李皓東

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善與發(fā)展，人民生活水平的顯著提高，我國(guó)科學(xué)技術(shù)取得了前所未有的發(fā)展和進(jìn)步，特別是無(wú)線通信系統(tǒng)的應(yīng)用，為我國(guó)城市軌道交通帶來(lái)了極大的便利。我國(guó)城市交通面臨著日趨嚴(yán)峻的形勢(shì)，只有充分利用無(wú)線通信系統(tǒng)才能保證城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全，進(jìn)而能夠有效地緩解城市交通擁堵現(xiàn)狀。基于此，本文將對(duì)無(wú)線通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用進(jìn)行深入的分析，并提出相關(guān)的對(duì)策及建議。

關(guān)鍵詞：無(wú)線通信系統(tǒng)；城市軌道交通；應(yīng)用

我國(guó)正處于社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的初級(jí)階段，人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求同落后的社會(huì)生產(chǎn)之間的矛盾并沒(méi)有得到根本上的解決，特別是城市交通擁堵現(xiàn)象的加劇，為人們的生活和工作帶來(lái)了極大的不便。如果不能夠及時(shí)解決這些問(wèn)題，將會(huì)阻礙我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的步伐和社會(huì)主義和諧社會(huì)的構(gòu)建。所以必須要利用科技手段，將無(wú)線通信系統(tǒng)充分應(yīng)用到城市軌道交通中，才能從根本上解決這一問(wèn)題。

1 淺析我國(guó)無(wú)線通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用現(xiàn)狀

就目前來(lái)看，通信系統(tǒng)與存在于我國(guó)城市軌道交通中的信號(hào)都是相對(duì)獨(dú)立的，即便是隨著科技的發(fā)展產(chǎn)生了新的無(wú)線通信，但其系統(tǒng)之間也是獨(dú)立工作、互不聯(lián)系的，在各自的領(lǐng)域使用特定的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有使無(wú)線通信系統(tǒng)形成一個(gè)整體[1]。我們所熟悉的無(wú)線通信技術(shù)有3G網(wǎng)、局域網(wǎng)（WLAN）、無(wú)線保真（Wi-Fi）、數(shù)字集群（TETRA）等等，而像全球移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM）和碼分多址（CDMA）這兩種無(wú)線技術(shù)被廣泛應(yīng)用，發(fā)展的更為成熟，但由于城市軌道交通無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)需要在一個(gè)相對(duì)獨(dú)立、專用的系統(tǒng)中進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)的傳輸，且它們的傳輸速率較低，在接入公網(wǎng)之后存在一些安全性和干擾性的問(wèn)題，無(wú)法從根本上滿足我國(guó)城市軌道交通的需要。在城市軌道交通中有數(shù)字視頻廣播，這種技術(shù)是通過(guò)數(shù)字電視信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)和開(kāi)發(fā)的，接入十分方便，而且容量極大，適宜下行高速數(shù)據(jù)進(jìn)行傳播和傳輸，能夠在很多的頻點(diǎn)完成工作，在很大程度上能夠使無(wú)線頻段的干擾得到有效的減少[2]。

2 淺析我國(guó)無(wú)線通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的新發(fā)展

2.1 數(shù)字集群系統(tǒng)的應(yīng)用

數(shù)字集群系統(tǒng)即TETRA系統(tǒng)。該系統(tǒng)是ETSI（歐洲通信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)）為了滿足歐洲各國(guó)的專業(yè)部門(mén)對(duì)移動(dòng)通信的需要而設(shè)計(jì)、制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)放性系統(tǒng)。它可在同一技術(shù)平臺(tái)上提供指揮調(diào)度、數(shù)據(jù)傳輸和電話服務(wù)，不僅提供多群組的調(diào)度功能，而且還可以提供短數(shù)據(jù)信息服務(wù)、分組數(shù)據(jù)服務(wù)以及數(shù)字化的全雙工移動(dòng)電話服務(wù)。如今，TETRA系統(tǒng)已廣泛運(yùn)用于城市軌道交通無(wú)線通信系統(tǒng)中。它主要是為控制中心行車(chē)調(diào)度、車(chē)輛段車(chē)場(chǎng)調(diào)度、車(chē)站值班員等固定用戶與列車(chē)司機(jī)、防災(zāi)、維修、公安、站務(wù)員等移動(dòng)用戶之間提供語(yǔ)音通信服務(wù)。

2.2 無(wú)線保真技術(shù)的應(yīng)用

無(wú)線保真技術(shù)就是大家所熟知的Wi-Fi，這種技術(shù)同藍(lán)牙技術(shù)有著異曲同工之妙，都是一種適用于短距離數(shù)據(jù)和信息傳輸?shù)募夹g(shù)。如果在技術(shù)使用中信號(hào)受到了干擾或者比較微弱，寬帶可以隨著進(jìn)行調(diào)整，通?？紤]1Mb/s、2Mb/s或者5.5Mb/s，這樣的調(diào)整能夠使網(wǎng)絡(luò)保持良好的穩(wěn)定性以及可靠性，方便了與其他設(shè)備進(jìn)行兼容[3]。這種技術(shù)的可靠性非常高，而且傳輸數(shù)據(jù)和信息的速度極快，特別是在開(kāi)放區(qū)域，它的通訊距離甚至能夠達(dá)到300多米，即便是在封閉區(qū)域，其通訊距離也能夠在70至120米之間。這項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)不僅組網(wǎng)成本很低，更是方便了網(wǎng)絡(luò)整合。

2.3 第三代移動(dòng)通信技術(shù)的應(yīng)用

第三代移動(dòng)通信技術(shù)就是3G，它的制式主要包括聯(lián)通WCDMA（寬頻碼分多址）、電信CDMA2000以及移動(dòng)TD-SCDMA這三種[4]。第三代移動(dòng)通信技術(shù)不僅能夠處理音樂(lè)、圖像、視頻這些多媒體形式，而且還能夠提供多種信息服務(wù)。

2.4 無(wú)線局域網(wǎng)的應(yīng)用

無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)稱為WLAN，這項(xiàng)技術(shù)通常被用于多媒體信息的傳輸中來(lái)，其協(xié)議族以IEEE802.11為基礎(chǔ)。就目前來(lái)看，我國(guó)的城市軌道交通普遍使用的都是無(wú)線局域網(wǎng)的技術(shù)，遵從的也是無(wú)線局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)[5]。想要將像CCTV和專用電話這樣的通信子系統(tǒng)接入到城市軌道交通中，就很有可能會(huì)使無(wú)線局域網(wǎng)的容量受到限制，性能也無(wú)法充分地發(fā)揮出來(lái)。所以在應(yīng)用無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)時(shí)，必須要充分考慮到其接受能力，是否能夠在城市軌道交通中合理的應(yīng)用。

結(jié)束語(yǔ)：本文通過(guò)對(duì)我國(guó)無(wú)線通信系統(tǒng)在城市軌道中的應(yīng)用現(xiàn)狀和新發(fā)展進(jìn)行深入的分析之后得出，無(wú)線通信系統(tǒng)對(duì)于未來(lái)的城市交通規(guī)劃與發(fā)展具有重要的作用和意義。因此，必須要引起相關(guān)部門(mén)的重視，加強(qiáng)對(duì)無(wú)線通信系統(tǒng)的合理應(yīng)用。

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