翟澤冰, 李 靜
(江西省水利規(guī)劃設(shè)計院,南昌 330029)
Tendaho大壩灌溉工程位于埃塞俄比亞東北部AWASH河中游,灌區(qū)流域面積1 700 km2,工程主要任務(wù)為保障Dubti(120 km2)、Ditbahari(90.88 km2)、Asayita(250 km2)三大新建灌區(qū)和Beyahel、Galipage、Bokate1三大老灌區(qū)的灌溉供水.工程主要由擋水大壩、泄水溢洪道、引水隧洞(塔式引水口)、輸水渠道及配套渠系建筑物等組成.攔河大壩結(jié)構(gòu)為粘土心墻壩,總庫容為19.2億m3,最大壩高為53 m,大壩上下游均采用塊石料進行護坡[1].參照國內(nèi)《水利水電工程等級劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》(SL 252-2000)標(biāo)準(zhǔn),工程屬大(1)型工程.工程總投資22.8億BIRR,折合17.11億人民幣.
工程設(shè)計為岸邊溢洪道,布置在大壩左岸壩肩處,由進口引流段、控制段、泄流段(泄槽、消力池和海漫)等結(jié)構(gòu)組成,消能防沖設(shè)計洪水流量為1 900 m3/s,總長為374 m.控制段為3孔開敞式結(jié)構(gòu),單孔凈寬為10.5 m,中墩和邊墩厚均為3.0 m,閘墩前沿總寬為43.5 m.控制段總長度為28.247 m.溢流堰采用開敞式實用堰,WES冪曲線為x1.85=9.56y.堰頂高程為400.00 m(以當(dāng)?shù)馗叱滔到y(tǒng)為基準(zhǔn),下同),堰體高為14 m,建基面高程為386.00 m,閘墩高出堰頂17.675 m,頂部高程為417.675 m,設(shè)計泄洪水位為410.4 m.溢洪道設(shè)計3面10.5 m×8.4 m弧形鋼質(zhì)工作閘門,卷揚式啟閉機操作.工作弧門支座原設(shè)計采用后貼式鋼梁,即采用支鉸用螺栓將閘門啟閉t支座固定在閘墩尾部的鋼梁上;在閘墩中布設(shè)40根Φ32高強度預(yù)應(yīng)力錨桿,每側(cè)布置20根,按照4(排)×5(列)矩陣結(jié)構(gòu)按長度6 m和10 m均勻相間布置.預(yù)應(yīng)力錨桿其鋼筋抗拉強度設(shè)計值為fy=1 080 N/mm2,設(shè)計張拉力為650 kN[1].
到2013年6月,溢洪道土建工程(包括錨桿預(yù)埋)已按設(shè)計圖紙要求施工完畢;弧形鋼質(zhì)工作閘門及鋼梁已加工制作完成,等待安裝.溢洪道土建工程和閘墩預(yù)應(yīng)力錨桿施工形象面貌(見圖1,圖2).
圖1 溢洪道現(xiàn)狀圖
圖2 預(yù)應(yīng)力錨桿現(xiàn)狀圖
在施工過程當(dāng)中,相繼發(fā)生共8根預(yù)應(yīng)力錨桿斷裂事故,已不能滿足溢洪道閘門安裝、調(diào)試及安全運行要求.考慮到已施工的支座受力復(fù)雜且錨桿安全質(zhì)量影響因素較多,常規(guī)結(jié)構(gòu)力學(xué)或材料力學(xué)等方法很難進行精確的應(yīng)力分析,故采用ANSYS有限元法對閘墩進行結(jié)構(gòu)應(yīng)力和穩(wěn)定性分析.
3.1.1 計算工況
按下述兩種情況分別對閘墩應(yīng)力進行分析:
(1)牛腿方案(擬處理方案):閘墩原設(shè)計結(jié)構(gòu)已施工完畢,為保持閘墩結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性且考慮事故處理經(jīng)濟性,設(shè)計擬定將閘墩從原設(shè)計403.78 m加高到410.0 m高程,加高6.22 m,并在后期加高閘墩中增設(shè)鋼筋混凝土牛腿作為鋼質(zhì)工作弧門的支座.
(2)鋼梁方案(原設(shè)計方案):工作弧門支座采用后貼式鋼梁.
