沈嘉祿

馬術(shù)賽，為什么是上海？

開賽日期在即，姜瀾的表情卻顯得很輕松。在久事國(guó)際賽事管理有限公司總經(jīng)理辦公室里，這位有著豐富媒體從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的掌門人，撮起茶葉投入茶杯的手勢(shì)精準(zhǔn)、利爽又不失優(yōu)雅?！斑@一撮茶葉正好是3克，不信你可以去稱分量?！彼麑?duì)記者說。手機(jī)響起，他接通后簡(jiǎn)單地詢問兩句，回頭告訴記者：裝載第一批賽馬的MD11將從比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)停迪拜機(jī)場(chǎng)加油并更換機(jī)組人員，再飛往中國(guó)，按計(jì)劃在5月31日凌晨2點(diǎn)降落上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

此時(shí)他有點(diǎn)激動(dòng)了，捏緊拳頭脫口而出：馬到成功！

久事賽事正在主辦的這個(gè)國(guó)際大賽全稱有點(diǎn)拗口：上海浪琴環(huán)球馬術(shù)冠軍賽。先對(duì)名稱中幾個(gè)關(guān)鍵詞解釋一下：這個(gè)大賽與F1等許多國(guó)際體育大賽的賽制相似，屬于全球巡回賽，上海是第四站。浪琴是全程冠名贊助商。這個(gè)馬術(shù)賽的形式是場(chǎng)地障礙賽，而非速度賽。場(chǎng)地障礙賽是馬術(shù)項(xiàng)目中極具觀賞性的比賽，要求騎手和馬匹配合默契，共同完成對(duì)12道障礙的跳躍。

記者事先了解到，上海地屬長(zhǎng)江入三角洲沖積平原，從歷史上看也并非馬文化發(fā)達(dá)地區(qū)，而北方的內(nèi)蒙、新疆、河北、陜西、寧夏等均為馬文化傳統(tǒng)悠久的省份，在北京已經(jīng)有一百多個(gè)馬術(shù)俱樂部，幾乎每周都有馬術(shù)比賽，規(guī)模最大的鳥巢大師賽已經(jīng)吸引世界頂級(jí)騎手趕來(lái)參與，而上海的馬術(shù)俱樂部只有13個(gè)，參與人數(shù)屈指可數(shù)。

浪琴環(huán)球馬術(shù)冠軍賽（英文縮寫LGCT）作為獨(dú)一無(wú)二的世界級(jí)馬術(shù)障礙賽，從2006年創(chuàng)辦以來(lái)，開始一直在歐洲數(shù)個(gè)大城市巡回，那么這次為何選擇有馬路而“無(wú)馬可騎”的上海？

據(jù)姜瀾介紹，LGCT一開始確實(shí)是在歐洲本土玩的，后來(lái)又增加了擁有深厚馬文化及良種馬匹，馬術(shù)運(yùn)動(dòng)一直開展得不錯(cuò)的卡塔爾首都多哈，并將決出總冠軍的最后角逐放在那里。上海是亞洲第二個(gè)舉辦這場(chǎng)賽事的城市，也是距離歐洲本土最遙遠(yuǎn)的城市。LGCT選擇了上海，事實(shí)上也是上海對(duì)LGCT的選擇。

改革開放以來(lái)，尤其是最近十多年來(lái)，隨著上海經(jīng)濟(jì)文化及社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展，上海的國(guó)際知名度越來(lái)越高，國(guó)際地位不斷提升。在上海舉辦F1大賽之前，有些世界旅游地圖上標(biāo)示的中國(guó)城市只有三個(gè)：北京、西安、杭州，許多外國(guó)人壓根就不知道上海在哪里。F1成功舉辦以后，上海迅速為世人所知，這就是國(guó)際大賽產(chǎn)生的乘數(shù)效應(yīng)。也因此，上海一直在引進(jìn)高水平國(guó)際賽事方面有著高度的自覺、敏感、積極和國(guó)際視野，對(duì)國(guó)際賽事的規(guī)則與主辦方的行事風(fēng)格也吃得越來(lái)越透，積累了一定的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。接踵而至的網(wǎng)球大師賽、斯諾克大師賽等也為上海贏得了應(yīng)有的名聲?！八晕抑荒苷f，并不是我國(guó)其他城市不具備舉辦這項(xiàng)賽事的條件，而是我們?cè)谂cLGCT的接觸中，雙方很快找到感覺、達(dá)成共識(shí)。在我們背后有政府的大力支持。這也再次證明了上海的魅力和無(wú)限可能性?！?/p>

