陳君

這是馬航今年第二次沒有終點的飛行。18日凌晨，當直播烏克蘭總統(tǒng)波羅申科緊急新聞發(fā)布會時，有的電視主播不止一次把MH17航班說成MH370。這無關職業(yè)能力，只因為MH370和MH17，及其所承載的數(shù)百條生命，走得同樣悲慘、同樣離奇。

格林尼治時間7月17日10時15分，一架馬航波音777客機從荷蘭阿姆斯特丹起飛，計劃12個小時后，抵達馬來西亞吉隆坡。然而，4個小時后，烏克蘭空管部門與MH17失去聯(lián)系；隨后飛機被發(fā)現(xiàn)在烏克蘭頓涅茨克地區(qū)墜毀。這里距離俄烏邊界僅50公里，聯(lián)想到正在延燒的烏克蘭危機，墜機事件隨即引發(fā)世界矚目。

事故現(xiàn)場慘烈的景象逐漸曝出——滾滾濃煙、飛機殘骸、血肉模糊的尸體——各種猜測、質(zhì)疑、譴責、陰謀論開始傳遍世界。“這不是一場災難，這是地獄?！庇督?jīng)濟學人》雜志如此評價。

“航班在萬米高空被導彈擊落”的消息由國際文傳電訊第一個發(fā)出。這一說法很快獲得普遍證實，更多的細節(jié)被各大媒體披露。

是誰、用什么武器打下來的飛機，黑匣子能說出什么秘密，遇難者怎么處理，愈演愈烈的烏克蘭沖突會走向哪里，世界為什么變得越來越不安全……298個無辜亡魂留下太多疑問。但靠近真相遠不如發(fā)射導彈那樣容易——輿論認為飛機很可能被防空武器“山毛櫸”導彈系統(tǒng)（SA-11）擊落。連日來，國際社會努力追索答案，相關國家至今各執(zhí)一詞。政治角力往往無關正義。

7月20日，美國國務卿克里對CNN說，是俄羅斯提供了擊落飛機的導彈。歐盟國家警告將會對俄羅斯實施進一步的經(jīng)濟制裁。同日，俄總統(tǒng)普京分別與英國、澳大利亞、荷蘭和德國領導人通電話，表示俄方愿為空難調(diào)查提供必要幫助，并強調(diào)在調(diào)查結束前應避免發(fā)表政治化聲明。

“墜機時間很敏感，是烏克蘭政府軍和反政府武裝沖突時期；地點更加敏感，在靠近俄烏邊境的沖突區(qū)域。所以，這場悲劇不是簡單的空難，很可能成為烏克蘭危機的一個轉折點，可能使危機外溢效應更加可怕，或者讓相關國家在復雜博弈后，找到解決危機的妥協(xié)之路?！倍砹_斯國家研究大學國際經(jīng)濟與外交學院的院長謝爾蓋對《中國新聞周刊》分析說。

誰打下了飛機

“這不是事故，而是恐怖事件。”烏克蘭總統(tǒng)波羅申科最早為事件定性。而誰制造了恐怖事件，仍是此次悲劇最大謎團。

波羅申科18日凌晨在一份聲明中說，“武裝分子頭目曾向俄武裝力量總參謀部情報官員吹噓他們擊落了一架客機?！彼麖娬{(diào)，近日，烏克蘭空軍連續(xù)有安-26運輸機和蘇-25戰(zhàn)斗機遭擊落，所以不排除MH17也被擊落。

波羅申科所說的“武裝分子頭目”是指一支反政府武裝的指揮官伊戈爾·別茲列爾，綽號“魔鬼”。墜機發(fā)生當天，烏國家安全局公布了三段烏方破譯的音頻證據(jù)，顯示別茲列爾正與“俄羅斯軍隊情報人員”打電話，其中提到“擊落了一架飛機”“去現(xiàn)場拍了照片，那里冒起濃煙”等內(nèi)容。

1965年生于克里米亞的別茲列爾，在蘇聯(lián)和俄羅斯軍隊中服役，并以空降兵身份參加過蘇聯(lián)入侵阿富汗戰(zhàn)爭，之后加入俄情報機構，官至陸軍中校。2002年別茲列爾獲得烏克蘭居留權，移居烏東部，但仍持有俄羅斯護照。因為參與針對烏克蘭軍人的襲擊和暗殺行動，今年4月別茲列爾被烏政府通緝。

