郝雙林

(衡水市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站)

0 前 言

筆者從事公路工程試驗(yàn)檢測工作，今年五月份接收了某工程單位委托的路面基層配合比試驗(yàn)，在進(jìn)行原材料試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)石灰氧化鈣和氧化鎂含量極低，我檢測中心為了研究石灰品質(zhì)到底對石灰土的各項(xiàng)指標(biāo)造成多大影響，我們做了如下比對試驗(yàn).

1 消石灰氧化鈣和氧化鎂含量對擊實(shí)試驗(yàn)參數(shù)的影響

1.1 影響結(jié)果

我們分別采用該石灰和另外一種鈣鎂含量達(dá)III 級標(biāo)準(zhǔn)的石灰就四種不同土質(zhì)的土進(jìn)行了擊實(shí)試驗(yàn)，得出的最大干密度和最佳含水量如下表:(該石灰簡稱1 號灰，達(dá)標(biāo)石灰簡稱2 號灰，四種土分別稱1 號土、2 號土、3 號土、4 號土)

石灰土1 號灰、1 號土1 號灰、2 號土1 號灰、3 號土1 號灰、4 號土2 號灰、1 號土2 號灰、2 號土2 號灰、3 號土2 號灰、4號土最大干密度/(g/cm3)1.798 1.764 1.721 1.738 1.782 1.753 1.719 1.721最佳含水量/%16.0 16.4 17.6 17.4 16.3 16.9 18.0 17.8

由此得出氧化鈣和氧化鎂含量低的石灰最大干密度相對偏高，最佳含水量偏低。

1.2 原因分析

消石灰中氧化鈣和氧化鎂含量過低主要原因是消石灰存放時(shí)間過長，消石灰中的有效成分氧化鈣和氧化鎂逐漸變成碳酸鈣，碳酸鈣的分子量相對于氧化鈣要大，所以最大干密度大，碳酸鈣吸收水分的能力較弱，所以最佳含水量偏小。

2 消石灰氧化鈣和氧化鎂含量對標(biāo)準(zhǔn)灰劑量曲線的影響

2.1 影響結(jié)果

我們分別采用該石灰和另外一種鈣鎂含量達(dá)III 級標(biāo)準(zhǔn)的石灰就四種不同土質(zhì)的土按上面的最佳含水量進(jìn)行了灰劑量曲線試驗(yàn)，結(jié)果如下表:

DTAE 灰劑消耗量石灰土1 號灰、1 號土1 號灰、2 號土1 號灰、3 號土1 號灰、4 號土2 號灰、1 號土2 號灰、2 號土2 號灰、3 號土2 號灰、4號土8% 4.5 4.3 4.6 4.3 16.4 16.5 16.8 16.8 10% 4.6 5.1 5.0 4.9 21.3 21.6 21.8 21.7 12% 4.6 4.9 4.8 4.8 26.9 27 26.9 27.1

續(xù)表

由此得出氧化鈣和氧化鎂含量低的石灰測出的灰劑量曲線是一條接近于水平的直線，而另外一種石灰土測出的石灰劑量曲線是一條逐漸上升的曲線。

2.2 原因分析

石灰土中和EDTA 發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的是石灰中的有效氧化鈣和氧化鎂含量，當(dāng)灰石的有效氧化鈣和氧化鎂含量接近于零時(shí)，隨著灰劑量的增加，EDTA 的消耗量不再增加。

3 消石灰氧化鈣和氧化鎂含量對灰土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響

3.1 影響結(jié)果

我們分別采用該石灰和另外一種鈣鎂含量達(dá)III 級標(biāo)準(zhǔn)的石灰就四種不同土質(zhì)的土按上面的最佳含水量和最大干密度測出12%的石灰土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度值如下:

石灰土1 號灰、1 號土1 號灰、2 號土1 號灰、3 號土1 號灰、4 號土2 號灰、1 號土2 號灰、2 號土2 號灰、3 號土2 號灰、4號土無側(cè)抗壓強(qiáng)度0.25 0.25 0.26 0.27 0.68 0.70 0.72 0.72

由此得出氧化鈣和氧化鎂含量低的石灰測出的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度低，而另外一種石灰土測出的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度要高很多。

3.2 原因分析

石灰土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度主要靠的是石灰中的有效成分氧化鈣和氧化鎂與土結(jié)合發(fā)生化學(xué)反應(yīng)來提高的，當(dāng)灰石中的有效成分很低時(shí)，很顯然石灰土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度就低。

4 小 結(jié)

通過以上論述，可以得出石灰的有效氧化鈣和氧化鎂含量對石灰土的路用性能影響非常大，所以我們要在石灰消解后要及時(shí)使用，不要長期存放造成石灰的有效氧化鈣和氧化鎂含量降低，影響路用性能。

［1］公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E51－2009)［S］.人民交通出版社.