“無(wú)疫區(qū)”，歷史性的突破

感覺很重要，也很美妙。但真正進(jìn)入籌辦程序，姜瀾遭遇了他主政公司以來(lái)最大的困惑。此前久事舉辦的賽事都是人與人、或者人與機(jī)械的配合及博弈，而馬術(shù)賽是唯一一項(xiàng)需要人和動(dòng)物親密合作的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，馬賽的成績(jī)70%取決于馬。目前能參加高規(guī)格馬術(shù)賽事的基本都是歐洲溫血馬，因此馬匹的進(jìn)出境檢驗(yàn)檢疫工作成為舉辦頂級(jí)馬術(shù)賽事的前提要素。

我國(guó)的馬術(shù)運(yùn)動(dòng)起步較晚，但一直在努力與國(guó)際接軌。為辦好此賽，姜瀾特意查閱了我國(guó)近年來(lái)舉辦馬術(shù)賽事的檔案實(shí)錄，一行行讀來(lái)，卻讓他眉頭緊鎖：1990年北京亞運(yùn)會(huì)，因?yàn)闆]有接軌國(guó)際檢疫標(biāo)準(zhǔn)和隔離檢疫設(shè)施，最后只得取消馬術(shù)比賽。2008年北京奧運(yùn)會(huì)，馬術(shù)比賽原定在順義賽馬場(chǎng)進(jìn)行，奧運(yùn)會(huì)要求提前幾年在賽場(chǎng)周邊方圓10平方公里范圍內(nèi)建立“無(wú)疫區(qū)”，換句話說，這片區(qū)域必須人畜不留地清場(chǎng)。另一方面，根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫法及其實(shí)施條例要求，入境馬匹需要嚴(yán)格隔離檢疫45天，這對(duì)需要不間斷訓(xùn)練和頻繁參賽的各國(guó)馬主和騎手來(lái)說都是難以接受的。最后，北京奧運(yùn)會(huì)的馬術(shù)比賽移師香港。

姜瀾告訴記者：“歐盟將上海也視作‘疫區(qū)，開始我覺得相當(dāng)沮喪，也可說是深受刺激，后來(lái)弄明白了，這并非歧視，也并非只針對(duì)中國(guó)。1956年墨爾本奧運(yùn)會(huì)的馬術(shù)比賽最后也因?yàn)橄嗤蛞茙熑鸬渌沟赂鐮柲?，成為歷史上唯一在兩個(gè)國(guó)家舉辦的同一屆奧運(yùn)會(huì)。所謂‘疫區(qū)，并非說這里已經(jīng)有流行病爆發(fā)的現(xiàn)實(shí)，而是你沒法證明自己的清白。作為前提的無(wú)疫證據(jù)，我們是完全可以給出，但人家不承認(rèn)，我們與歐盟參照的是兩套不同的體系。無(wú)縫對(duì)接，這是趨勢(shì)，但尚需時(shí)間。國(guó)外的馬匹要證明沒有疾病，是通過系統(tǒng)的登記來(lái)呈現(xiàn)的，它們的身世、疫苗注冊(cè)等都有詳細(xì)記錄，每一代馬匹的健康狀況、疾病記錄、有沒有相關(guān)疫苗的注射、什么時(shí)候注冊(cè)也是有完整記錄的?！?/p>