7月19日，澳大利亞《每日電訊報》報道稱，別茲列爾其實是俄羅斯間諜，很可能與MH17墜毀有關。

除音頻證據(jù)外，烏克蘭內(nèi)政部長還公布了一段13秒的視頻證據(jù)：一輛由柏油帆布覆蓋的“山毛櫸”導彈（即布克導彈）發(fā)射車，正經(jīng)由一段鄉(xiāng)間道路，駛向俄烏邊境，車上依稀可見裝載著白綠相間的導彈，“車上只有兩枚導彈，比正常情況少了兩枚。缺失導彈之一可能用于攻擊客機。”內(nèi)政部長阿瓦科夫說。

山毛櫸M1和M1-2導彈，屬于俄羅斯第三代防空導彈系統(tǒng)，具有在敵方電子干擾和火力攔截情況下，打擊現(xiàn)代化、高機動能力戰(zhàn)機和巡航導彈的能力。從定位目標到發(fā)射，僅需22秒，最大速度在每小時3000至4000公里，最大射高為22000米。

據(jù)悉，這輛導彈發(fā)射車是在經(jīng)過盧甘斯克地區(qū)的小鎮(zhèn)克拉斯諾頓時被烏方間諜發(fā)現(xiàn)的。視頻真實性還無法得到證實，不過，半個多月前，俄新社報道說，烏東部反政府武裝聲稱控制了一個空軍基地，該基地配備了“山毛櫸”導彈系統(tǒng)。

英國《每日郵報》也引用軍事觀察家觀點說，是反政府民間武裝把MH17航班誤認為烏軍方運輸機而將其擊落。報道說，事發(fā)當天，在墜毀地點附近，烏政府軍一支軍隊被反政府武裝三面夾擊，難以突圍；政府軍試圖通過伊爾-76運輸機完成補給，當MH17飛過該區(qū)域時，一架伊爾-76就在其南邊幾公里處，由于兩者在雷達中的回波相同，反政府武裝就犯了致命錯誤。對此，烏克蘭否認，說當時并沒有軍機在此飛行。

“如果烏克蘭土地上有和平，如果不在東南部恢復作戰(zhàn)行動，這一悲劇就不會發(fā)生”。俄羅斯總統(tǒng)普京的矛頭也很清晰，“失事悲劇發(fā)生在烏克蘭領空，烏克蘭無疑對此承擔責任”。

俄外長拉夫羅夫也堅決回擊，“我們很久沒有從基輔方面聽到真話了。真正有能力擊落客機的是烏政府軍。”俄國防部還表示，前一天，在墜機地點附近，俄軍方檢測到烏軍導彈雷達系統(tǒng)和其防空導彈系統(tǒng)有過數(shù)次數(shù)據(jù)交換；配備有防空導彈系統(tǒng)的烏克蘭軍隊當時駐扎在客機墜毀區(qū)域，烏空軍戰(zhàn)斗機也經(jīng)常出現(xiàn)在頓涅茨克州上空，“而我們的防空武器在馬航客機墜毀地區(qū)沒有投入使用，俄軍機在與烏相鄰的俄邊境地區(qū)沒有執(zhí)行飛行?！?/p>

頓涅茨克州民間武裝也否認與事件有關聯(lián)?！邦D涅茨克人民共和國安全委員會”成員卡夫塔拉澤說，民間武裝便攜式防空導彈的射程僅能打到3000米至4000米高空，遠低于客機當時的飛行高度，“馬航客機是烏克蘭政府軍擊落的”。

烏克蘭的另一個舉動也引起輿論猜測。馬來西亞航空公司稱，MH17起飛前，曾向烏克蘭空管部門提出要求，希望將飛行高度設定在35000英尺，大約10668米的安全高度，但遭到拒絕，烏方規(guī)定的高度是10058米，只比烏政府東部禁飛區(qū)9754米的高度高出300米。

《紐約時報》則指出，俄羅斯也有異常之舉。在客機墜毀前幾小時，關閉了靠近俄烏邊境的四條航路，其中就有與MH17航路相連接的后續(xù)航路。

對這些猜測，俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫指責說純屬“胡說八道”。

就在俄烏爭論不休之際，華盛頓選擇站在烏克蘭一邊。

“客機在親俄分離主義分子控制地區(qū)被發(fā)射的地空導彈所擊落。這不是該區(qū)域第一次發(fā)生飛機被擊落事件。過去幾周，俄羅斯支持的武裝分子還擊落了烏克蘭的運輸機和直升機?！泵绹偨y(tǒng)奧巴馬18日就空難事故發(fā)表講話時說。但同時表示，現(xiàn)在推測幕后主使還“為時過早”，美方需要搜集更多信息才能判定是哪些人員發(fā)動了襲擊。

