寇建平：住在這里的人基本上是在北京上班的上班族，每天幾萬人潮汐一般在北京和燕郊之間遷徙，由此產(chǎn)生的最大的問題莫過于交通了，對了，你們都還坐814路嗎？

張友紅：寇老師你OUT了，現(xiàn)在我們流行拼車。

譚橋英：原來網(wǎng)上說得最多的就是燕郊的交通問題，就是您說的那個最著名的《開往北京的814路公交》，但就是因為公交太擠，所以衍生了別的出行方式。現(xiàn)在網(wǎng)上和QQ里面有很多的拼車群和拼車個人的信息，你可以提前聯(lián)系，也可以早上到路邊現(xiàn)找，一車過來說“拼車10塊”，一吆喝，攢夠一車人立馬就走了。

韓福東：現(xiàn)在公交的狀態(tài)也好了很多。我是2012年9月份住進來的，那個時候在大望路等公交，幾百米的隊伍，幾乎排一個多小時，現(xiàn)在最多也就等二十分鐘。我覺得在燕郊開車真的不如拼車方便，不過還是要買個車，這是生活方式的問題。

呂淑蕊：我以前是坐814路，剛好它的站點在國貿(mào)橋正下方。趕上陰天下雨，整個國貿(mào)橋都給你堵了。

韓福東：我剛住到燕郊的時候發(fā)生過一個很窘的事。有一次我和朋友去哈薩克斯坦參加一個會議，回來的時候到首都機場已經(jīng)是晚上十一二點了。因為剛住進燕郊，根本不懂交通，只知道機場離燕郊很近。開車師傅聽說去燕郊，可以啊，他說你這是跨省啊，跨省是要議價的，我不給你打表，300元吧。我們也不懂，然后說不行，必須要打表，司機師傅不同意。我的朋友知道白廟離燕郊已經(jīng)很近了，就說給我們放到白廟吧，那個司機一肚子氣，剛過白廟收費站就把我們?nèi)痈咚偕狭?，說你想投訴就投訴，現(xiàn)在已經(jīng)過了北京是河北了。然后自己開著空車到燕郊再繞回去。

寇建平：如此眾多的北京上班族在燕郊生活，而且基本上都屬于年輕人，有沒有形成自己的一些圈子？回龍觀社區(qū)的業(yè)余生活非常有意思，由于他們有一個回龍觀社區(qū)網(wǎng)，在網(wǎng)下舉辦各種各樣的活動，包括選秀、比賽啊，旅游、公益、獻血，包括維權(quán)，都是有聲有色。

袁國寶：像你說的回龍觀網(wǎng)，它當時跟燕郊類似，也是先聚人。包括北京最火的就是回龍觀網(wǎng)和通州的八通網(wǎng)，這兩個網(wǎng)站一年也能掙到二三百萬。

張友紅：燕郊有網(wǎng)嗎？

袁國寶：有，叫什么燕郊網(wǎng)城，這個網(wǎng)站偏地下活動，是盈利的。一個網(wǎng)站在這種地方想真正的團聚人，只能團聚像咱這種外來人，團結(jié)當?shù)厝耸菦]有用的，外來人缺乏歸屬感，需要有這么個東西把大家聚起來。不過，在燕郊這個可能還沒到火候。

但像我們小區(qū)納丹堡，兩次比較有名氣的維權(quán)就巨團結(jié)，我特別好奇，而且兩次維權(quán)兩次成功。第一次是因為我們小區(qū)地面不讓停車，必須進地庫。想進地庫沒問題，買車位，最低六萬。就等于地上不能停，地下不能進，這樣就造成很奇葩的現(xiàn)象，比如你今天開車過來找我玩，對不起你進不來，因為你沒有車位。

燕郊有兩個小區(qū)，一個是我們納丹堡，另一個叫普羅旺斯，同一個房產(chǎn)商同一撥兒物業(yè)，就是一模一樣的情況，我們這邊維權(quán)當年比較火，一撥兒人拉到國道，把進京路口一堵，當晚政府妥協(xié)了。而普羅旺斯還是原來的樣子。

譚橋英：因為納丹堡住戶一般還是北京過來的，維權(quán)意識會強一些，北京的力量會延續(xù)到燕郊來，所以你們能夠成功。為什么普羅旺斯不行？普羅旺斯挨著燕郊的最核心的位置，當?shù)厝硕啵呀?jīng)試過，抗議無效以后就放棄了。

袁國寶：這就是我經(jīng)常開玩笑的一句話，因為現(xiàn)在的燕郊，北京過來的已經(jīng)占大多數(shù)了，而且以青年人為主。你在北京接觸到的是另一種生活和秩序，到燕郊一定不適應。所以我當時提議，大家過來以后要以自己的行動和力量來改變你所居住的環(huán)境，這樣可能最后會達到一種和諧。

寇建平：也就是需要人來改變這個環(huán)境?，F(xiàn)在看著是一個很時尚的城市，它甚至比北京還要時髦，但是骨子里其實還是具有地方意識的。

袁國寶：這兩年燕郊改變很多了，2008年那會兒當街砍人是經(jīng)常有的。這些年燕郊的商業(yè)比較發(fā)達，尤其是幾個比較出名的超市，沃爾瑪，樂天瑪特都過來了，物美早就有的，都非?；鸨?。而且包括燕郊的飯館都比北京周邊的飯館火。

