陳偉明

摘要：在城市基礎建設開發(fā)過程中，由于市政道路軟基處理不當引起不均勻沉降的例子屢見不鮮。結(jié)合佛山市大瀝鎮(zhèn)同慶大道道路工程實例，探討了深層水泥攪拌樁的施工質(zhì)量控制措施，介紹了深層水泥攪拌樁施工中的質(zhì)量問題，分析了出現(xiàn)這些問題的原因，并提出一些質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：水泥攪拌樁；質(zhì)量問題；軟基處理；不均勻沉降

中圖分類號：U416.1文獻標識碼：A 文章編號：2095－6835（2014）08－0073－02

深層水泥攪拌樁是用水泥等材料作為固化劑，通過特殊的攪拌機械，在地基深處就地將軟土和固化劑強制攪拌，由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理、化學反應，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的水泥加固土，從而提高地基強度，增大變形模量。

1軟土路基的處置目的

對特殊地質(zhì)路基進行處理，其目的是為了解決路基抗滑穩(wěn)定和路基沉降問題。通過處理，提高地基土的強度，增加路基抗滑穩(wěn)定性，同時加速地基在施工期間的沉降，減小工后沉降。

2工程概況

以大瀝鎮(zhèn)同慶大道道路工程為例，本工程西起富強南路（規(guī)劃），穿越富康南路（規(guī)劃），東至禪炭路，北臨曹邊大道，南近東南大道。道路全長約958 m，道路規(guī)劃紅線36 m，設計雙向6 車道，時速50 km。

場地地處珠江三角洲沖積平原三水盆地中部的平原地帶，巖層自上而下為人工填土（厚度1.40～4.20 m）、淤泥質(zhì)土（層厚2.70～7.80 m，平均厚度5.68 m）、粉質(zhì)黏土（層厚2.50～6.50 m，平均厚度4.58 m）、粉細砂（層厚2.70～13.90 m，厚度變化較大，厚度分布不均勻，平均厚度7.12 m）、強風化巖（層厚3.80～7.50 m，平均厚度5.92 m）。

瀝鎮(zhèn)同慶大道道路在K0+000～K0+500 段為菜地和耕地，溝渠較多。根據(jù)對地質(zhì)的勘察，該段土質(zhì)多為淤泥質(zhì)土，需對此段做特殊路基處理。由于工期較緊，為了保證工程質(zhì)量，減少工程造價，縮短工程周期，根據(jù) 2012-10-17《大瀝同慶大道道路工程》軟基處理方案研討會會議紀要，決定采用深層水泥攪拌樁的軟基處理方法。

2.1施工參數(shù)和范圍

深層水泥攪拌樁的固化材料采用42.5級普通硅酸鹽水泥，水灰比取0.4～0.5，水泥攪拌樁樁徑50 cm，樁距150 cm，樁位在平面呈正三角形布置。采用“兩攪兩噴”方法處理軟基的范圍為機動車道外延60 cm，人行道和綠化帶不處理。

施工之前需進行試樁。深層攪拌樁施工是借攪拌頭將水泥漿和軟土強制拌和，攪拌次數(shù)越多，拌和越均勻，水泥土的強度也越高。但是攪拌次數(shù)越多，施工時間也越長，工效也越低。試樁的目的是為了尋求最佳的攪拌次數(shù)，并確定水泥漿的水灰比、泵送時間、泵送壓力、攪拌機提升速度、下鉆速度和復攪深度等參數(shù)，以指導下一步水泥攪拌樁的大規(guī)模施工。

選擇做6根工藝試驗樁，水泥攪拌樁位于菜地和耕地當中，根據(jù)地質(zhì)勘測報告土層結(jié)構(gòu)分布，選擇在K0+195～K0+205段（此施工段為箱涵處理段，單樁平均長度最長）進行試樁打設。

試樁樁號為5-119～5-121，2-120～2-122，4-124～4-126.

