摘要：由于物流配送對B2C電子商務(wù)來說十分關(guān)鍵，物流配送直接關(guān)乎電子商務(wù)的成功，網(wǎng)上零售需要靈活、高效的物流配送體系以滿足消費(fèi)者對所購買商品的可得性心理預(yù)期。而物流配送模式的選擇是電子商務(wù)企業(yè)的物流配送的重要一項(xiàng)重要策略。

關(guān)鍵詞：B2C電子商務(wù)；城市物流；配送物流；配送模式

中圖分類號：F253 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）12-0167-02

在電子商務(wù)的幾種模式當(dāng)中，物流配送對B2C電子商務(wù)模式的影響和制約最大，這是因?yàn)樵贐2C模式下，面對的終端客戶群比較分散，且所購商品主要為低價(jià)小件商品，物流費(fèi)用所占比例相對較大，使得B2C的物流配送問題相比B2B等其他電子商務(wù)模式復(fù)雜。B2C的物流配送問題從某種意義上說決定著B2C電子商務(wù)企業(yè)的競爭力及生死存亡。我國當(dāng)前的第三方物流市場并不成熟，很難達(dá)到B2C電子商務(wù)企業(yè)的即時(shí)配送需求，絕大部分B2C商家都沒有與第三方物流建立完善長期的合作關(guān)系，缺乏規(guī)模優(yōu)勢，無法利用信息技術(shù)來提高物流效率，降低物流成本，本該比起C2C應(yīng)成為優(yōu)勢的物流效率和物流成本沒有體現(xiàn)出來，對第三方物流沒有很好的制約機(jī)制，嚴(yán)重影響客戶的購物感受，成為電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的瓶頸。基于B2C的每種物流配送模式都有其優(yōu)缺點(diǎn)，那么對于B2C電子商務(wù)企業(yè)來說，在確定了物流配送模式后，企業(yè)應(yīng)采取一定的措施規(guī)避該模式的不足，以降低對企業(yè)負(fù)面的影響。

1 自營物流配送模式

1.1 向第三方商家及其他企業(yè)開放

自營物流能夠相對外包獲得更低的物流配送成本的關(guān)鍵在于業(yè)務(wù)量。解決業(yè)務(wù)量不足的方式之一是將快遞業(yè)務(wù)向第三方商家開放。京東商城、卓越亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等越來越多的電子商務(wù)企業(yè)向第三方賣家提供平臺(tái)，但第三方賣家的物流配送是消費(fèi)者投訴的熱點(diǎn)，影響消費(fèi)者的網(wǎng)絡(luò)購物體驗(yàn)，也極大的影響了電子商務(wù)企業(yè)的品牌和形象。各大電子商務(wù)企業(yè)平臺(tái)的第三方賣家的物流是外包給其他快遞公司，如果B2C電子商務(wù)企業(yè)把自營物流配送向第三方開放，可增加營收渠道，通過向第三方商家提供倉儲(chǔ)與配送，從中獲取倉儲(chǔ)管理費(fèi)、包裝費(fèi)、流通加工費(fèi)及物流配送費(fèi)等。

解決業(yè)務(wù)量不足的另一個(gè)方式是與產(chǎn)品線相對不重疊或是產(chǎn)品不存在直接競爭關(guān)系的其他電子商務(wù)企業(yè)合作，如經(jīng)營服裝鞋帽的電子商務(wù)企業(yè)與經(jīng)營圖書或是化妝品為主的電子商務(wù)企業(yè)合作，對其開放物流設(shè)備設(shè)施，將空閑的貨架存放合作企業(yè)的商品，既可以減少資源閑置，又能獲取保管費(fèi)。B2C電子商務(wù)企業(yè)面對的是相同的終端客戶群，共同的物流量的增加，可以降低相應(yīng)的運(yùn)輸、支線配送成本，同時(shí)增加外單配送費(fèi)的收益。允許合作企業(yè)的人員進(jìn)駐到庫房，對自己企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)管，電子商務(wù)企業(yè)與其合作的企業(yè)的產(chǎn)品的訂單拆分，獨(dú)立包裝，共同配送，分開簽收。

B2C電子商務(wù)企業(yè)通過制定準(zhǔn)入規(guī)則，B2C電子商務(wù)企業(yè)第三方商家入駐時(shí)，通過與商家簽訂物流配送服務(wù)協(xié)議，在不破壞自身系統(tǒng)“用戶體驗(yàn)”的前提下，平衡好“自有業(yè)務(wù)”和“第三方業(yè)務(wù)”的物流需求。

1.2 與快遞公司合作

B2C電子商務(wù)企業(yè)自建物流系統(tǒng)需要大量資金投入，同時(shí)，國家對快遞業(yè)務(wù)實(shí)行經(jīng)營許可制度，我國《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》，第五條規(guī)定：經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依法取得郵政管理部門頒發(fā)的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》，并接受郵政管理部門及其他有關(guān)部門的監(jiān)督管理；未經(jīng)許可，任何單位和個(gè)人不得經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)。電子商務(wù)企業(yè)自建物流正在納入相關(guān)法律監(jiān)管，電子商務(wù)企業(yè)自建物流系統(tǒng)要想拿到快遞許可證，可能還需要面臨一定的困難，B2C電子商務(wù)企業(yè)可以與通過入股快遞企業(yè)，既減少資金投入及資源重復(fù)建設(shè)，節(jié)約社會(huì)資源，又實(shí)現(xiàn)對企業(yè)對物流配送的控制，以提升物流配送服務(wù)。

