■文：肖 軍

質(zhì)量的內(nèi)涵

■文：肖 軍

人們常說“質(zhì)量是企業(yè)的生命”，但究竟什么是“質(zhì)量”卻很少有人能說清楚。對(duì)于一家汽車廠商而言，質(zhì)量是NCAP（質(zhì)量碰撞測(cè)試）的星級(jí)高低，是IQS（新車質(zhì)量研究）的分值多寡，還是消費(fèi)者口中的優(yōu)劣？近日，記者在一汽-大眾質(zhì)量基本技能培訓(xùn)基地接受了為期一天的質(zhì)量培訓(xùn)，并因此對(duì)“質(zhì)量”二字有了更深一層的認(rèn)知。

有形與無形

質(zhì)量能夠看得見摸得著么？有時(shí)，當(dāng)我們坐進(jìn)一輛新車內(nèi)，會(huì)明顯感覺到一股刺鼻氣味，這往往意味著車輛內(nèi)飾的某些部件使用了以次充好的非環(huán)保材料。以座椅內(nèi)的海綿填充物為例，雖然用戶的乘坐感受可能差不多，但有刺激性氣味與無刺激性氣味的原材料價(jià)格會(huì)相差數(shù)倍，而某些汽車廠家從降低成本的角度出發(fā)，難免會(huì)采取降低環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的做法。這不僅可能損害消費(fèi)者的健康，更降低了用戶對(duì)于品牌的信任感，因此，一汽-大眾在采購環(huán)節(jié)就以嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)杜絕了此類“短視行為”發(fā)生的可能。同時(shí)，在一汽-大眾質(zhì)量基本技能培訓(xùn)基地的培訓(xùn)課程上，記者還了解到如何通過真皮座椅的柔軟度、細(xì)膩感以及紋路的對(duì)稱性來判斷其檔次高低和質(zhì)量?jī)?yōu)劣，如何通過細(xì)微的音響差異判斷動(dòng)力和懸架系統(tǒng)的實(shí)際狀況，以及如何通過燈光角度的變換來查看漆面的噴涂工藝等。

然而，質(zhì)量有時(shí)又是無形的，即消費(fèi)者無法輕易感知但卻直接影響著車輛品質(zhì)。眾所周知，車身強(qiáng)度與駕乘者的安全息息相關(guān)，因此一汽-大眾通過采用高強(qiáng)度鋼板來提高車身剛性，從而更好地保護(hù)車內(nèi)人員安全。那么，這個(gè)強(qiáng)度究竟達(dá)到了什么程度呢？一汽-大眾質(zhì)保部的工程師給記者做了一個(gè)形象的比喻：高強(qiáng)度熱成型鋼板可以承受超過1 000 Mpa的壓強(qiáng)，這相當(dāng)于在手指甲大小的地方承受兩頭成年大象的體重，一汽-大眾產(chǎn)品的車身強(qiáng)度之高由此可見一斑。如果說強(qiáng)度是“一力降十會(huì)”，那么精度則可稱得上是“以巧破千斤”了。對(duì)于一汽-大眾來說，零部件的最大誤差不得超過0.5 mm，而對(duì)于關(guān)鍵零部件的精度要求還會(huì)更高。為了實(shí)現(xiàn)這一高標(biāo)準(zhǔn)，一汽-大眾對(duì)于零部件采用特殊檢具來進(jìn)行檢驗(yàn)，而這些專門制作的檢具都達(dá)到了零公差的精度。在一汽-大眾質(zhì)量基本技能培訓(xùn)基地的展廳里陳列著一個(gè)有缺陷的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸活塞機(jī)構(gòu)—偏差4 μm，這相當(dāng)于普通人頭發(fā)絲的十分之一。可以說，無論是在新品開發(fā)和試制階段，還是批量生產(chǎn)階段，甚至產(chǎn)品停產(chǎn)之后的備件供應(yīng)階段，一汽-大眾對(duì)于整車的可靠性和零部件的氣味、材質(zhì)、強(qiáng)度、精度等都會(huì)全程進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)和分析，從而確?？蛻裟軌蛳硎艿礁咂焚|(zhì)的產(chǎn)品。