單樁承載力試驗樁選擇最大長度16.5 m的攪拌樁，水灰比取0.5，按照三種不同的水泥用量配合比（45 kg/m、50 kg/m、55 kg/m）分別以兩組進行。成樁7 d后，對樁頭進行開挖并做單樁承載力試驗；成樁28 d后，截掉成樁樁頂至樁頂預計設計標高，從設計樁頂開始，從上至下按直徑d=110 mm，高度h=100 mm取芯6個試件。結(jié)果為水泥摻量為45 kg/m芯樣的抗壓強度平均達到設計的90%；水泥摻量為50 kg/m芯樣的抗壓強度平均達到設計的110%；水泥摻量為55 kg/m芯樣的抗壓強度平均達到設計的140%；各摻量的樁身完整性、均勻性均良好。選用水泥摻量

好密封條，以起到較好的防滲水和透氣作用；④在墻與窗的結(jié)合處粘貼密封條時，一定要保證接縫處的干凈、干燥。

6結(jié)束語

近幾年來，我國節(jié)能住宅的建設得到快速發(fā)展，在一定程度上降低了環(huán)境和建筑的能源消耗，因此，我們應不斷地對節(jié)能住宅進行推廣和運用，以減少能源消耗，節(jié)約建筑成本，促進經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)境的發(fā)展。這就需要建筑設計師和施工單位在節(jié)能住宅建設施工中，加大對節(jié)能技術(shù)的認識和理解，盡可能地應用節(jié)能技術(shù)，保證建筑的節(jié)能性。

參考文獻

［1］李志強.建筑節(jié)能及其在建筑設計中的應用［J］.科技信息，2011（07）.

［2］金暉.住宅建筑節(jié)能設計的探討［J］.江西建材，2012（03）.

〔編輯：王霞〕

Energy-efficient Residential Building Construction Technical Control Points

Zhu Guochun

Abstract: In China, the development of the construction industry, while promoting economic development, but also brings a lot of energy being consumed and other issues. So, pay attention to the issue of energy consumption in the construction industry, and continue to promote the use of energy-saving technologies to reduce the cost of construction, and promote the sustainable development of Chinas energy.

Key words: energy; environmental protection; exterior windows system; insulation system

為50 kg/m配合比為施工配合比。

2.2深層水泥攪拌樁的質(zhì)量控制

2.2.1影響攪拌樁施工質(zhì)量的主要因素

2.2.1.1現(xiàn)狀調(diào)查

本項目深層水泥攪拌樁從K0+020開始到K0+520，共有6 566根，其中K0+020～K0+195段，單樁平均長度為10 m，共2 345根；K0+205～K0+520段，單樁平均長度為8 m，共4 221根。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，攪拌樁施工受地質(zhì)情況影響較大，項目部首先對本工程已施工的水泥攪拌樁（按照總樁數(shù)的0.5%抽檢，抽33條）進行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)主要存在以下一些問題。表1所示為本工程已施工的水泥攪拌樁存在的一些質(zhì)量問題。

表1該工程已施工攪拌樁的質(zhì)量問題

序號 缺陷項目 頻數(shù) /根 頻率 /%

A 樁身強度不合格 3 50

B 樁底未達設計深度 1 13.3

C 樁平面位置偏差超規(guī)范 1 13.3

D 斷樁 1 13.3

由表1可知，本工程已施工的33根攪拌樁中，不合格樁身數(shù)達到6根，合格率為81.8%；樁身強度不合格樁達到3根，占不合格品的50%. 因此，樁身強度不合格是本攪拌樁分項工程的主要質(zhì)量問題。

2.2.1.2樁身強度不合格的原因和處理措施

樁身強度不合格是本攪拌樁分項工程的主要質(zhì)量問題，對此，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查、查看工程地質(zhì)報告、對作業(yè)人員進行問卷調(diào)查等一系列措施，確定造成樁身強度不合格的主要原因有以下幾個：①未制訂不同地質(zhì)情況的速度控制標準。施工過程中沒有根據(jù)不同地質(zhì)調(diào)整攪拌上提下攪速度，而都是統(tǒng)一按照0.5 m/min操作的。②未控制每根樁漿液用量。漿液配置量未按每根樁不同土質(zhì)深度進行計算，有時用量過剩，有時不足。③水泥現(xiàn)場臨時存放點無有效保護。運至現(xiàn)場的水泥有一部分無防水措施，容易受潮。④由于機械故障或停電出現(xiàn)中間停頓，或是機械帶病作業(yè)在控制環(huán)節(jié)上失去平衡。

