丁巍威 錢曄 徐艷樺

摘 要：探索如何使居于農(nóng)民安置小區(qū)的失地農(nóng)民，既感受到現(xiàn)代化都市生活的便利舒適，又體味到原本鄉(xiāng)居生活的恬靜愜意。這是現(xiàn)代農(nóng)民安置房以人為本的建筑規(guī)劃設(shè)計原則，也是本案設(shè)計努力實現(xiàn)的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：以人為本；城市化；田園鄉(xiāng)居；綠島

城市化的發(fā)展，必然導(dǎo)致大量的農(nóng)業(yè)用地被征用為城市用地，于是政府采取預(yù)留農(nóng)村發(fā)展用地，建設(shè)大量農(nóng)民安置房的方法來妥善解決失地農(nóng)民的住房問題。而農(nóng)民安置房不應(yīng)當(dāng)僅僅是用來解決失地農(nóng)民的居住問題，更深層次上，農(nóng)民安置房的建設(shè)，是為了提高失地農(nóng)民的生活居住條件。因此，在這個基礎(chǔ)理念的指導(dǎo)下，我們的建筑規(guī)劃設(shè)計不能只是朝著追求安置的“量”而進(jìn)行，更應(yīng)該以人為本，從人居的便利舒適出發(fā)，在景觀環(huán)境上盡最大可能還原田園鄉(xiāng)居的恬靜愜意生活。

1 項目背景

無錫空港產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于無錫市新區(qū)東南部，東南隔望虞河與蘇州市吳中區(qū)相望，位居上海空港與南京空港中間， 麗景佳苑二期隸屬于無錫空港產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃范圍北至振發(fā)路及環(huán)太高速，東到孫安路，西至里夫浜（河道藍(lán)線），南至現(xiàn)狀振發(fā)三路。規(guī)劃可建設(shè)用地面積約20.87萬平方米（約合313畝），基地地勢平坦，地理位置與自然條件十分優(yōu)越，適于建設(shè)。

圖1 總體鳥瞰圖

2 總體規(guī)劃設(shè)計理念——五個綠島，環(huán)環(huán)相扣

以環(huán)形綠帶將地塊劃分為5個綠島，各個綠島有各自的組團中心；組團間是貫穿小區(qū)的綠化帶，加強了組團的領(lǐng)域感與聯(lián)系性。各組團住宅高度一致，便于設(shè)計、施工周期控制?？臻g體量上注重城市空間的天際輪廓線和城市界面的觀感，計劃整個項目由北往南逐期展開。

小區(qū)各組團（綠島）規(guī)模適中，擁有廣闊的綠地系統(tǒng)，充分保證住戶的日照和通風(fēng)等要求。住宅樓棟的布局考慮了每戶對小區(qū)整體環(huán)境的最大享受，使每戶都能平等地享受資源。每一戶居民打開窗戶，眼前都將是一片美景，小區(qū)景觀盡收眼底。同時為老人、孩子提供了休息和娛樂的場所，利用空間上的滲透和擴展關(guān)系，達(dá)到環(huán)境景觀的相互統(tǒng)一。

在地塊東南角沿孫安路區(qū)域設(shè)置“睦鄰中心”及“養(yǎng)老院”。公共設(shè)施組織探索了“集中的大配套與分散的小配套相結(jié)合”的復(fù)合化構(gòu)成模式，具體體現(xiàn)為“社區(qū)公共中心+商業(yè)街+居民日常使用設(shè)施”。保持社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的高度開放性和共享性。

本案遵循以人為本、可持續(xù)發(fā)展的生活策略，全力創(chuàng)造一氣呵成，空間變化流動的綠化走廊，創(chuàng)造新風(fēng)、陽光、綠色的詩意棲居環(huán)境。

3 道路交通與停車系統(tǒng)

住宅區(qū)兩個主入口設(shè)在東側(cè)孫安路，次入口設(shè)在南側(cè)振發(fā)三路上。內(nèi)部道路以枝狀主路將地塊劃分為5個綠島，并用一條環(huán)形道路將各個綠島串聯(lián)起來，次級交通采用盡端式道路進(jìn)入各組團，加強各組團的圍和性和私密感。簡潔的路網(wǎng)與綠化體系以及通過建筑圍和，使得公共空間有層次地由開放型空間向私密空間過渡，分級清晰，轉(zhuǎn)換順暢自然。

小區(qū)內(nèi)主要道路寬7米，宅間車道4米。步行系統(tǒng)依據(jù)線形道路和中心綠地設(shè)置，使居民能方便到達(dá)社區(qū)花園、各個休閑廣場、綠地、室外活動場地等處。人流通過中心景觀綠化休閑帶到達(dá)各自庭院，從而營造出安靜、安全、舒適的環(huán)境。步行路寬1～2m，將小區(qū)的公共綠地、組團綠地聯(lián)系成完整的綠化步行網(wǎng)絡(luò)。

