錢(qián)兵

摘 要：近年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了很大的成績(jī)，在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過(guò)程中，道路橋梁施工對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響非常大。近年來(lái)，道路橋梁施工也已經(jīng)從單純的施工發(fā)展到了綜合施工，在不斷發(fā)展過(guò)程中，綜合管理水平在不斷的提高，管理的范圍也在不斷的擴(kuò)大，在施工類(lèi)型方面也在不斷變化，橋梁施工結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了復(fù)雜和多樣化發(fā)展的趨勢(shì)，因此，在進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)時(shí)，在養(yǎng)護(hù)思想上要有改變。在橋梁養(yǎng)護(hù)施工中，面對(duì)的環(huán)境非常復(fù)雜，橋梁養(yǎng)護(hù)問(wèn)題也非常多樣，因此，對(duì)具體的問(wèn)題要進(jìn)行具體的分析，對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的水平才能夠提高。

關(guān)鍵詞：橋梁養(yǎng)護(hù)；檢查要點(diǎn)；混凝土

1 橋梁養(yǎng)護(hù)檢查要點(diǎn)分析

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度非?？欤谶@種情況下，人們的生活水平也得到了提高，因此，在交通運(yùn)輸量方面也出現(xiàn)了不斷增加的趨勢(shì)，行車(chē)的密度在不斷的增加，導(dǎo)致公路橋梁在使用過(guò)程中受到了很大的考驗(yàn)。對(duì)不同的橋梁來(lái)說(shuō)，自身的結(jié)構(gòu)存在著很大的差異，因此，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢查時(shí)，重點(diǎn)也會(huì)有所不同。

1.1 橋面構(gòu)造的外觀檢查

在對(duì)橋面外觀進(jìn)行檢查時(shí)，因?yàn)槠鋵?duì)橋梁的使用性能影響較大，對(duì)交通安全以及行車(chē)安全都有很大的影響，因此，在檢查時(shí)要按照嚴(yán)格的順序進(jìn)行檢查。

1.1.1 橋面鋪裝的外觀檢查

在對(duì)橋面鋪裝外觀進(jìn)行檢查時(shí)，要對(duì)檢查基準(zhǔn)進(jìn)行確定，對(duì)其外觀是否存在裂縫，在出現(xiàn)裂縫的情況下，對(duì)裂縫的嚴(yán)重性要進(jìn)行判斷，在對(duì)其進(jìn)行處理時(shí)能夠更好的保證處理的效果。通常在瀝青橋面鋪裝的面層會(huì)出現(xiàn)裂縫的情況。因此，在施工時(shí)，對(duì)瀝青橋面施工質(zhì)量要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

1.1.2 伸縮縫裝置的檢查

在橋端構(gòu)造中，伸縮縫的出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致其承載能力受到很大的影響，在交通量不斷增大的情況下，重車(chē)數(shù)量也會(huì)出現(xiàn)增加的情況，因此，會(huì)導(dǎo)致其對(duì)橋梁進(jìn)行直接的破壞，在反復(fù)承擔(dān)荷載的情況下，伸縮縫出現(xiàn)的頻率比較高。

1.1.3 排水情況的檢查

對(duì)橋梁設(shè)施安全影響較大的方面還包含橋面的排水作業(yè)能力，在進(jìn)行橋面鋪裝時(shí)，一旦出現(xiàn)排水設(shè)施缺陷的問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致排水速度較慢，同時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)橋面積水的情況，導(dǎo)致車(chē)輛行駛過(guò)程中出現(xiàn)滑移的問(wèn)題。在出現(xiàn)極端天氣情況下，會(huì)導(dǎo)致交通事故出現(xiàn)，同時(shí)對(duì)橋梁的安全也會(huì)帶來(lái)一定的隱患。

1.1.4 周邊配件設(shè)施的檢查

在對(duì)橋梁的周邊配件設(shè)施進(jìn)行檢查時(shí)，主要要對(duì)橋梁的護(hù)欄、扶手以及欄桿是否出現(xiàn)損壞的情況進(jìn)行檢查，同時(shí)，對(duì)橋梁配件設(shè)施的連接問(wèn)題也要進(jìn)行查看，這樣能夠在保證橋梁施工效果的情況下，更好的保證行車(chē)安全以及行人安全。