3.1.2 工作弧門支座受力分析
按照結(jié)構(gòu)自重、弧門支座推力等荷載力學(xué)分布情況,經(jīng)計算獲得牛腿方案的應(yīng)力分布情況(見圖3).原設(shè)計方案荷載值及方向與此相同,作用在閘墩上的方式不同(通過鋼梁及預(yù)應(yīng)力錨桿傳遞到閘墩).閘墩混凝土設(shè)計C30,堰體混凝土設(shè)計采用C20,根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2002),變形模量值Ec取值為閘墩3.00e4MPa、堰體2.55e4MPa,泊松比μc=0.167[2].
圖3 支座受力簡圖
3.1.3 網(wǎng)絡(luò)模型參數(shù)設(shè)置
采用自下而上的建模方式,將溢洪道閘墩及堰體斷面簡化,建立有限元計算模型.為了解除閘墩左、右側(cè)邊界條件對受力分析的影響,盡量擴大有限元計算模型[3-4].閘墩及堰體均采用空間8節(jié)點等參實體單元進行離散.計算范圍為閘墩左、右側(cè)各擴展3 m,模型結(jié)點數(shù)共31 058個;單元數(shù)共25 266個(其中:X軸為由上游水平指向下游的順?biāo)鞣较?;Y軸為鉛垂線向上方向;Z軸為平行大壩軸線方向由左岸水平指向右岸).密度參數(shù)值選取2 500 kg/m3.按照堰體底部采用全約束,左/右側(cè)自由約束條件,其有限元仿真模型(見圖4,圖5).
圖4 推薦牛腿方案整體有限元計算網(wǎng)格
圖5 鋼梁方案整體有限元計算網(wǎng)格
3.1.4 應(yīng)力計算結(jié)果分析
閘墩厚3 m,按照0.5 m的計算量綱,將閘墩劃分為中心應(yīng)力截面、中心偏移0.5 m截面、中心偏移1.0 m截面和中心偏移1.5 m截面進行應(yīng)力分析.計算獲得閘墩典型截面應(yīng)力等勢線圖(見圖6~圖9).
計算獲得閘墩不同截面的應(yīng)力結(jié)果對比數(shù)據(jù)(見表1).
圖6 牛腿方案中心偏移1.5 m第一主應(yīng)力
圖7 牛腿方案中心偏移1.5 m xy平面應(yīng)力
圖8 鋼梁方案中心偏移1.5 m第一主應(yīng)力
圖9 鋼梁方案中心偏移1.5 m xy平面應(yīng)力
表1 閘墩截面應(yīng)力計算成果表 單位:MPa
由表1可知,推薦方案(鋼筋混凝土牛腿方案)整個結(jié)構(gòu)模型最大第一主應(yīng)力為4.718 MPa,最大xy平面應(yīng)力為0.808 MPa,均出現(xiàn)在弧門支座推力支撐牛腿根部上游側(cè);原鋼梁方案最大第一主應(yīng)力為5.427 MPa,最大xy平面應(yīng)力為1.923 MPa.對于推薦牛腿方案,閘墩表面最大主拉應(yīng)力大于原設(shè)計C30混凝土的最大允許拉應(yīng)力,最大xy平面應(yīng)力小于C30混凝土允許拉應(yīng)力.對于鋼梁方案,閘墩表面最大主拉應(yīng)力和最大xy平面應(yīng)力均大于原設(shè)計C30混凝土的最大允許拉應(yīng)力.
對于推薦的牛腿處理方案,必須保證新增閘墩與原閘墩間的可靠連接.根據(jù)《溢洪道設(shè)計規(guī)范》(SL 253-2000),采用抗剪斷強度和抗剪強度公式[5]進行計算.計算結(jié)果表明:抗剪斷強度Kc=3.58,新增閘墩沿原閘墩混凝土接觸面抗滑穩(wěn)定滿足運行安全需求;抗剪強度Kc=0.28<1.1,新增閘墩沿原閘墩混凝土接觸面抗滑穩(wěn)定不滿足運行安全要求,需在403.78~410.0 m新加高閘墩表面增設(shè)32根Ф32錨筋.