2012年上海提出希望舉辦五星級(jí)的馬術(shù)障礙賽，如何讓參賽的近百匹賽馬及時(shí)入關(guān)并順利返回，成了引進(jìn)賽事的第一道難關(guān)。兩年來(lái)，經(jīng)過中國(guó)政府相關(guān)部門的努力，特別是在國(guó)家農(nóng)業(yè)部、國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家體育總局的支持下，中歐雙方就馬匹檢疫準(zhǔn)入和返回歐盟的檢驗(yàn)檢疫程序和檢疫要求最終達(dá)成一致。今年2月7日，經(jīng)歐盟委員會(huì)全體委員投票通過決定：在5月20日到6月20日間參賽的歐盟馬匹可入境上海，并在賽后回運(yùn)歐盟國(guó)家。這為上海舉辦世界頂級(jí)馬術(shù)賽事掃除了重要障礙。然后，歐盟食品與消費(fèi)安全委員會(huì)主席、馬耳他副總理親自將備忘錄送到上海，表達(dá)了對(duì)上海舉辦此項(xiàng)賽事的信任與托付。

這是中歐談判的成果，結(jié)局是雙贏的。

歐盟確認(rèn)的這片“臨時(shí)非疫區(qū)”在哪里呢？就在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)到前世博會(huì)中國(guó)館南片停車場(chǎng)這條“線狀地帶”。姜瀾說：“上海市委市府領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚，在政策上實(shí)現(xiàn)突破，如果按照我國(guó)現(xiàn)行條例，馬匹進(jìn)關(guān)要檢查，出境也要檢查，前后折騰兩個(gè)月，那這批嬌貴的賽馬就廢了，巡回賽也泡湯了。現(xiàn)在是馬匹進(jìn)來(lái)后經(jīng)過數(shù)天適應(yīng)性訓(xùn)練，投入為期三天的比賽，最后一場(chǎng)比賽結(jié)束，當(dāng)夜就登機(jī)返回比利時(shí)。當(dāng)然，賽期內(nèi)對(duì)我們的防疫檢疫提出了更高要求，這是一場(chǎng)高難度的實(shí)戰(zhàn)。更深遠(yuǎn)的意義在于：為我國(guó)與國(guó)際接軌，建立流程、控制、分享、處置均達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的非疫區(qū)積累了經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了信心，也顯示了這項(xiàng)工作的迫切性?！眅ndprint

賽馬承運(yùn)，聯(lián)邦快遞的贊助與機(jī)會(huì)

擺在姜瀾面前的第二大難題就是馬匹的承運(yùn)。參加五星級(jí)馬術(shù)障礙賽的參賽馬匹，出身名門，血統(tǒng)純正，養(yǎng)尊處優(yōu)，身價(jià)一般都在200萬(wàn)歐元左右（全球可以跳過1.6米障礙的賽馬不過一百余匹）。馬又是極其敏感而膽小的動(dòng)物，平時(shí)受到外界輕微干擾就會(huì)驚嚇失態(tài)，在大規(guī)模長(zhǎng)途移動(dòng)過程中，如何保證它們平穩(wěn)安全，久事賽事真沒有這方面的經(jīng)驗(yàn)。

在委托承運(yùn)商方面，姜瀾可選擇的對(duì)象也很少，國(guó)內(nèi)企業(yè)基本不具備這類設(shè)備、資質(zhì)及經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過一番篩選，久事最終鎖定聯(lián)邦快遞。聯(lián)邦快遞在全球范圍內(nèi)是體育賽事營(yíng)銷的先驅(qū)者之一，有著遍布全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，參與過多項(xiàng)重大體育賽事，比如2000年悉尼奧運(yùn)會(huì)期間為美國(guó)和加拿大馬術(shù)隊(duì)運(yùn)輸過馬匹，后來(lái)多次運(yùn)輸過國(guó)寶級(jí)的大熊貓及脆弱易碎的暴龍標(biāo)本。但鑒于此次馬匹運(yùn)輸批量大，又屬跨洲際長(zhǎng)途運(yùn)輸，他們極仔細(xì)地做出了萬(wàn)無(wú)一失的方案和應(yīng)急預(yù)案，讓主辦方比較放心。

