■文：孫 軼

我，站在高崗上

■文：孫 軼

現(xiàn)今的Jeep Wrangler（牧馬人）是屈指可數(shù)的硬派越野車，是真正的SUV，它可以帶你行走天涯，跨越溝壑，翻越山川，闖蕩“江湖”，最終站在高高的山崗上，凝望遠(yuǎn)方，感嘆一次次超越自我的勇氣與行動。

二戰(zhàn)結(jié)束后，軍用Willys MB逐漸暗淡，但人們對吉普車的喜愛熱度從未退卻，由此孕育而生的民用Willys 車型Jeep CJ一直從上世紀(jì)40年代中發(fā)展到80年代，期間經(jīng)過多次變種、改進(jìn)。直到1986年，Jeep Wrangler以Jeep CJ7的身份登上舞臺，開啟了牧馬人的輝煌時代。有請今天故事的主人公第一代牧馬人Jeep YJ（以下簡稱YJ）出場。

像鼻祖Willys MB以及Jeep CJ一樣，YJ繼續(xù)使用車體與車架分離的設(shè)計，并且前后車橋之間由傳動軸連接，前風(fēng)擋也可以放平，也有如同軍用車型的無車門車型。1986年，YJ取代了消費者摯愛但銷量下滑的CJ，并開始于加拿大安大略省的布蘭普敦生產(chǎn)，1992年4月23日該工廠關(guān)閉,，YJ的生產(chǎn)被遷移到當(dāng)年二戰(zhàn)期間Willys的生產(chǎn)基地，美國俄亥俄州的托萊多。美國汽車公司（AMC）將這款全新Jeep調(diào)校得更為舒適，這會吸引更多的消費者。它加寬了輪距，稍稍降低了離地間隙，公路表現(xiàn)更舒適，同時保留了類似CJ車型的鋼板彈簧懸架，只是鋼板更寬大，另外運動型控制臂與防傾桿進(jìn)一步提高了操控性。YJ擁有比CJ更大面積的前擋風(fēng)玻璃，識別度更高的方形前大燈和更大弧度的雨刷器，這些特點一直延續(xù)到下代車型。

1991年之前，YJ使用一款2.5 L直列4缸AMC150發(fā)動機和一款選裝的4.2 L直列6缸AMC258發(fā)動機，從1991年開始，4.0 L AMC242發(fā)動機代替了4.2 L AMC258發(fā)動機。4.2 L與4.0 L發(fā)動機都匹配過相同的3擋自動變速器和5擋手動變速器，另外，4.2 L發(fā)動機還多提供過一款5擋手動變速器；2.5 L發(fā)動機也提供過3擋自動變速器和5擋手動變速器，但與另兩款發(fā)動機所匹配的不同。1992年，YJ開始使用電子儀表盤；1993年，ABS系統(tǒng)成為選裝件；1994年一款自動變速器也作為選裝件匹配在4缸發(fā)動機車型中，YJ還添加了后高位剎車燈；1995年開始使用Dana30型號的尺寸更大的萬向節(jié)，同年，也是唯一一年使用全鍍鋅車身與車架。

YJ雖然生產(chǎn)到1996年初，但依然被稱作1995年款，這些最后生產(chǎn)的YJ配置了少量之前所生產(chǎn)車型沒有的零件，而這些零件都來自第二代牧馬人Jeep TJ（以下簡稱TJ）。包括，發(fā)動機蓋前的緩沖件，尾門加強鉸鏈，后保險杠，還有運轉(zhuǎn)更安靜的重新調(diào)校過的直列6缸發(fā)動機。而YJ中最好的選裝配置也同樣來自TJ。軟頂、半門車型成為了標(biāo)配，可以完全被拆下的“車窗”是由軟塑料制成，并帶有拉鏈。軟頂車型中帶有傳統(tǒng)玻璃的全框車門可以選裝；硬頂車型中可選裝后雨刷器和除霜裝置。

1988年～1993年間，Jeep生產(chǎn)過一款I(lǐng)slander特別版車型，特別提供一些專屬顏色，大紅色、太平洋蘭、日落黃等。另外還有一些特別套件配備，比如與車身同色的踏板、車身特殊涂裝、額外20 加侖油箱、灰色內(nèi)飾高背座椅、5輻合金輪轂、地毯、杯架以及全車門或半車門。另一款特別版車型Renegade生產(chǎn)于1991年～1994年間，這些車需要先被運往底特律經(jīng)過改裝后再運回，然后發(fā)往各經(jīng)銷商處。它的車身顏色由白、黑、紅逐漸增加到籃和棕。這款車的不同之處有：專門提供的4.0 L發(fā)動機、性能更好的輪胎、專屬鋁合金輪轂、全尺寸備胎、高背座椅、為越野設(shè)計的充氣減振器、車門特殊圖標(biāo)、地毯地墊、備用油箱、前后緩沖裝置、中控臺杯架等。

Jeep汽車數(shù)十年來始終致力于最純粹的越野性能，而Jeep Wrangler在死粉心中的地位永遠(yuǎn)是站在高崗上。第一代牧馬人Jeep YJ總共生產(chǎn)了685 071輛。

自其誕生之日，它在越野迷心中一直占據(jù)著至高無上的地位