2.2.2對策制訂和實施

2.2.2.1對策的制訂

針對以上主要原因，制訂了以下幾種對策：①做各種地質(zhì)情況的攪拌試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制訂不同地質(zhì)的速度控制標準；②按照不同地質(zhì)的水泥用量確定每根樁的漿液用量；③在每臺樁機攪拌器邊搭設臨時儲存工棚，儲存位置底部用木板墊高；④在開始施工前，對機械各部進行詳細的檢查，不得使用帶病機械進行作業(yè)。

2.2.2.2對策的實施

對策的實施主要從以下幾方面做起：①制訂各種地質(zhì)的提升速度控制標準。按本分項工程的主要地質(zhì)（菜地和耕地）各取一個試驗區(qū)域，每種地質(zhì)按不同攪拌噴漿速度各試打5根攪拌樁，測量記錄每米水泥用量，再抽芯檢驗各種提升速度下的攪拌均勻程度和樁身強度，并列出記錄對比表格。②按每根樁的深度和土質(zhì)控制每根樁漿液用量。根據(jù)已確定的攪拌速度標準和每米水泥用量，按每根樁的地質(zhì)情況，計算每根樁的水泥用量，并按此控制每根樁的漿液用量。③水泥現(xiàn)場臨時存放點采取有效的防護措施。在水泥攪拌機附近采用彩條布搭設臨時儲存工棚，填高地面，用木板架高，防止浸水。臨時儲存工棚只供存當天使用水泥，嚴禁過量儲存，隨時用完隨時從倉庫運輸?shù)酱鎯づ?。④施工前檢查好機械的情況，確保有后備的電源。施工前和施工后，安排專人對機械各部進行檢查，排除隱患，確保有后備電源，以免影響施工。

2.2.2.3攪拌樁質(zhì)量檢驗

經(jīng)過采取以上措施，攪拌樁施工完成后，對本工程攪拌樁按照比例翻倍進行了抽查，抽查樁數(shù)為66根，檢驗結(jié)果見表2.

表2攪拌樁質(zhì)量檢驗結(jié)果

序號 缺陷項目 頻數(shù) /根

A 樁身強度不合格 0

B 樁底未達設計深度 2

C 樁平面位置偏差超規(guī)范 2

D 斷樁 0

合計 4

由表2可知，實施質(zhì)量控制措施后，在抽查的66根攪拌樁中，不合格數(shù)僅為4條，攪拌樁的施工合格率為93.9%，大大提高了攪拌樁施工的合格率。

2.3處理效果檢測

在深層水泥攪拌樁施工后進行了單樁豎向抗壓載荷試驗，試驗數(shù)據(jù)表明單樁承載力符合設計要求，通過觀測工后沉降發(fā)現(xiàn)，采用深層水泥攪拌樁處理的軟土地基沉降量很小，其效果優(yōu)于其他處理方法。

2.4結(jié)論

采用深層水泥攪拌樁加固軟土路基的方案對該大瀝鎮(zhèn)同慶大道道路工程的軟土路基處理是可行的，并且該方法能有效加固軟土路基，減少工程工后沉降，并能提高軟土層的承載力。另外，該方法簡單可行，經(jīng)濟環(huán)保。

3結(jié)束語

軟土路基是市政道路路基施工中的難題，如果解決不好，會造成路基沉降，影響路基穩(wěn)定性。目前雖然有各種處理辦法，但各有利弊。在軟土路基施工中要學會因地制宜，結(jié)合實際情況，根據(jù)不同的地質(zhì)條件和施工條件，施工的方便性、經(jīng)濟性和可行性來選擇合理的處置方案，徹底的處理軟土路基，消除各種隱患，保證工程質(zhì)量。

水泥攪拌樁是處理軟基一種有效方法，對道路建成后降低工后不均勻沉降、路的側(cè)向位移和橋頭跳車等都有很顯著的效果。對水泥攪拌樁的研究，必須根據(jù)不同地區(qū)的地質(zhì)條件和土質(zhì)成分，通過試驗的辦法來確定不同的配合比。通過對同一地區(qū)的總結(jié)和不同地區(qū)的對比，不斷積累和總結(jié)施工經(jīng)驗，這樣才能在以后的施工過程中快速運用起來，從而達到有效的應用、推廣。

參考文獻

［1］北京市政建設集團有限責任公司，中國市政協(xié)會. CJJ 1—2008 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范［S］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2008.