1.2 橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢查

1.2.1 基本受力構(gòu)件的損傷檢查

不同的橋梁在進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候面臨的環(huán)境都不同，因此，在進(jìn)行建設(shè)時(shí)橋梁的受力構(gòu)件以及結(jié)構(gòu)形式和種類(lèi)都會(huì)出現(xiàn)不同的情況，同時(shí)，在進(jìn)行施工時(shí)，對(duì)施工質(zhì)量帶來(lái)的影響也會(huì)出現(xiàn)不同的情況。在橋梁施工中，一旦基本構(gòu)件方面出現(xiàn)缺陷，就會(huì)對(duì)橋梁的使用效果產(chǎn)生很大的影響。在施工中，通常情況下，受力構(gòu)件的損傷種類(lèi)以及程度都不同，因此，在進(jìn)行檢查以及養(yǎng)護(hù)時(shí)，要對(duì)構(gòu)件的基本情況掌握，同時(shí)，在養(yǎng)護(hù)方面一定要保證質(zhì)量，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展提供保障。

1.2.2 支座的檢查

在對(duì)支座進(jìn)行檢查時(shí)，要對(duì)支座是否出現(xiàn)老化、破裂以及失效情況進(jìn)行掌握，同時(shí)，對(duì)其是否出現(xiàn)銹蝕以及變形的情況進(jìn)行了解，這樣在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中才能夠更好的保證效果。

1.3 橋梁下部結(jié)構(gòu)的檢查

1.3.1 橋梁墩臺(tái)的檢查。在對(duì)橋梁墩臺(tái)進(jìn)行檢查時(shí)，要對(duì)橋梁墩臺(tái)是否出現(xiàn)缺陷以及裂縫的問(wèn)題進(jìn)行檢查，同時(shí)，在檢查過(guò)程中對(duì)墩臺(tái)是否出現(xiàn)沉降、位移以及傾斜的問(wèn)題也要進(jìn)行檢查，這樣能夠在養(yǎng)護(hù)時(shí)更好的采取措施。橋梁墩臺(tái)檢查過(guò)程中，比較常見(jiàn)的問(wèn)題就是混凝土墩臺(tái)出現(xiàn)表面剝離的情況，同時(shí)，混凝土墩臺(tái)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被碰撞的情況，這樣就會(huì)出現(xiàn)漏筋的情況，因此，在養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，要采取合理的措施，這樣能夠?qū)蛄旱氖褂眯ЧM(jìn)行恢復(fù)，同時(shí)，對(duì)行車(chē)安全也能進(jìn)行保證。

1.3.2 橋梁基礎(chǔ)的檢查。橋梁基礎(chǔ)檢查中，要對(duì)墩臺(tái)基礎(chǔ)是否出現(xiàn)受到?jīng)_刷以及是否出現(xiàn)有缺陷的情況進(jìn)行了解，很多情況下，水中的橋墩，在長(zhǎng)時(shí)間被水流沖刷的情況下，會(huì)導(dǎo)致橋墩處出現(xiàn)河床，橋墩位置出現(xiàn)鋼筋外露的情況，形成混凝土坍塌的問(wèn)題。

2 橋梁工程的混凝土養(yǎng)護(hù)方法

2.1 灑水保養(yǎng)

在灑水覆蓋材料事先征得監(jiān)理工程師的同意的情況下，根據(jù)實(shí)際路面情況可選用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器進(jìn)行灑水，在陰雨天氣或者水量充足的情況下也可以采用覆蓋保濕膜、麻袋、草簾等進(jìn)行灑水養(yǎng)濕。保濕養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)氣溫情況循序漸進(jìn)，掌握恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，養(yǎng)成一定循環(huán)模式，不應(yīng)間斷。