出于同樣的考慮，聯(lián)邦快遞選擇旗下MD11機(jī)型負(fù)責(zé)運(yùn)輸參賽馬匹，該機(jī)型艙體寬大，可配置20個(gè)空中馬廄，每個(gè)馬廄可容納2匹賽馬，每個(gè)馬廄中有攝像頭實(shí)現(xiàn)全程動(dòng)態(tài)監(jiān)控。馬匹對(duì)空氣也很敏感，為此聯(lián)邦快遞還特意在機(jī)艙內(nèi)改進(jìn)了清風(fēng)裝置，確保長(zhǎng)途運(yùn)輸中空氣清新。此次賽事共有40位選手80匹馬參賽，一個(gè)航班架次可運(yùn)輸40匹馬，為確保馬匹途中安全舒適，還配備了24位隨行人員，包括3位獸醫(yī)、2位公司代表和19位馬夫。為保證所有參賽馬匹在運(yùn)輸途中及參賽期間的飲食安全，還隨機(jī)攜帶了7噸干草，保證參賽的80匹賽馬在往返航程及參賽期間的食用量，此外還配備了一定量的專用豆粕。

方案是令姜瀾滿意的，但他心里也一直在打鼓：這筆承運(yùn)費(fèi)，恐怕是難以討價(jià)還價(jià)的天價(jià)吧！

運(yùn)費(fèi)確實(shí)不菲，在高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的情況下，在缺乏競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下，天價(jià)是可以想象的。但姜瀾有著與外商合作的經(jīng)驗(yàn)，最終他說服承運(yùn)商以贊助的方式攬下這筆大生意，成為官方承運(yùn)商。聯(lián)邦快遞還欣然通過媒體保證：“聯(lián)邦快遞會(huì)采取必要的措施確保為這些馬匹提供一個(gè)安全舒適的旅程。”

姜瀾對(duì)記者說：“聯(lián)邦快遞在中國(guó)、在上海的業(yè)務(wù)開展得相當(dāng)不錯(cuò)，中國(guó)的市場(chǎng)很大，也日趨規(guī)范，這是他們拓展業(yè)務(wù)的有利環(huán)境。承運(yùn)這批馬匹，對(duì)他們而言是一個(gè)考驗(yàn)，更是展現(xiàn)企業(yè)良好形象及承運(yùn)能力、爭(zhēng)取更多合同的機(jī)會(huì)，我們也愿意與他們一起做好這個(gè)合作雙贏的案例，進(jìn)行成功的形象營(yíng)銷。此前，聯(lián)邦快遞曾是ATP世界巡回賽全球白金贊助商和官方承運(yùn)人，在中國(guó)長(zhǎng)期贊助中國(guó)國(guó)家羽毛球隊(duì)，在美國(guó)也是職業(yè)高爾夫巡回賽的冠名贊助商，他們有贊助體育賽事的傳統(tǒng)與理念。因此，我與他們商談時(shí)很容易找到契合點(diǎn)。大賽結(jié)束后，聯(lián)邦快遞可以驕傲地告訴世人：連這么嬌貴、這么昂貴的賽馬都可以在規(guī)定時(shí)間、規(guī)定地點(diǎn)安全送達(dá)，客戶還有什么貨物不能交給我們呢？如此‘使命必達(dá)的信息一經(jīng)散布，比單純做廣告有效多啦！”

馬術(shù)賽后面的連臺(tái)好戲精彩紛呈，值得想象

其實(shí)，憑三寸不爛之舌從諸多國(guó)際著名企業(yè)獲得大筆贊助的姜瀾，對(duì)“贊助”兩字世俗含義有些反感，“贊助，在中國(guó)人的概念里常常就是你伸手化緣，人家施舍給你。這不是現(xiàn)代商業(yè)核心價(jià)值的體現(xiàn)，更不是長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作導(dǎo)向，合作的終極目的是雙贏，單方面的你求我予，你輸我贏，不可能是持久的、平等的合作。無(wú)論F1還是網(wǎng)球大師賽，參與企業(yè)最終都在上海、在中國(guó)獲得了更大的市場(chǎng)與知名度?！?/p>