“SA-11導彈系統(tǒng)十分復雜，很難相信沒有俄羅斯的幫助，他們（烏克蘭反政府武裝）會知道如何使用它?！泵绹鴩啦堪l(fā)言人約翰·柯比也不愿對MH17墜機事件做任何猜測，但他多次提及俄羅斯與這起事件的關聯(lián)。

20日，美國國務卿克里表示接受CNN采訪時言之鑿鑿：證據(jù)顯示，MH17航班是被俄羅斯提供的導彈擊中的。克里表示，華盛頓獲悉俄羅斯在上個月為烏地方武裝提供武器，包括150輛裝甲運兵車、坦克和火箭發(fā)射器，“我們截獲俄羅斯把SA-11導彈運給反叛組織的對話。非常清楚，俄羅斯提供了擊落MH17的武器?！?/p>

同日出版的《紐約郵報》援引烏克蘭反間諜活動主任維達利·奈達的話報道稱，確鑿證據(jù)表明是俄羅斯通過軍事操作擊落了航班：擊落客機的導彈系統(tǒng)在17日凌晨1時開始被運往烏克蘭反政府武裝控制的區(qū)域；大約9時，導彈系統(tǒng)在T-72坦克護衛(wèi)下，越過俄羅斯邊境Sukhodolsk村，抵達烏克蘭頓涅茨克市。

達利·奈達展示了導彈發(fā)射器被運入該區(qū)域的照片。后來，導彈被運往距頓涅茨克75英里的Pervomaysk村；直到16時10分這個致命時間，一名俄羅斯操作員通知代號為“曠工”的武裝人員，高空出現(xiàn)一架飛機，隨后，“曠工”下達擊落命令。

這與兩天前烏克蘭政府公布的“音頻證據(jù)”相符。

誰能最終打開黑匣子

MH17航線為何會選擇炮火紛飛的交戰(zhàn)區(qū)？

3個月前，2014年4月，美國聯(lián)邦航空局就發(fā)布針對烏克蘭境內(nèi)地區(qū)的特別通知，禁止美國客機飛躍克里米亞、黑海和亞速海地區(qū)上空。同月，國際民航組織也發(fā)布相關警告。

在從雷達消失前，MH17沒有發(fā)出任何遇險信號。“這條飛行路線是獲得許可的，我們飛了很多年，是歐洲飛亞洲的常規(guī)航線，是安全的。前一天，還有55架飛機經(jīng)此飛行。”馬來西亞交通部長廖中萊對媒體說，他一臉疲憊。

但根據(jù)路透社公布的航跡圖，失事之際，飛機航行路線偏北了500公里，更靠近烏克蘭政府軍與尋求獨立的民間武裝激戰(zhàn)正酣的區(qū)域。

對于航線微調(diào)，馬航?jīng)]有給出解釋。英國《每日郵報》認為，馬航經(jīng)營狀況不佳，MH17航線調(diào)整可能是為了節(jié)省燃油。這一說法被馬航否認。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）則報道說，為了躲開惡劣天氣，所以馬航偏北飛行。

“問題不是出在空中，而是在地面?！庇睹咳锗]報》提醒說。

找到黑匣子是解開謎團的關鍵。

7月20日，烏克蘭東部民間武裝在社交網(wǎng)站推特上寫道，“黑匣子：送到了頓涅茨克?！?一天前，烏克蘭未認可的“頓涅茨克人民共和國”“總理”博羅代承諾，如果找到黑匣子，準備轉交給國際組織專家，“肯定不是給烏克蘭，黑匣子只可交給國際民航組織的專家。” 此前，關于黑匣子的下落，媒體援引各當事方表態(tài)，曾先后做出“混亂矛盾”的報道。

“我認為黑匣子是關鍵證據(jù)。當然即便事實擺在哪里，政治家們也能做出截然相反的解讀，但找到黑匣子應該是解開MH17墜落諸多謎團的第一步?！倍砹_斯國家研究大學國際經(jīng)濟與外交學院的院長謝爾蓋說。

