許暉

近年來，碰瓷現(xiàn)象的增多，讓不少車主都出手一臺行車記錄儀增加自保證據(jù)。而本來就讓車主遠(yuǎn)離罰單的測速預(yù)警器自然也不能少，外加各類胎壓監(jiān)控、逆變充電器等設(shè)備讓不少車輛那唯一的點煙充電口壓力倍增。轉(zhuǎn)接是不錯的選擇，但是別忘了考慮電流強度的問題。征途C24這款集合流動測速固定預(yù)警、行車記錄、云系統(tǒng)升級的多功能產(chǎn)品選擇了使用OBD接口供電不能不說是一個好的建議。

清晰度只能用驚艷形容

征途C24采用了130度的廣角攝像頭，雖然沒有那些標(biāo)稱角度170度的產(chǎn)品來得吸引眼球，但是也能很好地覆蓋整個車頭范圍。要知道廣角角度決定了視頻拍攝的廣度，角度過小容易造成左右無法同時兼顧。而廣度過大則拍攝出來的圖像變型嚴(yán)重，中間物體過于遠(yuǎn)離無法清晰辨認(rèn)。事實證明，千萬別相信市面上標(biāo)稱的170度單鏡頭廣角，那是不可能的。視頻文件的解析度和幀流率則是衡量行車記錄儀畫質(zhì)的另一個重要指標(biāo)，行車記錄儀產(chǎn)品主要分普清、高清、全高清、超清4種，高清的行車記錄儀有720p@30FPS、720p@60 FPS、1080p@30FPS、1080p@60FPS的，超清有1296P@30FPS。征途C24所使用的1920×1080FHD像素/30幀全高清錄像，確保視頻每一單幀都能清晰分辨出拍攝主題的重要元素，比如車牌。說到夜視功能，征途C24的6枚微光LED可謂過于豪華，夜間拍攝的光源主要來自于車燈、大燈等，再好的夜視補光，不論是LED還是紅外線燈，其實都比不上這些明亮光，所以這6枚微光LED確實有點增加不必要的成本。幸好C24加入了WDR寬動態(tài)技術(shù)，有效抑制躁點，令夜晚拍攝清晰度看上去相當(dāng)不錯?？偟膩碚f，征途C24在廣角、清晰度以及夜視能力上表現(xiàn)遠(yuǎn)超目前市面上絕大部分行車記錄儀，視頻質(zhì)量可以用“驚艷”二字表達(dá)。

云系統(tǒng)升級防止流動測速漏報

C24配置了正版DSA數(shù)據(jù)，超過70萬條駕駛安全信息覆蓋全國。而在流動測速預(yù)警上，其內(nèi)置的專業(yè)預(yù)警雷達(dá)，兼顧了目前幾乎全頻段雷達(dá)監(jiān)控信號，實現(xiàn)流動測速的精準(zhǔn)預(yù)報，在搭配了中國移動專用數(shù)據(jù)卡之后，免卻了不少車主需要定期手動更新固定點數(shù)據(jù)的繁瑣。任何固定點測速數(shù)據(jù)修改都將在第一時間將會被同步推送到機器之內(nèi)，保障預(yù)警數(shù)據(jù)庫處于最新的狀態(tài)，防止漏報。預(yù)警采用屏幕提示以及語音播報兩種形式，配合行車記錄的錄音功能，無疑讓行車記錄儀所拍攝的視頻，在后期鑒定車輛發(fā)生情況的責(zé)任時，更具說服力。

征途C24這臺多合一機器，很好地解決了車內(nèi)過多設(shè)備的共存，比如供電口不足、相互干擾信號等使用困境，拍攝出來的視頻清晰異常。不過仍有不少改善的空間，比如機器個頭過大，也略為干擾視線。endprint