［2］廣東省建設科技與標準化協(xié)會. DBJ 15-60—2008 建筑地基基礎檢測規(guī)范［S］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2008.

〔編輯：劉曉芳〕

Brief Introduction of Special Road Construction Quality Control Measures Roadbed

Chen Weiming

Abstract: In the urban infrastructure development process, examples of soft ground due to the improper handling of municipal roads cause uneven subsidence uncommon. Combined with Dali Town, Foshan City, Celebration Avenue road project example, explores the construction quality control measures deep cement mixing pile, introduced deep cement mixing pile construction quality problems, analyze the causes of these problems, and make some quality control measures.

Key words: cement mixing pile; quality problems; soft ground treatment; uneven settlement

2.2.1.2樁身強度不合格的原因和處理措施

樁身強度不合格是本攪拌樁分項工程的主要質(zhì)量問題，對此，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查、查看工程地質(zhì)報告、對作業(yè)人員進行問卷調(diào)查等一系列措施，確定造成樁身強度不合格的主要原因有以下幾個：①未制訂不同地質(zhì)情況的速度控制標準。施工過程中沒有根據(jù)不同地質(zhì)調(diào)整攪拌上提下攪速度，而都是統(tǒng)一按照0.5 m/min操作的。②未控制每根樁漿液用量。漿液配置量未按每根樁不同土質(zhì)深度進行計算，有時用量過剩，有時不足。③水泥現(xiàn)場臨時存放點無有效保護。運至現(xiàn)場的水泥有一部分無防水措施，容易受潮。④由于機械故障或停電出現(xiàn)中間停頓，或是機械帶病作業(yè)在控制環(huán)節(jié)上失去平衡。

2.2.2對策制訂和實施

2.2.2.1對策的制訂

針對以上主要原因，制訂了以下幾種對策：①做各種地質(zhì)情況的攪拌試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制訂不同地質(zhì)的速度控制標準；②按照不同地質(zhì)的水泥用量確定每根樁的漿液用量；③在每臺樁機攪拌器邊搭設臨時儲存工棚，儲存位置底部用木板墊高；④在開始施工前，對機械各部進行詳細的檢查，不得使用帶病機械進行作業(yè)。

2.2.2.2對策的實施

對策的實施主要從以下幾方面做起：①制訂各種地質(zhì)的提升速度控制標準。按本分項工程的主要地質(zhì)（菜地和耕地）各取一個試驗區(qū)域，每種地質(zhì)按不同攪拌噴漿速度各試打5根攪拌樁，測量記錄每米水泥用量，再抽芯檢驗各種提升速度下的攪拌均勻程度和樁身強度，并列出記錄對比表格。②按每根樁的深度和土質(zhì)控制每根樁漿液用量。根據(jù)已確定的攪拌速度標準和每米水泥用量，按每根樁的地質(zhì)情況，計算每根樁的水泥用量，并按此控制每根樁的漿液用量。③水泥現(xiàn)場臨時存放點采取有效的防護措施。在水泥攪拌機附近采用彩條布搭設臨時儲存工棚，填高地面，用木板架高，防止浸水。臨時儲存工棚只供存當天使用水泥，嚴禁過量儲存，隨時用完隨時從倉庫運輸?shù)酱鎯づ?。④施工前檢查好機械的情況，確保有后備的電源。施工前和施工后，安排專人對機械各部進行檢查，排除隱患，確保有后備電源，以免影響施工。

2.2.2.3攪拌樁質(zhì)量檢驗

經(jīng)過采取以上措施，攪拌樁施工完成后，對本工程攪拌樁按照比例翻倍進行了抽查，抽查樁數(shù)為66根，檢驗結(jié)果見表2.

