黃康 張霞

作者簡(jiǎn)介：黃康(1987.3-)：女，天津體育學(xué)院研究生部，體育碩士在讀，研究方向：民族傳統(tǒng)體育學(xué)。

張霞(1986.5-)：女，中山市天鍵集團(tuán),企業(yè)員工，單車俱樂部成員。

摘要：在“低碳生活”逐漸深入人心的今天，隨著城市綠色通道的普及，中山市于2011年10月啟動(dòng)公共自行車交通服務(wù)系統(tǒng)，一時(shí)成了中山市的熱點(diǎn)話題，一股自行車熱潮在中山市流行起來，筆者從中山市多家自行車俱樂部了解，自行車健身越來越受到大眾的青睞，健康、休閑、綠色的騎行方式在中山市普及開來。

關(guān)鍵詞：自行車；俱樂部；調(diào)查報(bào)告我國人口眾多，同時(shí)也是自行車大國，由此可見自行車在我國有著廣泛的群眾基礎(chǔ)［1］。許多地區(qū)已經(jīng)建設(shè)城市公共自行車交通系統(tǒng)，并逐步完善公共自行車自助服務(wù)系統(tǒng)，2011年10月中山市正式啟動(dòng)公共自行車交通服務(wù)系統(tǒng)，此舉更是方便群眾綠色出行。自行車不僅僅是一種代步工具，更是一種集健身、休閑、綠色運(yùn)動(dòng)為一體的生活方式。以自行車運(yùn)動(dòng)作為戶外運(yùn)動(dòng)的一種參與方式，已經(jīng)受到了越來越多的人的喜愛。中山市業(yè)余自行車俱樂部不斷增加，并且參加自行車運(yùn)動(dòng)的隊(duì)伍逐漸壯大。本文通過對(duì)中山市業(yè)余自行車俱樂部進(jìn)行調(diào)查研究，著重探討騎行給我們帶來了什么。以期對(duì)業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)在社會(huì)上的普及貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

1、研究對(duì)象與研究方法

1.1研究對(duì)象。中山市業(yè)余自行車俱樂部

1.2研究方法。本文采用文獻(xiàn)資料法，訪談法，分析法對(duì)業(yè)余自行車俱樂部做了詳細(xì)的了解與分析。

2、結(jié)果與分析

2.1業(yè)余自行車俱樂部的基本情況

據(jù)筆者不完全統(tǒng)計(jì)，中山市有30家業(yè)余自行車俱樂部，包括：527單車俱樂部，捷安特俱樂部，美利達(dá)俱樂部，騎士俱樂部，自由行俱樂部等,成員總數(shù)達(dá)1萬余人。自行車俱樂部大多數(shù)以自行車專賣店的經(jīng)營方式為支撐，一方面自行車專賣店是以營利為主的企業(yè)，帶有濃厚的商業(yè)性質(zhì)，它的目的就是聚集人氣，運(yùn)用良好的服務(wù)與品牌效應(yīng)，通過口口相傳帶來更多客戶，提升銷售。另一方面為廣大的自行車愛好者提供技術(shù)服務(wù)支持和搭建活動(dòng)交流平臺(tái)，廣交車友，同時(shí)提升自行車俱樂部在廣大單車愛好者心中的形象。也有少部分自行車俱樂部僅僅是以自行車運(yùn)動(dòng)為共同愛好聚集在一起的群體，例如527單車俱樂部。

2.2業(yè)余自行車俱樂部成員的基本情況

在中山市業(yè)余自行車愛好者中，男女差異較大，其中男性占71%，女性為29%，男性成員明顯多于女性。他們集中在20到40歲之間，比例高達(dá)80%，其中大多數(shù)為大學(xué)生、公務(wù)員、企業(yè)員工，如工程師，技術(shù)人員，辦公室人員等。40到60歲的單車愛好者約占10%，他們大多數(shù)為私人企業(yè)的老板。60歲以上占7%，這類基本是退休在家且時(shí)間充裕，并關(guān)注自身健康狀況的老年人。20歲以下的僅占3%。

2.3業(yè)余自行車俱樂部活動(dòng)組織情況

業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)不同于以取得好成績?yōu)槟繕?biāo)的專業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)，也不同于以代步為目的騎行。他們基本是以興趣愛好為前提，以鍛煉身體，增強(qiáng)體質(zhì)，愉悅身心為目的進(jìn)行騎行活動(dòng)，業(yè)余自行車俱樂部吸納會(huì)員不收取任何費(fèi)用，自行車俱樂部的組織者大多是對(duì)自行車比較了解，掌握良好的騎行技術(shù)，并有一定的騎行經(jīng)驗(yàn)的車友。他們的組織形式多種多樣，參與人數(shù)不限，大多數(shù)還是以小群體的活動(dòng)為主，如中山市內(nèi)環(huán)游，珠海一日游，廣州兩日游，中山-汕頭騎行等等活動(dòng)，甚至有川藏線，滇藏線，青藏線，新藏線騎行。每年中山市還有許多大大小小的自行車比賽，基本是由某某品牌自行車專賣店主辦，近幾年就組織過中山市環(huán)城賽、環(huán)湖賽、100米障礙賽、50米慢騎賽、爬坡賽等等。組織形式，比賽方式可謂五花八門。根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模大小，設(shè)置獎(jiǎng)項(xiàng)若干，獎(jiǎng)品種類不一，有頭盔，護(hù)具，碼表，水壺，頭巾，也有該自行車專賣店的公路車或者山地車一輛等。