按照相關航空法律規(guī)定和以往判例，如果客機因軍事行動墜毀，則應由墜毀地點所在國政府主導調(diào)查。烏政府總理亞采紐克也宣布啟動獨立調(diào)查，呼吁其他國家組建國際調(diào)查組。但由于MH17墜毀地點在反政府武裝控制區(qū)域，烏克蘭政府主導調(diào)查可行性不高。

國際飛行安全會專家肯尼斯·奎因建議，考慮事發(fā)地區(qū)現(xiàn)狀和政治傾向，調(diào)查組應該有多國主導，而非一國。而《紐約時報》給出另一種思路：如果烏克蘭政府和反政府武裝爭執(zhí)不下，烏方可以把調(diào)查主導權轉交給飛機登記國馬來西亞或波音777的制造國美國。

黑匣子能講出真相嗎？航空專家說，除非它嚴重受損，許多國家都有技術能力從中找回關鍵數(shù)據(jù)。

而烏克蘭政府擔心，如果民間武裝得到黑匣子，可能會破壞掉，消滅證據(jù)。曾在烏克蘭總統(tǒng)辦公室工作過的伊蓮娜對《中國新聞周刊》說，與以往空難不同，MH17黑匣子的發(fā)現(xiàn)和解密，包含著復雜的政治斗爭因素，“不知道未來幾周，誰能最終打開黑匣子，完整下載數(shù)據(jù)，并作出公正說明。”

馬航墜機在“關鍵節(jié)點”

7月18日，紐約聯(lián)合國總部，安理會召開緊急會議，呼吁盡快查明空難真相。安理會本月輪值主席、盧旺達常駐聯(lián)合國代表加薩納在會議開始前向媒體宣讀聲明說，安理會呼吁根據(jù)國際民航準則對馬航空難進行全面、徹底、獨立的國際調(diào)查，并追究相關責任。各方需要立即為調(diào)查者提供進入空難現(xiàn)場的通道，以迅速確定空難原因。

為遇難者默哀后，會場陷入幾方唇槍舌戰(zhàn)的戰(zhàn)場——

烏克蘭常駐聯(lián)合國代表謝爾蓋耶夫說，“從恐怖分子及頭目的雷達攔截圖像，和當?shù)鼐用裉峁┑挠跋?、錄音等證據(jù)來看，確認恐怖分子至少擁有兩套SA-11，而這些來自俄羅斯?！?/p>

俄羅斯常駐聯(lián)合國代表丘爾金針鋒相對，“烏克蘭民航局為什么沒有提前預警？”“國際法要求各個國家及時關閉危險空域，我們要對災難本身進行調(diào)查，更應該調(diào)查烏克蘭航空局是否履行義務?！贝饲?，俄杜馬國際事務委員會主席普斯科夫表示，俄方多次提出在烏沖突地區(qū)設禁飛走廊，但遭到烏政府忽視。

作為第三方，美國和澳大利亞的矛頭指向也很明確：俄羅斯。

分析人士認為，在國際調(diào)查結果出來前，美澳的特定表態(tài)有玄妙之處：空難發(fā)生在烏克蘭東部局勢的“關鍵節(jié)點”上。

7月16日，恰在墜機前一天，美國4月以來首次宣布對俄新追加的制裁措施。分析人士認為，這些措施主要針對俄國防企業(yè)和銀行，將對俄經(jīng)濟產(chǎn)生重要影響。對此，普京表示“制裁將使俄美關系陷入絕境”。

也在16日，烏克蘭總統(tǒng)辦公廳副主任恰雷透露，烏方正在研究與俄羅斯斷交的可能性。這一天，烏克蘭政府軍與民間武裝繼續(xù)在東部盧甘斯克和頓涅茨克多地展開激戰(zhàn)。據(jù)烏方消息，政府軍當天遭遇14次進攻，11名士兵陣亡。

就在烏東部局勢到了接近攤牌的時刻，馬航墜機事件發(fā)生了，“形勢就更加復雜化。還不知道幕后黑手是誰，但墜機無疑與烏克蘭危機直接相關。如今，各方都會用墜機事件大做文章，攻擊對方，爭取國際同情。烏克蘭危機這個窗口仍嚴重潰爛?！狈ㄐ律缭u論說。