譚橋英：是這樣的，我去過良鄉(xiāng)，想在良鄉(xiāng)那邊小區(qū)門口開一個早餐店開不起來，因為大家都是當?shù)厝?。這一塊尤其是燕順路整個幾乎沒有當?shù)厝?，這樣就形成了巨大的購買力，相對來講，這里的人一定是比當?shù)厝擞绣X的。因為你在北京上班，領(lǐng)著首都的工資，然后在河北交稅。

韓福東：所以你會發(fā)現(xiàn)燕郊到周末，超市的人巨多，電影院也排隊，因為沒有休閑場所。比如在北京你可以喝咖啡，泡酒吧，玩，逛街。到燕郊你只有一種消費方式，或者是生活方式，就是逛逛超市、購購物、看看電影之外，基本上就沒有別的。

呂淑蕊：對燕郊現(xiàn)在來說，最普遍的就是淘寶的網(wǎng)店很多，因為房租便宜。而且在燕郊特別奇葩的現(xiàn)象就是你寫快遞地址，大家都寫北京的，而不寫河北的地址。北京東燕郊開發(fā)區(qū)什么什么。尤其是EMS，如果你寫河北地址，可能三五天才能收到，但是你寫北京的地址，可能三天之內(nèi)就能收到。

寇建平：所以說，燕郊包括這里的人還是很有特色的。住的燕郊的土，吃的北京的水。

譚橋英：是這樣的。像我平時的生活就是三個圈子，第一個是拼車的圈子，拼久了就形成朋友了。第二個圈子就是一些花鳥蟲魚的，以及收藏愛好的圈子，然后還有一個圈子就是電商圈，就是行業(yè)圈，就像你們這個傳媒圈一樣。

韓福東：是的，在燕郊其實還沒有形成圈子的概念，只是物以類聚的概念吧。像你說的我們所謂的傳媒圈，也是幾個在工作上認識的朋友。

袁國寶：但是住燕郊還是有優(yōu)勢的，我跟上海的哥們兒聊天說在燕郊買房了，他很羨慕。因為上海壓根就沒有這樣的地方，有類似的也離市區(qū)很遠。所以說，燕郊有它自己的優(yōu)勢，相當于價值洼地。而這里的一切都是自然選擇。其實人得越來越多，無論機制還是生態(tài)，都會磨合成一種比較適合的的方式，這是燕郊很大的優(yōu)勢。

寇建平：我一直感到奇怪，這么近的距離，如此難堪的交通，為什么只有一條道，為什么不給燕郊修高鐵？

張友紅：這是兩個區(qū)域，如果都是北京的就好了。

袁國寶：其實中國一直是存在地方保護的。社科院城鎮(zhèn)化專家李鐵在網(wǎng)上發(fā)表言論說，“如果燕郊現(xiàn)在通地鐵，通州現(xiàn)在也有地鐵，通州的房價是燕郊的一倍，大家腦袋沒有問題的人一定會來燕郊買房子，通州就空了。北京不可能讓我的房子賣不出去，然后便宜你河北?！?/p>

寇建平：李鐵這么說的？

袁國寶：這就是李鐵的原話。我的判斷是這樣，燕郊未來一定會修地鐵，這沒什么可商量。但是一定得等北京所有的郊區(qū)全部修完，親兒子吃飽了才有可能讓干兒子吃。所以說你選擇了一個地方，就是選擇了這種生活方式，很正常的事。

寇建平：大家對自己生活還挺滿意。有沒有因為地域差別而有不太舒服、糾結(jié)的地方？

譚橋英：有，比如說買衣服。

張友紅：我老覺得是假的。

譚橋英：假的是一方面，最主要是服務，一般商品上都有一個顯著的提醒，“不買不要摸”，就感覺不舒服。當你問多少錢？她會說這個三百塊錢吶，她要加個“吶”，會覺得你買不起。有一次我在新世紀百貨正在試衣，服務員拉門就進，我說我在試衣你怎么就進來了？她說我們不都是女的嗎？當時我就特別無語。

張友紅：而且燕郊的消費水平一點都不低，和北京一個標準。

呂淑蕊：在燕郊一個特別逗的現(xiàn)象就是，如果你在潮白河邊的話，隨著風向你的手機信號一會兒是北京的，一會兒是河北的。你打電話可能這里就是漫游，然后你走兩步可能就是本地。

袁國寶：我剛才一進門就收到了，“歡迎回到北京”。

呂淑蕊：這兒離河邊近。

袁國寶：現(xiàn)在其實信號已經(jīng)很好了，我們小區(qū)最奇葩，樓巨高，最低的一般也18層，剛住進來發(fā)現(xiàn)每天回家的時候，N多人開著窗戶伸著頭扯著嗓子打電話，全是這種狀態(tài)，最過分的是在街上喊。信號差就只能這么接電話。endprint