2.4業(yè)余自行車愛好者的騎行態(tài)度

2.4.1業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)的健身及文化價(jià)值

自行車運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)集耐力、速度、力量為一體的周期性運(yùn)動(dòng)，以雙腿做圓周運(yùn)動(dòng)踏蹬腳踏［2］，能有效地發(fā)展腿部肌肉。自行車運(yùn)動(dòng)不僅僅是腿部的運(yùn)動(dòng)，還需要全身部位的配合才能完成，由于自行車運(yùn)動(dòng)的特殊要求，兩腿多為動(dòng)力性的工作，手臂和軀干多為靜力性的工作［3］，由此可見自行車運(yùn)動(dòng)也能有效地鍛煉頸、臂、腹、背、腰、臀部等部位。通過自行車運(yùn)動(dòng)，人們的心肺功能得到提高，身體有氧和無氧運(yùn)動(dòng)能力得到增強(qiáng)。長時(shí)間的參加有氧自行車運(yùn)動(dòng)還有瘦身減肥的功效。騎自行車不僅是一項(xiàng)體力運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也是一項(xiàng)腦力勞動(dòng)，它可以提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性。現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)研究結(jié)果表明，騎自行車是異側(cè)支配運(yùn)動(dòng)，兩腿交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時(shí)得以開發(fā)。［4］

自行車運(yùn)動(dòng)除了健身價(jià)值，還能豐富人們的精神文化生活，滿足人們精神文化需求，愉悅身心，釋放壓力，引導(dǎo)人們用更好的心態(tài)去面對(duì)學(xué)習(xí)與工作。長距離的自行車運(yùn)動(dòng)能磨礪人們的意志品質(zhì)，完善人們的人格，增長個(gè)人魅力，拓展自己的見識(shí)。同時(shí)可以讓健康、科學(xué)、綠色的生活方式得到推廣與普及，極大地促進(jìn)社會(huì)的和諧發(fā)展。

2.4.2業(yè)余自行車愛好者的騎行態(tài)度

隨著人們生活水平的提高，大家也越來越追求有品質(zhì)的生活方式，同時(shí)越來越重視自身的健康水平。據(jù)筆者調(diào)查，大多數(shù)人是因?yàn)閭€(gè)人的興趣愛好而參加自行車運(yùn)動(dòng)。也有一部分參與者是以減肥、塑造體形為目的，其次也有少部分人是因?yàn)橹車笥训膸?dòng)下，參加自行車運(yùn)動(dòng)并且愛上自行車運(yùn)動(dòng)。他們一致認(rèn)為自行車運(yùn)動(dòng)能強(qiáng)身健體，愉悅身心，緩解壓力，磨礪自己的意志。在騎行途中可以認(rèn)識(shí)更多志趣相投的朋友，擴(kuò)大自己的交際圈。

自行車運(yùn)動(dòng)不限地點(diǎn)，時(shí)間，場(chǎng)地，基本上是在戶外進(jìn)行，騎行路線是由車友自行設(shè)計(jì)，可以是景色宜人的郊外，可以是鄉(xiāng)土氣息濃厚的山區(qū)，可以是其他的城市甚至其他的國家。騎行過程中，人們還能欣賞沿途美麗的自然風(fēng)景，促進(jìn)人們對(duì)地理環(huán)境的認(rèn)識(shí)，歷史文化的了解，增長見識(shí)。

從騎上自行車開始，他們當(dāng)中有一部分人心中有一個(gè)超越自我的設(shè)想，環(huán)游中山，至少要有一次西藏騎行、環(huán)游中國、環(huán)游世界。在我們調(diào)查的車友中，有許多車友就已經(jīng)組織完成了青藏線或滇藏線這一壯舉，他們認(rèn)為經(jīng)歷這次朝圣騎行之后，自己的人生又是爬上一個(gè)臺(tái)階。他們已經(jīng)把騎行當(dāng)成一種生活。旅途過后，他們通過對(duì)比以前脾氣、性情、心態(tài)，發(fā)現(xiàn)自己的性格脾氣有較大的改善，心態(tài)變得更為開闊，世界觀有了很大的改善。

每一次自行車運(yùn)動(dòng)都是一次奇妙的旅行，在運(yùn)動(dòng)中挑戰(zhàn)自我，釋放激情，體驗(yàn)樂趣，它讓人們對(duì)生活有了不同的見解，對(duì)自己的生活注入了新能源。換一種角度，換一種心態(tài)就能發(fā)現(xiàn)一個(gè)新世界。

3.結(jié)語

自行車運(yùn)動(dòng)在全民健身，綠色出行中有著獨(dú)特的魅力，隨著中山市啟動(dòng)公共自行車交通服務(wù)系統(tǒng)以來，自行車運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。人們享受到公共自行車帶來的許多便利服務(wù)，同時(shí)人們也開始關(guān)注并熱衷于自行車出行，大力地宣傳和推廣了自行車運(yùn)動(dòng)。

自行車除了作為代步的工具外，自行車運(yùn)動(dòng)本身具有良好的健身、娛樂、文化價(jià)值，豐富人們的生活，陶冶人們的情操，讓人們對(duì)生活有了新的見解，引導(dǎo)人們積極地面對(duì)現(xiàn)實(shí)生活，促進(jìn)社會(huì)的和諧發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

［1］馬云祥.山西省四城市戶外自行車俱樂部發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)査研究［D］.山西師范大學(xué),2012

［2］覃剛.武漢市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策研究［D］.華中師范大學(xué),2008

［3］百度百科：自行車運(yùn)動(dòng)［EB/OL］.http://baike.baidu.com/view/313931.htmfr=aladdin

［4］百度經(jīng)驗(yàn)：騎自行車的好處［EB/OL］.http://jingyan.baidu.com/article/456c463b8cc6040a58314496.html

［5］張羅克.戶外自行車運(yùn)動(dòng)與騎行文化［J］.經(jīng)營管理者,2011