楊磊　程健

摘 要：道橋是城市現(xiàn)在化建筑中不可或缺的部分，公路運輸是陸路運送中的關(guān)鍵形式，針對道橋的建筑、保養(yǎng)以及管理的合理化、標(biāo)準(zhǔn)化要給予重視。伴隨著管理范疇的擴張、設(shè)備類型的增多、橋梁構(gòu)造越來越繁瑣以及多樣化，道橋建筑、保養(yǎng)以及管理作業(yè)也面臨著更高的需求。文章從當(dāng)前道橋建筑中的狀況著手開展解析，提出了道橋建筑、保養(yǎng)以及管理中的具體問題。

關(guān)鍵詞：路橋建設(shè)；路橋養(yǎng)護；路橋管理；注意事項

前言

道橋建筑工程越來越多，領(lǐng)域的擴張，工程量的增加，再加上一些項目設(shè)計問題的存在，我們必須對項目建筑狀況給予高度關(guān)注。道橋保養(yǎng)是道橋管理的關(guān)鍵部分，道橋保養(yǎng)的宗旨是維持公路以及橋梁和沿線基礎(chǔ)設(shè)備的完整，確保道橋正常運用，避免以及根除公路橋梁運用中的各式問題，同時增長道橋使用時間，提升道橋抵御災(zāi)難的能力。

1 路橋建設(shè)的注意事項

最近幾年，道橋項目質(zhì)量問題不斷出現(xiàn)，不能在規(guī)定的時間內(nèi)實現(xiàn)、種種質(zhì)量事故，不止對國家以及民眾的生命財產(chǎn)帶來嚴(yán)峻的威脅，并且給社會也帶來不良影響。同時給行業(yè)內(nèi)的工作人員敲起了警鐘。

1.1 加強機械化施工

準(zhǔn)確的選取建筑工程機器就是確保建筑機器一直都處在優(yōu)異的使用狀況，降低限制和損耗，提升運用功效。裝備機器時要想到整體的功效、品質(zhì)、運用開支以及修理成本、能源消耗、占用操縱以及協(xié)助工作者人數(shù)、安全性以及安穩(wěn)性和操縱難度、靈敏性等要素?？茖W(xué)組織機器裝置，增強修理部分的管理，培育有關(guān)專業(yè)工作者。

1.2 對工程質(zhì)量的控制

道橋的勘探策劃要確實執(zhí)行“安全、環(huán)保、持久、經(jīng)濟、永續(xù)前進”的思想，把安全工作放在首位。在建筑工作程序中，策劃是最關(guān)鍵的，策劃機構(gòu)一定要按照策劃任務(wù)書中的每項需求和公路項目建筑策劃的規(guī)范開展，進而確保道橋建筑策劃的品質(zhì)。第一要從道路基礎(chǔ)開展科學(xué)策劃。道路基礎(chǔ)品質(zhì)的優(yōu)劣對道橋項目品質(zhì)有著直接作用。要按照實際情況開展調(diào)查和計算，按照當(dāng)?shù)氐脑敿殫l件以及狀況擬定策劃方法。第二，路面策劃方法要擁有嚴(yán)格的項目物料、現(xiàn)在的機器裝置等，這些具體環(huán)節(jié)在策劃方法中要有所顯示。第三，項目的全部外觀的策劃是對整體項目品質(zhì)的提升。改革是策劃中的重要要素，推陳出新以及和國際接軌的思想可以提高整個項目的水準(zhǔn)，進而提升項目在同行業(yè)中的地位。

1.3 保證工程的品質(zhì)

確保項目的質(zhì)量，才可以減少建筑時間進而提升功效，而這就必須對建筑措施進行改革，避免由于重新建造導(dǎo)致的時間和資金上的消耗，從根本上開展管理。如果肯定了整體的建筑方法后，針對一些作業(yè)難度高、費用高的項目在高品質(zhì)工期獲取管理的根本上要再開展研究，選取最優(yōu)的，進而完成資本運用的最小化。

1.4 路橋建設(shè)的風(fēng)險管理與控制措施

1.4.1 節(jié)約原則

在建筑中，成本掌控是對人力、物力和財力的節(jié)約。這種節(jié)約并不是單純的約束以及監(jiān)管，而是要創(chuàng)造出實際可行的方法，要根據(jù)成本管理的準(zhǔn)則選取事前監(jiān)管、過程監(jiān)督控制。技術(shù)工作者不僅要科學(xué)調(diào)查還要改善建筑的方法，從提升工程科學(xué)管理入手來實現(xiàn)節(jié)約的宗旨。

1.4.2 全面控制原則

全面控制準(zhǔn)則包含兩個內(nèi)容，一項內(nèi)容是開展全員管理，另一項內(nèi)容是全過程管理。其中針對費用管理中必須要包含工程組中的全部機構(gòu)以及職員，要積極調(diào)動全員的主動性，并且要把效益狀況對底層職員報告，萬眾一心，全部職員都參加到作業(yè)中，真正實現(xiàn)全員管理的觀念。

