文/惠 巍 楊宏斌 雍岐東 王 耀
目前,在國有大型煉油企業(yè)中,民航、航空工業(yè)總公司等特殊行業(yè)都派駐有行業(yè)代表,設(shè)有駐廠油料代表室,負(fù)責(zé)將企業(yè)生產(chǎn)的合格油品通過鐵路、水路、公路、管道等方式運送到各用油單位。
駐廠油料代表室在油料供應(yīng)保障系統(tǒng)中,處于油料供應(yīng)的源頭,一旦油料源頭發(fā)生問題可能使整個油料供應(yīng)系統(tǒng)發(fā)生癱瘓。對駐廠油料代表室業(yè)務(wù)工作進行科學(xué)地效能評估,不僅有助于對代表室建設(shè)發(fā)展情況進行科學(xué)地把握,為代表室建設(shè)提供依據(jù),而且對開展各代表室評優(yōu)創(chuàng)先工作也有很強的指導(dǎo)性。隨著代表室地位的不斷突出和業(yè)務(wù)工作新問題、新情況的不斷出現(xiàn),如何科學(xué)、客觀地對駐廠油料代表室業(yè)務(wù)工作進行評估已經(jīng)成為一個迫切需要解決的問題。
一般而言,指標(biāo)體系要從不同層次、不同角度能夠全面反映駐廠油料代表室業(yè)務(wù)工作效能的影響程度,又要盡可能地便于操作者對各項指標(biāo)量化、處理以及建模。目前,常用的指標(biāo)構(gòu)建方法主要有按構(gòu)成要素和按屬性構(gòu)建兩種?;跇I(yè)務(wù)工作構(gòu)成的指標(biāo)構(gòu)建可以有效分析代表室業(yè)務(wù)工作中存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié),有助于從業(yè)務(wù)的角度提高代表室的業(yè)務(wù)建設(shè),但在評價代表室整體情況時,面臨著如下問題。
(1)駐廠油料代表室駐在不同的煉油廠,由于自身發(fā)展水平、歷史定位等原因,各煉油廠的發(fā)展水平以及擔(dān)負(fù)的供應(yīng)任務(wù)不同,代表室的業(yè)務(wù)工作也就不同。如有的代表室業(yè)務(wù)工作包括參與新油品的研制等,而有的代表室并不擔(dān)負(fù)這樣的職能,代表室業(yè)務(wù)工作的差異性,使得按要素的效能指標(biāo)構(gòu)建不能有效反映駐廠油料代表室間的業(yè)務(wù)工作效能。
(2)與業(yè)務(wù)工作相關(guān)的單位部門較多,油料代表完成生產(chǎn)發(fā)運工作需要同上級機關(guān)、計劃提報單位、銷售公司、煉油企業(yè)、交通運輸部門、接收單位和鐵路車站(水路港口)等多家單位溝通聯(lián)系,單位間需要協(xié)調(diào)的事項范圍廣、內(nèi)容多,單位間差別很大,協(xié)調(diào)難度大。不同單位的業(yè)務(wù)能力不同會直接影響到駐廠油料代表室的業(yè)務(wù)效能。基于業(yè)務(wù)工作構(gòu)成的指標(biāo)構(gòu)建不能有效反映業(yè)務(wù)單位對代表室業(yè)務(wù)工作效能的影響程度,以致不能有效分析駐廠油料代表室業(yè)務(wù)工作主要的制約和影響因素。
駐廠油料代表室業(yè)務(wù)工作效能指標(biāo)的屬性構(gòu)建是以業(yè)務(wù)工作所需的核心能力為指標(biāo)構(gòu)建基礎(chǔ),通過分析駐廠油料代表室開展業(yè)務(wù)所需的核心能力,充分反映代表室業(yè)務(wù)工作的能力需求,通過構(gòu)建能力指標(biāo)展示業(yè)務(wù)工作的效能。根據(jù)駐廠油料代表室的業(yè)務(wù)性質(zhì)和工作特點,結(jié)合代表室的發(fā)展定位,將與駐廠油料代表室業(yè)務(wù)工作相關(guān)的能力細(xì)分為溝通協(xié)調(diào)能力、崗位工作能力、組織管理能力、信息化建設(shè)能力和應(yīng)急處突能力等,如圖1所示。