另一種合作模式B2C電子商務(wù)企業(yè)在目標(biāo)市場建立倉儲(chǔ)中心，根據(jù)平臺(tái)上客戶的有效訂單進(jìn)行分揀、加工、包裝等一些列工作，然后通過信息化平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)與第三方物流公司的合作，利用第三方物流已經(jīng)建好的物流網(wǎng)絡(luò)，將其后環(huán)節(jié)的物流配送業(yè)務(wù)交由專業(yè)物流公司來完成，共同實(shí)現(xiàn)對消費(fèi)者的物流配送。

2 物流外包

2.1 郵政物流

郵政物流雖然網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，幾乎沒有其他第三方物流企業(yè)能企及，尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，B2C電子商務(wù)企業(yè)可以將二級以下地區(qū)的物流配送業(yè)務(wù)交由郵政物流配送，二級以下地區(qū)的消費(fèi)者對物流速度的要求相對不高，但是對價(jià)格比較敏感，可以對消費(fèi)者設(shè)置免運(yùn)費(fèi)最低消費(fèi)額，由企業(yè)消化一部分配送費(fèi)用。

B2C電子商務(wù)企業(yè)選擇與郵政物流合作時(shí)，在填寫配送地址和郵編時(shí)，要有提醒消費(fèi)者按照郵政要求樣本填寫，以免無法送到退回。

2.2 第三方物流

B2C電子商務(wù)企業(yè)選擇外包的關(guān)鍵是建立能夠滿足自身需求的第三方物流服務(wù)提供商選擇、評價(jià)體系，B2C電子商務(wù)企業(yè)面向的是地域分散、購物時(shí)間、選購的商品類別及購物量具有較大的隨機(jī)性，同時(shí)對配送時(shí)間、貨物的完好性、配送人員的態(tài)度等要求較高，基于B2C電子商務(wù)面向的客戶群的要求B2C電子商務(wù)企業(yè)選擇能夠滿足客戶對物流配送服務(wù)及時(shí)、安全、準(zhǔn)確等需求的第三方物流服務(wù)提供商，以解決最后一公里的物流配送，通過較好的物流配送服務(wù)提升客戶的購物體驗(yàn)。關(guān)于選擇和評價(jià)第三方物流服務(wù)提供商的策略，已經(jīng)有大量的學(xué)者從物流企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α⑽锪骷夹g(shù)、物流設(shè)備、服務(wù)質(zhì)量等多角度進(jìn)行了深入的研究，本文就不再贅述。與第三方物流企業(yè)合作，不但要建議嚴(yán)格的準(zhǔn)入機(jī)制，同時(shí)要建立嚴(yán)格的考核評價(jià)體系和淘汰機(jī)制，而評價(jià)的重點(diǎn)是客戶的反饋。物流是整個(gè)網(wǎng)購過程中能與客戶最近距離接觸的一環(huán)，B2C電子商務(wù)企業(yè)可以將消費(fèi)者對物流的投訴情況、客戶購物后的網(wǎng)上評價(jià)、B2C電子商務(wù)企業(yè)的專門工作人員對客戶進(jìn)行電話隨訪等結(jié)果納入到對第三方物流企業(yè)的考評中。

與第三方物流合作的另一個(gè)關(guān)鍵是解決物流信息系統(tǒng)的無縫對接。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)企業(yè)紛紛上包裹跟蹤（GIS）系統(tǒng)，方便用戶實(shí)時(shí)地了解追蹤自己的網(wǎng)購物品配送進(jìn)度。B2C電子商務(wù)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)與其合作的第三方物流的信息系統(tǒng)集成，及時(shí)更新物流配送行程，方便客戶實(shí)時(shí)跟蹤自己選購商品的物流進(jìn)度。

B2C電子商務(wù)企業(yè)選擇和培養(yǎng)與自己的文化理念、服務(wù)要求等一致的第三方物流企業(yè)，通過戰(zhàn)略合作達(dá)到服務(wù)要求，對信息化程度不高的企業(yè)，幫助其實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的集成。

3 結(jié)語

不同的物流配送模式各有其利弊，對于處在不同階段的B2C電子商務(wù)企業(yè)來說，根據(jù)其自身特點(diǎn)選擇與之適應(yīng)的物流配送模式，同時(shí)也要考慮企業(yè)未來的發(fā)展及轉(zhuǎn)變物流配送模式帶來的轉(zhuǎn)換成本，對不同的物流配送模式趨利避害，選擇恰當(dāng)?shù)膽?yīng)對策略。

參考文獻(xiàn)

[1] 包立軍，章?lián)P，李旺彥.我國B2C電子商務(wù)的物流配送“瓶頸”問題及對策[J].商場現(xiàn)代化，2007，（6）：103.

[2] 莫翠梅.淺析我國電子商務(wù)中的物流瓶頸與對策[J].廣東科技，2009，（16）：85-86.

[3] 洪明珠.B2C電子商務(wù)的物流配送模式研究[J].金融經(jīng)濟(jì)，2012，（2）：60-62

[4] 張曉麗，王東.面向電子商務(wù)的物流配送模式設(shè)計(jì)方案[J].計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件，2011，（10）：146-205.

[5] 曹翠珍.城市物流配送模式選擇研究[J].商品儲(chǔ)運(yùn)與養(yǎng)護(hù)，2008，（4）：20-22.

作者簡介：單月鴻（1981—），女，內(nèi)蒙人，北京吉利大學(xué)管理學(xué)院物流系主任，碩士，研究方向：物流管理。endprint