根據(jù)這一理念，姜瀾在上海找到有著深厚傳統(tǒng)及企業(yè)文化的“百年老店”中國(guó)銀行謀求合作，也很順利地簽了協(xié)議。中國(guó)銀行成為賽事的呈現(xiàn)贊助商，也可能是此次賽事中唯一的中國(guó)大型著名企業(yè)。

而在此前的F1還是網(wǎng)球大師賽上，贊助企業(yè)絕大多數(shù)來(lái)自國(guó)際品牌，有些著名品牌一簽合同就是十年，生怕久事不與他們長(zhǎng)期合作。而國(guó)內(nèi)企業(yè)幾乎沒有感覺，更沒有謀求合作的意愿，頂多上門要幾張門票?！拔覀儑?guó)內(nèi)企業(yè)普遍缺乏品牌培育意識(shí)，我們的百年老店到今天還剩多少？在德國(guó)，百年以上的家族企業(yè)超過一千個(gè)，品牌培育堅(jiān)持不懈，延續(xù)至今。品牌培育不是短期內(nèi)謀求回報(bào)，更不是危機(jī)公關(guān)，而是著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。就說F1吧，世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽，頂級(jí)賽事，全世界最尖端的賽車都在這個(gè)平臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)際上也是展示形象與實(shí)力，通過實(shí)戰(zhàn)演練檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、車型甚至涂料、頭盔等技術(shù)要素，一個(gè)車隊(duì)就是一個(gè)強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，日本汽車制造技術(shù)很大程度上就是通過參與F1來(lái)提升的，連印度也有車隊(duì)參賽，盡管他們是墊底的主兒，但屢敗屢戰(zhàn)，癡心不改，為的就是積累數(shù)據(jù)，分享尖端技術(shù)。這是多么難得的機(jī)會(huì)啊，可是我們至今還沒有迎來(lái)中國(guó)車隊(duì)，只能在自己的家門口看人家玩。中國(guó)是汽車制造大國(guó)，但是有自己的世界品牌嗎？”說到這里，姜瀾語(yǔ)氣沉重，怒其不爭(zhēng)。

所以，話頭一轉(zhuǎn)，姜瀾回到此次馬術(shù)賽上：大賽很熱鬧，但并不是最重要的，大賽只是一張門票，我們更看重的是馬術(shù)賽背后的東西，衍生物更有價(jià)值。此次歐盟批準(zhǔn)將上海辦展，意味著歐盟認(rèn)可了中國(guó)檢驗(yàn)檢疫部門在臨時(shí)無(wú)疫區(qū)對(duì)參賽馬匹的全程檢疫、控制和監(jiān)管，并準(zhǔn)許賽馬參賽后按時(shí)返回歐洲。

從中國(guó)與歐盟雙方檢驗(yàn)檢疫體系完全不互通，到永久無(wú)疫區(qū)的嘗試，再到“臨時(shí)無(wú)疫區(qū)”的認(rèn)可，中國(guó)的檢驗(yàn)檢疫正逐步與世界標(biāo)準(zhǔn)接軌。這不僅為中國(guó)馬術(shù)運(yùn)動(dòng)走向國(guó)際和引進(jìn)高水平馬種參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)突破了國(guó)際非關(guān)稅壁壘，更加會(huì)推動(dòng)中國(guó)馬業(yè)、畜牧業(yè)和馬匹貿(mào)易的發(fā)展。

上海要建成四個(gè)中心，建成具有世界影響力的國(guó)際大城市，賽馬運(yùn)動(dòng)及馬匹交易也是一個(gè)契機(jī)與抓手，可以帶動(dòng)諸如馬場(chǎng)、養(yǎng)馬、馴馬、練馬、賽馬、護(hù)理、獸醫(yī)、飼料、馬具等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，提供幾十萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，刺激人財(cái)物的流通，聚集大量專業(yè)人才與觀光客。