溝通協(xié)調(diào)能力。油料代表完成生產(chǎn)發(fā)運工作需要同多家單位溝通聯(lián)系,涉及面廣泛,不僅有隸屬關(guān)系的單位,還有指導(dǎo)關(guān)系和協(xié)作關(guān)系的單位,一旦協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題,很容易造成油料提運工作的延誤或造成經(jīng)濟損失,影響代表室工作的順利開展。
崗位工作能力。雖然代表室人員編成數(shù)量少,但由于代表室崗位技術(shù)性強,需要一支精干、高效的隊伍,這支隊伍不僅要有油料生產(chǎn)、油料化驗等方面的技能,還要有財會、運輸、應(yīng)急處突等方面的能力。需要油料代表有很高的專業(yè)技術(shù)技能,甚至要有多種專業(yè)技術(shù)能力。一旦因?qū)I(yè)素質(zhì)不過關(guān),就會影響此項業(yè)務(wù)工作的實施,進而影響到整個代表室業(yè)務(wù)工作的開展。
組織管理能力。一方面,代表室是基層單位,所做的是基層的實際工作,人員數(shù)量少,工作性質(zhì)又類似機關(guān),工作兼有團隊與班組、機關(guān)與基層工作的共性,工作瑣碎,但時間、計劃要求嚴(yán)格。另一方面,油料代表駐在工廠,遠離機關(guān),整天與煉油企業(yè)打交道,個體獨立性強,工作的開展和人員的安全穩(wěn)定,需要具備較高的組織管理能力。
信息化建設(shè)能力。信息的傳遞和處理離不開現(xiàn)代的信息技術(shù),各代表室油料的發(fā)運、質(zhì)量管理、賬目管理等業(yè)務(wù)涉及信息量大,專業(yè)的信息技術(shù)軟件和系統(tǒng)可有效減少人員工作量,提高工作效率。各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計報表、各種文檔和數(shù)據(jù)的傳輸也離不開現(xiàn)代信息技術(shù)。與地方石化企業(yè)、運輸單位的信息共享、資源共享同樣需要有效的信息平臺,以便更快、更準(zhǔn)確地搜集到相關(guān)信息。
應(yīng)急處突能力。一方面,隨著社會的不斷進步發(fā)展,對油料供應(yīng)保障提出了更多的要求,必須提高應(yīng)急保障能力和反應(yīng)能力。緊急情況下的生產(chǎn)提運任務(wù)面臨著諸多不可預(yù)測、不可控的因素,同各部門的組織協(xié)調(diào)難度必將加大,需要搞好統(tǒng)籌協(xié)調(diào),分清工作的輕重緩急。另一方面,在油料日常提運過程中,涉及到的環(huán)節(jié)和部門廣,不確定因素較多,容易在油料的生產(chǎn)、運輸過程中發(fā)生突發(fā)情況,需要油料代表能夠根據(jù)情況的變化,及時作出科學(xué)的決策和判斷。
圖1 駐廠油料代表室業(yè)務(wù)工作效能指標(biāo)體系圖
目前,關(guān)于評估的方法有上百種,不同的模型有著不同的范圍和局限性。根據(jù)駐廠油料代表室業(yè)務(wù)工作效能評估的特點和目標(biāo),本文以美國工業(yè)界武器系統(tǒng)效能咨詢委員會(WSEIAC)提出的E=ADC模型為基礎(chǔ),借鑒效能評估在武器裝備效能評估中的應(yīng)用,建立駐廠油料代表室業(yè)務(wù)工作效能評估模型。其基本思路是將代表室作為一個系統(tǒng),無論什么時候,當(dāng)需要代表室執(zhí)行油料供應(yīng)任務(wù)時,系統(tǒng)應(yīng)該處于能工作的狀態(tài),即系統(tǒng)是“可用的”,隨后代表室在執(zhí)行任務(wù)過程中必須有效工作,即系統(tǒng)是“可信的”,最后系統(tǒng)還必須是有能力完成這項工作,即系統(tǒng)是有“能力”的。該模型考慮了可用性、可信性和固有能力三大要素即:
式中:E是是系統(tǒng)效能,A是可用度(任務(wù)開始時系統(tǒng)狀態(tài)度量),D是可信度(執(zhí)行任務(wù)過程中的度量),C是固有能力(完成任務(wù)能力的度量)。