質(zhì)量源自何處

記者了解到，一汽-大眾質(zhì)量基本技能培訓(xùn)基地，是繼德國(guó)大眾狼堡總部和美國(guó)查特努加市大眾完美工廠之外的全球第三個(gè)、亞洲第一個(gè)按照德國(guó)大眾康采恩標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的質(zhì)量基本技能培訓(xùn)基地。該基地旨在通過一系列基本技能的實(shí)操練習(xí)，全面鍛煉一汽-大眾全體員工（從生產(chǎn)一線員工到企業(yè)管理人員）的視覺、聽覺、嗅覺和觸覺等基本感官，實(shí)現(xiàn)一汽-大眾全員質(zhì)量意識(shí)的提高，強(qiáng)化企業(yè)“全員全過程”的質(zhì)保理念。

而談到質(zhì)保理念就不能不提質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楹笳呤谴_保產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)鍵。著名的Audit—整車產(chǎn)品審核，是由經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的評(píng)審員獨(dú)立地站在用戶使用產(chǎn)品的立場(chǎng)上，按照德國(guó)大眾集團(tuán)質(zhì)量保證部制定的對(duì)整車質(zhì)量評(píng)價(jià)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，以專業(yè)、全面的眼光，對(duì)已確認(rèn)合格的整車進(jìn)行隨機(jī)抽樣評(píng)價(jià)的活動(dòng)。Audit“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不容討論”的原則和“以用戶為導(dǎo)向”的評(píng)審理念，為一汽-大眾牢牢把住了“質(zhì)量關(guān)”。

其實(shí)，除了Audit之外，過程質(zhì)量控制也同樣重要，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定首先取決于生產(chǎn)過程的穩(wěn)定。過程審核的作用就是在生產(chǎn)過程中減少質(zhì)量波動(dòng)，防患于未然。在一汽-大眾，追求質(zhì)量不僅僅意味著產(chǎn)品滿足最終用戶的需求，也意味著在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，使各環(huán)節(jié)充分滿足下一道工序的使用者的需求，也就是業(yè)內(nèi)人士常說的“下一道工序是用戶”理念。秉持這一理念，從最初的材料、零部件采購，到?jīng)_壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，再到整車Audit，乃至售后質(zhì)量保證，一汽-大眾已經(jīng)建立了貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量管理能力的穩(wěn)步提升，為一汽-大眾的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

通過此次在一汽-大眾質(zhì)量基本技能培訓(xùn)基地的學(xué)習(xí)，記者對(duì)于“質(zhì)量”的定義有了更加清晰的認(rèn)識(shí)?！百|(zhì)量”不是0.5 mm精度的油泥模型，不是0.06 mm光學(xué)分析尺寸偏差；不是2萬個(gè)測(cè)量點(diǎn)的精密測(cè)量，不是469萬km的道路測(cè)試?！百|(zhì)量”是一種“品質(zhì)至上”的理念，以及將這一理念貫穿于自身體系的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一滴血液之中的決心與意念。一汽-大眾以質(zhì)量之名開創(chuàng)了產(chǎn)銷150萬輛的紀(jì)錄，而站在這一新的起點(diǎn)上，一汽-大眾進(jìn)一步提出了“創(chuàng)·享，高品質(zhì)”的全新企業(yè)品牌理念。這無疑意味著未來一汽-大眾仍將以“質(zhì)量”作為自身在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的制勝法寶，通過不斷強(qiáng)化自身品質(zhì)最終實(shí)現(xiàn)“打造中國(guó)汽車高品質(zhì)代名詞”的遠(yuǎn)景目標(biāo)。

清潔柴油SUV駕乘體驗(yàn)會(huì)在武漢舉辦

2014年3月底，博世在武漢成功舉辦“清潔柴油SUV駕乘體驗(yàn)會(huì)”。搭載博世共軌系統(tǒng)CRS 2-16的江鈴新馭勝S350通過一系列的綜合路況和場(chǎng)地測(cè)試表明，對(duì)于運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)來說，清潔柴油技術(shù)能夠在保證優(yōu)異的動(dòng)力性和舒適性的同時(shí)，有效降低油耗，是綠色駕乘的理想選擇?！安裼蛣?dòng)力低油耗、高扭矩，是SUV的理想選擇。在歐洲市場(chǎng)，80%的SUV都是柴油車?！辈┦榔嚥裼拖到y(tǒng)有限公司市場(chǎng)總監(jiān)Stefan Frantz介紹說,“清潔柴油技術(shù)已在全球范圍內(nèi)獲得廣泛應(yīng)用?！?/p>