7月20日，路透社援引不愿公開姓名的聯(lián)合國外交官為消息源報道說，澳大利亞19日晚向安理會其他成員散發(fā)決議草案，要求各國和地區(qū)各行為方，就國際調(diào)查馬航墜機事件充分合作，包括“立即進入墜毀現(xiàn)場”，烏克蘭民間武裝應避免任何可能破壞現(xiàn)場完整性的行為，確保調(diào)查人員“安全、完全且不受限制”地出入等。

草案還要求以“最嚴厲言辭”譴責“擊落”航班行徑。這意味著，澳大利亞要求安理會給墜機事件定性，確認“導彈襲擊”。

“我們很困惑。在國際調(diào)查尚未開始時，有的國家就發(fā)布關于空難原因的各種說法，對調(diào)查施壓。”俄羅斯外交部說。

如果支持決議草案的國家不修改“擊落”等措辭，強行推動表決，俄羅斯可能行使否決權，無益于國際調(diào)查的開展和事件善后處理。

“不要成為百年前的薩拉熱窩”

“烏克蘭，不要成為百年前的薩拉熱窩?！边@是美國《商業(yè)周刊》發(fā)出的警告。

1914年，發(fā)生在塞爾維亞的薩拉熱窩刺殺事件成為一戰(zhàn)導火索。百年后的烏克蘭，同樣處在大國博弈的夾縫之間，同樣成為國際矛盾聚焦點，火藥桶的外溢效應正在顯現(xiàn)。

烏克蘭危機打亂了國際秩序。

就在墜機事件發(fā)生的17日，普京結束為期六天的拉美之行，這是他近年來罕見的對拉美國家進行的集中訪問。有評論認為，正是日益嚴重的烏克蘭危機讓普京改變臺風，尋求新的外交支持。

普京拉美之行第一站是美國的老對手古巴?！拔覀儧Q定承擔古巴對蘇聯(lián)350億美元債務?！逼站┰诠吣撬统龃蠖Y包后，換來了“重返洛爾德斯監(jiān)聽站”的回饋。

位于哈瓦那南郊的洛爾德斯監(jiān)聽站，1976年投入使用，2001年關閉，巔峰時有3000工作人員?！疤K聯(lián)關于美國的戰(zhàn)略情報有75%來自洛爾德斯監(jiān)聽站。”勞爾·卡斯特羅曾這樣炫耀。如今，普京要重新打開監(jiān)聽站的開關。

此舉被《紐約時報》專欄作家弗里德曼稱為“后冷戰(zhàn)時期大國邊緣政策第一個實例”。

烏克蘭危機的外溢效應遠不止于此案。

墜機發(fā)生后，7月18日，德國總理默克爾表態(tài)說，事態(tài)發(fā)展嚴重了，政治途徑解決烏克蘭沖突存在必要性和緊迫性。一天后，德國政府發(fā)表聲明，說默克爾已與普京通電話，同意由國際民航組織成立獨立調(diào)查小組；默克爾希望普京運用影響力，推動烏克蘭實現(xiàn)?；?。

在呼吁俄羅斯發(fā)揮作用的同時，以德國為代表的歐洲盟友對美國沒有集中精力解決烏克蘭危機表示不滿。但在美國前駐烏克蘭大使史蒂文·皮弗看來，雖然奧巴馬提出重心轉向亞洲，但實際上，烏克蘭危機占據(jù)美國外交會談的幾乎所有話題，它擾亂了美國外交政策，讓美國被迫調(diào)整重點，奧巴馬外交理論的基石也由此遭到質(zhì)疑。

在謝爾蓋看來，墜機事件使得烏克蘭內(nèi)戰(zhàn)的局面更加復雜，“大國介入解決的效果并不明顯，而只是把它作為纏斗工具。政府軍雖宣布占據(jù)戰(zhàn)略主動，但與反政府武裝的力量對比沒有實質(zhì)性變化。對墜機事件最終的責任認定，將影響當?shù)貢r局的發(fā)展?！?/p>

也有觀點認為，墜機事件可能會成為烏克蘭危機轉折點，“俄羅斯還是有影響烏克蘭局勢發(fā)展的一些手段和措施，但西方也需要從地緣政治危險性角度出發(fā)，不應該讓烏克蘭地區(qū)形勢越來越復雜。火扇得越來越大。”