在武器裝備的評估中,多將系統(tǒng)的狀態(tài)分為故障和正常兩種狀態(tài)。根據(jù)駐廠油料代表室業(yè)務(wù)工作的特點,我們將系統(tǒng)的狀態(tài)分為三個狀態(tài),即優(yōu)、良、差三個狀態(tài)。則有效性向量的表達式為:
az1——系統(tǒng)在任一時刻處于“優(yōu)”狀態(tài)的概率;
az2——系統(tǒng)在任一時刻處于“良”狀態(tài)的概率;
az3——系統(tǒng)在任一時刻處于“差”狀態(tài)的概率。
系統(tǒng)的可信性矩陣DZ的表達式為:
式中:11zd——開始執(zhí)行任務(wù)時系統(tǒng)處于“優(yōu)”工作狀態(tài)在工作到t時刻系統(tǒng)仍處于“優(yōu)”工作狀態(tài)的概率;
12zd——開始執(zhí)行任務(wù)時系統(tǒng)處于“優(yōu)”工作狀態(tài)在工作到t時刻系統(tǒng)處于“良”工作狀態(tài)的概率;
dz13——開始執(zhí)行任務(wù)時系統(tǒng)處于“優(yōu)”工作狀態(tài)在工作到t時刻系統(tǒng)處于“差”工作狀態(tài)的概率;
dz21——開始執(zhí)行任務(wù)時系統(tǒng)處于“良”工作狀態(tài)在工作到t時刻系統(tǒng)處于“優(yōu)”工作狀態(tài)的概率;
dz22——開始執(zhí)行任務(wù)時系統(tǒng)處于“良”工作狀態(tài)在工作到t時刻系統(tǒng)仍處于“良”工作狀態(tài)的概率;
dz23——開始執(zhí)行任務(wù)時系統(tǒng)處于“良”工作狀態(tài)在工作到t時刻系統(tǒng)處于“差”工作狀態(tài)的概率;
dz31——開始執(zhí)行任務(wù)時系統(tǒng)處于“差”工作狀態(tài)在工作到t時刻系統(tǒng)處于“優(yōu)”工作狀態(tài)的概率;
dz32——開始執(zhí)行任務(wù)時系統(tǒng)處于“差”工作狀態(tài)在工作到t時刻系統(tǒng)處于“良”工作狀態(tài)的概率;
dz33——開始執(zhí)行任務(wù)時系統(tǒng)處于“差”工作狀態(tài)在工作到t時刻系統(tǒng)仍處于“差”工作狀態(tài)的概率。
可用度和可信度中的概率確定,可采用業(yè)務(wù)工作統(tǒng)計和專家打分相結(jié)合的辦法確定。
將駐廠油料代表室業(yè)務(wù)工作固有能力進行分解,其指標(biāo)體系構(gòu)成如圖2所示。
固有能力的技術(shù)指標(biāo)分為兩大類:一類是定量指標(biāo),一類是綜合性指標(biāo)。對于定量指標(biāo)采用隸屬函數(shù)進行量化;對于綜合性指標(biāo)的量化采用標(biāo)度法,可將綜合性指標(biāo)劃分為優(yōu)、良、中、一般、差5個等級,對應(yīng)值分別為:0.99~0.90、0.89~0.80、0.79~0.70、0.69~0.60和0.59~0。用層次分析法建立比較矩陣,由專家確定權(quán)重,進而量化。
這樣在確定好指標(biāo)的權(quán)重和隸屬函數(shù)后,固有能力的計算可表示:
式中:Cj(x)為第j個狀態(tài)下的固有能力函數(shù),Wi為第i指標(biāo)的權(quán)重,μji(x)為第j個狀態(tài)下i指標(biāo)的隸屬度函數(shù)或綜合性指標(biāo)的量化值。
經(jīng)過計算得出Az,Dz,Cz的值,帶入公式(1)即可得出 的值,也就是駐廠油料代表室業(yè)務(wù)工作效能值。
圖2 駐廠油料代表室業(yè)務(wù)工作效能評估指標(biāo)體系
通過上述駐廠油料代表室業(yè)務(wù)工作效能指標(biāo)體系和效能計算模型的建立,為評估駐廠油料代表室提供了一種定量與定性相結(jié)合的方法,結(jié)合業(yè)務(wù)工作實際,將系統(tǒng)的狀態(tài)劃分為優(yōu)、良、差三種,有助于更好地反映系統(tǒng)的實際情況,對駐廠油料代表室業(yè)務(wù)工作的促進具有重要參考價值,也對駐廠油料代表室的全面提高具有非常有益的促進作用。