表2攪拌樁質(zhì)量檢驗結(jié)果

序號 缺陷項目 頻數(shù) /根

A 樁身強度不合格 0

B 樁底未達設計深度 2

C 樁平面位置偏差超規(guī)范 2

D 斷樁 0

合計 4

由表2可知，實施質(zhì)量控制措施后，在抽查的66根攪拌樁中，不合格數(shù)僅為4條，攪拌樁的施工合格率為93.9%，大大提高了攪拌樁施工的合格率。

2.3處理效果檢測

在深層水泥攪拌樁施工后進行了單樁豎向抗壓載荷試驗，試驗數(shù)據(jù)表明單樁承載力符合設計要求，通過觀測工后沉降發(fā)現(xiàn)，采用深層水泥攪拌樁處理的軟土地基沉降量很小，其效果優(yōu)于其他處理方法。

2.4結(jié)論

采用深層水泥攪拌樁加固軟土路基的方案對該大瀝鎮(zhèn)同慶大道道路工程的軟土路基處理是可行的，并且該方法能有效加固軟土路基，減少工程工后沉降，并能提高軟土層的承載力。另外，該方法簡單可行，經(jīng)濟環(huán)保。

3結(jié)束語

軟土路基是市政道路路基施工中的難題，如果解決不好，會造成路基沉降，影響路基穩(wěn)定性。目前雖然有各種處理辦法，但各有利弊。在軟土路基施工中要學會因地制宜，結(jié)合實際情況，根據(jù)不同的地質(zhì)條件和施工條件，施工的方便性、經(jīng)濟性和可行性來選擇合理的處置方案，徹底的處理軟土路基，消除各種隱患，保證工程質(zhì)量。

水泥攪拌樁是處理軟基一種有效方法，對道路建成后降低工后不均勻沉降、路的側(cè)向位移和橋頭跳車等都有很顯著的效果。對水泥攪拌樁的研究，必須根據(jù)不同地區(qū)的地質(zhì)條件和土質(zhì)成分，通過試驗的辦法來確定不同的配合比。通過對同一地區(qū)的總結(jié)和不同地區(qū)的對比，不斷積累和總結(jié)施工經(jīng)驗，這樣才能在以后的施工過程中快速運用起來，從而達到有效的應用、推廣。

參考文獻

［1］北京市政建設集團有限責任公司，中國市政協(xié)會. CJJ 1—2008 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范［S］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2008.

［2］廣東省建設科技與標準化協(xié)會. DBJ 15-60—2008 建筑地基基礎檢測規(guī)范［S］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2008.

〔編輯：劉曉芳〕

Brief Introduction of Special Road Construction Quality Control Measures Roadbed

Chen Weiming

Abstract: In the urban infrastructure development process, examples of soft ground due to the improper handling of municipal roads cause uneven subsidence uncommon. Combined with Dali Town, Foshan City, Celebration Avenue road project example, explores the construction quality control measures deep cement mixing pile, introduced deep cement mixing pile construction quality problems, analyze the causes of these problems, and make some quality control measures.

Key words: cement mixing pile; quality problems; soft ground treatment; uneven settlement

2.2.1.2樁身強度不合格的原因和處理措施

樁身強度不合格是本攪拌樁分項工程的主要質(zhì)量問題，對此，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查、查看工程地質(zhì)報告、對作業(yè)人員進行問卷調(diào)查等一系列措施，確定造成樁身強度不合格的主要原因有以下幾個：①未制訂不同地質(zhì)情況的速度控制標準。施工過程中沒有根據(jù)不同地質(zhì)調(diào)整攪拌上提下攪速度，而都是統(tǒng)一按照0.5 m/min操作的。②未控制每根樁漿液用量。漿液配置量未按每根樁不同土質(zhì)深度進行計算，有時用量過剩，有時不足。③水泥現(xiàn)場臨時存放點無有效保護。運至現(xiàn)場的水泥有一部分無防水措施，容易受潮。④由于機械故障或停電出現(xiàn)中間停頓，或是機械帶病作業(yè)在控制環(huán)節(jié)上失去平衡。

2.2.2對策制訂和實施

2.2.2.1對策的制訂

針對以上主要原因，制訂了以下幾種對策：①做各種地質(zhì)情況的攪拌試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制訂不同地質(zhì)的速度控制標準；②按照不同地質(zhì)的水泥用量確定每根樁的漿液用量；③在每臺樁機攪拌器邊搭設臨時儲存工棚，儲存位置底部用木板墊高；④在開始施工前，對機械各部進行詳細的檢查，不得使用帶病機械進行作業(yè)。