遺體的處理再次引發(fā)相互指責

據(jù)俄新社報道，7月20日，載有空難196名遇難者遺體的火車，在民間武裝監(jiān)督下，駛離距空難現(xiàn)場不遠的烏克蘭托列茲市，前往頓涅茨克?；疖囯x站前，身處空難現(xiàn)場的歐洲安全與合作組織（歐安組織）代表檢查了載運遺體的5節(jié)冷藏車廂。當天，烏克蘭副總理格羅伊斯曼表示，政府和東部民間武裝已就遇難者遺體轉運達成初步協(xié)議。

也有消息說，莫斯科時間21日凌晨，載有247具遺體的火車要開出頓涅斯克達列茲火車站，前往東北部另一個城市哈爾科夫。親俄組織也正在這里推動“獨立”。

“遺體的去向，引起關注”，這是俄羅斯《生意人報》報道的標題。

過去兩天里，有當?shù)孛襟w報道，一些遺體在烈日照曬下出現(xiàn)腐爛跡象。歐安組織烏克蘭特派使團發(fā)言人邁克爾·博丘爾丘20日確認，他們在托列茲火車站看到裝有遺體的車廂，氣味已“令人難以忍受”。

美聯(lián)社說，相關報道已引發(fā)“世界范圍憤怒”，尤其在遇難人數(shù)最多的荷蘭。荷蘭首相馬克·呂特表示，遺體受到粗暴對待，令荷蘭“狂怒”。為此，他與俄總統(tǒng)進行了“非常激烈”的電話交談。澳大利亞總理阿博特也加入西方對普京的批判大合唱，他尋求盡快運回28名澳籍遇難者的遺體，稱墜機現(xiàn)場已處于“完全混亂”，俄羅斯“難逃干系”。

對此，“頓涅茨克人民共和國總理”博羅代抱怨說，空難區(qū)域情況復雜，很多遇難者遺體在居民住宅區(qū)，當?shù)厝艘筇幚??？砂凑諏＜艺f法，遺體和飛機殘骸在國際調(diào)查人員開始工作前應保持原封不動。

他在接受美國全國廣播公司表示，他們愿意將遇難者遺體歸還給家屬，但相關專家仍需要檢查檢查，“這是國際慣例……而且，如果將遺體交給他們（烏克蘭政府），他們會大做文章，抹黑是我們擊落了飛機?！?/p>

7月18日，一支由歐安組織派出調(diào)查小組，在獲得反政府武裝許可后，來到墜機現(xiàn)場；在監(jiān)督下，對部分現(xiàn)場進行調(diào)查，時間限定為75分鐘。

“一番爭分奪秒后，他們又被反政府武裝很不客氣地請了出去。”一些西方媒體報道說，19日，調(diào)查人員再度獲準進入，但行動同樣受限，“我們是手無寸鐵的平民，沒法與武器持有者展開爭辯，所以必須小心翼翼?！?/p>

美國務院指責民間武裝限制調(diào)查行動，這是“公開侮辱了所有失去摯愛的人，冒犯了死者所應有的尊嚴”。

據(jù)俄羅斯媒體報道，歐安組織烏克蘭特派使團發(fā)言人邁克爾·博丘爾基夫接受莫斯科“回聲”廣播電臺采訪表示，14名觀察員連續(xù)三天在現(xiàn)場工作?！拔覀冊诂F(xiàn)場看到大量殘骸，還有許多乘客的私人物品，它們沒有被轉移，而是得到保護?！?/p>

橫尸田野的冤魂，并沒能驅(qū)散烏克蘭的戰(zhàn)火。7月19日，烏政府軍和民間武裝再次在盧甘斯克激烈交火，爭奪要地。當?shù)厝苏f，民間武裝從各個方向發(fā)射炮彈，每分鐘至少能聽到一兩次迫擊炮彈爆炸的聲音。

幾個月前，在基輔廣場上抗議的烏克蘭人肯定不會想到，整個國家將一步步滑向內(nèi)戰(zhàn)，也難以預料這場危機會引發(fā)大國間的激烈博弈。危機讓烏克蘭付出難以承受的代價，而更為慘烈的馬航墜機事件提醒人們，如果各方不能用理性和智慧及時化解僵局，有可能產(chǎn)生更大的地緣政治惡果。澳大利亞歷史學家克里斯托弗·克拉克就警告說，“實際上，第一次世界大戰(zhàn)只是第三次巴爾干戰(zhàn)爭，后來才變成了世界大戰(zhàn)?！?/p>