編讀往來(lái)

在廈門(mén)住了四年，一直覺(jué)得廈門(mén)只有海。海邊的周末，海邊的夜晚，海邊的游客。一直到看到3月份《海峽旅游》關(guān)于東坪山的報(bào)道，才終于在我的廈門(mén)休閑地圖里添上一條山線(xiàn)。巡山找樂(lè)的三條線(xiàn)路我現(xiàn)在已經(jīng)走了兩條，嘗試了山上的泰國(guó)菜和下午茶，還和男朋友來(lái)了一次東坪山夜跑，很有風(fēng)味。以后會(huì)繼續(xù)關(guān)注雜志的城市報(bào)道，坐等生活指南。

陳麗萍 廈門(mén) 物業(yè)公司員工

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福建省書(shū)報(bào)亭零售、部分高星級(jí)酒店，廈門(mén)地區(qū)的朋友還可前往郵政報(bào)刊亭、廈門(mén)外圖書(shū)城、天虹商場(chǎng)、88連鎖超市、見(jiàn)福便利店、佳和樂(lè)連鎖超市、夏商民興便利店及倍順連鎖超市購(gòu)買(mǎi)。另外，《海峽旅游》雜志主刊電子版上線(xiàn)APP、龍?jiān)雌诳W(wǎng) 、讀覽天下、悅讀網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。當(dāng)然，您還可以聯(lián)系我們訂閱《海峽旅游》雜志，訂閱電話(huà)：0592-5708013。

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話(huà) 題 飛行安全的誤區(qū)與真相

飛機(jī)是最安全的嗎？不同衡量標(biāo)準(zhǔn)會(huì)得出不同結(jié)論。大多數(shù)人對(duì)飛行安全的認(rèn)定來(lái)自一組聯(lián)合國(guó)1998年的權(quán)威數(shù)據(jù)——每十億名旅客單位里程數(shù)的死亡人數(shù)對(duì)比，飛機(jī)以小于0.1人被認(rèn)定為最安全的交通工具（死亡人數(shù)最高的摩托車(chē)達(dá)96.9人）。但如果不以死亡人數(shù)與運(yùn)輸里程比值為標(biāo)準(zhǔn)，而按照失事死亡人數(shù)和乘坐該交通工具總?cè)藬?shù)比值加以比較，2005年至2012年期間，全球每1億人乘坐飛機(jī)，約有25.15人因飛機(jī)失事死亡。而同期國(guó)內(nèi)的數(shù)據(jù)顯示每1億人乘坐火車(chē)，只有1.38人因火車(chē)事故死亡，飛機(jī)的死亡率是火車(chē)的十幾倍。雖然這個(gè)比值有局限性（中國(guó)數(shù)據(jù)對(duì)比全球、時(shí)間框定），但依然提出了另一種交通安全的參考標(biāo)準(zhǔn)。雖然安全性NO.1值得商榷，乘坐飛機(jī)出行還是比汽車(chē)穩(wěn)妥，其安全指數(shù)也在不斷提高——恐怖襲擊引發(fā)的9·11事件后，美國(guó)的駕駛艙經(jīng)改造可抵御炸彈；文化、等級(jí)間接導(dǎo)致的大韓航空801航班空難，讓大韓航空開(kāi)始全面的文化變革。對(duì)于旅行者而言，飛行雖不是絕對(duì)意義上最安全的出行選擇，但人類(lèi)的飛行歷史仍在朝著更安全的未來(lái)進(jìn)發(fā)。

@微驢兒：【富國(guó)島】根據(jù)越南政府已頒發(fā)的80號(hào)議定書(shū)，從2014年3月10日起，外國(guó)人和外籍越南人赴越南富國(guó)島時(shí)可憑有效護(hù)照享免簽待遇，停留時(shí)間不超過(guò)30天。入境越南再轉(zhuǎn)飛至富國(guó)島的外國(guó)人也同樣享有這一待遇（不論走空路、陸路還是水路）。小伙伴們，走起～

@水木土豆教主：每次出去旅游都遇到N多臺(tái)灣人，原因居然是我家領(lǐng)導(dǎo)喜歡參考臺(tái)灣背包客棧的出行路線(xiàn)……藍(lán)綠我都遇到過(guò)，交談之中知道他們對(duì)大陸不了解，甚至?xí)?wèn)我大陸現(xiàn)在還有沒(méi)有“白色恐怖”之類(lèi)的，但是稍微深入交談一下我們很快都能成為朋友，所以政治問(wèn)題完全可以求同存異。我把北京房?jī)r(jià)告訴他們之后，他們都膜拜了。

@商業(yè)周刊中文版：中國(guó)進(jìn)入出境旅游2.0時(shí)代——在今天的紐約時(shí)代廣場(chǎng)上，很難再見(jiàn)到舉著小紅旗子、戴著統(tǒng)一顏色的旅行帽、吵嚷?lián)頂D的中國(guó)旅行團(tuán)，取而代之的是融入到世界各國(guó)面孔中的中國(guó)散客群體。年輕學(xué)生和新興中產(chǎn)階級(jí)成主力軍，線(xiàn)上私人定制成為大眾的主流選擇。

@氧分子網(wǎng)：本地酒店，尤其是精品酒店們?cè)诮袢盏臄?shù)字營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)中面臨著有趣的挑戰(zhàn)。一方面，OTA給規(guī)模較小的企業(yè)帶來(lái)了訪(fǎng)客和曝光度。另一方面，這一切也伴隨著極高的代價(jià)——在OTA蓬勃發(fā)展的這段時(shí)間內(nèi)，酒店卻在走下坡路。

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