2.2.2.2對策的實施

對策的實施主要從以下幾方面做起：①制訂各種地質(zhì)的提升速度控制標準。按本分項工程的主要地質(zhì)（菜地和耕地）各取一個試驗區(qū)域，每種地質(zhì)按不同攪拌噴漿速度各試打5根攪拌樁，測量記錄每米水泥用量，再抽芯檢驗各種提升速度下的攪拌均勻程度和樁身強度，并列出記錄對比表格。②按每根樁的深度和土質(zhì)控制每根樁漿液用量。根據(jù)已確定的攪拌速度標準和每米水泥用量，按每根樁的地質(zhì)情況，計算每根樁的水泥用量，并按此控制每根樁的漿液用量。③水泥現(xiàn)場臨時存放點采取有效的防護措施。在水泥攪拌機附近采用彩條布搭設臨時儲存工棚，填高地面，用木板架高，防止浸水。臨時儲存工棚只供存當天使用水泥，嚴禁過量儲存，隨時用完隨時從倉庫運輸?shù)酱鎯づ?。④施工前檢查好機械的情況，確保有后備的電源。施工前和施工后，安排專人對機械各部進行檢查，排除隱患，確保有后備電源，以免影響施工。

2.2.2.3攪拌樁質(zhì)量檢驗

經(jīng)過采取以上措施，攪拌樁施工完成后，對本工程攪拌樁按照比例翻倍進行了抽查，抽查樁數(shù)為66根，檢驗結(jié)果見表2.

表2攪拌樁質(zhì)量檢驗結(jié)果

序號 缺陷項目 頻數(shù) /根

A 樁身強度不合格 0

B 樁底未達設計深度 2

C 樁平面位置偏差超規(guī)范 2

D 斷樁 0

合計 4

由表2可知，實施質(zhì)量控制措施后，在抽查的66根攪拌樁中，不合格數(shù)僅為4條，攪拌樁的施工合格率為93.9%，大大提高了攪拌樁施工的合格率。

2.3處理效果檢測

在深層水泥攪拌樁施工后進行了單樁豎向抗壓載荷試驗，試驗數(shù)據(jù)表明單樁承載力符合設計要求，通過觀測工后沉降發(fā)現(xiàn)，采用深層水泥攪拌樁處理的軟土地基沉降量很小，其效果優(yōu)于其他處理方法。

2.4結(jié)論

采用深層水泥攪拌樁加固軟土路基的方案對該大瀝鎮(zhèn)同慶大道道路工程的軟土路基處理是可行的，并且該方法能有效加固軟土路基，減少工程工后沉降，并能提高軟土層的承載力。另外，該方法簡單可行，經(jīng)濟環(huán)保。

3結(jié)束語

軟土路基是市政道路路基施工中的難題，如果解決不好，會造成路基沉降，影響路基穩(wěn)定性。目前雖然有各種處理辦法，但各有利弊。在軟土路基施工中要學會因地制宜，結(jié)合實際情況，根據(jù)不同的地質(zhì)條件和施工條件，施工的方便性、經(jīng)濟性和可行性來選擇合理的處置方案，徹底的處理軟土路基，消除各種隱患，保證工程質(zhì)量。

水泥攪拌樁是處理軟基一種有效方法，對道路建成后降低工后不均勻沉降、路的側(cè)向位移和橋頭跳車等都有很顯著的效果。對水泥攪拌樁的研究，必須根據(jù)不同地區(qū)的地質(zhì)條件和土質(zhì)成分，通過試驗的辦法來確定不同的配合比。通過對同一地區(qū)的總結(jié)和不同地區(qū)的對比，不斷積累和總結(jié)施工經(jīng)驗，這樣才能在以后的施工過程中快速運用起來，從而達到有效的應用、推廣。

參考文獻

［1］北京市政建設集團有限責任公司，中國市政協(xié)會. CJJ 1—2008 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范［S］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2008.

［2］廣東省建設科技與標準化協(xié)會. DBJ 15-60—2008 建筑地基基礎檢測規(guī)范［S］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2008.

〔編輯：劉曉芳〕

Brief Introduction of Special Road Construction Quality Control Measures Roadbed

Chen Weiming

Abstract: In the urban infrastructure development process, examples of soft ground due to the improper handling of municipal roads cause uneven subsidence uncommon. Combined with Dali Town, Foshan City, Celebration Avenue road project example, explores the construction quality control measures deep cement mixing pile, introduced deep cement mixing pile construction quality problems, analyze the causes of these problems, and make some quality control measures.

Key words: cement mixing pile; quality problems; soft ground treatment; uneven settlement