2.2 覆蓋養(yǎng)生

覆蓋養(yǎng)生主要包含：防水紙和塑料膜等。覆蓋塑料膜的初始，注意不要壓壞細(xì)觀抗滑構(gòu)造，其厚度和韌度、大小適中，覆蓋式保持膜與膜之間對(duì)接齊，以確保薄膜完整覆蓋。防水紙的選擇使用要求同塑料膜。

2.3 蒸汽養(yǎng)生

整齊養(yǎng)生應(yīng)嚴(yán)格按著公路橋涵施工技術(shù)規(guī)程進(jìn)行，當(dāng)承包人采用蒸汽養(yǎng)生時(shí)，應(yīng)事先經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)，對(duì)加入外加劑的混凝土構(gòu)件，經(jīng)蒸汽養(yǎng)生后有無(wú)影響，以免混凝土開(kāi)裂，經(jīng)蒸汽養(yǎng)生的構(gòu)件，不得再灑水養(yǎng)生。

總之，在橋梁的施工過(guò)程中，結(jié)構(gòu)表層混凝土的耐久性質(zhì)量在很大程度上取決于施工養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的濕度和溫度控制，所以對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理起著十分重要的作用。經(jīng)常檢查，出發(fā)現(xiàn)細(xì)微的異常及時(shí)采取措施，不光按時(shí)保質(zhì)、保量的完成每座大橋的建設(shè)，更要對(duì)建設(shè)的橋梁負(fù)責(zé)，確保使用安全。

3 現(xiàn)代橋涵的養(yǎng)護(hù)與防洪處理

橋涵是公路的重要組成部分，尤其是大中型橋梁，對(duì)公路和施工工期、工程造價(jià)有較大影響。公路橋涵建設(shè)與農(nóng)田水利及人民生活關(guān)系密切，為保證橋梁工程始終處于良好的使用工作狀態(tài)，根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)類(lèi)型，合理地劃分流程、制定標(biāo)準(zhǔn)、確定周期、建立體系，對(duì)橋涵進(jìn)行經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)、檢查（最好每月檢查1～2次），根據(jù)檢查出現(xiàn)的不同劣化程度，有針對(duì)性地綜合維修和整治、養(yǎng)護(hù)，做好各項(xiàng)作業(yè)驗(yàn)收評(píng)定工作，有效地預(yù)防或控制病害的發(fā)展、發(fā)生。另外，為加強(qiáng)預(yù)防和控制在洪水來(lái)襲的主汛期可能出現(xiàn)的緊急情況，最大限度地減少人員和財(cái)產(chǎn)損失，保證橋涵的正常使用，一定要對(duì)防洪檢查中發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)地段補(bǔ)救，以確保橋涵安全渡汛。充分利用氣象、水利等專業(yè)部門(mén)的一切技術(shù)成果和信息產(chǎn)（如：雨量自動(dòng)采集監(jiān)測(cè)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對(duì)災(zāi)害性天氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從而提高橋涵汛期預(yù)報(bào)、預(yù)測(cè)時(shí)空精度等）。并制定和完善汛期非正常和特殊天氣情況下的行車(chē)安全措施及確實(shí)可行的搶險(xiǎn)預(yù)案及保障措施預(yù)案。從而提高防洪信息傳遞的時(shí)效性和指揮防洪搶險(xiǎn)的科學(xué)性。

4 結(jié)束語(yǔ)

在對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，相關(guān)的工作人員要不斷的解放思想，同時(shí)，在養(yǎng)護(hù)理念上也要進(jìn)行轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)知識(shí)。橋梁病害的發(fā)生不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)形成，橋梁養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化能夠更好的提高養(yǎng)護(hù)的效率。橋梁養(yǎng)護(hù)體制在不斷發(fā)展過(guò)程中，管理方法也在不斷的提高，在這種情況下，要不斷的總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，對(duì)養(yǎng)護(hù)工作要進(jìn)行細(xì)致的觀察，對(duì)以后的養(yǎng)護(hù)事業(yè)也能更好的起到推進(jìn)作用。

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