停車系統(tǒng)中，機動停車采用地下停車和地面停車相結(jié)合的方式，集中綠化下建設(shè)地下停車庫，有利于施工周期控制、節(jié)省造價；充分利用地面資源，節(jié)約地下室開挖成本，滿足小區(qū)停車要求的同時又方便住戶使用。非機動停車采用地下室停車與地面停車相結(jié)合的方式。消防車道可通達(dá)每一棟住宅，滿足消防疏散要求。

4 景觀多層次利用，并最大化還原田園鄉(xiāng)居生活

創(chuàng)造人與大自然融合共生的生態(tài)居住區(qū)，創(chuàng)造富有地區(qū)特色的環(huán)境已成為當(dāng)今世界的共同目標(biāo)。安置住宅的規(guī)劃設(shè)計從單一追求一定面積的安置住房，逐漸轉(zhuǎn)向?qū)φw環(huán)境質(zhì)量的更高要求。針對這樣的趨勢，我們的規(guī)劃力爭做到：在滿足城市規(guī)劃部門所有具體要求的前提下，堅持以人為本的原則，以環(huán)境設(shè)計為先導(dǎo)，為居住者創(chuàng)建一個布局合理、用地經(jīng)濟、設(shè)施完善、生活方便、管理先進(jìn)、具有新世紀(jì)特色的安置居住區(qū)。

總平面以枝狀主路將地塊劃分為5個綠島。各綠島中心景觀是“田園”的具體體現(xiàn)，其表現(xiàn)各異，均為各組團的主要活動交流空間，且以景觀步道相互聯(lián)系。為強調(diào)各個組團（綠島）的歸屬感，整個小區(qū)以中國傳統(tǒng)文化中的象征著我們廣博中華五色土進(jìn)行組團間的色彩區(qū)域識別，在中央綠島的東邊是青土，代表著東邊的大海；西邊是白土，代表西部白色的沙；南邊是紅土，預(yù)示南方的紅土地；北邊是黑土，象征北部的黑土地；而中間的黃土，就是黃土高原的寓意。

綠島間是環(huán)通小區(qū)的綠化帶。綿延逶迤、長袖善舞般的超寬環(huán)形綠帶，一氣呵成。在空間構(gòu)圖上，綠帶環(huán)通整個住區(qū)，與各綠島中心景觀、庭院綠化等相串聯(lián)套接，疊加豐富了景觀層次，體現(xiàn)了一定的個性特征。

住區(qū)中心綠化、活動空間是小區(qū)規(guī)劃中的重要部分，也是“田園”的主要體現(xiàn)。我們在本方案中做了貫穿式帶形中心綠地的嘗試，使其同時具備了景觀、休閑、健身、交通、交往等多種功能。我們設(shè)置了若干景觀小路，將中心綠化與建筑庭園綠化有機地結(jié)合起來。從而形成了步移景異、妙趣橫生的視覺效果。住宅造型采用新現(xiàn)代江南式風(fēng)格，我們力求用現(xiàn)代簡潔的手法、用經(jīng)濟的造價賦予建筑更多的內(nèi)涵。屋頂采用灰色瓦坡屋面，墻面采用白色、灰色涂料和青灰色面磚，窗框、欄桿采用深灰色鋁合金材質(zhì)，清新、雅致的風(fēng)格，營造江南水鄉(xiāng)的氣氛。

5 結(jié)束語

農(nóng)民安置房絕非簡單的批量化生產(chǎn)的兵營式排列建筑，建筑師需拋棄急功近利的心態(tài)，舍棄一次性的靜態(tài)規(guī)劃設(shè)計方法。堅持以經(jīng)濟性、均好性、生活性、創(chuàng)新性、可變性、舒適性為基礎(chǔ)，并以弘揚傳統(tǒng)地方特色為設(shè)計理念，結(jié)合當(dāng)?shù)卮迕竦纳盍?xí)慣、地域特點及城市文脈，創(chuàng)造新時代的安置小區(qū)。

參考文獻(xiàn)

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[2]姚海容.農(nóng)民動遷安置房規(guī)劃設(shè)計策略——以上海市嘉定新城“遠(yuǎn)香舫”動遷基地為例[J].規(guī)劃師，2012（S1）.

作者簡介：丁巍威（1980-），男，工學(xué)學(xué)士、建筑師，現(xiàn)就職無錫市建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司。

錢曄（1982-），女，工學(xué)學(xué)士、建筑師，現(xiàn)就職無錫市建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司。

徐艷樺（1984-），女，工學(xué)學(xué)士、建筑師，現(xiàn)就職無錫市建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司。