韓國(guó)才是中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)動(dòng)物科技學(xué)院副教授、中國(guó)馬業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、亞洲純種馬等級(jí)管理委員會(huì)委員、農(nóng)業(yè)部種馬進(jìn)出口審批專家，他有個(gè)觀點(diǎn)：以美國(guó)為例，2010年美國(guó)馬匹存欄量接近1000萬(wàn)匹，全年馬業(yè)產(chǎn)值1100億美元，“育馬者+馬主+設(shè)施提供者+騎馬愛好者”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式才能漸成規(guī)模，所以說馬主與騎馬愛好者的參與度決定了這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá)程度。而舉辦馬術(shù)賽事勢(shì)必推動(dòng)騎馬愛好者和馬主的蓬勃發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

韓國(guó)才還說：與發(fā)達(dá)的養(yǎng)馬國(guó)家相比，我國(guó)的馬業(yè)大概要落后30年。我們的馬個(gè)頭矮，比歐洲馬低30厘米，再好的馬也跳不過1.6米這道坎。如果馬匹交易展開后，有助于我們吸引優(yōu)良馬匹入境，對(duì)中國(guó)的馬種改良肯定有積極作用。

對(duì)馬術(shù)運(yùn)動(dòng)有研究的民間人士也認(rèn)為：上海是個(gè)兼容并包、海納百川的城市，很早與馬術(shù)運(yùn)動(dòng)結(jié)緣。早在1851年上海就舉辦過七場(chǎng)賽馬運(yùn)動(dòng)，1863年又辦過跳浜表演，就是馬術(shù)障礙賽的前身，這使上海成為中國(guó)最早引進(jìn)西方馬術(shù)運(yùn)動(dòng)的城市。151年后的今天，世界頂級(jí)馬術(shù)比賽落地上海，關(guān)于馬彩這個(gè)話題，現(xiàn)在具備再深入探討的條件。在我國(guó)香港，馬彩作為傳統(tǒng)體育賽事的衍生產(chǎn)品，開展得相當(dāng)規(guī)范，每年籌集大量資金用于慈善事業(yè)，以士紳階層為主體的馬會(huì)，也對(duì)城市的文化與精神氣質(zhì)起著很大的正面影響。澳門也引進(jìn)了馬彩，運(yùn)作得風(fēng)生水起，周邊國(guó)家中新加坡和越南也有馬彩。馬彩與賭博的邊界也越來(lái)越清晰，管理也越來(lái)越有效。如果馬術(shù)賽與商業(yè)模式有機(jī)結(jié)合后，更大的空間就呈現(xiàn)出來(lái)了，馬彩在上海先行先試，不僅能推動(dòng)馬術(shù)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，在旅游業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等方面也能形成更強(qiáng)的吸引力，還可以為慈善籌款開辟新的來(lái)源，民生保障也將獲得更大資金支持。馬彩業(yè)的“馬到成功”不應(yīng)該是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)。

上海作為開放型的國(guó)際大都市舉辦五星級(jí)馬術(shù)賽事，是加強(qiáng)國(guó)際間合作的良好示范和自由貿(mào)易港的進(jìn)一步延伸，也預(yù)示著對(duì)上海乃至中國(guó)服務(wù)業(yè)、貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景的看好！

馬年賽馬，人歡馬躍，上海舉辦國(guó)際頂級(jí)馬術(shù)賽的象征意義是值得解讀和想象的。上海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展的歷史新階段，我們不再單純追求速度與效率，而要完成歷史的跨躍，進(jìn)入更高的境界。當(dāng)我們目睹遠(yuǎn)道而來(lái)的良種賽馬在騎手的驅(qū)策之下，聳身一躍，以優(yōu)美的姿態(tài)跨越1.6米以上的障礙時(shí)，應(yīng)該想得更遠(yuǎn)、更深。endprint