在查詢《水電站機電設(shè)計手冊(金屬結(jié)構(gòu))》及相關(guān)文獻資料,均未發(fā)現(xiàn)有采用預(yù)應(yīng)力鋼梁作為弧形工作閘門支撐座的成功案例.錨桿質(zhì)量及施工工藝存在較多安全不確定性因素,同時根據(jù)原設(shè)計重新布設(shè)或加強錨桿困難較大.結(jié)合應(yīng)力分析結(jié)果,考慮到現(xiàn)場已施工完成的預(yù)應(yīng)力錨桿存在多次斷裂事故,設(shè)計取消原鋼梁方案,推薦采用鋼筋混凝土牛腿方案進行事故處理.
(1)根據(jù)支座受力分布及應(yīng)力分析結(jié)果,鋼筋混凝土牛腿方案設(shè)計擬定將閘墩尾部從原設(shè)計403.78 m高程加高到410.0 m高程,加高6.22 m,寬3.0 m,混凝土強度等級為C30.加高閘墩面增設(shè)鋼筋采用焊接方式與原閘墩面鋼筋進行有效連接.按原設(shè)計(豎向Ф24@150,水平向Ф14@200)配筋均勻布滿閘墩面.
(2)在403.78~410.0 m加高范圍內(nèi)增設(shè)鋼筋混凝土牛腿,作為工作弧門支座.閘門啟閉時的支座推力經(jīng)牛腿傳遞到閘墩[6].牛腿尺寸為:1.70 m(W)×2.2 m(H)×0.5 m(D懸出閘墩面的厚度),C30混凝土.弧門支座按1級建筑物進行結(jié)構(gòu)設(shè)計,計算得牛腿需配置12根Ф32(HRB335級鋼筋)受力鋼筋,間距150 mm.
(3)在閘墩尾部403.78 m高程面上設(shè)0.3 m(W)×0.3 m(H)鍵槽,鑿毛混凝土凹凸接觸面并配Ф25插筋以確保新加高閘墩與已施工完成閘墩間的連接可靠性;在6.22 m新加高閘墩面增設(shè)32根,設(shè)計抗拔力185 kN,長3.5 m的Ф32錨筋.錨入已施工完成閘墩2.0 m、新加高閘墩1.5 m,并與閘墩中其他鋼筋焊接.閘墩中配設(shè)Ф24@200鋼筋網(wǎng).
(4)結(jié)合現(xiàn)場已預(yù)埋的預(yù)應(yīng)力錨桿,通過在預(yù)應(yīng)力錨桿端部增設(shè)1.5 m厚的鋼板作為錨固板,經(jīng)錨固板及預(yù)應(yīng)力錨桿以增強支座推力傳遞性.
(5)設(shè)計采取在閘墩表面開淺槽布設(shè)扇形鋼板條的方法,利用鋼板條及碳纖維替代已施工完成閘墩內(nèi)部的扇形局部受拉鋼筋,以增強閘墩受力.同時考慮到設(shè)計的一致性,新加高閘墩部位扇形局部受拉區(qū)仍采用相同方法進行局部受力補強.
(1)TENDAHO大壩溢洪道工程施工中,由于工作弧門支座受力較復(fù)雜、錨桿質(zhì)量和施工工藝存在安全不確定因素等,導(dǎo)致實際施工中出現(xiàn)前后共有8根鋼梁預(yù)應(yīng)力錨桿斷裂事故,已不能滿足溢洪道閘門安裝、調(diào)試及安全運行要求.
(2)采用預(yù)應(yīng)力鋼梁作為弧形工作閘門支撐座,即沒有相應(yīng)技術(shù)指導(dǎo)設(shè)計規(guī)范,也未類似成功工程案例.故在事故處理方案設(shè)計時,取消重新布設(shè)計算預(yù)應(yīng)力錨桿方案,采取加高閘墩增加鋼筋混凝土牛腿作為工作弧門支座方案.
(3)結(jié)合現(xiàn)場施工形象面貌及應(yīng)力穩(wěn)定性分析結(jié)果,在閘墩尾部從403.78~410.0 m范圍加高閘墩.在接觸面增設(shè)0.3 m(W)×0.3 m(H)鍵槽,以確保原閘墩與新加高閘墩間連接的可靠性.采取一致的鋼板條及碳纖維替代扇形局部受拉鋼筋,以對閘墩局部進行受力補強.
經(jīng)應(yīng)力和經(jīng)抗滑穩(wěn)定復(fù)核及現(xiàn)場施工檢驗,鋼筋混凝土牛腿方案能夠滿足設(shè)計規(guī)范要求,為工程安全可靠施工建設(shè)提供了重要技術(shù)指導(dǎo).
參考文獻:
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