(zhàn)機飛行員（只有1名原米-24攻擊直升機飛行員例外）。

飛行員完成基礎訓練課程后，緊接著進入飛行引導進階課程（該課程培養(yǎng)飛行員引導編隊飛行能力），成績優(yōu)秀的學員則進修飛行教官進階課程，接受教練員培訓。波蘭第二戰(zhàn)術航空聯(lián)隊目前共有10名飛行教官，但仍需要美國教官支援。波蘭的2名飛行教官，扎杰瑞·威斯紐斯基上校和達里斯·馬里紐斯基上校是最早達到駕駛F-16超過1000小時的飛行員，現(xiàn)在另外6名飛行員的飛行時間也達到了這一數(shù)字。

職責各異

波蘭空軍這2支戰(zhàn)術航空聯(lián)隊的任務分配差異很小，他們所在的基地都要負責空對空防御任務。除此之外，第31空軍基地還要擔負訓練和空對地攻擊任務，第32空軍基地則還要負責偵察任務。但這不意味著第32空軍基地飛行員就不用承擔近距離空中支援任務。正相反，2座基地在關聯(lián)自身的訓練項目中都有優(yōu)先權。比如，在第10戰(zhàn)術航空中隊的所有飛機員加掛偵察吊艙進行飛行訓練的同時，代號“虎”的第6戰(zhàn)術航空中隊會將主要精力集中在訓練發(fā)射AGM-65G“小牛”戰(zhàn)術空地導彈和AGM-154C型“聯(lián)合防區(qū)外武器”上。

2座基地的戰(zhàn)機飛行架次取決于波蘭多變的天氣情況，但通常每天都要讓所屬的F-16戰(zhàn)機升空。飛行日一般分兩個時段進行——上午一次，下午一次，每個飛行時段瓦斯克基地有6～8架戰(zhàn)機升空，克茲尼基地則起飛10～12架。飛行日通常連續(xù)飛行8～10個小時，起飛前首先要制定任務，然后早間匯報（使用英語）。

飛行日結束后，還要根據(jù)任務復雜程度，選擇不同的時間段進行飛行后總結，并且全程使用英語。所有訓練任務都安排在波蘭領空的臨時隔離區(qū)進行。2座空軍基地使用它們的“家族”區(qū)域——那些最靠近各自基地的隔離區(qū)。明斯克-馬佐維斯基或馬爾堡基地的米格-29戰(zhàn)機訓練項目一般安排波蘭北部空域進行。

第二戰(zhàn)術航空聯(lián)隊的48架F-16戰(zhàn)機在列裝部隊的前5年里，共飛行25719小時，每架F-16戰(zhàn)機平均每年飛行350小時。此外，該聯(lián)隊還參加包括阿拉斯加“紅旗”軍演在內的大量外國軍演，執(zhí)行“北約綜合空中防御體系”下的快速反應告警日常任務，不斷磨礪作戰(zhàn)技能。

“和平天空”項目

雖然采購F-16戰(zhàn)機倍受政治非議，但很明顯，通過美國對外軍事援助項目，波蘭從中獲得的軍事能力范圍廣泛，并且非常實用。波蘭從長遠考慮決定購買F-16新戰(zhàn)機，而沒有選擇購買二手戰(zhàn)機。

波蘭一直盼望對本已相當先進的F-16戰(zhàn)機進行大規(guī)模升級改造。在2012年11月美國國際質量與生產(chǎn)力公司于倫敦主辦的戰(zhàn)斗機研討會上，波蘭空軍F-16作戰(zhàn)局代理局長塔多茲·佩斯科伊茲上校聲稱，波蘭已經(jīng)注意到高新科技的發(fā)展，觀察近期敘利亞戰(zhàn)局，意識到改善武器、傳感器和低附帶傷害武器的必要性。佩斯科伊茲上校表示，波蘭將關注其他國家對第52+批次F-16戰(zhàn)機運用情況，同時也會研究如何使用美國空軍F-16升級計劃。他還稱，最先需要升級的部分很可能是有源相控陣雷達技術，要對已經(jīng)相當強大APG-68（V）9型雷達裝置再升級，而且很可能使用美國空軍基于現(xiàn)有研究提出的升級選項。

他還表示，雖然“狙擊手”瞄準吊艙目前工作性能良好，但不久他們將利用遠程視頻增強接收機（ROVER）對其進行升級。他說：“我們對現(xiàn)有空對空作戰(zhàn)能力很滿意，但我們還要著眼研究增加AIM-120C-7中距空空導彈的載彈量，并加裝第二批次AIM-9X‘響尾蛇近距空空導彈。”

對于低附帶傷害武器，波蘭關注的選項有GBU-54激光制導聯(lián)合攻擊炸彈和小直徑炸彈（SDB）。佩斯科伊茲上校還表達了配裝防區(qū)外武器的想法，他稱波蘭也許會選擇加裝洛克希德·馬丁公司的AGM-158聯(lián)合防區(qū)外空地導彈（JASSM）。佩斯科伊茲上校暢想未來，稱波蘭也在考慮最終替換米格-29戰(zhàn)機，而五代戰(zhàn)機將是波蘭最理想的選擇。

快速反應告警和緊急起飛

“快速反應告警”守則規(guī)定，1架戰(zhàn)機需在接到命令15分鐘后升空。一般來講，瓦斯克空軍基地的F-16戰(zhàn)機會在10分鐘內升空。

通常由2名24小時待命飛行員執(zhí)行“快速反應告警”任務。飛行機組人員一般等待的是代號“阿爾法”（作戰(zhàn)）緊急起飛命令或者代號“探戈”（訓練）緊急起飛命令。機庫里常備4架戰(zhàn)機準備隨時啟動和起飛：其中2架為主力戰(zhàn)機，另2架備用。

地勤技師們和飛行員一樣，也要執(zhí)行類似的告警任務值班表。整個24小時值班狀態(tài)要維持7天時間，瓦斯克基地執(zhí)行完后將快速反應告警任務移交明斯克-馬佐維茨基基地或者馬爾堡基地。由于快速反應告警任務要求視覺識別，因此執(zhí)勤戰(zhàn)機只會用到AIM-9X“響尾蛇”近距空空導彈和M61A1“火神”機載航炮。

（編輯/一翔）endprint