■ 文：王 暉

跨越虛擬與現(xiàn)實(shí)的界限大眾GTI Roadster, Vision Gran Turismo

■ 文：王 暉

索尼電腦娛樂(lè)公司和大眾汽車于2014年5月26日發(fā)布了GTI Roadster, Vision Gran Turismo的虛擬游戲版本。僅僅3天后，大眾汽車就把為PS3設(shè)計(jì)的 “GTI Roadster”變成了現(xiàn)實(shí)。

這款敞篷跑車搭載了3.0 L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)370 kW。這臺(tái)V6 TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在4 000～6 000 r/min的轉(zhuǎn)速區(qū)間可產(chǎn)生560 N·m的最大扭矩；在2 000 r/min的時(shí)候就能爆發(fā)500 N·m的扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的巨大動(dòng)力，通過(guò)7擋雙離合自動(dòng)變速器（DSG）和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（4MOTION），傳遞到20英寸車輪。這款輕量化跑車的質(zhì)量?jī)H為1 420 kg，其0～100 km/h的加速時(shí)間僅需3.6 s，最高速度更可達(dá)到309 km/h。

駕駛者和乘客被包圍在一個(gè)碳纖維雙硬殼構(gòu)造中。兩側(cè)由一個(gè)條桿隔開，下部是敞開的。在車廂的下部區(qū)域，駕駛者和乘客都能伸手夠到滅火器，就像在賽車中一樣。GTI Roadster配備兩個(gè)賽車座椅，座椅十分低矮，采用了類似于賽車的人機(jī)工程學(xué)比例，座椅和四輻方向盤表面采用了Alcantara面料。駕駛艙顯示屏也具有明顯的賽車風(fēng)格，飛翼造型的裝飾板與駕駛者前方的轉(zhuǎn)向柱飾條直接相連。方向盤安裝在一個(gè)較長(zhǎng)的裸露轉(zhuǎn)向柱上，這也是賽車的典型風(fēng)格。設(shè)計(jì)師將紅色發(fā)光的旋轉(zhuǎn)車燈開關(guān)、換擋撥片安裝在方向盤中軸線的左右兩側(cè)，它們符合人機(jī)工程學(xué)，能夠通過(guò)拇指憑直覺操作，無(wú)需駕駛者將手從方向盤移開。