玲瓏輪胎千萬套半鋼項(xiàng)目第一條產(chǎn)品下線

2014年4月10日，德州玲瓏輪胎有限公司半鋼項(xiàng)目順利投產(chǎn)，來自德州市委、武城縣領(lǐng)導(dǎo)，以及媒體朋友共同出席投產(chǎn)慶典，見證這一歷史時(shí)刻。德州玲瓏1 000萬套半鋼子午線輪胎項(xiàng)目第一條輪胎順利下線。 德州玲瓏項(xiàng)目于2013年5月1日開工建設(shè)，采用VMI一次法成型機(jī)、液氮硫化機(jī)、德國(guó)費(fèi)舍爾裁斷機(jī)等世界一流輪胎設(shè)備，打造集環(huán)保節(jié)能、舒適性、操縱性于一體的高科技輪胎產(chǎn)品孵化平臺(tái)，將環(huán)保輪胎、節(jié)油輪胎、跑氣保用輪胎、雪地輪胎等高科技產(chǎn)品形成產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)一步加快技術(shù)向產(chǎn)品、產(chǎn)品向產(chǎn)能、產(chǎn)能向效益轉(zhuǎn)化的“三種速度”。項(xiàng)目充分利用MES系統(tǒng)、產(chǎn)品PDM、硫化群控、信息集成等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)全過程的跟蹤控制，促進(jìn)工業(yè)化和信息化的深度融合，全面提升企業(yè)的制造水平。

寶馬全新培訓(xùn)中心在京成立

2014年4月10日，歷經(jīng)兩年建設(shè)的新BMW北京培訓(xùn)中心正式開業(yè)。該中心坐落于北京市朝陽區(qū)京順東路，是寶馬目前在華培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)中規(guī)模最大的培訓(xùn)設(shè)施。投入使用后，該中心每天可容納260名經(jīng)銷商學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)，促使寶馬在華整體培訓(xùn)有能力達(dá)到世界豪華車領(lǐng)域內(nèi)創(chuàng)紀(jì)錄的25萬人/天。寶馬在中國(guó)的培訓(xùn)規(guī)模將占全球市場(chǎng)的一半以上，均按照統(tǒng)一的認(rèn)證流程和統(tǒng)一的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)來培訓(xùn)在中國(guó)的經(jīng)銷商員工，不僅為寶馬業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展做出顯著貢獻(xiàn)，也將為經(jīng)銷商招募、培養(yǎng)和留用人才從而提升經(jīng)銷商業(yè)績(jī)發(fā)揮重要作用。

米其林推出業(yè)界首本《工程機(jī)械輪胎使用和維護(hù)指南》

米其林公司宣布面向中國(guó)工程機(jī)械輪胎用戶及其經(jīng)銷商推出中文版《米其林工程機(jī)械輪胎使用和維護(hù)指南》。作為提升米其林技術(shù)服務(wù)品質(zhì)計(jì)劃中的一項(xiàng)重要措施，該指南將免費(fèi)向米其林工程輪胎的直接用戶及經(jīng)銷商定向發(fā)放。對(duì)用戶而言，該指南旨在幫助用戶更好地正確掌握米其林工程輪胎的使用及維護(hù)技能，最終提升輪胎的使用效益；對(duì)經(jīng)銷商而言，該指南也將為經(jīng)銷商提升其售后服務(wù)的品質(zhì)提供技術(shù)指引。米其林作為工程機(jī)械輪胎業(yè)界標(biāo)桿，借助其專業(yè)的技術(shù)與多年的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，成為首家在工程機(jī)械專業(yè)領(lǐng)域針對(duì)輪胎用戶推出使用和維護(hù)技術(shù)手冊(cè)的企業(yè)。

Nitto Tire耐特通輪胎驚艷iAcro盛宴

2014年4月12日，被譽(yù)為車展“后市場(chǎng)”版的2014年iAcro盛宴再度席卷京城。作為最能代表中國(guó)本土汽車個(gè)性化文化的風(fēng)向標(biāo)，本屆iAcro春季派對(duì)吸引了大批汽車改裝愛好者。耐特通輪胎的亮相無疑是本次盛會(huì)驚艷大眾的亮點(diǎn)，其讓人過目不忘的設(shè)計(jì)，最先進(jìn)的研發(fā)科技以及嚴(yán)格的測(cè)試工序給廣大車友留下了深刻的印象。在之后的2014北京車展上，耐特通輪胎全系列產(chǎn)品也登臺(tái)亮相，包含其首次亮相中國(guó)針對(duì)賽道體驗(yàn)開發(fā)的明星輪胎NT01、高端產(chǎn)品豪華輪胎INVO以及專為中國(guó)市場(chǎng)研制的NT860等。