2 加強路橋養(yǎng)護與管理注意事項

隨著公路交通運輸量增加和大噸位車輛日益增多，公路養(yǎng)護與管理也要求我們提高工作效率保證更好的工作質(zhì)量，將工作深入細化管理。從某種程度上來看，管理與養(yǎng)護工作建設(shè)更加重要，管好養(yǎng)好路橋是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展其中的關(guān)鍵所在，有了高等級、高質(zhì)量的路橋設(shè)施，同時有與之配套的高質(zhì)量的養(yǎng)護管理方案才能充分發(fā)揮其應(yīng)有的效用。

2.1 建立健全對路橋檔案的管理

路橋檔案就是在公路竣工之后，管理單位需要及時提交的資料文件，同事管理單位還要協(xié)同建設(shè)單位人員對應(yīng)相關(guān)路橋資料對所有的橋梁全面詳細地進行檢查所有事項。竣工需要提供的資料包括：每座橋梁的原始設(shè)計、變更設(shè)計以及竣工圖紙，另外隱藏工程圖片和檢測資料則包括橋下河流水文的計算等內(nèi)容。另一方面，對路橋的檢查，一定要根據(jù)橋梁定期檢查的規(guī)定要求進行，檢查的結(jié)果交至相關(guān)管理單位留存。然后管理單位應(yīng)再采集橋梁的靜態(tài)和動態(tài)數(shù)據(jù)，采集時要按照路橋管理系統(tǒng)的要求，在此基礎(chǔ)上，在計算機中建立數(shù)據(jù)并存檔，通過這樣做可以為以后橋梁的維護提供相關(guān)資料的支持。

2.2 堅持專業(yè)管理

保養(yǎng)作業(yè)十分艱苦。越是差的氣候，工作量越是繁多，嚴(yán)寒季節(jié)頂著寒冷，炎熱季節(jié)冒著酷熱，保養(yǎng)作業(yè)瑣碎，反復(fù)性大，持續(xù)性強，牽扯范疇廣，一定要培育出既可以作為指揮領(lǐng)導(dǎo)者又能夠在一線作業(yè)的人才。必須實時了解最新的管理知識，擴展運用到道橋保護作業(yè)中。

2.3 加強措施，嚴(yán)格檢查

制定嚴(yán)格的檢查措施對于保證橋梁維護的工作質(zhì)量影響很大。所以說，橋路養(yǎng)護隊?wèi)?yīng)該對橋梁以及各種防護設(shè)施在日常中進行養(yǎng)護巡查，巡查過程中需要注意觀察以下方面內(nèi)容：盡量在一次每天養(yǎng)護巡查中對于路橋的使用情況做好巡查記錄，并且在此基礎(chǔ)上各級橋梁養(yǎng)護工程師還要分別組織經(jīng)常性檢查、周期性檢查和專業(yè)檢查。對于經(jīng)常性檢查方面，要注意由縣級橋梁工程師組織加以實施，在檢察時以目前為主配合工具，至少每年度進行一次經(jīng)常性檢察，并填寫“經(jīng)常性檢查記錄表”上報，同時檢查過程中還要拍攝總體照片，填寫“橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表”，然后提交相應(yīng)的檢查報告。而在專業(yè)檢查中，對于遭受意外損害或者那些在定期檢查中難以判明其損壞程度的情況或者在決定改造之前都要采取專業(yè)檢查的模式。

2.4 路橋養(yǎng)護中常見問題

2.4.1 路橋荷載的增加

近年來，車輛荷載量增加是經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)果同時也是路橋修建的功能體現(xiàn)。但是隨著車輛的增加，問題更多的顯現(xiàn)如：在路面和橋面上出現(xiàn)較多的車轍、網(wǎng)裂。當(dāng)作用超過了一定次數(shù)，在重荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力就可能超過結(jié)構(gòu)拉力，使得路面或者橋面出現(xiàn)裂紋，久而久之，形成網(wǎng)裂。

2.4.2 路面積水侵蝕

路面和橋面上形成了網(wǎng)裂之后，積水便會通過裂縫進入滲透基層，影響面層和基層的強度。特別在冬季除雪的時候，會在雪中撒融雪劑。其中所含的鹽類便會溶解在水中通過裂縫滲透入基層，對基層結(jié)構(gòu)造成一定的破壞。

3 結(jié)束語

道橋建筑、保養(yǎng)以及管理作業(yè)是關(guān)系國際民生的大事。橋梁的安全運用是公路的生命。所以道橋建筑、保養(yǎng)以及管理作業(yè)就突顯的十分關(guān)鍵。要搞好道橋有關(guān)作業(yè)的品質(zhì)，不光對可能危害到民眾生命以及財產(chǎn)安全進行防范以及制止，并且針對推動公路交通的永續(xù)前進有著關(guān)鍵意義。保養(yǎng)作業(yè)是道橋管理的關(guān)鍵，是含有強知識性以及措施性的作業(yè)，因此保養(yǎng)工作者要擁有很高的工作水準(zhǔn)，作出精準(zhǔn)的處理計劃。職員組織要先了解業(yè)務(wù)、明白措施明白管理，保證工程順利進展，保證養(yǎng)護管理到位。

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